Blow-off'tan sonra Stop etme sorunu hakkında

merhaba arkadaşlar.. yeni bir konuyla biraz daha fazla dikkat toplayarak yeni bi sorunum hakkında çözüm arayışı içindeyim..

bilindiği gibi artık 0,5 barda yürüyen 3.18is aracımı zevkle kullanmaktayım.. ilk başlarda bi kayışın kaçırma sorunu vardı ve intercooler ile basınç alamıyorduk ve intercooler ı söktük şu an SC direk basıyo emme manifolduna 0,5 barı.. tabii haliyle ayağımızı gazdan çekince gaz kelebeği kapandığından arada oluşan basınç vardı ve bazen bu boruların çıkmasına vs neden oluyodu ve geçen gün blow off takarak bu sorunu aştık artık ayağını gazdan çekince güzel bi ses var ama araba stop etmeye başladı..

yalnız bu stop etme sadece blow off devreye girecek kadar (atıyorum 3500-4000 devirde) aracı boşa atınca oluyor..daha alt devirlerde stop etme sıkıntısını göremiyorum.. blow off un emiş hortumu direk emme manifoldundan alındı yani bi yere T atmadık..

bu durumda benim aklıma gelen blow off a verdiğimiz emiş sayesinde emme manifoldu hava mı alıyor ki?? (yani bu emiş içeri hava verir mi??)

ikinci ihtimal de bu durum daha çok araba çok (yani uzunca bi şehir içi kullanımdan sonra) ısınınca yapıyor daha çok... ve ve benim IAT (ısı sensörü) akışmetrenin üstünde SC dan önce... araba çok ısınınca haliyle SC ve bastığı hava da baya ısınıyor ama IAT SC dan önce olduğu için içeri giren havanın sıcaklığına uygun yakıt gönderilmiyor mu?? -ama şu da var rölantı valfi havayı akışmtreden hemen sonra SC önce alıp emmeye veriyo-- yani ikinci ihtimal bence çok düşük..

bu konudaki yorumlarınız benim için çok önemli.. imdiden çok teşekkür ederim..

LPG de kullanıyorsun sanıyorum ayrıca blos yada mikser hangisi varsa s/c nin emişinden verdiğini tahmin ediyorum.Bu durumda bow dan dışarıya sadece hava değilde hava yakıt (lpg) karışımını atıyor bu durumda motor anlık yakıtsız kalıp stop ediyor olabilir.

benzınde denedın mı arkadasın soyledıgı mantıklı aynı sorun benzınde de varsa baska bı soruna bakarsın

yahu arkadaşlar benim aracım ENJEKSİYONLU :D mikser filan yok.. sorun benzinde de var...

kaçırıyo olmasın ?

Alıntı:

---

ReSuL Nickli Üyeden Alıntı

yahu arkadaşlar benim aracım ENJEKSİYONLU :D mikser filan yok.. sorun benzinde de var...

---

Peki lpg bağlantın nasıl yapılmış yani s/c nin emişinden mi emiyor yada sıralı sistem mi var aracında ?

enjeksıyon olduguna gore sıralı sıstemdır. bence resul sana numaramı yazmıstım musaıt bı gun goruselım ıstersen

Alıntı:

---

maskaran Nickli Üyeden Alıntı

kaçırıyo olmasın ?

---

ne kaçırıyor olabilir tam anlamadım biraz açar mısınız???


bu arada rölantı problemim filan yok arkadaşlar.. sıkıntı sadece yüksek devirde ayağımı gazdan çekip boşa atınca blow off fazla havayı dışarıya bırakıyoya.. bu arada bırakırken de aynı anda devir düşüyo aşağıya doğru.. blow off o kadar uzun süre bırakıyo ki (bana göre) araç normal 900-1000 devirlere geldiğinde blow off henüz kapanmadığı için hala bıraktığı için araba stop ediyo..

normal 2000 -2500 devirde boşa attığımda bu sorunu yaşamıyorum..

bowun havayı bosalttıgında motor gaza boguluyosa muhtemel bı durum akısmetrede sc den once olduguna gore beyın yeterınce havanın amıldıgını dusunerek verıyo gazı ama sc den sonra o hava tahlıye edılıyo :)

Alıntı:

---

ReSuL Nickli Üyeden Alıntı

ne kaçırıyor olabilir tam anlamadım biraz açar mısınız???


bu arada rölantı problemim filan yok arkadaşlar.. sıkıntı sadece yüksek devirde ayağımı gazdan çekip boşa atınca blow off fazla havayı dışarıya bırakıyoya.. bu arada bırakırken de aynı anda devir düşüyo aşağıya doğru.. blow off o kadar uzun süre bırakıyo ki (bana göre) araç normal 900-1000 devirlere geldiğinde blow off henüz kapanmadığı için hala bıraktığı için araba stop ediyo..

normal 2000 -2500 devirde boşa attığımda bu sorunu yaşamıyorum..

