Getz 1.5 için neler yapalım? :D

Günlük kullandığım 1.2 Fiat AlBela aracımdan nihayet kurtuldum ve 2006 1.5 VGT Getz aldım. Aşırı güç alalım isteğim yok, çünkü zaten günlük getz dışında binebileceğim güçlü bir arabam var.

Diğer arabamda yaptığım gibi bunda da bazı intake ile ilgili düşüncelerim var, ama hiç diesel ile uğraşmadığım için biraz ince eleyip sık dokuyacağım.

Aracı daha teslim almadığım için bilmiyorum, bu getzler MAF ile mi MAP ile mi yürüyor? maf ile yürüyorsa maf önüne güzel bir cai yapalım ki fıstık olsun, map ile yürüyorsa cai mai kasmaya gerek yok. :)

1- Ecu için Re-map yapıyoruz, diesel box tarzı sadece common rail'e hükmeden birşeyler yapmayacağım, direk remap yöntemi ile agresif bir yazılımla azıcık duman atar şekilde 120 hp - 300 nm zorlayabiliriz diye düşünüyorum.

2- Aleti incelediğim kadarı ile downpipe'ın biraz gıdıklanması gerekiyor, wastegate çıkışını biraz gıdıklayacağım. En azından wastegate çıkışının önünü açarım 0.2 bar boostu oradan alırız.

3- Getz crdi'ların orjinal eksoz ölçüsü nedir bilmiyorum ama 2" turbo back bir eksoz sistemi kurabilirim. Katalitik konvertör hazretleri de bu arada elveda diyecek tabii, nasolsa back pressure turbo tarafından sağlanmakta.

4- Turbo Timer düşünüyorum, sadece timing yapsın yeter zaten.

5- Elimde Greddy veya Auto Meter Phantom boost saatleri var, onlardan birini takacağım.

6 - 16" jant ve 3 cm yay alarak da aleti leylek olmaktan kurtarmak lazım.


Fikri olan yada daha önce bu motoru kullanan hyundai era yada getz ile uğraşan var mı?

motorla uğraşan pek yok ///alpine nickli arkadaşda 1,5 crdi var blow off var motorda chip yaptırcakdı vazgeçti diye biliyorum..
konuyu görürse yazar bişeyler..ama 120 hp civarında kalıyo araç yeni kasaları çıktı onlar standart 120 diye biliyorum..

Bov takmam, dizelde bov'a ihtiyaç zaten yok. STD gelen yeni getzler 110 hp ve fabrika çıkışlı yeni map'e sahipler.

gunluk araba demissinde zaten bide impin var takip ettigim kadarı ile guzelce hazırlanmıs ben diyorum ki bunu ellemesen oyle binsen daha guzel olmazmı :D

gunluk araba icin remap falan bosa bence;
bi yay bide jant yeter ona ;)

arabacı adam rahat durmuyor işte.:D Potansiyel varken alalım gücü istiyorum.

3 silindirli bir motoru var. oldukça gürültülü. accent ler ile aynı. bence gürültü biraz daha artıcaktır devirlenmen hızlandıkça. sessizleştirmeyi dene bence. izolasyon felan :)

Bence iyi bir chip yazılımı yap, daha fazla birseyle ugrasma...

Chip yazılımı olarak Upsolute tavsiye ederim.

Kendi aracımda bunu kullanıyorum + remap yapıldı 70hpden 25.2hp güc aldık.

Egsoz ile ilgili dizelde hicbirsey tavsiye etmem, magirustan farkın kalmıyor, üstüne kat iptal edince ses iyice igrenclesiyor.

Boost gösterge de gayet muntazam calısıyor fakat titreme yapabilir. Bende tek sorunu o...

Güzel bir jant yay kombinasyonu + spor panjur + siyah farlarla güzellesebilir otomobil...

Cai arkadasım 206ya yaptı pek bir faydasını göremedik.

Dizelde chip + remap dısında hicbirsey tavsiye etmiyorum kısacası :)

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

3 silindirli bir motoru var. oldukça gürültülü. accent ler ile aynı. bence gürültü biraz daha artıcaktır devirlenmen hızlandıkça. sessizleştirmeyi dene bence. izolasyon felan :)

---

yeni getzlerde 4 silindirli bi makine var sessiz ve oldukça seri.
senin dediklerin artık kullanılmıyo.

chip + egsoz sistemiyle 140 hplerin üstüne bile çıkabilirsin benim tahminimce..

Ben 2-3 tane box denemiştim 3 silindirli benim getzim..Aşırı derecede duman olduğu için çıkarttım..Büyük ihtimal yoğun bi dumanla karşılaşcaksın sende..

yay takılmış bi çok getzi test ettim...Mad,eibach,omp...

Eibach çok konforlu yanlız nerdeyse hiç düşürmüyo..

Omp kullanıyorum ben..yol tutuşu acayip güzel aşırı derecede alçalma oluyor 5cm civarı..Yalnız konfor sıfırın altına düşüyor..zıplama hoplama sekme maksimum derecede..

En mantıklısı mad gibi fiyat performans konfor olarak tavsiye ederim..

Jant olarak 195 50 15 lastiklerle 15 hafif bi jant daha mantıklı gibi geliyor..16-17 ne kadar hafif olursa olsun performansdan çalıyor..

Bide unutmadan aracın 5 yıl 100bin km garantisi var..Bunları yaparsan garanti dışı kalır muhtemelen..

Hayırlı olsun şimdiden kazasız belasız sürüşler..

Alıntı:

---

M U R A T Nickli Üyeden Alıntı

yeni getzlerde 4 silindirli bi makine var sessiz ve oldukça seri.
senin dediklerin artık kullanılmıyo.

---

Bu arada 3 silindir motoru bırakmış olmaları iyi olmuş. 2005 sıfır gibi aracı arkamdan gelirken aha hyundai dizel geliyo diye tanıyabiliyordum :D

Alıntı:

---

/////ΛLPINE® Nickli Üyeden Alıntı

Omp kullanıyorum ben..yol tutuşu acayip güzel aşırı derecede alçalma oluyor 5cm civarı..Yalnız konfor sıfırın altına düşüyor..zıplama hoplama sekme maksimum derecede..

---

zıplama ve hoplama maksimum derecede iken sadece yeni dökülmüş asfalt yolda yol tutuşu acaip güzel olur gibime geliyo.

Alıntı:

---

/////ΛLPINE® Nickli Üyeden Alıntı

Bide unutmadan aracın 5 yıl 100bin km garantisi var..Bunları yaparsan garanti dışı kalır muhtemelen..

---

Dizel bir araç 100.000 i 2 yılda yapar yaw :)

yay jant ( çok büyük olmamak şartıyla) yeterli bnce getz için :)

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

zıplama ve hoplama maksimum derecede iken sadece yeni dökülmüş asfalt yolda yol tutuşu acaip güzel olur gibime geliyo.


Dizel bir araç 100.000 i 2 yılda yapar yaw :)

---

Bozuk yolda zaten viraj yapılmaz heralde :) Yeni dökülmüş değilde dalga yoksa fazla problem olmuyor.Ompyle bildiğin yolda kastırmak en mantıklısı..Ama virajdayken bi şerit yana kaydığım çok oldu sektiği için..Güzel bi çukurda silecek kolu aşağı hareket ettiği için silecekler çalışıyo, sertlikte o derece..

Benim arabam dün 50 bin oldu 2 ay sonra 2. senesi biticek..hele bide 2. araç olarak kullanıkcakmış..Kullanıma göre değişir tabi..

günlük kullanım için bu 1inci araç olur subaru ikinci olur diye demiştim. sinyal koluda iyimiş. :)

dizel getzler iidir. umarım ii sonuçlar alırsın.
bende boğaçhan ustayla irtibattayım kısa oranlı 2.3 vites falan koşturuyoz bakalım :)

İyi bir yazılımla aracınızdan +25 BG / +60 Nm güç artışı elde etmek mümkün.

