arkadaşlar elimde bikaçtane karpuzvar kırılan şanzumanlardan kalan :D buları kilit yapmak istiyorum ama kaynak olmadan nasıl yaparız yada yapılabilirmi yapan varmı teşekkürler
Printable View
arkadaşlar elimde bikaçtane karpuzvar kırılan şanzumanlardan kalan :D buları kilit yapmak istiyorum ama kaynak olmadan nasıl yaparız yada yapılabilirmi yapan varmı teşekkürler
tofaş difransiyelimi ?
opel f20 şanzuman
soner at kaynağı olsun bitsin.sadece yarışlarda kullanıyorsunuz aracı.dönüşlerde zorlanırsın tek.
araya sıkışmış bi f28 varmı acep
dönülşerde akis çıkartablirsin yada parçalarsın
nasip :D Belki orda bi yerdede
f28vardir hatta bence var arayan bulur benden soylemesi :)
copcude ters1 oldugu devirdeyiz zenci. Belki ayfon takaslarim :ufuk:
Mahsunun deyimi ile;
" KAYNAĞI GORDÜM " :D
yanlış yer kaynatılmış dimi ??
asıl olması gereken bu bir arkadaş şaka yapmak için yüklemiş sanırım o fotoğrafı internete :D
http://zilvia.net/f/archive-faqs/148...-approved.html
[QUOTE=psikolojikdeli;2095119]asıl olması gereken bu bir arkadaş şaka yapmak için yüklemiş sanırım o fotoğrafı internete :D
How To Weld An Open Differential *Approved* - Zilvia.net Forums | Nissan 240SX (Silvia) and Z (Fairlady) Car Forum[/QUOTevet olması gereken bu ama bi dip not ..kaynak işlemi sırasında akisleri takarak kaynak yapılırsa daha sağlıklı olur ısınan dişliler ceker ve akislerde girmez busefer
gec yazdıgım icin kusura bakmayın ama o foto gercek .saka falan degil.cocugun biri kilitli dif yapmak istemis herhalde buna telefonla tarif etmisler buda kafasına gore basmıs kaynagı sonra holly shit arac hareket etmiyor bu nası is diye bi forumda konu acmıstı ayrıntısını unuttum ama tam kopmalık:D
Orjinali diff ten kilit diff olmaz. En fazla aşağıdaki zamazingo ile olurmuş gibi olur.
Phantom Grip