http://www.youtube.com/watch?v=vApJe1HZfPM
Printable View
basarılar kanka ;)
Cok guzel deger , "garage gt aem ecu" derken tune mi ettiniz ?
Biz ECU'yu yolladik, stok beyin ustune pigggback olarak baglandi. Stok beyin angarya isleri yapiyor, AEM ile benzin/atesleme/gaz kelebegi/egzantrik kontrol ediliyor. MAFtan kurtulup 100mm intake borusu kullanmistik bizim hazirladigimiz arabada, turbo kitin ureticisi bizden AEM istedi, yardimci olduk..Bu sayede Amerika'da piyasaya cikti garageGT'nin ilk urunu. Yine ayni sekilde 2008 WRX/STi canbus modelleri icin AEM uygulamalarimiz var..Alıntı:
cem Nickli Üyeden Alıntı
Turbo kit uretimine basladik, 2010 ocak ayinda subaru 30R/35R kitlerimiz piyasaya cikacak.
saygilar,
cenk
garageGT
saolasin iyi dileklerin icin :)Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
Bizim tune ettigimiz araba 24psi basincta 466WHP guc cikardi, stok motorda 600HP hedefimize ulastik. 28-30psi basincta yaklasik 500-520WHP guc cikar bu arabadan bizim dynomuzda, ama bu basinclarda motorun omru ne olur belli degil..600WHP civari guc cikaran DGmotorsun arabasinda motor problemi oldu..ETS'in bu arabasindada problem oldugu soyleniyor cuma gunu bu dyno tune yapildi, pazar piste gitti 400m icin ama kalkis yapmamislar.. Biz isi tadinda biraktik, sonuc gayet iyi..
18 psi / 91 oktan
http://www.youtube.com/watch?v=ACIZV...e=channel_page
24psi / 116 oktan
http://www.youtube.com/watch?v=j94Ji...e=channel_page
çok güzel deger ve arac
bu arada kendi üretimlerinize başladıgınız içinde ayrı bir tebrik..
başarılar..
çok güzel rakam sst için çalışın birazda :D
Maşallah Cenk başarılar dilerim. Hondalar içinde bi turbo kiti üretseniz ne güzel olur :)
tebrıkler cenk..yenı ürünler yeni projeler:)
Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
O zaman greddy gibi oluruz :) cok dagilmamak lazim.. subaru kitlerin prototipleri bitti test asamasinda ikiside..
rakkam bence biraz ucuk :) destek verdigim dukkan oldugu icin iddalasmiyorum ama 550-580WHP den fazla guc cikmaz bence.. ayrica o basincta motorda iskenceye dayanmaz..1-2 gazlamada sicakliklar tavan olur, yolda max 26psi'da kullanmak lazim GT35R turbolari..Alıntı:
ahk Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah değerler çok güzel hele bunların kendi üretiminizle olması ayrı bi güzel
tebrikler :)
çok güzel dostum tebrikler evolutionm da da var ordada gereken yazılmıştır. :)
güzel rakam gerçekten
sst şanzıman lı bi evoda limitler ne olmalı ? nekadar güce dayanabilir bu şanzıman uzun donemde ?
saolasin abiiiiAlıntı:
tolga900 Nickli Üyeden Alıntı
dikkat ettiysen yolda yuruyen tek yuksek beygirli EVO X bizimki, digerleri dynoda 600WHP cikti ama yol yada pist videosu yok ;) abartmamak lazim basinci..sende bilirsin..
buyuk turbo ile kirilma sansi yuksek, stok turbo 1.6bar civarinda sorun yok. SST sahiplerinden buyuk turbo takan yok bildigim kadariyla herkes birbirine soruyor limiti :)Alıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
maşallah güzel sonuç çıkmış
üretime geçipde satış yapmanız süper birşey kolay gelsin
1.4'e kadar cont.ta yürüyor üstünde kırılmaya kadar yürütemeden (yanımda yazılımdan anlayan olmadığı için) turbo sorun çıkarıyor 1.5 veya 1.6 denediğimde olmadı belkide burdaki benzin yüzünden ama 1.4 üstünde lag ta oluyor herşeyde ve şanzıman bir kere 100-250'de hemen ısınıyor.Alıntı:
mig Nickli Üyeden Alıntı
tabi cont. 1.1 de bile beyindeki limitörleri yükseltmek zorunda kalıyorsun :D zaten stock haritada 1.67 peak yapıyor.
özgün izmir'e gelebilseydi limiti ilk öğrenen biz olucaktık kırmayı bile göze almıştım :D
1.6 cont. yapan bi evo x stock bile olsa 400'ü geçer sanırım.
stock turbo'da 1.6 cont. ile sst yürütmek pek akıllıca değil şanzımana extra bişey yapılmadan.