egt nereye bağlanır

İyi günler herkeze;

Egt sensörünü nereye baglıycagımı cozemedım ılk dusuncem 4-2-1 manıfold da teke dustugu yere baglamaktı ama sonrasında ınternetten yaptıgım arastırmalar we fıkır aldıgım kısıler 3. sılındırın headers kısmına bagla dıyenler war ustamda sole bı acıklamada bulundu su sogutmalı motorlarda dewırdaım 4 ten 1 e dogrudur dıye o yuzden 1 e baglayalım dedı bırıne daha sorduk oda ortadakı 2-3 daha sıcak olur dedı bende bu 2 akılı bırlestırıp 2. ye takmayı dusundum yada ılk dusuncem dogru mu ??

soğutulmuş su sol taraftan geliyor 1 ve 2 soğuyor 4.silindirinde yanı şanzıman yani geniş daha hava alıyor içlerinden en az soğuyanı 3.silindir. Daha önce konu açılmıştı bir arkadaş civic'ine bağlamak istiyordu haşmetli bir abi böyle bir yorum yapmıştı.

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

soğutulmuş su sol taraftan geliyor 1 ve 2 soğuyor 4.silindirinde yanı şanzıman yani geniş daha hava alıyor içlerinden en az soğuyanı 3.silindir. Daha önce konu açılmıştı bir arkadaş civic'ine bağlamak istiyordu haşmetli bir abi böyle bir yorum yapmıştı.

---

ustamda tam tersini anlatmakta....

egt sensörü tüm çıkışların birleştiği yere takılmalı
siz 4-2 nin birleştiği yere takarsanız ya 3. silindirde bir sıcaklık artışı olursa nasıl göreceksiniz ?

bende aynı seyı dusundum ama farklı farklı cwplar gelınce kafam karıstı. ama sole bısı war dıgerlerınde olan bı degısıklık ıllakı baglı olanıda etkılıyıcektır boylede bı dusuncem war

bı yer bı yazı daha okudum headers dan cıkan gazın en leaner olanına baglanması gerektıgı yazıyo

o şekilde olmaz 4 tane egt alırsın ölçersin hepsini en yüksek olana takabilirsin AMA olduki 1 enjektorun ağrızalandı taktığın silindir süper çalışıyor ozaman neolacak? o detenasyon yapıp ısı çıkartırken sen normal seyirinde sanıcaksın

onun için 4ünün birleştiği yerde olması makbuldur

Turbolardada 2 yere bağlanır Doğru yer Turbodan öncedir ama probe kırılıyor diye turbonun hemen arkasına takılır aşa yukarı ortalama 100 +150 derece değişir değişmez

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

o şekilde olmaz 4 tane egt alırsın ölçersin hepsini en yüksek olana takabilirsin AMA olduki 1 enjektorun ağrızalandı taktığın silindir süper çalışıyor ozaman neolacak? o detenasyon yapıp ısı çıkartırken sen normal seyirinde sanıcaksın

onun için 4ünün birleştiği yerde olması makbuldur

Turbolardada 2 yere bağlanır Doğru yer Turbodan öncedir ama probe kırılıyor diye turbonun hemen arkasına takılır aşa yukarı ortalama 100 +150 derece değişir değişmez

---

Özgün abi bir sorum olacak 3.silindir hemen çıkışına taktık varsayalım birde 4 ün birleştiği yere ne kadar sıcaklık farkı olur ?

http://www.techturkey.com/forum/asir...ntaj-yeri.html

Alıntı:

---

cem Nickli Üyeden Alıntı

http://www.techturkey.com/forum/asir...ntaj-yeri.html

---

buda pek acıklayıcı olmamıs kı gene soru ısaretlerı dwm burdada...

Alıntı:

---

1998corsa Nickli Üyeden Alıntı

buda pek acıklayıcı olmamıs kı gene soru ısaretlerı dwm burdada...

---

senin aracın atmosferikmi ?

aynen ole atmosferık yuksek cr lı pıston emme degısık

yazılanları okumuyormusun acaba ?

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

Özgün abi bir sorum olacak 3.silindir hemen çıkışına taktık varsayalım birde 4 ün birleştiği yere ne kadar sıcaklık farkı olur ?

---

100~ araso olması gerekir daha fazla olamaz


depkin biraz yavaslar okadar

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

yazılanları okumuyormusun acaba ?

---

senın dedıgını okursam baska baskasının dedıgını okudgum zmn baska cıkıyo

sadece gereklı cwba ulasmaya calısıyorum. herkezın yazdıgının sonucu farklı cıktıgı ıcın hala kafamda soru ısaretı kalıyo.

Alıntı:

---

1998corsa Nickli Üyeden Alıntı

senın dedıgını okursam baska baskasının dedıgını okudgum zmn baska cıkıyo

---

arkadaşım motor suy Egt ni düşürmez düşrürde minicik bir etken olusur Emme maifoldundan havayı Esşit şekilde sokuyorsan sıkıntı yasamassın 1-2-3-4 arasında çok minik değişiklikler olur detenasyon yoksa enjektorlerin düzgün işiyorsa sıkıntı yok tek silindire tak ama birgün o enjektor bozulmayacak manasına gelmiyor ozaman sıkıntı yasarsın tek pistona taktığın için

2 seçeneğin var ya 4 tane egt takıcan. yada 1 tane egt yi headersin 4 çıkışının birleştiği en yakın noktaya takabilirsin.

senin yazdıklarının çoğu sadece kafa ütüsü olur. özgün abini bi dinle bence :)

Alıntı:

---

GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı

2 seçeneğin var ya 4 tane egt takıcan. yada 1 tane egt yi headersin 4 çıkışının birleştiği en yakın noktaya takabilirsin.

senin yazdıklarının çoğu sadece kafa ütüsü olur. özgün abini bi dinle bence :)

---

bana yazılanlar we danıstıgım ınsanların dedıklerını yazdım ben kendımce bısı yazmadım. yasın buyukte olsa kıme ne yazıcagına dıkkat et...

Alıntı:

---

1998corsa Nickli Üyeden Alıntı

bana yazılanlar we danıstıgım ınsanların dedıklerını yazdım ben kendımce bısı yazmadım. yasın buyukte olsa kıme ne yazıcagına dıkkat et...

---

yazdığım kötü bişey oldumu sence?

ben olsam, dördününde birlistiyi yere takarim. belki olmasi gereken den ( 650 C -750C) daha az gösterecektir uzakta oldugu icin ama...

örneyin, motor saglikli yürüyorken egt uzakta oldugu icin atiyorum 500-600 C gösteriyor. bu senin baz alman gereken sorunsuzluk deyerin olarak düsün. eger bu deyerde bi deyisiklik olursa ozaman bi sorun oldugunu anlar, silindirleri ve injeksiyonari kontrol edersin.

sonucta bu alet olabilecek bi tehlike durumunu önceden görmek icin takiliyor, acaba cikan gaz kac derece diye merakimizdan deyil.