2 ayda 2 turbo bozulması ?

Merhaba arkadaşlar arac volvo s60 t5 Dpwnpipe-Filtre-Yüksek Ateşleme Kiti-Warex-Yuksek Basınc için N75 upgrade-ve custom yazılım var aracta.Yurt dışından aldıgım kinugawa marka turbom gecen ay dagıldı 2 ay içersinde,yerine hybrid turbo yaptırdım td04hl 16t nin pallerini büyüttüm 19t pal takıldı ve bügünde hybrid turbom 3000 km olmadan dagıldı ve beyaz duman verdi.Arac 3 vites 1.4 peak 1.1 cont 4 viteste ise 1.6 peak 1.4 cont yürümekte sizce bu turbo aracamı yetmiyor yoksa bu turbolar için bu basınc mı yüksek ? Td04hl serisi için ?Arac yaklaşık 330 hp

Yazilimsal bir hata var bence ortada

Yazılımdan yağ basıncı yanlış ayarlanmıştır...

Yağ ısını, Eksoz gaz sıcaklığını iyi takip et.. AŞırı ısıdan turbo içindeki yağlama yetersiz kalıyor..

Yağını veya turbonu daha iyi soğutmalısın

Yazılımdan yag basıncını kontrol edebılme sansım varmıdır obd 2 den veya baska bır yolu varmıdır ? anlamadıgım olay her vıteste nasıl farklı basınc verıyor arac ? 3 vıtes farklı 4 vıtes farklı arac geartronıc denen bır sanzuman var yazılımı aldıgım fırmada yurt dısında volvo yapan unlu bır fırma burda bır turlu yazalımı yapamadık:( turboyu daha nasıl iyi sogutabılırım aracın oem yag sogutucusunu değiştirerek mi zaten cok sıcak çalışan bir araç

aftremarket extra yağ soğutucu kitler var. İyi yağ kullanmanda önemli.

her vitesin basıncı ayarlanabilir.

Doğru oil restrictor'u kullanıyor musunuz?

Alıntı:

---

ozans Nickli Üyeden Alıntı

Doğru oil restrictor'u kullanıyor musunuz?

---

oem volvo nun kendi oil restrictor kullanıyorum.

ivedik caddesinde birkaç ay önce görmüştüm sağlam sıkıyordu siyah bi s60 o arac mı ? geçmiş olsun

Tsk ederin 07 plaka aracim benim olma ihtimalim cok yuksek (; ben genelde volvocular sakin giden insanlarsir emekli geneli zaten (;

İşimin yogunlugu nedeniyle araç ile ilğilenemedim bugün turbo takıldı ve ben gittim teslim aldım aracı.Bov dan yag geliyor eski turbo mil kestiğinde yag basmış intercooler i sökmek bu araba bir ölüm bunu araç üzerinde temizleyebilirmiyim.Birde tam basınçgeldiğinde araba patırdıyor büyük ihtimal bujileride yağlamış.İntercooler i temziletmelimiyim sökmeden temizlenirmi birde usta zamanla o yağ gider dedi eksozdan sorun etme o kadar dedi.Sizce ne yapmaliyim

söküp tinere yatırıp temizlemeden eski soğutma performansına geri döndürmen çok zor.

Volvoda sadece downpipe egt yi düşürmek için yetmez. Bütün modellerinde aynı sorun var volvonun. Komple egzoz yapmadığın sürece bu problemi yaşarsın basınç açtığında. Yağ basıncını da kontrol et ayrıca.

Alıntı:

---

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Volvoda sadece downpipe egt yi düşürmek için yetmez. Bütün modellerinde aynı sorun var volvonun. Komple egzoz yapmadığın sürece bu problemi yaşarsın basınç açtığında. Yağ basıncını da kontrol et ayrıca.

---

Aracta downpipe ve sonrası komple 76 lık krom boru sonu warex başka warex harici susturucu yok araçta

Buğün komple intercooler -coolerboruları-kelebek-sökülerek benzinle yıkandı hepsi içindeki yag temizlendi.Yeni turbodan sonra ilk marş eksoz komple yag dolmuş ...

https://www.facebook.com/10000854455...0/?pnref=story

Kanka senin araban cok büyuk ihtimalle rotarda buda sana asiri egt olarak geri dönuyor ve turbolari bozuyor bi egt alarak takip etmen lazim ona göre biraz yakit biraz avansla cözülebilir.

Arkadaşlar afr ve boost vıdeosunu cektim hızlanırken birde volvonun kendi programından log goruntusu aldım bu basmalarımda yorumlarınızı beklıyorum avans gozterıyor sanırım ateşleme derecesı dediği basıncın her viteste farklı olması sebepınıde anlayamadım wasgateden kısıyorum ılk 3 vıtes oluyor actıgımda 4 viteste cok basıyor :( Araba sanki birşey sıkıyor gibi bir his geliyor bana sankiden eskiden böyle değildi :(

https://www.youtube.com/watch?v=vra-V2jq6hY

https://www.youtube.com/watch?v=4qV5ykFiHlQ&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=e5UA9iZuSU8&feature=youtu.be