Tıc Rs Vs Megane Rs

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

30-10-2016, 20:09
iynn-RS

Tıc Rs Vs Megane Rs

Specler

Clio rs : egzantrik ,emme, headers, egzoz, filtre ,yazılım, sökük

Meg rs: Egzoz , dv ,yazilim , takılı

iyi seyirler

https://youtu.be/AIwBrI66ZRU

TÄ±c Rs Vs Megane Rs - YouTube
30-10-2016, 20:13
sinanbaysal

Masallah ıkı aracada tıc rs guzel cevırıyor sesıne bayıldım.
30-10-2016, 20:19
KVNC

Megane 2 sanirim?
30-10-2016, 20:40
iynn-RS

Alıntı:

sinanbaysal Nickli Üyeden Alıntı

Masallah ıkı aracada tıc rs guzel cevırıyor sesıne bayıldım.

Teşekkürler

Alıntı:

KVNC Nickli Üyeden Alıntı

Megane 2 sanirim?

Sanırım :)
30-10-2016, 20:54
Volkann

maşallah tıc rs in sesine soluğuna gidişine :)
30-10-2016, 21:50
Mr.Bilal

Opel gtc konusu neler yaptırdı :) hemen en hızlısından bir rolling :) maşallah Clio Rs e
31-10-2016, 13:01
Cliosportve

Formu hep zirvede TIC'ın maşallah
Megane rs in turbo kaç bar basıyor ? Yazılım stg1 mi ?
31-10-2016, 13:34
kelalper

Alıntı:

Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı

Formu hep zirvede TIC'ın maşallah
Megane rs in turbo kaç bar basıyor ? Yazılım stg1 mi ?

yazılım kimin 1. intercooler olmadan istediğini bassın. Anca fön makinası görevi görür
31-10-2016, 13:58
meganes

meg rs'ler yürümeyecek ;)
31-10-2016, 20:30
iynn-RS

Alıntı:

Volkann Nickli Üyeden Alıntı

maşallah tıc rs in sesine soluğuna gidişine :)

Tesekkurler

Alıntı:

Mr.Bilal Nickli Üyeden Alıntı

Opel gtc konusu neler yaptırdı :) hemen en hızlısından bir rolling :) maşallah Clio Rs e

Yok ya ne alakasi var :D Teşekkürler.

Alıntı:

meganes Nickli Üyeden Alıntı

meg rs'ler yürümeyecek ;)

Yurur ya neden yurumesin.Sadece işten anlayan kisilerin eline gecmesi lazim .Ornekleri mevcut.
31-10-2016, 20:44
yubika

bimedğimden soruyorum hakikaten iyi giden mrs 2 var mı ya. üstünkörü bi aramayla ben birşey bulamadım, iynn-rs?
31-10-2016, 20:58
KVNC

Bu işler keyif işi, giderine bakmayin, kimi şaseye bakar kimi yazilima kimi direksiyon turuna...

Keyif isi..

Keyif...

...

Çok keyifli ya ahahahahhaha
01-11-2016, 07:49
Amazing

Alıntı:

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

yazılım kimin 1. intercooler olmadan istediğini bassın. Anca fön makinası görevi görür

Benim astra coupede 2.4 litre cooler var orjinalden hemde tampon arkasında :) meg2 de kaç litre var? Ve denedigimzide sonuç bu :)
Astra coupe turbo vs Megane RS - YouTube
01-11-2016, 08:35
ozyt1000

tic rs güzel gitmiş, sesi soluğu çok iyi, megane la arada ciddi fark var.
01-11-2016, 09:43
kelalper

Alıntı:

