Arkadaşlar;
DCCD (Sürücü kontrollü merkezi diferansiyel) ilk olarak hangi STI'da uygulandı,2.0 mı 2.5'mi...ilk olarak 2005'te çıktığını biliyorum ama hangisinde...
Printable View
Arkadaşlar;
DCCD (Sürücü kontrollü merkezi diferansiyel) ilk olarak hangi STI'da uygulandı,2.0 mı 2.5'mi...ilk olarak 2005'te çıktığını biliyorum ama hangisinde...
dccd gc8 kasada da vardı
2005 gdb kasa kodlu 2.0 impreza STİ larda var bu özellik diye biliyorum....yanlışda olabilir ;)
alla alla :S yanlış mı biliyorum yaa :/ ilk 2005'te denendi diye biliyordum :S
heyt bee çekiş 4 tekerdeyken ne fırlıyo yavrum benim :) eyw kardeşim iyi oldu öğrendiğim...
Türkiye'ye "resmi olarak" 2005 modellerle beraber geldı DCCD.
türkiyede 2005 sonrası sti larda var...
sadece bursadaki siyah widebody gc8 de war dcdd ondada komple sti yürüyen var zaten..
eğer başkası bir tane daha yapmadı ise...
Sonradan yapılan isterseniz, Ankara'da birkaç STi şanzımanlı, DCCD'li GC8 var, yukarıda belirtilen Eray'ın Aydın'a sattığı GC8'de var, hatta bir arkadaşımızda Solaris ECU'dan sürülen, üzerinde custom map yazılmış DCCD kontrolerlisi bile var...
Ama resmi ithalat olarak ilki 2005...
Dccd li subarularda yuzde kac on ve arka secenekleri var?
2005 model 2,0L sti de kullanıldı.
Hatta Mart 2001 den itibaren olması lazım EVO 7 ile çıktı...
Sadece %65 %35
In the STi, the Subaru designers selected the gear sizes in the DCCD to split the input torque in a ratio of 65% Rear: 35 % Front. The WRX and Mitsubishi EVO use 50:50, the BMW 3-Series AWD models and the Porsche Cayenne use 62R:38F.
Kaynak: DCCD Explained
çok güzel sistem yaa :) drift yaparken çekişi ver arkaya yanla dur...