Günlük bisiklet niyetine binebileceğimiz az yakan bir araç arıyoruz.
Her gün 150 km civarı yapacağız dizel mi almak mantıklı lpg limi bilemedim.
C2 dizel istiyorum aslında ama km çok fazla korkutuyor
Printable View
Günlük bisiklet niyetine binebileceğimiz az yakan bir araç arıyoruz.
Her gün 150 km civarı yapacağız dizel mi almak mantıklı lpg limi bilemedim.
C2 dizel istiyorum aslında ama km çok fazla korkutuyor
dizelin artık çok bir avantajı kalmadı lpg daha az yakıyor mantıken yarı fiyatı alış, dizel bakımı falan çok ağır artık ben olsam direkt lpg'ye yönelirim araç olarak renault, honda grubu olabilir
Bu zamana kadar hiç lpg li araca binmedim. Almışken fabrikadan lpg çıkan araçlara bakacağım galiba. İ10 takip ediyorumAlıntı:
muratburunce Nickli Üyeden Alıntı
Bulunabilirse 1.4 tüplü Getz
hocam gunluk az km yapilacaksa dizel can sikar. Kisin isitamazsiniz arabayi, gideceginiz yere montla eldivenle titreye titreye gidersiniz. Bir de rota trafikli ise kufredersiniz arabaya, dizel durdugu yerde isinmiyor zira :) lpg istenmiyorsa benzinli bir alternatife yonelmek mantikli olacaktir.Alıntı:
ertantamer Nickli Üyeden Alıntı
Günlük 150 km benzin yorar bizi :)Alıntı:
d3n1s Nickli Üyeden Alıntı
Bisiklet ornegi verilince dedim heralde sehiricinde kullanilacak, Tunali GOP arasi bir mesafe gibi, ya da konutkent umitkoy gibi. 150 km yapilacaksa az yakan, parcasi ve muhtemel masrafi dusuk dizel mantikli olabilir. Gerci, guncel fiyatlarla en az yakan dizel yine de ortalama bir lpg'li araca yaklasamiyor ya neyse.Alıntı:
ertantamer Nickli Üyeden Alıntı
Çubuk konutkent arası yapıcak bu fiyatlarla lpg daha mantıklı oluyorAlıntı:
d3n1s Nickli Üyeden Alıntı
Babamda günlük bindiği 2007 Logan 1.5 dizel var, aşırı memnunuz. Bagajı, iç hacmi boyutuna göre çok iyi.
Tüplüsü günlükte oldukça memnun eder, parçası vs de uygun.
dizel aracın şehir içinde bir avantajı yok. tüplü avensis im vardı çok memnundum yakıtından 8 - 9 litre lpg yakıyordu şehir içi. uzun yolda 6 7 civarında kalıyordu. şimdi dizel leon a biniyorum ilk 10 km motor ısınmadığı için yakıtı daha fazla. sonrasında da zaten gideceğim yere gelmiş oluyorum. üstüne üstlük dpf egr dertleri vardı gerçi onlar iptal artık ama olsun.
tek güzel yanı uzun yolda tork vs sebebiyle dikkat etmeden rahatça seyehat edilebiliyor.
tüplü peugeot ve türevlerinden uzak durmanızı tavsiye ederim. japonlar lpg ile daha uyumlu gibi
edit gelsin,
bir arkadaşım 2 ay önce fluence sattı otomatik tüplü jazz aldı şuan bile 1 liranın altında yakıtı var. 7 litre civarı diyor. ama fiyatları biraz yüksek sanırım
o guzergahta kullanmak uzere ben biraz daha yasli ama konforlu ve yuksek hacimli motora sahip bir arac bakardim. Misal daha genc Polo almak yerine daha yasli Passat almak gibi. Yukarida @mcemrek de yazmis, Avensis gibi bir arac bicilmis kaftan olur.Alıntı:
ertantamer Nickli Üyeden Alıntı
günlük 150km ciddi bir mesafe
o mesafedeki trafik durumu esas tercihe yön verir ama her şekilde 150km bana dizel alınmalı dedirtiyor
400 bütçe de iddialı
bu paraya 1,5dci motorlu herhangi bişey alırdım veya 1,3multijetli fiat grubundan bişey
Dacia Sandero kullandım. 2010 da 0 km alıp 180 k km de sattık. Atmosferik olduğu için ara hızlanma vs iyi değildi. Lpg veya araç bakım dısı neredeyse masraf açmadı. 130 k km ye kadar servise götürdüm. Sonrasında fiyatlar yükselince servisteki eleman kovdu beni :) Git dışarıda yaptır diye.
33 lt lpg tankı vardı. Babam kullanırsa 420-440 km ben kullanırsam 320-350 km yapıyordu. Full depodan bitene kadar.
Hacım olarak büyük bir araçtı. tavan yüksekliği ,bagaj vs gayet yeterli. Arka diz mesafesi eh işte. Günlük binmeye yeterli olur. Ama dersen ki hızlı bir araba o zaman turbolu bakmak lazım.
Direkt c1 1.4 hdi öneririm. Az yakar yazılımla azıcık gider. Üzmez. Az donanım az sorun.
2-3k ayırıp güzel bir yalıtım yaparsan sesi soluğu kalmaz güzel olur.
Lastiği ufak balatası diski ufak yürütme maliyeti az. Kliması güzel soğutur.
C2 arabam da oldu tavsiye etmiyorum c2 yi.
c1 ile alakalı benim tek olumsuz fikrim , trafikte arkadan bir dokunma alırsa o arka camlı bagaj fazlaca hasar görebilir
hafif ve basittir , yürütmesi ucuzdur , katılıyorum
Jazzın tüplüsünü alırsanız, Soichiro Honda'dan başlayarak bütün geçmiş Japon abilere söver durursunuz :D 8 buji 8 bobin var Jazzlarda ve arka 4 bobin manifolda çok yakın. Bundan dolayı tüplü jazzlar 10-20k km'de bir arka bobinleri yakıyor ve araçlar çalışmıyor bu bobinler değişene kadar. Hem bobinlerin kendi ücreti, hem işçiliği hem de çekici parasını hesaba katıp öyle bakılmalı duruma.Alıntı:
mcemrek Nickli Üyeden Alıntı
jazz tüpsüz de bilinebilir bir arabadır
2006'da sıfır km alıp tecrübe ettim bolca
Aslında modelli olması eline yüzüne bakılacak olmasıda lazım jazzın temizi cok para bütceyi aşıyor lpg de problemliymiş.
Şuan fiesta 1.4 tdci ve i10 lpg li bakıyorum. Ama hala önerilerede açığım :)