Alıntı:

---

TorqueTuning Nickli Üyeden Alıntı

İyi bir yazılımla aracınızdan +25 BG / +60 Nm güç artışı elde etmek mümkün.

---

+25 yetmez, keza agresif bir yazılım ile 120-130 hpyi zorlayacağız gibime geliyor, deneyip göreceğim aracı aldığımda. Hem g-tech pro da var elimde, direk real time yol dynosu yapıveririz, olmadı remap'in parasını vermeyiz :D

abi sen profesyonelsin:Dne yapılacagını da iyi biliosun bence ama burda bitane 1.5chip uygulandı palleri büyüttü galiba bide orta susturucu yok. son susturucu orjinal ozaman magirus spec olmuorr:Dha bide yay jant güsel olurr

Pardon ama 110+25 => 135. Bu araç 110 BG değil mi zaten???

Alıntı:

---

TorqueTuning Nickli Üyeden Alıntı

Pardon ama 110+25 => 135. Bu araç 110 BG değil mi zaten???

---

konu dışı ama ben başka birşeyi merak ettim,dizellerde genelde chipten sonra aşırı derecede duman oluyo.bunu engellemenin bir yolu yok mu?

egr iptali ve 0 duman tecrübe ile sabit :)

yenı getz lerde 88 ve 110 hp lik ıkı motor secenegı var ıkısıde 1.5 bence araca gayet yeterlı ***** ufacık araba oldugu ıcın ucuyo umarım abs almıssındır cunku vırajlarda ve normal şartlarda ;) durmuyo :D allaha sukur henuz bısey yok. gaz pedalına tepkı cok guzel aracta delı gıbı hızlanmaya calısan bı motoru var (1.5 dci clıo (70 yada 77hp) ya gore) turbo oldukca erken gırıyo ama ses yok..fakat dezavantaj olarak arac konfordan yoksun lastıklerden ebatından dolayı. cukurlarda fılan cok sert gırıp cıkıyo..

yapıcagın ıslemlerın sonucunu merak edıyorum.

jant, yay, film, egzoz için son susturucu yada kafa. dış tarafta başka bişey yapmaya gerek yok bence zaten yeterince haylaz duruyo :D

Alıntı:

---

TorqueTuning Nickli Üyeden Alıntı

Pardon ama 110+25 => 135. Bu araç 110 BG değil mi zaten???

---

88 hp benim alacağım araç. 110 olanı zaten aynı motorun fabrika yazılımı daha yüksek olanı.

Biz 70hpden 25hp aldık, 88hpde daha iyi degerler alınması gerekli bence de.

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

88 hp benim alacağım araç. 110 olanı zaten aynı motorun fabrika yazılımı daha yüksek olanı.

---

Sadece yazılım farkı yok bundan emin olabilirsiniz. 110 BG'lik versiyonlarda değişken geometrili daha turbo büyük turbo var, 88 BG'likler yok. Motorun iç parçalarında değişiklik olmasa bile turbo/intercooler gibi bazı parçalarda farklılıklar vardır.

88BG'lik versiyondan da +25 BG güç artışı sağlanabiliyor...

Gürsel abi , 110luk turbosu bulursun bence sen. Nolcak canım 1 gününü alır alttarafı :D

yazılımıda koyarsın üstüne. mis olur

Alıntı:

---

TorqueTuning Nickli Üyeden Alıntı

Sadece yazılım farkı yok bundan emin olabilirsiniz. 110 BG'lik versiyonlarda değişken geometrili daha turbo büyük turbo var, 88 BG'likler yok. Motorun iç parçalarında değişiklik olmasa bile turbo/intercooler gibi bazı parçalarda farklılıklar vardır.

88BG'lik versiyondan da +25 BG güç artışı sağlanabiliyor...

