Printable View
Arabamın Üstünde Komple 60 Lık Sonunda Sıkıştırma amaçlı 30 cm kadar 51 lıge düşürülmüş boru döşeli. Sonda Şu an orjinal susturucu takılı. Sorum şu 106 gti için sıkıştırma oranı en iyi olan egzoz biçimi nedir ?. Şu anki hali alt devirleri öldürür mü acaba ? Şimdiden Teşekkürler herkese
bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olalım lütfen :)
orjinal susturucunun içini boşalttır biraz elyafları aldır yarısını komple 51 lik çektir en ideali budur kışın ses sevmiyorum böle kullanıyorum çokta memnunum vites değişiminde patlarken komik bi ses çıkarıyor pıt pıt diye çokda zevkli :)
60 ta 51 de bence cok.Genel olarak 51 ve 48 arası tavsiye edilir...
Ben 48 düz ve sonda quicksilver egzozu kullanıyorum gayet memnunum alt devir sıkıştırmam gayet iyi üstlerdede cok cok ölme vs yok...
Peki hem alt devir hem üst devirleri koruyacak ve kayip yaptirmayacak.ayni zamanda yüksek performans sağlayacak sistem nasıl olmalıdır?sesin az yada çok olması birşey farkettirmez.bir cevap alabilirmiyim?
51 de altlar çok ölüyor 106 da...GTI ın o süper ötesi olan gaz yemesi ve gaz tepkisi kalmıyor...48 de hem o canlılık devam ediyor hem üstlerde daha iyi oluyor araç hem altlar canlı kalsın hem üstler canlansın isteniyorsa kesinlikle 48 derim...Ama alt önemli değil üstte yürüsün diyen olursa 51....
Öyle bi tarz bulundu mu ki hem performans hem üst hem alt tam tutmuyorAlıntı:
ynsemr Nickli Üyeden Alıntı
Piston egzantrikli eski arabamda komple 51 duz boru vardi.
Yurtdisinda atmosferik 210 beygire kadar olan arabalarda da 51 lik kullaniliyo.
Motor dolu degilse 48 lik yeter.
51 veya 48 yap sona ne koyarsan koy 106 da değişmez
Bulunmuştur belki gardaşAlıntı:
Fatih41 Nickli Üyeden Alıntı
baştan sona 51 çekmiştim ben hiç susturucu koymadan sona borla takmıştım alt deviri keşke bi binseydin lan hiç ölme falan yoktu yani :DAlıntı:
darkred Nickli Üyeden Alıntı
48 Lik de üst devirler nasıl peki ?
bence en iyisi 51 lik sonuna orjinal susturucu
bizde kafadan komple 51'lik vardı , ses çok iyiydi alt devirlerde ufaktan patırtamalar oluyordu ama oda normal , takarsan 51 ideal ;)
Valla sıkıntı yok bende gayet güezl dönüyor üstleride arabanın sıktığını hissetmedim...Alıntı:
Emre Aktaş Nickli Üyeden Alıntı
Bende boru yapacağım zaman bir ustayı aradık (yusuf usta istanbulda) araç yüklü değilse 48 cekin dedi 48 cektik ve cok memnun kaldım :)
burda asıl soru sana gelsin aracında ne var onu bi yazsan buraya daha ayrıntılı bilgi verilebilir...
Aracin ufak modlu yada stock ise 48lik yeterli piston yay sapka eksantrik vs var ise 51 lik uygun olur 48 lik icin ss magnum son susturucu iyidir aracin prof. yuklu degil ise 51liktede ssmagnum kullanabilirsin yada custom egzoz yaptirabilirsin
Aracta Bişi Yok egzantrik yay şapka vs.
duz 48 sona oem susturucu en ıdealı ...
Bu bişey olmayan halimi :DAlıntı:
Emre Aktaş Nickli Üyeden Alıntı
Ozaman bu specler mevcutsa 51 daha verimli olur bence
benım anadıgım arabada egzantık yay sapka vs anlamıdan bısı yok demek ıstedıgı :DAlıntı:
darkred Nickli Üyeden Alıntı
Valla bende tam tersini anladım :D egzantirik yay sapka vs daha birkaç ufak tefek bişey var diyor sandım hauhauh :DAlıntı:
samet_61 Nickli Üyeden Alıntı
Yay şapka vs. hiçbirşey yok anlamında yazmıştım :DAlıntı:
darkred Nickli Üyeden Alıntı
komple 48 lik düz boru ardından güzel bir hks veya ss magnum veya marka egsozlardan tercih yapabilirsiniz... aman aman birşey değişmiyor...