Amazing Nickli Üyeden Alıntı

Benim astra coupede 2.4 litre cooler var orjinalden hemde tampon arkasında :) meg2 de kaç litre var? Ve denedigimzide sonuç bu :)
Astra coupe turbo vs Megane RS - YouTube

tamamda her arabada sorun aynı değil. Megane a yazılım yapıyorsan iyi bir intercooler almak zorundasın. Kendi intercooler ı hem küçük hemde alanının yarısından fazlasını tampon demiri kaplıyor. Downpipe ve egzoz 76lık olmak zorunda. Zaten sürekli avans vurmaya meğilli o nedenle mümkün olduğu kadar ısıyı uzaklaştırmak ve içeri gireni de soğutmak zorundasın. Alttaki kaplamayı delmek zorundasın ki motor alanı soğusun. Kaput üstündeki keçe aynı şekilde. Motor üstündeki kapak keza öyle. Hava filtre kutusunu çöpe atacaksın filtrede kullansan yetmiyor emme borusu çok dar. Filtre ile turbo arasındaki hortum o yüzden sürekli daralıyor. Açık hava filtresi kullanıp basınç açtıktan sonra da daralıyor. Onların silikon olması şart. Turbo ile intercooler arasında küçük hortum var. Onunda ilk gaz tepkisi için silikon olması şart. Yoksa ilk o şişiyor basınç gecikiyor. Motor kulakları orjinali dahil çok yumuşak güç geldikçe tepkiler azalıyor o nedenle onlarında güçlendirilmesi şart. üzerindeki volan eşşek ölüsü gibi ve asr yüzünden geberip gidiyor. Baskı dayanmıyor bütün bunların değişmesi şart. ASR iptali listenin en başında. PAtinaj çekmese bile sürekli olarak her vites değişiminde gaz kelebeğine müdehale ediyor. Gaz kelebeği yavaşlıyor. Daha yazayim mi?
01-11-2016, 09:52
kelalper

Alıntı:

yubika Nickli Üyeden Alıntı

bimedğimden soruyorum hakikaten iyi giden mrs 2 var mı ya. üstünkörü bi aramayla ben birşey bulamadım, iynn-rs?

vol2 - YouTube

buyur. Denediğim rocco semihin roccosu. Semii 90 kg vardır yoktur ben 150kg ım. Arkada eşşek ölüsü tesisat var ve bagaj ağzına kadar tekstil katalogları dolu ve yazılım olarakta sadece stg1 var. İş için bursada olduğumda yaptığımız bir deneme. Yakıt vs olması zaten imkansız. O akşam o rocco kprosuna kadar olan ep3 ü geçiyordu.
o akşam ki denemesi de bu.
semii-rocco vs. ep3 Type-R K-Pro part2 - YouTube
01-11-2016, 09:59
Ertekin

Alıntı:

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

tamamda her arabada sorun aynı değil. Megane a yazılım yapıyorsan iyi bir intercooler almak zorundasın. Kendi intercooler ı hem küçük hemde alanının yarısından fazlasını tampon demiri kaplıyor. Downpipe ve egzoz 76lık olmak zorunda. Zaten sürekli avans vurmaya meğilli o nedenle mümkün olduğu kadar ısıyı uzaklaştırmak ve içeri gireni de soğutmak zorundasın. Alttaki kaplamayı delmek zorundasın ki motor alanı soğusun. Kaput üstündeki keçe aynı şekilde. Motor üstündeki kapak keza öyle. Hava filtre kutusunu çöpe atacaksın filtrede kullansan yetmiyor emme borusu çok dar. Filtre ile turbo arasındaki hortum o yüzden sürekli daralıyor. Açık hava filtresi kullanıp basınç açtıktan sonra da daralıyor. Onların silikon olması şart. Turbo ile intercooler arasında küçük hortum var. Onunda ilk gaz tepkisi için silikon olması şart. Yoksa ilk o şişiyor basınç gecikiyor. Motor kulakları orjinali dahil çok yumuşak güç geldikçe tepkiler azalıyor o nedenle onlarında güçlendirilmesi şart. üzerindeki volan eşşek ölüsü gibi ve asr yüzünden geberip gidiyor. Baskı dayanmıyor bütün bunların değişmesi şart. ASR iptali listenin en başında. PAtinaj çekmese bile sürekli olarak her vites değişiminde gaz kelebeğine müdehale ediyor. Gaz kelebeği yavaşlıyor. Daha yazayim mi?

Bunlar çok değerli bilgiler. not olarak telefonuma kaydettim teşekkürler Alper abi.

Deneme güzel ama tıc rs in her vitesdeki canlılığını seyretmek daha güzel ve keyifli. maşaAllah.
01-11-2016, 10:05
iynn-RS

Alıntı:

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

tamamda her arabada sorun aynı değil. Megane a yazılım yapıyorsan iyi bir intercooler almak zorundasın. Kendi intercooler ı hem küçük hemde alanının yarısından fazlasını tampon demiri kaplıyor. Downpipe ve egzoz 76lık olmak zorunda. Zaten sürekli avans vurmaya meğilli o nedenle mümkün olduğu kadar ısıyı uzaklaştırmak ve içeri gireni de soğutmak zorundasın. Alttaki kaplamayı delmek zorundasın ki motor alanı soğusun. Kaput üstündeki keçe aynı şekilde. Motor üstündeki kapak keza öyle. Hava filtre kutusunu çöpe atacaksın filtrede kullansan yetmiyor emme borusu çok dar. Filtre ile turbo arasındaki hortum o yüzden sürekli daralıyor. Açık hava filtresi kullanıp basınç açtıktan sonra da daralıyor. Onların silikon olması şart. Turbo ile intercooler arasında küçük hortum var. Onunda ilk gaz tepkisi için silikon olması şart. Yoksa ilk o şişiyor basınç gecikiyor. Motor kulakları orjinali dahil çok yumuşak güç geldikçe tepkiler azalıyor o nedenle onlarında güçlendirilmesi şart. üzerindeki volan eşşek ölüsü gibi ve asr yüzünden geberip gidiyor. Baskı dayanmıyor bütün bunların değişmesi şart. ASR iptali listenin en başında. PAtinaj çekmese bile sürekli olarak her vites değişiminde gaz kelebeğine müdehale ediyor. Gaz kelebeği yavaşlıyor. Daha yazayim mi?

Arabaya sorunlu denildi diye 1 haftadir yaziyosunuz :D

Stage 1 için degismedik parca kalmadi maasallah.
01-11-2016, 10:12
Amazing

Alıntı:

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

tamamda her arabada sorun aynı değil. Megane a yazılım yapıyorsan iyi bir intercooler almak zorundasın. Kendi intercooler ı hem küçük hemde alanının yarısından fazlasını tampon demiri kaplıyor. Downpipe ve egzoz 76lık olmak zorunda. Zaten sürekli avans vurmaya meğilli o nedenle mümkün olduğu kadar ısıyı uzaklaştırmak ve içeri gireni de soğutmak zorundasın. Alttaki kaplamayı delmek zorundasın ki motor alanı soğusun. Kaput üstündeki keçe aynı şekilde. Motor üstündeki kapak keza öyle. Hava filtre kutusunu çöpe atacaksın filtrede kullansan yetmiyor emme borusu çok dar. Filtre ile turbo arasındaki hortum o yüzden sürekli daralıyor. Açık hava filtresi kullanıp basınç açtıktan sonra da daralıyor. Onların silikon olması şart. Turbo ile intercooler arasında küçük hortum var. Onunda ilk gaz tepkisi için silikon olması şart. Yoksa ilk o şişiyor basınç gecikiyor. Motor kulakları orjinali dahil çok yumuşak güç geldikçe tepkiler azalıyor o nedenle onlarında güçlendirilmesi şart. üzerindeki volan eşşek ölüsü gibi ve asr yüzünden geberip gidiyor. Baskı dayanmıyor bütün bunların değişmesi şart. ASR iptali listenin en başında. PAtinaj çekmese bile sürekli olarak her vites değişiminde gaz kelebeğine müdehale ediyor. Gaz kelebeği yavaşlıyor. Daha yazayim mi?

Aynı sorun opelde sıcak calısıyor, astrayada yazılım yapıyorsan cooler şart 2litre diorm yarısı tampon arkası yarısı koruma demiri arkasında, aynı şekil downpipe ve egzos 76 olmak zorunda :) BENİM ARACIMDA YOK , MEGANE RS DE VARDI. Fltre sorunu bizdede kötü Filtre borusu motor üstüden geçiyor ve bütün sıcagı emiyor :) http://i.hizliresim.com/G38p52.jpg traction control bizdede var :) He gelelim sadede biri fabrikasyon 225 beygir biride 192 beygir :) ikiside yazılımlı . Hala megane savunmayın bence :) Veya getirin en iyi megane nınız hangisi ise deneyelim...

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster