Motor,
Şanzıman,
Egsoz,,
Fıltre,yazılım,hafifletme neler yapılır ,neler yapıyoruz hadi paylaşalım:)
Printable View
Motor,
Şanzıman,
Egsoz,,
Fıltre,yazılım,hafifletme neler yapılır ,neler yapıyoruz hadi paylaşalım:)
Ben başlatayım :)
Clio Rs'e hafif krank olabileceğini gördük bugün :)
Uygulamasını yapacaz bır Rs te bakalım sonucu ne olacak :)
Benım Rs'te ise 5.Vıtesı 7100dd. 214km.de bıtıren şanzıman denıcez :D
Şanzıman dokunma derim zaten kısa.İyice kısaltmak roll de dert olur bence başına.
Motor sadece dereceli derim ben sağlılı günlük kullanımada uygun olur hem
Egzoz 60lık düz boru+adam akıllı bir son headers'ta olabilir ayrıyetten
Filtre için düzgün bir kit hayat veriyor rs lere.
Hafifletme konusunda bir fikrim yok.Benim RSI koltukları saat tutsan 1 bilemedin 1.5 dk.'da sökülüyor ve ciddi anlamda araba başka bir kimlik sahibi oluyor koltukları alınca.
Yazılım için Utku'ya ulaş derim(RS'ini yeni sattı ama nerde ne var bilir)
Kardeşin RSI dan fikirler bunlar:)
aem v2 dc headers...
typer mı kovalıcan Kadir abi :)
böyle adını koyup geçmeyle olmaz ama, neyin şanzımanı neyin dişlisi onu da yazalım :)Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
yuksek cr piston ıtb thr body egzantk klima iptalı headers komple egz squntal 6 ileri kısa dog
RS şanzımanı pek kısa sayılmaz ozellıkle 172 lık..Helede 5.vıtes aman aman..Eğer arabanda derecelı egzantrık varsa ve 7800-8000 döneceksen 275-280km ler demek onun ıçınde oyle 180-200hp yetmez ;) O yüzden kısa şart ..Rs ın ölü olan 5.vıtesındee enaz 7600-7700 lerı doneceğımızı duşunursen 230km .roll ıçın güzel hız :)Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Egsoz'uda speclere göre konuşmak lazım ,sadece chip ve cai yapanla pıston,ezgantrık,kapak polısaj,conta vs.durumuna göre çap belırlenıyor :)
Tünayım combom Rs bu öyle al tak 20hp olmuyo malesef:)
Faber ıbo :) Typerı peşıme takacam:hahaha:
Dırek Laguna şanz.;)Alıntı:
SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı
Arka koltuklar, ön arka döşeler, silecek motoru, yolcu emniyet kemerleri ve airbag iptali, , ön sağ silecek iptali, silecek suyu kutusu küçültmesi, hafif egzoz kompları, daha hafif arka tampon, Aküyü arkaya taşımak..
Denge problemi yaşamamak için, Coil kitiyle/ayarıyla desteklenebilir..
Bizim ingiliz Saxo forumundan kopya çektim biraz :)
Konuyu o kadar masum açmışsın ki abi bende arabayı yeni almışta kabataslak fikir sahibi olmak istiyorsun sandım :)
sorry...
hidrolık direksıonu ıptal edıolar ole duyuma almıstım
Yok yaw :D Bu ıkıncı Rs ..ımkanlar el verırse ve bırı almassa benden dolduracam ıyıce sokecem ılığıne kadar :hahaha:Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Buda proje dahilinde zaten :) 500-600 lıraya çıkıyo ..Çıtırdan etkılı olur :)Alıntı:
ufuk_pug Nickli Üyeden Alıntı
:) Amin abi inş.O zaman sana 4 lastik bir direksiyon yeter:D Bu arada alternatör iptalini çıtırdan bir araştır abi istersen? Yaparsan arabaya ne olur gibisinden.106larda iptali direksiyonla ilgili sıkıntı yaratıyor mesela direkAlıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
aküyü arkaya koymus bi rs gordum ben... we firtleyı asagı wermıstı :D aku arka ıstetmede duruo :D
Piyasada pek çok çeşit filtre uygulayan var..
Davlumbaza kadar yalıtımlı ve iyi bi boru ile inilirse güzel bişi olabilir..
Ama gönlümden geçen sistem ecunun ve akünün yeri değiştirilip, boğaz kelebeğinin karşısına açı vermeden orj kutuyu yerleştirip, 2 adet 70'lik boruyu da kutudan aşağı güzel yerlere götürmek :) farın altındaki yerleri kesip açarak, boruları oraya vermek olabilir..
ya da bi kollektör ile 2 çıkışı teke indirip, tek 110-120 mm çapında bi boruyla far altındaki boşluğa, olmadı sis farına inilebilir..
kutunun içinde itg olacak..
egzoz konusunda eğer egzantrik vs girilecekse 70mm çap iyidir.. girilmeyecekse komple 63mm.. ortada minik bi susturucu olabilir.. ben susturucusuz binmem, binmedim :)
emme manifoldu alt ve üst olarak kesinlikle işlenmeli..
yazılım öyle 5-6 boy ileri götürmüyor RS'i, ama istiyorsan baturalp gerekeni yapar biliyorsun :)
headers kesinlikle sarılmalı, headers sarılmadan istediğin caiyi yap, emme manifoldu ateş gibi oluyor..
teflon emme contaları da güzel iş görüyor bu hususta..
deneyeceğiniz şanzıman umuyorum faydalı olur, ben 15/61'in çok faydalı olduğuna inanmıyorum :)
RS her araba gibi ne kadar alçaksa o kadar iyi gidiyor.. ama RS'in rüzgar sürtünmesi çok rezil seviyede.. o yüzden yaylı RS ile yaysız RS arasındaki fark uçurum..
hafifletme konusunda pek tecrübem yok, ama yapılmışken klima kompresörü filan da iptal edilip önde 2 adet yarış koltuğu bırakılırsa tadından yenmez..
son olarka lambda kesinlikle yeni olmalı, yoksa istediğini yap :D
aklıma geldikçe yazarım daha..
örneğin ben olsam kapağı açmışken hayatta port polishsiz toplamam..
bir de ince conta olabilir, biraz sıkıştırma iyidir :)
Kadir ağabey diğer konuları bilemeyeceğim ama hafifletme tamamen senin fantezi dünyanla alakalı
bkz: yiit C2
2010 yilinda neyin lambdasi yahu;Alıntı:
udqhu Nickli Üyeden Alıntı
omex vems megaşukufe bu arabaya uygun standalone yok mu?
http://www.k-tecracing.com/show_prod...d=3640&appid=2Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı