TSI Motor için Maximum & İdeal Yağ Sıcaklık Değerleri ?

Selamlar arkadaşlar, merak ettıgım bır husus hakkında acıl bılgı sahıbı olmam lazım sıkıntı bende mı degılmı onu cozmem adına.

1.4 TSI 160 Manuel , son iptali + dv mevcut. Sıkmadıgım takdirde ortalama yağ sıcaklıgı 86-90 derece arası, çok hafif yuklenmelerde 90-95 derece arası. Maxımum [ kısa surelı ] yuklenmelerde 98-107 derece arasına cıkıyor.

Bu değerler normal midir ? Yada ekstradan herhangi bir zarar olusturur mu ? ( Yuksek yağ sıcaklıkları yağın ozellıgının kaybolmasına sebep olur dıye okumustum yanlıs hatırlamıyorsam )

Şimdiden tesekkur edıyorum

Yanlış hatırlamıyorsun.

Değerlerin normal.

Sende sıkıntı olduğu kanısına nasıl vardın?

Yazdığınız değerlerde bir sıkıntı yok.

degerler normal

Alıntı:

---

Osman Bahadır Nickli Üyeden Alıntı

Yanlış hatırlamıyorsun.

Değerlerin normal.

Sende sıkıntı olduğu kanısına nasıl vardın?

---

Abi, Değerler Dv'yi koyduktan sonra çok daha seri şekilde artmaya başladı sanki.
Örneğin 107 dereceye atıyorum 10 sanıye yuklenmede cıkıyorsa bu değer şimdi 6-7 lere düştü. Aslen sıkıntı o yuksek dereceler cok kısa bı zaman zarfı ıcınde ulasıyor olması.

Alıntı:

---

Westi555 Nickli Üyeden Alıntı

Yazdığınız değerlerde bir sıkıntı yok.

---

Alıntı:

---

MCN21 Nickli Üyeden Alıntı

degerler normal

---

ilginiz için çok teşekkür ederim. Dediğim gibi o dereceler cok kısa surede ulasıyor olmam kafama takılıyor

Alıntı:

---

Sezgin Nickli Üyeden Alıntı

Abi, Değerler Dv'yi koyduktan sonra çok daha seri şekilde artmaya başladı sanki.
Örneğin 107 dereceye atıyorum 10 sanıye yuklenmede cıkıyorsa bu değer şimdi 6-7 lere düştü. Aslen sıkıntı o yuksek dereceler cok kısa bı zaman zarfı ıcınde ulasıyor olması.

---

Farketmez. Oem 5w30 yağ bile 120 derecelere kadar dayanır, sorunsuz yağlamaya devam eder. Yağın normal çalışma sıcaklığı 100 derece zaten. Önemli olan gerektiğinde yağı sistemin soğutabilme kapasitesi.

Eğer artış sürüyor, 110'larda durmuyor, sürekli artmaya devam ediyor, 120'yi aşıyorsa o zaman sorun var.

Ayrıca bunların hiçbiri TSI'a has özel durumlar değil. Şu konudan da detaylı bilgi edinebilirsin;

http://www.techturkey.com/forum/gene...sicakligi.html

DV sonrası basıncında bir değişiklik yoksa yağ sıcaklığınla da bu durumun bir alakası yok demektir. Ama basıncın artmışsa haliyle sıcaklığın da anlık olarak artabilir. Mesele anlık gördüğün değerler değil, sistemin genel sıcaklık değeri, soğutma kapasitesidir.

Sizin değerler yine iyi. Bende s3 cooler var buna rağmen normal kullanımda 95-100 arası değerler görüyorum. Hava 6 7 derece olduğunda bu değerleri alabiliyorum.

Alıntı:

---

Osman Bahadır Nickli Üyeden Alıntı

Farketmez. Oem 5w30 yağ bile 120 derecelere kadar dayanır, sorunsuz yağlamaya devam eder. Yağın normal çalışma sıcaklığı 100 derece zaten. Önemli olan gerektiğinde yağı sistemin soğutabilme kapasitesi.

