Brembo'lar Ötüyormu ?

Kısa bir süre içinde aracıma 4 pot Brembo fren sistemi uygulayacağım. Ancak aklımda birkaç sorun var. Evo'dan STI'a kadar brembo kullanan çoğu otomobilde frenlerin ötmesi konusunda şikayet var. Çok sıkıcı olarak dile getirmiş herkez. Pad arkasına gres yağı sürmekten tutunda sırf ses giderdiği idda edilen yağlara kadar çok fazla yöntem denenmiş. Kimisi kurtulmuş gibi kimisi ne yaptıysa kurtulamamış. Diğer aklıma takılan nokta 330 mm disk kullanmayı düşünüyorum 17 jantların içinde tabi tekrar 16" takamayacağımın farkındayım ancak kafamdaki diğer soru bu büyük ve nispeten ağır olan diskin aracımın performansını etkileyip etkilemeyeceği. 200 hp araç sahipleri büyük frenlerden performans için kaçınılması gerektiğini söylüyorlar. 330 mm disk sizce performansta hissedilir düşüş yaratırmı.

4 pod ile araya bayaa kuş kacmısta işkence yapıyomussun gibi ses cıkıyo gerci bendeki balatlar biraz ucuk, yol ustu sanırım 300 yada 350 eu gibi bi fiyatı var kaliper almak ile masraf bitmiyo yani.
ses gercekten insan içi yerlerde rahatsız ediyo.
digerinde 300mm ustu bi disk var, 280mm ile 330 arasında tasırken rahatsız edici bi fark hissetim:) agar jant takmıs gibi olur heralde.
birde surekli kullanmadıgım için normal frene alısınca otobanda filan sıkıntı yaratıyo arkadan gelenlere:):) yada ısıklara gelmeden baya once duruyosun.

3 eksi yanı var yani, eger cok hızlı degil sen, yada limitlerde kulanmıyosan, ziemmerman delikli spor disk, uzerinede ferodo balata onericem

Alıntı:

---

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

4 pod ile araya bayaa kuş kacmısta işkence yapıyomussun gibi ses cıkıyo gerci bendeki balatlar biraz ucuk, yol ustu sanırım 300 yada 350 eu gibi bi fiyatı var kaliper almak ile masraf bitmiyo yani.
ses gercekten insan içi yerlerde rahatsız ediyo.
digerinde 300mm ustu bi disk var, 280mm ile 330 arasında tasırken rahatsız edici bi fark hissetim:) agar jant takmıs gibi olur heralde.
birde surekli kullanmadıgım için normal frene alısınca otobanda filan sıkıntı yaratıyo arkadan gelenlere:):) yada ısıklara gelmeden baya once duruyosun.

3 eksi yanı var yani, eger cok hızlı degil sen, yada limitlerde kulanmıyosan, ziemmerman delikli spor disk, uzerinede ferodo balata onericem

---

Bu yeni aracın frenleri zaten oldukça iyi ancak hazır aracımdaki frenleri satabiliyorken ve benim araç kullanım etmenlerimde gitmesinden önce durması gerektiğinden ayrıca (allahım ne uzun cümle oldu) körfez pisti time trial günleri için hazırlanıyorken komple bir fren sistemi hazırlamak istiyorum. Şimdilik fena durumda olmayan 283 mm'lik diskler ile kullanayım ama bu ses olayı canımı sıktı :( He bide sürekli emniyet kemeri ile kullanmakta fayda var sanırım :)

Edit: 300-350 euro balatalarda iyimiş baya :confused:

206 rc ayı gibi duruo ztn basınca bence gereksiz söleidm ztn sanada

Alıntı:

---

.CeM. Nickli Üyeden Alıntı

206 rc ayı gibi duruo ztn basınca bence gereksiz söleidm ztn sanada

---

Ayı gibi duruyosa ayı gibide gidiyo kanka. Chip filtre eksoz turbo nos da gereksiz :) Aslına bakarsan yol tutuşuda oldukça iyi böle direk binelim ama yok ben rahatsızım birazcık biliyorsun beni :)

eger korfez pistinde gercekten iyi zaman yapmak istersen, hiç durma şimdi siparisini ver.
eski zamanından cok net zamanlar dusurursun cunku fren mesafen en az 3 araba boyu fark ediyo kara siganında.