---

Oturdum iki aracın da motorunu inceledim, vidasına kadar aynılar.

Hadi dediğiniz gibi olsun, turbosu farklı olsun, gider alırım sıfır daha büyük vgt turboyu, dizellerin turbosu para değil zaten.

+25 hp güç de göreceli, yapılacak yazılıma göre değişir. Egt ve AFR'yi sürekli izleriz, güzel bir yazılım yaparız, 25 hp yi de geçeriz diye düşünüyorum. Sizin dediğiniz hazır al ve yükle türü bir yazılım sanırım...

2008 dizel getzlerin intercoolerı tamponda görmüştüm. ama 110 lukmu 88 likmi biimiyorum.

dizeller icinde nos vardı, direk baglayın

Alıntı:

---

gurcell Nickli Üyeden Alıntı

Günlük kullandığım 1.2 Fiat AlBela aracımdan nihayet kurtuldum ve 2006 1.5 VGT Getz aldım. Aşırı güç alalım isteğim yok, çünkü zaten günlük getz dışında binebileceğim güçlü bir arabam var.

Diğer arabamda yaptığım gibi bunda da bazı intake ile ilgili düşüncelerim var, ama hiç diesel ile uğraşmadığım için biraz ince eleyip sık dokuyacağım.

Aracı daha teslim almadığım için bilmiyorum, bu getzler MAF ile mi MAP ile mi yürüyor? maf ile yürüyorsa maf önüne güzel bir cai yapalım ki fıstık olsun, map ile yürüyorsa cai mai kasmaya gerek yok. :)

1- Ecu için Re-map yapıyoruz, diesel box tarzı sadece common rail'e hükmeden birşeyler yapmayacağım, direk remap yöntemi ile agresif bir yazılımla azıcık duman atar şekilde 120 hp - 300 nm zorlayabiliriz diye düşünüyorum.

2- Aleti incelediğim kadarı ile downpipe'ın biraz gıdıklanması gerekiyor, wastegate çıkışını biraz gıdıklayacağım. En azından wastegate çıkışının önünü açarım 0.2 bar boostu oradan alırız.

3- Getz crdi'ların orjinal eksoz ölçüsü nedir bilmiyorum ama 2" turbo back bir eksoz sistemi kurabilirim. Katalitik konvertör hazretleri de bu arada elveda diyecek tabii, nasolsa back pressure turbo tarafından sağlanmakta.

4- Turbo Timer düşünüyorum, sadece timing yapsın yeter zaten.

5- Elimde Greddy veya Auto Meter Phantom boost saatleri var, onlardan birini takacağım.

6 - 16" jant ve 3 cm yay alarak da aleti leylek olmaktan kurtarmak lazım.


Fikri olan yada daha önce bu motoru kullanan hyundai era yada getz ile uğraşan var mı?

---

diesel box ile 88 den 108e, 110 dan 135 hp ye cikarken, ecu da tune etmenin geregi yok bence, riske gerek yok. oem haritalarda neyin ne oldugunu cook iyi bilmek lazim, yoksa kitlersin ecu yu. en temizi box

Hopa da olabilir aslında %25 güç ve tork artişini garanti ediyolardı..

Ben box tavsiye etmiyorum.

Box ile yazılım arasında cok gidip geldim, hatta box almaya giderken yoldan dönüp chip yazılımı yaptırdım, cok da memnunum.

Box arabayı kandırmaktan baska bir ise yaramıyor, gercek güc yazılım ile ortaya cıkıyor.

Benim aracımda box 70>86 olacakken chip yazılımı + mapping ile 70>95 oldu.