Eğer artış sürüyor, 110'larda durmuyor, sürekli artmaya devam ediyor, 120'yi aşıyorsa o zaman sorun var.

Ayrıca bunların hiçbiri TSI'a has özel durumlar değil. Şu konudan da detaylı bilgi edinebilirsin;

http://www.techturkey.com/forum/gene...sicakligi.html

DV sonrası basıncında bir değişiklik yoksa yağ sıcaklığınla da bu durumun bir alakası yok demektir. Ama basıncın artmışsa haliyle sıcaklığın da anlık olarak artabilir. Mesele anlık gördüğün değerler değil, sistemin genel sıcaklık değeri, soğutma kapasitesidir.

---

Şimdi tam anlamıyla oturdu işte, soğutmadan yana herhangi bir sıkıntı olmuyor 3 ila 5 dakikalık sakın kullanımda değerler tekrar 90-93 arasına iniyor. Dv zaten adaptor sesli tip, herhangi bir extrası yok sadece sesi duymak adına fazla bas-cek yapmaktan yağ sıcaklıgı yukselıyor demektır bu da :) Şimdi de linkteki konuyu okuyorum, çok çok teşekkür ediyorum abi ilgin için ve diğer arkadaşlarıma, büyüklerime :)

Bence değerler çok yüksek,görünce azım uçukladı
böyle giderse motoru kırarsınız :)
Şaka ya :) normal tabiki...ben arka arkaya 10 sefer gazliyorum 300 km suratlere cikiyorum.sicaklik 103 falan

ben 120 görüyordum ağustos akşamı denemelerde.
O yüzden bence yazın motul filan olmasa da ekonomik yoldan 5-40 koyulabilir yine aynı seri castrolden.

Aracım stokken 97 derecenin üstüne çıkmadı.
Fakat yazılım, komple milltek (DP dahil) daha test edemedim.

araç stokta olsa 97 derecenin üzerine kesinlikle çıkar ,muhtemelen kısa süreli gazlıyorsunuzdur.

Yani evet, sürekli tapa gaz gezdiğim değerlerdeki sıcaklık değil bu.

yazın yüklü iken 125 dereceyi görmüştüm maximum

En güzeli yag sıcaklıgı gostergesinin olmaması görmeyince kafa rahat :D

1-2 ufak denemelerde 100 dereceyi gecıyor. İdeal tam performansı sergıledgı derecelerı 95-100 derece arası gıbı geliyor. Çok sıkıştırdgmda kışın 117 yazın 120 uzerı gordugum oldu. Ama yağın degişmesi performansı kesınlıkle olumlu yönde etkılıyor.

Alıntı:

---

zafa38 Nickli Üyeden Alıntı

En güzeli yag sıcaklıgı gostergesinin olmaması görmeyince kafa rahat :D

---

o sıcaklıgı görünce araba gitmiyomuş hissi geliyo banada :D

motul 5.40 kullanıorm cok cok zorlarsam 103 104 falan oluyor zorlamadan fazla yuklenmeden 95 falan hep

Alıntı:

---

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

motul 5.40 kullanıorm cok cok zorlarsam 103 104 falan oluyor zorlamadan fazla yuklenmeden 95 falan hep

---

ÇOk iyiiiymiş ,bundan sonra tsi motul icon_tup:

Ben max 124 C gördüm son sürat denemesinde ,sonra 60km ile 5 dk gittim 90 a geri döndü,ben sehir içi 90-92 arası dolaşıyorum yağ olarak edge 5-40 kullanıyorum motul 5-40 a geçicem, sargı ve downpipe ın etkisini hissettim gercekten yararlı motor daha az ısınıyor yağ sıcaklığıda 200+hp üzeri olmama rağmen stabil gidiyor değişmedi şehir içi sıkıştırdığımda en fazla 100-103 derecelerde .Senin değerler gayet normal :icon_tup: