Printable View
arkadaslar 96 vtec 6 ve 14 nolu arıza kodlarını verıyor.arızalı sensorlerı yenısıyle deıstırmeme ragmen arıza devam edıyo sorun motor ısınınca sogukken yapmıyo 700 ıle 1500 arası devir hareketi ve sureklı.kacak kontrolu map maf hersey degısıp kontrol edıldı standart beyin var ustunde ama hala sorun cozulmadı yardımlarınızı beklıyorum sımdıden tesekkurler.
talihhh ardişimm getir o arabayı bana çözim işini aramazsan beni bozulur işte böle arabannnAlıntı:
Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı
vayyy hızlı kardesım naber cozemedık reıs sorunu napalım bılırsın sen
kanka istanbula getir halledelim şeytanııı burdan böle olmuyo gül yüzünüde görmüş oluruzAlıntı:
Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı
ben sana gul emreyı yonlendırıyım cıcek acarsınız ıkı dk da.ne sı var kuzen sole sen baktıralım burda
B16A için arıza kodları . umarım yardımcı olur
Honda ECU Diagnostic Trouble Codes Diagnostic Trouble Code (DTC) System Indicated
0 Engine Control Module (ECM)
1 Heated Oxygen Sensor (HO2S)
3 Manifold Absolute Pressure (MAP Sensor)
4 Crankshaft Position (CKP Sensor)
6 Engine Coolant Temperature (ECT Sensor)
7 Throttle Position (TP Sensor)
8 Top Dead Center Position (TDC Sensor)
9 No. 1 Cylinder Position (CYP Sensor)
10 Intake Air Temperature (IAT Sensor)
13 Barometric Pressure (BARO Sensor)
14 Idle Air Control (IAC Valve)
15 Ignition Output Signal
16 Fuel Injector
17 Vehicle Speed Sensor (VSS)
20 Electrical Load Detector (ELD)
21 Variable Valve Timing & Valve Lift Electronic Control Solenoid Valve (VTEC Solenoid Valve)
22 Variable Valve Timing & Valve Lift Electronic Control Pressure Switch (VTEC Pressure Switch)
23 Knock Sensor (KS)
30 A/T FI Signal A
31 A/T FI Signal B
41 Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater
43 Fuel Supply System
rolanti dengeliyicise kötü yaw pahalı baya.
evet ect ve ıac degıstı problem yıne devam edıyo
parçaları değiştirdikten sonra akü başını söküp taktın mı ecudaki kodların silinmesi için?
taktıkların arızalı olabılır?Alıntı:
Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı
taktıklarım saglam yuruyen arbadan sokulup takıldı kutup bası tabıkı sokulup takılıyo
ama ıslemlerı yapınca sokulup takılmadı aklımıza gelmedı dogrusu
ecudaki kodların silinmesi için kutup başını bir süre sökük (kısa süre) bırakıp tekrar takarsanız ecudaki kodlar siliniyor
problemi gidermiş bile olsanız , ecudaki kodlar silinmiyor. aslında normal yoldan yapılması gerken cihaz bağlayıp silmek . fakat akü başını çıkartıp bir süre sonra geri takınca kodlar siliniyor.. arıza devam ediyorsa tabi yenide veriyor arıza kodu ecu
kedidir kedi
sıkma kanka hallederiz
tamam denyelım bakalım bıde ole.kedı mı bakıcaz kuzen araya ne sıkısmıs hallolur ısallah
broo sölüyom yaaa kedidir kedii sen sıkma canınıı sıkışmışı çıkarırızz senin saolsunAlıntı:
Talih.b16 Nickli Üyeden Alıntı
http://www.ff-squad.com/tech/wiring/wiring.96-98.jpg
buradaki durumun,yazılım konusunda deneyimli arkadaşlar tarafından yorumlanmasını rica ediyorum, İACV pinout(vtec only) ta bizim şu anda 1 kablomuz var(pin 12 de), ifade edilene göre 2 kabloya dönüşüm yapıldığında sorun kalmıyormuş ,
(aşağıdaki işlemin yapılması gerekiyormuş) 12 ile 14 pararel + 13 ise topraklama - deniyor
http://www.ff-squad.com/tech/wiring/...-98_a-plug.jpg
görüş ve önerileri bekliyoruz,
NOT:Ecu ya zarar verecek bir durumun ortaya çıkmasını engellemek için çabalıyoruz.
şunu sormak isteri neden tek kablodan iki kabloya çıkmak istiyorsunuz tesisatla veya taktığınız sensörler değişikmi orjinal parçalarla durumun düzelmesi lasımAlıntı:
pureal Nickli Üyeden Alıntı
aslında sorunun düzelmesi gerekiyor fakat daha önce idle sorunu çözemeyen honda sahipleri bu yolla çözüme kavuşmuş,takılan parçanın birebir uyumlu olmaması,aynı parça dahi olsa core değerlerinin ve ısı değerlerinin tutmaması gibi peşi sıra gelen sorunlar nedeni ile :soru:Alıntı:
tarantino Nickli Üyeden Alıntı