FIAT 124 Spider (mart ayında geliyor)

arkadaşlar uzun süredir beklediğimiz, mx-5'in erkek kardeşi (miata'cılar linç) 124 spider'ın martta geleceği bilgisini aldım tofaş'tan. maddeler halinde kısaca bahsetmek istiyorum araçtan.

1.4 multiar motor 140hp setup'ı ile geliyor. ancak aynı motor, aynı turboyla yaklaşık 200hp değerle abarth tarafından kullanılıyor. yani yazılımcıları şimdiden mesaiye davet ediyorum. zira 200hp olursa, aracın 1000kg'lık ağırlığını düşündüğümüz vakit, s2000'le rahat bir şekilde kafa kafaya yürüyecektir.

hiç bir donanım paketinde lsd yok. şu an için aftermarket lsd'ler de piyasada mevcut değil ancak çıkacağını düşünüyorum. belki abarth 124'ün lsd'si bir şekil uydurulabilir son çare olarak.

fiyat hakkında bir bilgi yok şu an için. ama diğer ülkelerde mx5'ten, aşağı yukarı %5 kadar daha pahalı olduğunu görüyoruz ve buradan da 110.000tl gibi bir alt fiyata sahip olabileceğini tahmin edebiliriz. ancak üst donanımlar için, o fiyatlardaki kritik ötv ayrımı konusunda kafa kurcalayıcı bir durum var. zira aracın fiyatının 125.000tl'yi geçmesi hali, fiyatın direk olarak 135.000tl'yi de geçmesi demek, artan ötv diliminden ötürü (rakamlar yuvarlanılmıştır, tam hesap yapmadım). paketlerden bir sonraki maddede bahsedeceğim.

araçta 3 farklı donanım paketi mevcut. classic, lusso ve lusso+. baz paket olan classic'te; keyless go, cruise control, bluetooth gibi özellikler mevcut. classic'ten lusso'ya geçişte deri koltuk (taba veya siyah), 17" jant (classic 16"), daha iyi bir ses sistemi, multimedya ekranı vb. bence önemli bir çok özellik var. lusso+ ise daha çok gadget dediğimiz ufak teknolojik farklılıklarla geliyor. mesela; bose ses sistemi, adaptif farlar (en elle tutuluru bu bence), toz ve yağış sensörleri vb. bu paket fiyatlarını yine iyimser olup, mazda mx5'in türkiye fiyatını referans alarak, fiat 124 ve mx5'in ingiltere fiyatını karşılaştırarak türkiyeye uyarlarsak, lusso paketinin de %50'lik ötv diliminde kalabileceğini (ki oynak döviz kurumuz biraz merhamet göstermesi halinde) söyleyebiliriz. ancak lusso+ her şekilde 60'lık ötv dilimine mahkum görünüyor ki bu da 140 bin'lerde bir fiyat demek. o fiyatlara çıkılırsa da bilstein amortisörlü, lsd'li ve recaro koltuklu, 2.0 mx5 karşısında mantıksız bir seçenek olacaktır. zira 150 bin tl'lik bir fiyata kendisine sahip olunabiliyor.

ağırlık dağlımının, mx5'e kıyasla, turbonun ve ekstra yalıtımlı ön camın oluşturduğu ağırlık sebebiyle 53-47'ye kaydığı söyleniyor. (aküyü bagaja mı alsaydık :D)

renkler için türkiye sitesini inceleyebilirsiniz: Fiat 124 Spider

jeremy clarkson'ın görüşleri: http://www.driving.co.uk/car-reviews...at-124-spider/

türkiye'ye gelen bir adeti: Fiat 124 Spider Turkiye'de tanıtıldı - YouTube


ben aracın stok halinin de çok keyifli olacağı kanısındayım, ancak güzel bir eksoz sistemi + yazılım ve coilover ile olayın çok değişik yerlere varabileceğini şimdiden görebiliyorum. potansiyeli olan bir şasi, yine potansiyeli olan bir motorla birlikte. geriye bir tek oluşması gereken bir topluluk ve dolayısıyla oluşacak olan aftermarket pazarı kalıyor. s2000 benim en sevdiğim araç ancak bu işin içinde olanlara, bitik s2000'lere harcayakları süre yerine bu cihaza da bir şans vermelerini istiyorum. 10 küsür yıllık bir aracın angarya işleriyle uğraşmaktansa, sıfır kilometre bir araca vakit harcamak çok daha eğlenceli benim gözümde. bunlar benim fikirlerim. tekrar edeyim, s2000 en sevdiğim araç ve rakip çıkartmaya çalışmak da değil amacım ('99 yılında çıkmış arabayla 2016 model araba denkse, zaten galip bellidir). ancak alternatifleri de görmek lazım.

bu arada herkesin fikirlerini duymak istediğim için vakit ayırıp kendimce bir iki satır yazdım. ilgilenmediğiniz fiata bir araçsa bile en azından beğendiğiniz rengi yazın. maksat muhabbet olsun. buraya kadar okuyan varsa da, teşekkür ediyorum... :)

bir kaç fotoğraf:

http://www.124spider.org/forum/attac...9&d=1483081322

http://www.124spider.org/forum/attac...7&d=1470024214

http://www.124spider.org/forum/attac...8&d=1473737763

http://www.124spider.org/forum/attac...9&d=1481004149

http://www.124spider.org/forum/attac...4&d=1471932261

Foruma hoşgeldiniz

geldiği gibi geri gider tutulmaz türkiyede kimse gidip 140bin fiata vermez ki s2000 ile kıyaslıyor herkes fiat nere honda nere allah aşkına:)

Alıntı:

