Printable View
Herkese iyi geceler, 150 200 arası bütçem var ve benim için öncelikli olan boğuk bir ses performansı aracı geri düşürmesin yeter :) Magnaflow var internette, replika hksler ottolar, 2. el otto remus ss var belki daha vardır rastlamadım. Polislerle başımız belaya girmesin mümkünse silencerli olsun, kullanan var mı bu fiyatlara aldım memnunum diyen ? Saygılar :)
hangi araçda kullanıcaksınız? arkadaşımda 51mm devil marka var alt devirleri oldukca sessiz kaliteli bir egsoz 150tl istiyorlar.
1 araç yok ki :D R19 var corolla 1.6 var,tofaş var size ne lazım :D evet egzozcu kankamız sökme takma beleş :D
hazır egsoz konusu açılmşken m50 motor bmw 320 sahibiym. acaba sadece orta susturucuyu iptal ederek tatlı bi ses alabilirmym
bence otto isini gorur
Egzoz 100 lira kardeşim, çiftli silencer ide mevcut
https://m.ak.fbcdn.net/photos-a.ak/h..._9964044_n.jpg
Replica hks tercih edebilirsin
ss replika al..
Sinan hocam unnamed mi egzoz ? Ne kadar kullanildi sesi nasil ?
Replıka hks, cok ses ıstemıyorsan ss magnum tercıh etmelısın :)
ssadece ses diyosan git myracing al.hks replicanin sesi falan solda sifir kalir. bi performansta bekleme bu fiyatlardaki seylerde sadece kuru gurultu olur
eksozdan güç nasıl alınıyor
misal 51mm freeflow hks greddy apexi myracing ve noname arasında ne gibi fark varda performansa etkisi oluyor konusu açılmışken sorayım?
bence sadece ses farkı var hepsi aynı shitin laciverti
eksozdan guc muc alınmaz :)
Komple egzozdan bahsetmiyosun heralde?Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
Yokmu bilen edenAlıntı:
RafetAraç Nickli Üyeden Alıntı
haklısınız :) ben gideyim de 1.5 arabama 90 lık düz boru cekip 4-1 headers la birlikte sona 90 lık egsoz koyim :)Alıntı:
ferroo Nickli Üyeden Alıntı
eksoz sistemi değil arkadaslar eksoz
mantıgı olan birisi 1.4 arabaya 90lık boru cektirmez elbette
üstte bi arkadas yazmıs ozellikle oyle düşünenlerden cevap bekliyorum
63mm hks eksoz ile 63mm my racing arasındaki performans farkını bana acıkalyabilimisiniz eksoz değiştirip güç alınan bir örnekte olur
tatlıdan ziyade hafif cızırtılı bir ses olur diye tahmın ediyorum ses az bir miktar da toklasabilirAlıntı:
RafetAraç Nickli Üyeden Alıntı
genellikle orta susturucular sesi topluyor asıl kesen son oluyor araca gör bu sistem ve ses olayı değişir elbette
kat yerine tüp susturucu ve orta iptali ile biraz performans ve daha karakterli bir ses alabilirsiniz.
katalizatör zaten yok sonra m son susturucu ve orjinal orta susturucu var. diyorum ortayı iptal edeym. ses cızırtılı olsun
peki aracımın orjinal boruları 48 mm, ben 63 mm girişli egzos alıcam, araçta herhangi bi performans kaybı olurmu ?
Ortayı iptal edersen ses alamazsın o egsozla sadece cızırdar hatta ayağını gazdan çekip kompresyona bindiğiğndeki cızırdamısı seni çıldırtabilir bence orta egsozu iptal etmek yerine sona güzel bi egsoz özellikle süpersprint tavsiye ederim bmw nin ilacıdır zatenAlıntı:
RafetAraç Nickli Üyeden Alıntı
kat iptali, ortaya küçük bir tüp, ( cızırtıyı alır sesi biraz daha tizden bariton a çevirir) tamamen boş olmayan bir son..Alıntı:
sde30 Nickli Üyeden Alıntı
tünelleri inletirsiniz.. e30 u andırır sesi m 50 nin.. :)
3000 devir itibari ile klasik o bmw yırtıcı sesi ile başlar senfoni amiyane tabir ile vuuuuuuppp diye gider taa ki kesiciye kadar..
ah o bolu tünelinin dili olsada konuşsa..hala çok özlüyorum m50 nin o mekanik çığlıklarını.. aaahh ah.. :o
Bide kesici iptal edilmis galiba bendenn dindindin yspmiyor cok uzun araliklarla din din yapiyor :)) yani kesicinin araliklari coooooook uzun. Kesiciyi orjinal haline nasil getirebiirim.
Magnaflow'u cat back kit olarak kullanmıştım.. Senelerce aracımın üzerinde durmasına rağmen en ufak bir problem çıkarmadı. Türkiye'de pek bilinmese de gayet kaliteli bir üründür..
150 TL'ye olması enteresan, ya arz-talep sebebi ile fiyatı düşmüştür ya da replikadır.. Kontrol ederek almanda fayda var.
Keza Magnaflow öncesinde de OTTO kullanıyordum. Gerçeğini bulabilirsen o da epey memnun etmişti beni..
Gayet doğru.. Kullanacağınız son susturucu araca, araçta olmayan bir gücü katmaz. Çeşitli standartlara uygunluk sebebi ile kısılmış gücü açığa çıkartır. Burada önemli olan, doğru gücü açığa çıkaracak ürünü kullanmaktır. Aracın mevcut gazı bir kerede dışarı atması genellikle istenmemektedir. Keza böyle bir durumun "iyi" olmadığını ses'in en ufak önem arzetmediği pistlerde, headerstan ya da kat seviyesinden kesilmiş egsosa sahip araçların olmamasından da görebilirsiniz. Sistemde belli bir sıkıştırma, geri basınca ihtiyaç duyulmaktadır. Hal bu iken, istenen geri basıncı yakalayacak boru/susturucu çapı yakalandığı takdirde noname ile x markanın güç'sel bir farkı olmaz. X susturucu taktım, arkasından y susturucu taktım arada 1 boy fark oldu gibi durumların sebebi; y susturucuda optimum back pressure - gaz çıkışının yakalanmış olmasıdır. Markalar arası fark, ses, elyaf, ürün kalitesi gibi durumlarda önce çıkar..Alıntı:
Ome_RS Nickli Üyeden Alıntı
orji hale getirsenizde e36 lar e30 gibi kesiciye girmez maalesef..:(Alıntı:
RafetAraç Nickli Üyeden Alıntı
hele hele m52 ler duvara çarpmış gibi yığılır kesiciye düştüklerinde..
m50 ler o kadar bir aksi tepki vermesede e30 gibi olmaz.. bunun tek istisnası m50 b25 lerdir onların kesici tepkileri benzer sadece e30 a..
sebebi ise; e30 lar ateşlemeyi, e36 lar yakıtı keser limit rpm de..