---

ılk soyledıgım ıhtımal uzerınde durmazsan benım bowla dene bı benımkı o kadar uzun acık kalmıodu

Alıntı:

---

LeKLeK Nickli Üyeden Alıntı

enjeksıyon olduguna gore sıralı sıstemdır. bence resul sana numaramı yazmıstım musaıt bı gun goruselım ıstersen

---

okuldayım müsait olunca arayacam görüşmek için...

araçta sıralı sistem var.. mümkün olduğunca profosyonel gitmeye çalışıyorum.. :D ve buraya yazmadan önce sorunu kendim çözmek için zaten kafa patlatıyorum..

Alıntı:

---

ReSuL Nickli Üyeden Alıntı

okuldayım müsait olunca arayacam görüşmek için...

araçta sıralı sistem var.. mümkün olduğunca profosyonel gitmeye çalışıyorum.. :D ve buraya yazmadan önce sorunu kendim çözmek için zaten kafa patlatıyorum..

---

cok fazla kafa patlatma bende zamnında gece gunduz kafa patlattım 6 ay ılac kullanmak zorunda kalmıstım :D allah korusun

Alıntı:

---

LeKLeK Nickli Üyeden Alıntı

bowun havayı bosalttıgında motor gaza boguluyosa muhtemel bı durum akısmetrede sc den once olduguna gore beyın yeterınce havanın amıldıgını dusunerek verıyo gazı ama sc den sonra o hava tahlıye edılıyo :)

---

boğulmadan dolayı değil zira bütün bu olayın olduğu toplam süre 2 ya da 3 saniye.. ayağı gazdan çekince zaten bu kısacık sürede enjektörler muhtemelen kapalı taakii rölantı anına kadar.. rölantı anında açılması gerekiyo ama işte sıkıntı burdaki zamanlama da.. yada bu aradaki havayla ilgili..

ama başka blow off denemek mantıklı geldi..

birde benimki o kadar açık kalmıyo demişin ama bu zaten oraya verdiğin emişle alakalı.. demekki bendeki emiş daha fazla daha fazla açık kalıyo.. ama gene de denemek lazım..

mesela bi çek valf gibi bişey olsa emiş hortumuna koysam içinde bi yay olsa bu yay biraz daha emişin erken bitmesine neden olsa sorunum çözülür..

bence oncelıkle benım bowu takıp deneyelım basıt bı yol bu ılk olarak baslanacak basıt guzel bı yol benım bowu takalım sorun yıne aynı olursa eger emıstekı hortumu westenhauza alırız ben ordan almıstım cunku benım vıdeoda sesınden anlamısındır anlık bı acılıp kapanıyo 1 2 sanıyelık bı sey

eger kı vbunlar cozum olmazsa ben hava akısmetrenın bowdan sonrasına takıp denemekten yanayım bana gore dogru olan yerde bowdan sonrası cunku sana motora gırdıgı noktadı durum onemlı

Alıntı:

---

LeKLeK Nickli Üyeden Alıntı

bence oncelıkle benım bowu takıp deneyelım basıt bı yol bu ılk olarak baslanacak basıt guzel bı yol benım bowu takalım sorun yıne aynı olursa eger emıstekı hortumu westenhauza alırız ben ordan almıstım cunku benım vıdeoda sesınden anlamısındır anlık bı acılıp kapanıyo 1 2 sanıyelık bı sey

---

westenhausdan alma fikri ilgimi çekti.. ama orda emiş var mı??? biraz yabancı olduğum bi bölge..

ikinci fikir: akıştre SC dan sonra olursa bu sefer rölantı problemi ortaya çıkar.. adım gibi eminim.. artı gaz kelebeği açılır açılmaz zaten siteme fazla hava girdiği için boğulma vs problemi yok.. araç da gayet güzel yürüyo...

sadece akıştre üzerindeki ısı sensörünü gaz kelebeğinin önüne taşımam gerekiyo.. bunu bu sorun için değil içeriye giren havanın ısısıyla SC dan sonra emmeye giren havanın ısısı ciddi değişiyo..

