Printable View
Aslında tam olarak mevcut bloklarını koruyup korumadığını bilmiyorum ama eğer böyle bir imkan varsa bazı düşüncelerim için güzel olucak demektir..Yada bir b18 oturtabilmek ne kadara çıkar tahmini:soru:..K20 felan diyip 10 milyarı aşkın bir fiyatı motora verme düşüncem yok.. O yüzden daha makul şeyler düşünüyorum..Bu dediklerim dahilinde de her türlü öneriye açığım..:icon_tup:
Yardımlarınız için teşekkürler :heyoo:
illa dohc vtecmi olucak sohc vtec turbo iyidir:rolleyes:
Aklımdaki ilk düşünce bu yönlü ama diğer türlü başka bir motora atmosferik çalışıp daha verimli sorunsuz olur diye düşünüyorum..Tabi avantajları dezavantajları neler henüz kestirmek zor.. Peki direk d16 dan b16 ya çevirmeye çalışsak güvenli olur diyebilir miyiz?
Malesef bloklar farklı D serisi ve B serisi.
Atmosferik birşeyler yapılmak isteniyorsa B serisi kesinlikle.Ama benim
tavsiyem sohc vtec turbo daha az maliyet kat kat güç.illa turbo yapınca
limitlerde yapılıcak diye birşeyde yok safe yapıp güzel güçler alabilirsin sohc,
gucude baya tatmin eder.
Evet o konuda bir yanılgım var,blokların geçişi gibi birşey mümkün olmadığı içinde doch istiosam sanırım tek şart komple motor değişikliği....Ben ilk önce atmosferik düşündüm aslında herşeyi ama bakalım..Buarada teşekkürler cem..Turbo işine biras daha soğuk bakıorum sanki.. ;)
dedigim gibi saglam parcalarla limitleri zorlamadan guzel ayarla sorunsuz
kullanabilirsin günlük.Turbo işine soguk bakılması sebebi cogu arkadas hard tune
turbonun hakkını sonuna kadar almak istiyor e dogal olarak cok titiz bakım
sorunsuz ayarlar istiyor bazı istenmeyen sonuclar doğabiliyor ondan olabilir.
Sohc vtec yapablirsin üst kapak beyinle D serisini güzel oluyor.
Aynen dediğin gibi hard tune ayarlarına kadar yüklenmemek lazım ama insanoğlu işte doyumsuz :D ben kendimi biliorum,yüklenirim daha sonra dayanamam :) Biraz daha bilgi topladıktan sonra herşey zaten ağustos gibi netleşicek.. Tavsiyeni dikkate alıcam.. Piston felan bulabilir miyiz? Hondanın yabancısıyım aslında :) b16 için olan parçalar uyum gösterir mi?
Göstermez ... d serisi parçalara bakıcaksın... swap işlemi yapmaktansan bencede turbo yapman daha mantıklı daha fazla güç alıcağın kesin... swap yapıcaksanda 1.6ies kasasına yapman anlamsız olur üstüne harcıycağın parayı koysan zaten vti alabilirsin...Alıntı:
Sefa_vts Nickli Üyeden Alıntı
Sanırım önüme sadece iki seçenek gelio en mantıklı şekilde.. bi soch turbo diğeri ise direk vti edinmek...
Alıntı:
facia Nickli Üyeden Alıntı
katılıorum....
d16 da turbo ile güzel sonuçlar alınıo... fiyatlarda makul dıe bılıorum....
d16 si motorumudur ?
IES+vtek kapak+turbo :icon_tup:
iese b16a2 kapak takılıp cift egzantrik yapılabilirmi?Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
O kapagı takamazsın iese.
Alıntı:
Tuner Nickli Üyeden Alıntı
cevap veren herkese teşekkür ederim :Deli::fire:
d16 tek bir modelde yok . D serisi 16 1600cc D14 var d serisi 1400cc.Alıntı:
Tuner Nickli Üyeden Alıntı
Si , ies farklı kodlarda bulunur. ieste D16Y4 mesela.
bahsi gecen motor si motoru değildir 1.6ieslerdeki tek egzantrikli motordur... Ama si motoruda d16 motor koduyla başlar ama d16a9 dur.Alıntı:
Tuner Nickli Üyeden Alıntı
peki cemcim saol si motoru düz atmosferik dimi vtec değil.
Evet D16A9 Dohc ZC (non vtec) motor war .Alıntı:
Tuner Nickli Üyeden Alıntı