---

eldorado Nickli Üyeden Alıntı

geldiği gibi geri gider tutulmaz türkiyede kimse gidip 140bin fiata vermez ki s2000 ile kıyaslıyor herkes fiat nere honda nere allah aşkına:)

---

marka fanatikliği yapmaya gerek yok bence. ben de bir honda kullanıcısıyım ama aracı çok beğendim.

kıçı güzel hatta ciddi ciddi güzel
ama kafa hiç olmamış
iç mekanda çok fazla araklama var
genel itibariyle özgün değil de toplama bir hali var
bir de şöyle bir gerçek var , roadster pazarında iddialı olabilmek için markanın güncelde sportif modellerinin olması ve bunların da ikonik hale gelmiş yani genel kabul görmüş olmaları lazım bana göre
aksi halde bu tür girişimler büyük oranda düşük satış adetleri ve erken üretimden kalkma gibi neticelere gidiyor maalesef
roadster zor iş hakikaten
ne yaparsanız yapın tam olarak bir memnuniyet yaratmazsınız , illa ki birşeyler eksik olarak illa ki kusurları olacak
işte bunun önüne ne zaman geçilebiliyor , şayet siz ikon sportifler üretiyorsanız o zaman diyorlar ki evet bu roadster'da da aynı gen var , ve satışlar geliyor ufak ufak..
ben fiat group'un tepesinde olsam bu projeye en başında onay vermez bekletir ve dediğim gibi bir gelişim ister , ondan sonra devreye alınmak üzere onay verirdim

piyasada mx-5 gibi bir araç varken bu clone aracı almanın hiçbir anlamı yok.Mazda varken aynı parayı hatta daha fazlasını verip fiat mı alcam :)

Verileri

Mazda

Denge: 51.9/48.1

DOHC 16-valve Atkinson-capable inline-4
122 cu in (1998 cc)

155 HP / 148 tork

0-100: 6.2 saniye

33.000 dolar


FİAT (164 HP lik model)

Denge: 53.5/46.5

turbocharged and intercooled SOHC 16-valve inline-4
83 cu in (1368 cc)

164 HP / 184 tork

0-100: 6.7 saniye

37.000 dolar


Testi:

http://i.hizliresim.com/jXNO6G.jpg


Kısaca hiçbir anlamı yok fiat spider almanın.

124'ün gen haritası miatadan daha eski @8.000rpm.

Açıkçası benim çok hoşuma gitti, aynı yorumu miata için de yapabilirim . Geçtiğimiz günlerde Mx'i canlı gördüm defalarca dönüp baktırdı kendine

gen haritası tabii ki de eski , hatta motorsporlarının temelinde vardır fiat :)
ben burada özellikle günceldeki modellerden gelecek olan gen yorumunu kastettim

130k vericem lsd yok öyle mi :D

Tasarım olarak mx-5 daha hoşuma gidiyor ama motor olarak bu daha mantıklı :)

Amblemi söksek bu arabaya kimse fiat demez

Şu otomobilin üzerinde marka olmasa ve bir otomobil fuarında görücüye çıksa, beğenmeyen zor olur diye düşünüyorum .

Alıntı:

---

ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı

124'ün gen haritası miatadan daha eski @8.000rpm.

---

Daha eski ama kendileri araç yapmaktansa , kasayı mazda dan almayı tercih etmişler. Neden ? Çünkü mx-5 dünyanın en güzel roadsteridir.Dünyanın sürüşü en zevkli roadsteridir.Dünyanın en çok satan roadsteridir.Şimdi Mx-5 varken , fiat 124 le bu sınıfa bu katagoriye girmek çok büyük risk 8.000 arkadasımız bence bunu demek istedi.Çünkü ortada bir efsane var aynı sınıfta ona rakip oluyorsun hemde kasayı ondan alarak.Birde daha pahalı satıyorsun ??? .Bence de çok büyük yanlış keşke kendileri komple aracı yapsalardı veyahut bambaşka bir araçla piyasaya girselerdi.

şu arabaya 1.6 turbo 250 hp civarında bir motor geliştirip koysalardı keşke , böylece ***** arabanın ***** kullanıcıları piyasadan yavaş yavaş silinirdi

Aracın ön kısmı acayip şekilde gta 3 oyunundaki Banshee ye benziyor ����

2. eli avantajlı olursa mutlaka alacağım!
O şase de turbo motor avantajını asla göz ardı etmemek lazım.
Ayrıca toplama araç diyenler lütfen otomobil piyasasını bir gözlerinin önünden geçirsin, her marka birbirinden bir şeyler alıyor, reno motorlu GLA lar mantar gibi türemişken piyasada mx5 torpidolu 124'ün hiç bir kusurunu göremedim ben. :)

80-90 bandında olsaydı

Şimdi kapora verirdim :)

Her eve bir cabrio şart :)

500 le beraber büyüyen bir hayran kitlesi oluşmaya başladı ve Fiat 70 lerdeki modelleriyle yine eski günlerine ufak bir dönüş havası içinde gibi geliyor bana.

Amerika da bu araçların satışı dikkat çekmiş olmalı ki modifikasyon firması bile kurulmuş.
Bence Türkiye de de bir kaç araç yapılırsa bir anda tekrar sempati kazanmaya başlayabilir.

http://shop.500madness.com/image/cac...02-750x563.jpg
http://shop.500madness.com/image/cac...02-750x563.jpg

Abarth olanını yolda gördüm, ciddi güzel görünüyordu. Ancak söz konusu baz versiyon olunca ben de Mazda tercih ederdim.

O paralara fiat'ın internet sitesine bile gitmem !!