Ayni problem benim bov dada olmuştu icindeki yayi yumusak geliyor sertlik ayari varsa en serte al yada cift yay yap daha yuksek devirlerde acar ancak stop etmez.

Alıntı:

---

gselcuk Nickli Üyeden Alıntı

Ayni problem benim bov dada olmuştu icindeki yayi yumusak geliyor sertlik ayari varsa en serte al yada cift yay yap daha yuksek devirlerde acar ancak stop etmez.

---

hah.. bana damdan düşeni getirin demiş adam.. kullandığım blow off hks nin replikalarından.. bunlarda dediğini yapma şansımız var mı??

Kendi bowunu oynamadan once hazir olan saglam olan bowu deneyelim resul

Abi benimki greddy type rs di. Fakat hks den tam emin degilim ancak yay yok diye biliyorum diyaframli bi sistemi mi ne var oyle biseyler abi. Internetten bi arastir derim baglantilarinla felan bi alakasi olcagini sanmiyorum.

Sen musait olunca bana bi alo de konusalim ben sanayiye gidecem benim sanzumani falan alacam ordan baga gidecem motoru toplamaya haberleselim onagore cikiyim bende

Ayrica vestanhausda emis var mesela araba calismazken fren sertlesir calistirinca yumusar iste bu emis basladigi icin olur :)

olur inşallah..

replika bow kullanıyorsan çok normal. replika bowlar gereksiz fazla boşaltıyorlar. ve birçok araçta birçok soruna neden olabiliyor. mesela ben 1 araca 3 tane replika bow taktım. 3ncüde araç düzeldi.

sahibine ilki bozuk dedim yenisini getirdi. buda bozuk dedim inanmadı. başka yerlere gitti çözülemed geri geldi. 3ncü bowu getirdi arızası düzeldi.

yani sakalımızda var ama bazen dinlemiyorlar. replika hkslerde herşeye hazırlıklı olun. parçası kırılıp gazkelebeğine takılıp kaza yaptıranı biliyorum.

Alıntı:

---

GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı

replika bow kullanıyorsan çok normal. replika bowlar gereksiz fazla boşaltıyorlar. ve birçok araçta birçok soruna neden olabiliyor. mesela ben 1 araca 3 tane replika bow taktım. 3ncüde araç düzeldi.

sahibine ilki bozuk dedim yenisini getirdi. buda bozuk dedim inanmadı. başka yerlere gitti çözülemed geri geldi. 3ncü bowu getirdi arızası düzeldi.

yani sakalımızda var ama bazen dinlemiyorlar. replika hkslerde herşeye hazırlıklı olun. parçası kırılıp gazkelebeğine takılıp kaza yaptıranı biliyorum.

---

eyvallah.. replika olması sebebiyle haliyle olacak aksaklıklar.. ama birincisi benim sıkıntım blow off un replika olmasıyla mı alakalı..

ikincisi içindeki yayı değiştirme oluyo mu hks lerde??

Alıntı:

---

ReSuL Nickli Üyeden Alıntı

eyvallah.. replika olması sebebiyle haliyle olacak aksaklıklar.. ama birincisi benim sıkıntım blow off un replika olmasıyla mı alakalı..

ikincisi içindeki yayı değiştirme oluyo mu hks lerde??

---

kesin birşey söyleyemem. çoğuna birşey yapılamıyor. ayar tutmuyor doğru düzgün.

leylek in söylediği gibi onun bowla bir dene bakalım. yayı yumuşak olanlar aşırı boşaltıyor havayı. muhtemelen sorununda havayı fazla boşaltmasından.

normalde çuff yapıp bırakması lazım. ama tutupta çuffffff gibi uzun boşaltıyorsa bu bir sorundur zaten ve çoğu araçta hayli performans kaybınada sebep olur özellikle yarışma gazlama anında.

şimdi greedy marka bov lara baktım da sanki yay sertliği ayarlanabiliyor gibi bunlarda.. yukarda bi vida var.. doğru mudur??

ben greedynın ayarı var dıye bılıorm ve tial markanın

ewet bende aşırı geliyo o ses.. bildiğin baya uzun boşaltıyo.. sanırım sorunda burdan kaynaklanıyor..

bu tiplere bakıyorsan var. istediğin sertliğe yumuşaklığa ayarlarsın. zaten az basınç basıyorsun. o yüzden böyle birşey lazım olabilir sana.

http://wctsmultiservizi.com/wp-conte...ve-TYPE-RS.jpg

ewet böyle bişeyle değiştirmek lazım.. en iyisi leklekden alıp bi denemek lazım.. sıkıntı giderse greedy sipariş vermek lazım..

LekLek bu arada senin ki orjinal mi replika mı??

bEnce ona o kadar para verecegıne orjınal hks al daha ıyı

bendekı orjınal hks sqv3

greddy nin tklitleri hksnin taklitlerinden iyidir gene.

öğrneğin: Connecting site...

orjınal olsun hks olsun derım ben hem fıyat uygun hemde ısını gorecektır mumkunse hksnın sqv2 serısını al derım uretımı durdu ama cok hos bı sesı var surge sesı gıbı

bu vermiş olduğunuz sitede 170 lira gözüküyo.. bunlar replika mı?? zira replikaysa ben bunu 65 lira gibi rakama getirtebiliyorum..


bu arada LEKLEK sendekinin ojinal olması çok iyi oldu hemen aradaki farklı görme şansımız olacak..

ayarlanabilir greedy replika 0,5 barda iş görecektir düe düşünüyorum..

sen bılırsın ama atalaramızın bı lafı var ya essegım buyuk olsunda cekmezse cekmesın ılerleyen zamanlarda yenıden bı bow almak zorunda kalmaman ıcın hks al orjınal al derım 0.5 bardada kullanırsın 1.0 barda da

rölanti valfin toplamıyor... bunun sebepleri:

1- rölanti valfin arızalı
2- BOV arızalı, çok açık kalıyor
3- herzaman dediğimiz gibi ECU ile ayar yapma şansın olmadığı için, araban kendini hala atmosferik ve standart zannediyor, normalde boşa attığında beyin rölantiyi çok az yükseltir araç stop etmesin diye, burada program karıştırıyor olabilir
4- intercooler ı da çıkartmışsın, 0.5 bar az bir basınç değil, hortumlarda emişlerde yırtılma olmuş olabilir, o da rölantiyi toplamasını engelleyebilir

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

rölanti valfin toplamıyor... bunun sebepleri:

1- rölanti valfin arızalı
2- BOV arızalı, çok açık kalıyor
3- herzaman dediğimiz gibi ECU ile ayar yapma şansın olmadığı için, araban kendini hala atmosferik ve standart zannediyor, normalde boşa attığında beyin rölantiyi çok az yükseltir araç stop etmesin diye, burada program karıştırıyor olabilir
4- intercooler ı da çıkartmışsın, 0.5 bar az bir basınç değil, hortumlarda emişlerde yırtılma olmuş olabilir, o da rölantiyi toplamasını engelleyebilir

---

abi senin yorumların beni bitiriyo ya.. :D "to the point" diyoz ingilizcede Türkçesi tam karşılamıyo :D to the point yorumlar yapıyon nokta atışı.. ama her seferinde de yardımını esirgemiyon teşekkür ederim..

rölantı valfi çalışıyo
Kesinlikle BOV çok açık kalıyo
ecu aslında iyi bile dayandı.. saçmalama yok arabada sadece araba aşırı sıcakken bov devreye girince yapıyo bu olayı..

Alıntı:

---

ReSuL Nickli Üyeden Alıntı

abi senin yorumların beni bitiriyo ya.. :D "to the point" diyoz ingilizcede Türkçesi tam karşılamıyo :D to the point yorumlar yapıyon nokta atışı.. ama her seferinde de yardımını esirgemiyon teşekkür ederim..

rölantı valfi çalışıyo
Kesinlikle BOV çok açık kalıyo
ecu aslında iyi bile dayandı.. saçmalama yok arabada sadece araba aşırı sıcakken bov devreye girince yapıyo bu olayı..

---

bildiğim bir konu ise cevaplamaktan zevk alıyorum ben de :) araba ısınınca demişsin, sıcak hava çekiyor olmasın emişten?