Aralarındaki fark ortada :)

bencede chip çok iyi boxa göre

2 farklı chip denedim getzde ama yazılımın yeri apayrı.Bence yazılım parasını hakediyor çünkü bizzat gördüm.Kat iptalinden sonra siyah duman dahada bir artıyor.Ama bunuda egr iptaliyle çözümlüyorlarmiş bende denemedim açıkçası.

hort :D güncel olsun 88lik kullanan arkadaşlardan yazılım sonrası tecrübelerini alabilirmiyim :)

2009 1.5 CRDİ 88hp getz kullanıcısıyım..Chiptuning sonrası 132hp 289 nm oldu.Bariz bi fark var,yol tutuş ve fren dışında tatmin edici bi performansı var :)

2006 getz 88lik vardı geçen yıl. Yazılım sonrası 185 taban standart lastikle araba sarmaktan ne gidebiliyordu, hızını aldıktan sonrada nede durabiliyordu. Çok hayati tehlikeler atlattım keratayla :) Dyno ölçümü yaptırmamıştım ama telefon programında 140hp civarı çıkıyordu. Bu araba için yazılımla beraber muhakkak iyi coil ve geniş taban iyi lastik şart.

Kesinlikle araci yere saglam basmak sart stock sekilde bile ani kalkislarda 2.vitesin sonuna kadar ciddi kayip var

Alıntı:

---

Kerim8961 Nickli Üyeden Alıntı

2009 1.5 CRDİ 88hp getz kullanıcısıyım..Chiptuning sonrası 132hp 289 nm oldu.Bariz bi fark var,yol tutuş ve fren dışında tatmin edici bi performansı var :)

---

Selamlar yazilimi kim yapti acaba sanirim sizinki dyno verisi yuksek gucler almissiniz duman seviyesi ne durumda ve motor ici bir problem yasadinizmi

195/50/15, Eibach Pro Kit 30 mm ile yol tutuşunu konfordan en taviz verilerek iyileştirme yapılabilir.

Abs'li Getzlerde ; 4 Disk Fren, Ebd, ( Ön Disk çapları 256 mm'dir ) arka fren balataları Valeo marka ile değiştirildiğinde disk yüzeyine basan her balatada 2 cm fazla olmuş oluyor, arka fren disklerinde toplam 4 balata olduğunu düşünürseniz yabana atılacak seviye değil sanırım :)

Abs'siz Getzlerde ; Arkalar kampana, ön disklerin boyutu 246 mm'dir. :( İnsana pek güven vermez haliyle

Konu içinde 88'li ile 110'luk Getzlerin turbosu, intercooler'ın farkı olduğu söylemiş ama malesef böyle birşey kati suretle yoktur.

Bizde iki Getz var biri 88'lik diğeri safkan 110'luk. Elimizin altında inceleme fırsatımız bol bol oluyor. Aradaki güçün farkı sadece ve sadece yazılımsaldır.


Belki farklı diyen 3 silindirli Getz dizellerle karıştırıyor olabilir. Zaten 3 silindirlide EDC15 beyin VGT motorlu dizelde EDC16 beyin mevcut.

Alıntı:

---

ygtkrmdnz Nickli Üyeden Alıntı

Kesinlikle araci yere saglam basmak sart stock sekilde bile ani kalkislarda 2.vitesin sonuna kadar ciddi kayip var



Selamlar yazilimi kim yapti acaba sanirim sizinki dyno verisi yuksek gucler almissiniz duman seviyesi ne durumda ve motor ici bir problem yasadinizmi

---

Merhaba;

Araçta Ecoperformans yazılımı var..Şu ana kadar hiç dyno'ya çıkarmadım.Yazılımı yapan arkadaş yaklaşık olarak bu değerlerde olduğunu,dyno'da daha yüksek çıkabileceğini söyledi.

Çok şükür şu haliyle sıfır duman var..Herhangi bi problem yaşamadım..Aslında bu kadar yüksek olmasının nedeni benim istediğimden dolayı..Normalde 88'lik getzleri 113 hp 270 nm gibi bırakıyorlar..Eğer daha da yükseltirsek araç için zararlı olur siyah duman atmaya başlarsınız dediler bende riske atmadım bu haliyle performansından çok memnunum..