Fren pedal hissiyatını ve freni iyileştirmek

Arkadaşlar aracımdaki (Opel Calibra) fren pedalının hissiyatından memnun değilim bu nedenle fren pedalının hissiyatını ve hassasiyetini arttırmak dolayısıyla frenlerimi iyileştirmek istiyorum.

Şimdi merak ettiğim nokta yeni araçlardaki gibi pedala az bi kuvvet uygulamayla frenlerin tutmasını sağlamak için westinghouse ve fren merkezini mi değiştirmek gerekir yoksa sadece fren merkezini değiştirmek yeterli gelir mi ya da bunlar yapılabilir mi ? Benim aklımda olan Vectra B veya C kasalarının ki acaba bi şekilde uydurulabilir mi?

Bu konuda bilgi ve tecrübe sahiplerinden fikir istiyorum.

Fren merkezini büyütmen gerekiyor. Çok eski araçlara Brake Booster takıyorlarmış ama genelde Amerikan araçlarına sanırım sana olmaz. Orjinal ana fren merkezin neye benziyor ?

merkezmi westinghouse mu büyütmek gerek acaba ?

Burdaki resim bir işe yarar mı bilmiyorum ama yarın daha detaylı bi resim çekebilirim.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...72762558_n.jpg

ben mk2 golf te audi 100 ün merkezini ve westnghouse ını kullanmıştım, orjinaline göre çok iyi olmuştu.
hem westinhouse hem de merkez büyüktü orjinalinden.
bunun gibi bir uygulama olabilir diye düşünüyorum ama opel hakkında bir bilgim yok.
ne uyar ne uymaz bilmiyorum açıkcası.

Fren hortumlarini celik yapinca hissiyat artmazmi?

babamdada opel astra 96 ecotec var. uzunca bir süreden beri, fren pedalına basınca sanki patates çuvalına basmış gibiyim :D dozajı çok iyi ayarlamak gerekiyor. fazla basınca kızaklama yapıyor. örnek veriyorum normal bir araçta fren bedalı sıfırdan kızaklamayacak şekilde en fazla 10-15cm ileri gider. bizde 5cm den sonra patatese bağlıyor :D galiba konuyu açan calibradada öyle.

tamirci havalarını aldı kontrol etti bir sorun yok dedi. başka opel astrada baktığımda herşey normaldi

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Fren merkezini büyütmen gerekiyor. Çok eski araçlara Brake Booster takıyorlarmış ama genelde Amerikan araçlarına sanırım sana olmaz. Orjinal ana fren merkezin neye benziyor ?

---

Bu brake booster tam olarak nedir ? Brake Booster diye arıyorum karşıma bildiğimiz westinghouse lu fren sistemleri çıkıyor farklı bir şey göremiyorum.

Konuyu takipteyim..

Arkadaşlar şöyle bi duyum aldım, westinghouse merkezine pul konarakk basınç arttırılabiliyormuş, şahinlerde vs uygulanan bir yöntemmiş. Var mıdır bunun aslı astarı?

Alıntı:

---

sasuta Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar şöyle bi duyum aldım, westinghouse merkezine pul konarakk basınç arttırılabiliyormuş, şahinlerde vs uygulanan bir yöntemmiş. Var mıdır bunun aslı astarı?

---

neresıne pul konuluyormus ?

Çok detaylı bilmiyorum bende. Öğrenirsem yazarım yoksa büyük westinghouse uydurucam diye baya sıkıntı çekeceğim :D

fren hidroliğinizi değiştirerek başlayın. eğer eskiyse farka şaşıracaksınız. hissiyat konusunda en önemli şey hidrolik. castrol srf koyarsanız makbule geçer.

Fren hidroliğini zaten 6 ayda bir bilemedin senede bir defa değiştiriyorum. Şu anda da Brembo 4 piston kaliper ile 305mm fren diski getirdim onun montajını yapacağım lakin beni asıl düşündüren nokta bu westinghouse olayı.

Alıntı:

---

sasuta Nickli Üyeden Alıntı

Fren hidroliğini zaten 6 ayda bir bilemedin senede bir defa değiştiriyorum. Şu anda da Brembo 4 piston kaliper ile 305mm fren diski getirdim onun montajını yapacağım lakin beni asıl düşündüren nokta bu westinghouse olayı.

---

dot 5,1 kullan celık fren hortumuya bırlıkte

Motul RBF-660 kullanmayı düşünüyorum bu sefer.

pul, pimin arasına konuyormuş...???

Piste çıkmıyorsanız RBF660 pek bir işinize yaramaz.Hidrolik değişimini sık sık yapıyorsanız problem fren ana silindirinden,westinghouse dan yada kaliper pistonlarınızdan kaynaklanıyor olabilir.Kaliperler değişecekse fren ana silindirine bakım yaptırabilir yada daha büyük çapa sahip olanıyla değiştirebilirsiniz.Fren hortumlarınızda uzun süredir değişmediyse değiştirin.

Aslında bakarsanız frenlerde bir sorun yok. Benim amacım fren sistemini modernize etmek. Çünkü 20 yıl öncesinin teknolojisine sahip bir fren sistemi ve ben fren pedalının hissinden memnun değilim. Frenin tutması için fren pedalına sonuna kadar basmak gerekiyor. Aracın bakımını ve mekaniğinin bir çoğunu kendimiz yapıyoruz. Yani bakımsız bir araç değil kesinlikle.

Fren sistemini de elden geçirdikten sonra pist günlerine katılma planım var bu nedenle zaten RBF660 tercih edeceğim.

Benim vectrada 19 yasinda, ayni bahsettiginiz sekilde fren yumusak..

Ben fren hortumlarindan.supheliyim, 19 senenin yorgunlugu ile lastik olmasi gerekenden fazla esniyor olabilir..

Benim aklimda olan sey hortumlari yenilemek..

Acikcasi 20 senede fren teknolojisinde degisen bisey de yok, araclarimiz eskimis durum bu bence :)