ama sunu soyliyim hani boyle korfez pisti için filan hazırlık yapıyosun guzel, 1.6 206 ile kendinden 110 beygir fazla bi arac ile cok rahat aynı zaman cıkartılabilir, once pisteki tur sayını cok fazla artır sonra aracın speclerini hazırlamaya basla

Alıntı:

---

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

eger korfez pistinde gercekten iyi zaman yapmak istersen, hiç durma şimdi siparisini ver.
eski zamanından cok net zamanlar dusurursun cunku fren mesafen en az 3 araba boyu fark ediyo kara siganında.

ama sunu soyliyim hani boyle korfez pisti için filan hazırlık yapıyosun guzel, 1.6 206 ile kendinden 110 beygir fazla bi arac ile cok rahat aynı zaman cıkartılabilir, once pisteki tur sayını cok fazla artır sonra aracın speclerini hazırlamaya basla

---

Artık 1.6 değilim. Bakınız sağ taraf. Benim kafamdaki setup
Quaife LSD
KW Variant 2 yada Eibach ProStreet-S
Brembo
Peugeot Sport Torsion çubukları ve viraj denge çubukları
Ön ve arka gergi
Seneye yaza kadar inadına stock motor :)

Geçen sene 2 düzlük sonunda 3 sırar kukalı şikanlar ile 2inci vitese girmeyen aracıma 1.04 gibi berbat bir süre yaptım. Pistte uzman değilim sadece 20 civarı turum var. Ama bakalım :)

yok ben senin aracı demedim zaten 1.6 olan,
walla bunlar olduktan sonra aracı gormeyi cok isterim, o gun gelirim eger bana pm atıp haber verirsen, kandırabilirsem burdan stoc bi arkım var 206 onunlada cıkarım fark anlasılması için.
bu arada fren mesafesi için ben tt lere girmedigim için kuka olayını katmadım 4ün bası gibi kara siganına geldigim zamanki farkı yazdım

şimdiden hayırlı olsun sıkı parcalar ama alt baglantıyı yapamaya bilirsin, bende 106 ya aldım ama liften cıkamadım yere surtuyo gibiydi, bide 206tıya arka gergisi oldugunu pek sanmıyorum

ha bide bu parcalrdan sonra sakın yagmurlu tt leri kacırma:):):):):) işte fark dedirtir, super arabalara karsı, yazık cok fazla lastige ihtiyacın olucak :)

Alıntı:

---

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

yok ben senin aracı demedim zaten 1.6 olan,
walla bunlar olduktan sonra aracı gormeyi cok isterim, o gun gelirim eger bana pm atıp haber verirsen, kandırabilirsem burdan stoc bi arkım var 206 onunlada cıkarım fark anlasılması için.
bu arada fren mesafesi için ben tt lere girmedigim için kuka olayını katmadım 4ün bası gibi kara siganına geldigim zamanki farkı yazdım

şimdiden hayırlı olsun sıkı parcalar ama alt baglantıyı yapamaya bilirsin, bende 106 ya aldım ama liften cıkamadım yere surtuyo gibiydi, bide 206tıya arka gergisi oldugunu pek sanmıyorum

ha bide bu parcalrdan sonra sakın yagmurlu tt leri kacırma:):):):):) işte fark dedirtir, super arabalara karsı, yazık cok fazla lastige ihtiyacın olucak :)

---

Arka gergiden kastım tipik mini gp lerdeki gibi bagaj içinden geçen bir gergi değil. RC nin arka amortisör yapısı 206 stationwagondakinin gelişmiş hali. kendinde zaten bi gergi mevcut. Sadece bunun peugeot sportta daha kalın materyalden üretilmiş olanı var. Ön gergininde peugeotsport olanı sağa sola takılabiliyormuş evt. Eibach marka olanı var ama ön gerginin. Kıvrım yapısından dolayı daha yukarıda durduğundan bu sürtünme takınma sornları olmuyo. Zaten amacım en uygun setup olduğundan arabayı yere gömmeyeceğim 4 cm civarı alçatma yeterli olucaktır. Bakalım arabayı bitirdiğimizdede iş bana kalıcak ne kadar hakkını verebilecez arabanın. 2 sene gayet yeterli bir 206 kullandım ama bu araba diğeri ile pek alakası yok :)

araba ile gelen stock brembolar otmedi hic ama sonrakilerin hepsi ottuu.. endless da aldım oda öttü..

Kompetisyon malzeme alıyorsunuz arkadaşlar , ötmesi normal.Bu tarz ürünlerde öncelik performanstadır , konfor sonra gelir.

disk sert malzemeden üretilmiş, balatayıda sert alırsanız öter, yumuşak alın diyicem ama oda kaç km gider bilemem

Alıntı:

---

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

araba ile gelen stock brembolar otmedi hic ama sonrakilerin hepsi ottuu.. endless da aldım oda öttü..

---

İşte herkez bundan şikayetçi. Fabrikadan çıkınca ötmüyo ama ilk disk yada balata değişiminden sonra orjinal parçalar kullanılsa bile ötüyor deniliyor. :( Neyse artık ciyaklayarak dolaşıcaz. Dikkat çekilen çok kalabalık yerlerde ufak duruşları el freni ile yapalım :D

Alıntı:

---

KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı

disk sert malzemeden üretilmiş, balatayıda sert alırsanız öter, yumuşak alın diyicem ama oda kaç km gider bilemem

---

20.000 km gidermi. yada 15.000 ? Ben gerekmedikçe frene basan bir insan değilimdir frenler oldukça uzun gider bana.

Sanmıyorum bende wilwood kit var sert bi balata vardı hatta gece frenlerken kıvılcım bile atıyordu 10 bin km de bitti

Alıntı:

---

KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı

Sanmıyorum bende wilwood kit var sert bi balata vardı hatta gece frenlerken kıvılcım bile atıyordu 10 bin km de bitti

---

Sertleri mi bitti 10bin de. Yumuşaklar 5000 felan götürür yani :S

Ötmüyo belki bundan dolayı ama ötmüyo :) biz serviste sürekli bunu kullanıyoruz bi şikayet gelmedi


http://img158.imageshack.us/img158/6550/dsc00578nw6.jpg
http://img158.imageshack.us/img158/6...29644f90a8.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/2361/dsc00581ni1.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/2...c64101e14c.jpg

http://img501.imageshack.us/img501/6159/dsc00577ey5.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/6...57e83cae33.jpg

http://img501.imageshack.us/img501/7733/dsc00579dh9.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/7...2ad4370baa.jpg

ate, feredo veya ebc ler nasil???

Hmm saolasın Koray. İlk kurulumu yaparken bunu deniyelim bakalım ne olucak :)

Alıntı:

---

C4VTR Nickli Üyeden Alıntı

ate, feredo veya ebc ler nasil???

---

Feredo Racing Kullanıyorum Ön Arka Disc/Balata herhangi bir ötme yok

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Hmm saolasın Koray. İlk kurulumu yaparken bunu deniyelim bakalım ne olucak :)

---

Brembo el yüz kremi :D kitin içinden çıkması lazım çıkmazsa haberleşelim ben sana ayarlarım ;)

Alıntı:

---

XoR Nickli Üyeden Alıntı

Feredo Racing Kullanıyorum Ön Arka Disc/Balata herhangi bir ötme yok

---

slotted-drilled hangisi??? feredonun drilled disclerini tavsiye etmedilerde(catlama yapabiliyormus)...

sert balata malesef öter çünkü içindeki alışımlar soğukken pek işe yaramaazlar ideal sıcaklığında ötmezler

Alıntı:

---

C4VTR Nickli Üyeden Alıntı

slotted-drilled hangisi??? feredonun drilled disclerini tavsiye etmedilerde(catlama yapabiliyormus)...

---

Hangisi olduğunu bilmiyorum Ferodo olduklarını biliyorum sadece :)

Balatalar bunlar Disclerin fotoları yok

http://img103.imageshack.us/img103/4775/dsc00532dj5.jpg
http://img103.imageshack.us/img103/4...e826ad2048.jpg

Alıntı:

---

XoR Nickli Üyeden Alıntı

Hangisi olduğunu bilmiyorum Ferodo olduklarını biliyorum sadece :)
Balatalar bunlar Disclerin fotoları yok

---

yani deliklimi hava kanallimi???:)
deliklilerde zamanla deliklerin etrafinda catlamalar oluyormus...

Alıntı:

---

C4VTR Nickli Üyeden Alıntı

yani deliklimi hava kanallimi???:)
deliklilerde zamanla deliklerin etrafinda catlamalar oluyormus...

---

eheeh :D hava kanallı :D

hava kanalı onlar değil aslında. diskin ortasındakiboşluklar hava kanalı diye geçer. yüzeydeki kanallar toz için büyük oranda.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Kısa bir süre içinde aracıma 4 pot Brembo fren sistemi uygulayacağım. Ancak aklımda birkaç sorun var. Evo'dan STI'a kadar brembo kullanan çoğu otomobilde frenlerin ötmesi konusunda şikayet var. Çok sıkıcı olarak dile getirmiş herkez. Pad arkasına gres yağı sürmekten tutunda sırf ses giderdiği idda edilen yağlara kadar çok fazla yöntem denenmiş. Kimisi kurtulmuş gibi kimisi ne yaptıysa kurtulamamış. Diğer aklıma takılan nokta 330 mm disk kullanmayı düşünüyorum 17 jantların içinde tabi tekrar 16" takamayacağımın farkındayım ancak kafamdaki diğer soru bu büyük ve nispeten ağır olan diskin aracımın performansını etkileyip etkilemeyeceği. 200 hp araç sahipleri büyük frenlerden performans için kaçınılması gerektiğini söylüyorlar. 330 mm disk sizce performansta hissedilir düşüş yaratırmı.

---

disklerin çapının ve kütlesinin artması tabi ki eylemsizliğinin artmasına neden olacaktır. ancak bunun etkisinin jantlardaki kadar olmayacağını söyleyebilirim. çünkü jant çapı disklerin neredeyse 2 katı ve kütlesi de çok daha fazla.

ancak çok emin olmak istiyorsan 2 farklı ölçü için formüllerden disk için hesap yapıp eylemsizlik momentini bulup bunun hızlanmada ne kadar enerji soğurduğunu hesaplayabilirsin. ya da işlemin ilk kısmını bir çizim programında da halledebilirsin.

bu arada modifiye listesi süper görünüyor:) başarılar dilerim.

Alıntı:

---

Grs91 Nickli Üyeden Alıntı

araba ile gelen stock brembolar otmedi hic ama sonrakilerin hepsi ottuu.. endless da aldım oda öttü..

---

Endless berbat. Şimdi bi balata taktı Hakan usta ismini unuttum. Çoook memnunum, hiç ötme fln yok. Tam insan işi...

Ya da gerçekten Brembo alıcan...

Alıntı:

---

Kingpin Nickli Üyeden Alıntı

Endless berbat. Şimdi bi balata taktı Hakan usta ismini unuttum. Çoook memnunum, hiç ötme fln yok. Tam insan işi...

Ya da gerçekten Brembo alıcan...

---

3 takım brembo kullandım hepsı ottuuu, endelss ıyıydı de cok sonda tutuodu :D aha girdik dioruom aha durduk oldu hep :D

o listedeki parclar grup n araclarda bulunmayan parclar ve alt alta dizdigin zaman bi grup N parası cıkazr ordaki parclardan.

gel sen guzelima racını bozma fren sesi filan hiç ugrasma aynı paraya git al bi grupn arac timetrail yerine tr pist samp kovala:) senin gezinti aracını tt ye sokup arabanı hırpalayıp masraf yaptırıcagına yarıs araba sahibi olursun.

benim Z4 te 12 piston TAROX lar vardı efsana ötüyodu nişantaşında falan ınsan ıcıne cıkılır gıbı dııldi =)

ya ötmeyen balata olur ama 2 sıkarsın ısınır tutmaz öter oter ama ısınınca sıkınca tutarr tamamiyl kullanıcı seçimi o ötmeyen balatayı ben1 ayda bitirim benimde işime gelmez içindeki compozitlerin sorunu F1ler ötüyo daha ne:D

Alıntı:

---

C4VTR Nickli Üyeden Alıntı

yani deliklimi hava kanallimi???:)
deliklilerde zamanla deliklerin etrafinda catlamalar oluyormus...

---

Alıntı:

---

XoR Nickli Üyeden Alıntı

eheeh :D hava kanallı :D

---

Alıntı:

---

OmerRS Nickli Üyeden Alıntı

hava kanalı onlar değil aslında. diskin ortasındakiboşluklar hava kanalı diye geçer. yüzeydeki kanallar toz için büyük oranda.

---

hava kanalı diskin ortasındaki boşluktur yani iki diskmiş gibi gorunurya dik olarak baktıgınızda aradada yarım cm lik bi bosluk vardır orası hava kanalıdır sogutmaya yarar diskin yüzeyinde bulunan delikler ise balata fren esnasında ısındığında çıkan gazları tahliye amaclıdır . bu gazları tahliye ettiğinizde balata diske daha iyi yapışır . ufak bi bilgi :D

ayrıca içinde aspest bulundurmayan ki yeni aracların hepsi boyle fren balatalarına sahip ötme yaparlar . pist için üretilmiş malzemelerin hemen hemen hesi balata konusunda otme yapar üretildikleri malzeme sebebi ile ...

Alıntı:

---

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

o listedeki parclar grup n araclarda bulunmayan parclar ve alt alta dizdigin zaman bi grup N parası cıkazr ordaki parclardan.

gel sen guzelima racını bozma fren sesi filan hiç ugrasma aynı paraya git al bi grupn arac timetrail yerine tr pist samp kovala:) senin gezinti aracını tt ye sokup arabanı hırpalayıp masraf yaptırıcagına yarıs araba sahibi olursun.

---

Yollarında birer pist sayılabileceğini ve 2 araç olmasının benim için imkanı olmadığı için bu liste yavaş yavaş uygulanıcak :) Ayrıca ben öle bakalitleri felan filan olmayan iskeletör arabaları sevmiyorum. Ben amatörüm bana tam araba lazım klimasına kadar :)

Benim orjinal Brembo'larım ötmüyordu, ama çok toz atıyorlardı.
Hem çok ses vermeyecek, hem de Brembo pad'lerden daha iyi performans verecek balata aradım. HAWK HPS+ kullanıyorum şu anda, ve çok ender ses geliyor, ve daha tozsuz. Ender olan ötmeyi de, çok sert kombine fren yaptıktan sonra manevra vs gibi durumlarda çok az frene dokunduğumda yapıyor, onun dışında benim için sessiz.
Ama daha da iyi tutsun dersen, track amaçlı balataların hepsi sesli, özellikle metalik veya seramik , hatta kevlar balataların tamamı çok öter, çok tutar.

ebc red stuff kullanan var mi? Normal disklerle kullanilabiliyormus deniyor.

Alıntı:

---

SubieGuy Nickli Üyeden Alıntı

Benim orjinal Brembo'larım ötmüyordu, ama çok toz atıyorlardı.
Hem çok ses vermeyecek, hem de Brembo pad'lerden daha iyi performans verecek balata aradım. HAWK HPS+ kullanıyorum şu anda, ve çok ender ses geliyor, ve daha tozsuz. Ender olan ötmeyi de, çok sert kombine fren yaptıktan sonra manevra vs gibi durumlarda çok az frene dokunduğumda yapıyor, onun dışında benim için sessiz.
Ama daha da iyi tutsun dersen, track amaçlı balataların hepsi sesli, özellikle metalik veya seramik , hatta kevlar balataların tamamı çok öter, çok tutar.

---

Track amaçlıların öteceklerini biliyorum. Zaten bu tarz üstün performans için üretilen balatalar soğuk iken kaza yaptıracak derecede kötü duruyorlar. Frenler ancak ideal sıcaklıktan sonra ısınıyor. Şimdi ben hangi balatayı alcam kafam çok karıştı :S