Citroen marka aracımın orjinal jantları 16..Ben önlere 15 sac taksam hissedilir bi şekilde değişim olur mu ? Yani yürüyüşünden bahsediyorum..
Ve bi zararı olur mu ?
Printable View
Citroen marka aracımın orjinal jantları 16..Ben önlere 15 sac taksam hissedilir bi şekilde değişim olur mu ? Yani yürüyüşünden bahsediyorum..
Ve bi zararı olur mu ?
omelı olan jant olcusu deıl tekerlegın toplam capındakı degısımdır...eger yuzde 10 gıbı bır kuculme yakalrsanızdegısımı hıssedılır...Alıntı:
Jem89 Nickli Üyeden Alıntı
205 / 55 R 16 Şu andaki lastik ölçüm.. Ne gibi birşey takmalıyım ?Alıntı:
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
[QUOTE=Jem89;491004]205 / 55 R 16 Şu andaki lastik ölçüm.. Ne gibi birşey takmalıyım ?[/QU195 50 15 fln olur herhlade hesaplamak lazım
http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm
burdan hesaplayabilirsiniz
Gerçekten yardımı dokundu..Teşekkür ederim..Alıntı:
muRattini Nickli Üyeden Alıntı
195 / 45 / 15 takmayı düşünüyorum..
valla ben 205-40-17 den 195-50-15 e düştüm bişi hissetmedim :)
Allah allah..15 taktığınız sac'dı değil mi ?Alıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
Eğer sacsa enteresan..Çünkü bende gidişinde değişiklik olacağını düşünüyordum..Emin olmak için konuyu açmıştım..
bildiğim kdarıyla saclar ağırdırAlıntı:
Jem89 Nickli Üyeden Alıntı
düşün ben bide enkei rp03 söküp(zaten hafif) yerine oz f1 taktım 15'' o enkeidende hafif ama ne yalan sölim pek bişi hissedemedim
Enteresan gerçekten :) Hafif'i çıkarıp daha hafif'i takınca demek çok belli etmedi..Ama ben ağır bi jantı çıkarıp hafif birşey takıcam..Belki belli eder :)Alıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
dene tabi imkanın varsa ama öle aman aman farketceğini düşünüp hayal kırıklığına kapılma o yönden sölim dedim
Tabi canım :) Benimki tamamen meraktan..Hani ne kadar etkiliyor onu merak ettiğim için deneyeceğim..Alıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
Yoksa 15'leri takıp +50hp beklemiyorum :)
Ps : Takarmışım 15'leri olurmuş araba 200 Whp.
bende suan 17'' var 11-12 kg fln tahminim gecenlerde 14'' taktim(orj. ebat) 3 te bile patiye dusuyordu:eek: bayaa farkediyor;)
ben 40-17 den 50-15 e düştüm
yüzde 3.32 farketti hesap et yüzde 10 için 3'' düşmek lzmki oda zor iş :)
Eylemsizliği işin içine katmamak hata olur.Alıntı:
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
Bknz.
http://tr.wikipedia.org/wiki/Atalet_momenti
bende 175-65/70 r 14 bulursam denicem 195-60 lardan düşüp :D
205 40 17 den 1954515 e dusmustum baya bı fark etmıstı bende....:)Alıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
1.6 dizeli bilemem ama 1.4 dizelde 17 inç oz superturismo (lastikle 20 kilo) söküp 14" sacları takınca(lastikle 13 kilo) araba kuduruyordu 2.de falan gaza basamıyodum virajda..Sonra 16 inçlik oz superleggera taktım onlarda totalde 15 kg'ydi, araç kendine geldi.Araba 14" sac varkenki gibi hızlıydı ve 17" varkenki gibi de dengeliydi.Kısacası optimumu bulmak gerek.Çok düşük çap veya fazla ağırlık ikiside bişeylerden kaybettiriyor..
Açıkçası 195-45-15 gibi bir ebat aracını yere yapıştıracak ve gücü dengesizleştirecektir.
dostum bana eylemsızlık kanununu anlatma...6 yıldır muhendıslık fakultesınde okuyorum...sen dıyorsunkı 17 jant tan 15 e gecınce eylemsızlık momentıde duser yane tekerı cevırmem kolaylasır..aynı mantıkla 17 jant belırlı bır hıza geldıkten sonra o hızı daha ıı kouru 15 e goreyane cevırmek ıcın daha az guc harcaman gerekır...genel gecer kuramlarla bı yerlere varmaya calısmayalım bence...ayrıca oluyu dırıyı optukde eylemsızlıkmı kaldı...ucak kaldırmıyoruzz burda bır jant degısecek o kadar...herkes tecrubesını yazar konu sahıbı kararını verır...Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı