Printable View
Merhaba arkadaşlar aracım 1.6 ies.Egsoz sistemi komple orjinal sadece arkaya monza marka 60 lık son susturucu taktım ve aracın performansı inanılmaz bir şekilde düştü,ani gazlamalarda boşa devir çeviriyor ama araç gitmiyor şimdi sorunum orj. son susturucuyu takmadan bu şekilde sıkıştırmayı nasıl eski haline çevirebilirim yada sorun başka bişeydenmi yardımcı olursanız sevinirim.Sesi çok güzel çıkıyor ama sökücem galiba...
http://i44.tinypic.com/153aft0.jpg
Baskı balata durumu nedır aracın ?
Debriyaj balatası daha 2 aylık felanda sorun egsoz taktıktan sonra basladı.
Daha önce egzos takılı araç kullanmışmıydınız? Sese oranla daha çok gidecek hissi yaratıyor genellikle ve bu sık yaşanıyor.. Ya da slincer v.b bir engel var mı?
Slincer takili olsada olmasada farketmiyor arac bosa devir ceviriyo sanki oldugu yerde sariyormus gibi
60 cok degilmi ona 51lik takmalisin
İşte aradığım cevap :) benimde aklima geldi ama almis bulundum egsozu bir kere, simdi bunu egsozu degistirmeden cozmenin bir yolu yokmudur?Alıntı:
erhann Nickli Üyeden Alıntı
typer son,ss magnum,vti son veya ses istiyorsaniz otto vb 51 lik son susturucu takmalisiniz
takas etmenin yollarını ara bence :)
51 lik takaslı 60 lık egsoz diyelim o zamn :)
takastan önce orjinali bi geri takıp öle deneyin zaten takas için söktürmeniz lazım
sadece sonu 60 yapmakla o kadar ölüp bitmemesi lazım
60 liktan once herhangi bir sorun yoktu daha egsozcudan cikarken hissettim ya devir bosa donuyor bunun sebebi baska ne olabilirki
bazen alakasız şeyler olabiliyo...ben egozuzu söktüm bobin yandı...kaynak falanda yok flanştan söküp takıyorum :) kısmet o an sıfıra düştüyse nerden ne olcak belli olmuyo....zaten takas yapcaksan onu kestircen ordan şimdiden kestir bi süre orjinal devam edersin hemde boşa yakmamış olursun derim
Haftasonuna kadar bu sekilde kullanicam zaten gazlamadikca bi sıkıntı olmuyo haftasonuda takarim orjinali artik
Egsozun takildigi gun debriyaj ayari yaptirmistim yukarda kavriyo diye eleman yanlis ayarlamis sorun bundan kaynaklaniyomus bugun sorunu cozdum simdi sıkıntısız kullaniyorun.
genede 60lik eksoz isini gormez ;)Alıntı:
logıcthıs Nickli Üyeden Alıntı
Aynen degistiricem zatende ne eksisi olur mesela ses az cikiyor bunun gibimi ?Alıntı:
erhann Nickli Üyeden Alıntı
Sorunu bulman guzel gecmis olsun diyim :) sistem komple stock sadece son 60liksa bisi fark etmemesi lazim..
Sorunu buldun hayırlısı olsun kardeşim :) bende 51 ilk öneririm sana ve izmir işi magnum ss .. 60 lık Abi'mizin dediği gibi sıkıntı çıkartabilme olasılığı yüksek .. Genelde 2.0 üstü araçlara 60 + lar uygun kılınır
60 lığı söktüm suanda stock geziyorum ilk fırsatta 51 lik takicam artik :)Alıntı:
Umut melek Nickli Üyeden Alıntı
Hadi inşallah kazasız belasız gezersin :)
Cok fark etmez tahminimce 2 sinide denedim bi fark yok suan s2k son var bende memnunum
s2k son la orjinale göre hissedilir derece ses ve performans farkı varmıAlıntı:
a.uz Nickli Üyeden Alıntı
51lik düz boru ile orjinal son kullanabilirsin sakin kullanımda sessiz üst devirlerde cırlamalı bi oluyor
komple düz boru çöcüm olacaktır, aradaki filtreler sıkıstırma oranını dusuruyor geri donus basıncı az oluyor.
Cok fark var orjinal eksoz rahatsiz edici bi cirlama yapiyo 51 lik boruyla ust devirlerde performans dusukAlıntı:
logıcthıs Nickli Üyeden Alıntı
S2k da eksozda ses biraz tok cirlama makul ust devirler guzel tavsiye edilir bidaki yazada megam racing takicam :)