C4 Dizel Sorunlar

EGR sorununu hallettik simdi sira bunlara geldi sorun ciktikca cikiyor:) bi kac gun once araba teklemeye stop etmeye basladi durduk yere . Ariza lambasi yakti,bugun metsanda bilgisayara bagladik,fikir dahi yurutemedigim 5 tane ariza cikti.

1- P1351 Kizdirma Rolesi (Hatali)
2- P0409 Egzos geri besleme selenoid valfi (Fonksiyon Kesintisi)
3- P0087 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi)
4- P1113 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi) (3le ayni ariza kodu farkli)
5- P0234 Yukleme basinci ayari (Kumanda Mantiksiz)

Bu sorunlari daha once yasayan ya da bilgisi olanlar var mi yardimci olabilirseniz.çok sevinirim. 1 hafta sonra uzun yola cikacagim,bu sorunlar yolda birakir mi bilmiyorun.

ne cektın su arabadan kardesım yaa ALLAH yardımcın olsun 1.6 110 lukmuydu senın makıne?

Alıntı:

---

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

ne cektın su arabadan kardesım yaa ALLAH yardımcın olsun 1.6 110 lukmuydu senın makıne?

---

Evet 1.6 dizel 110luk. Valla biktim artik ya bursaya yolda kalmadan kazasiz belasiz gideyim saticam bundan sonra da citroeni kapimin onune bile park ettirmem.

yaa ben sunu anlamıyorum aynı motor bu aracımdada var bı oncekı aracımdada vardı o sorunların baslangıcını ıle vermedı en sanayıye gıttıgımı cok sukur hatırlamıyorum senın arac kac km de ?ve ekstra neler var motorda?

Alıntı:

---

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

yaa ben sunu anlamıyorum aynı motor bu aracımdada var bı oncekı aracımdada vardı o sorunların baslangıcını ıle vermedı en sanayıye gıttıgımı cok sukur hatırlamıyorum senın arac kac km de ?ve ekstra neler var motorda?

---

117 binde. Egr iptali yaptik bi tek o da mecburiyetten. Gerisi standart.

benım oncekı aracım 125 di, buda 140 da arkadaslarımdada var 180 200 bındekı 1.6 tdci motorlar sanayıye gıttıklerını hatırlamıyorum tık yok araclarda demekkı elektronık sıstemle ılgılı bu bahsettıklerın motorla ılgısı yok gıbı gozukuoda yınede tam bılmem cıtroen malzemedenmı calmıs napmış :D

Alıntı:

---

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

benım oncekı aracım 125 di, buda 140 da arkadaslarımdada var 180 200 bındekı 1.6 tdci motorlar sanayıye gıttıklerını hatırlamıyorum tık yok araclarda demekkı elektronık sıstemle ılgılı bu bahsettıklerın motorla ılgısı yok gıbı gozukuoda yınede tam bılmem cıtroen malzemedenmı calmıs napmış :D

---

Citroen bunu araba diye yapmis ama olmamis bu. :)

selam burak enjektör temizleyicisi at dostum

Araçla gazlamadığın için oluyo bunlar kanka :D

Alıntı:

---

onursoytam Nickli Üyeden Alıntı

selam burak enjektör temizleyicisi at dostum

---

Ondan kullanmistim da bi etkisi olmamisti. Simdi sorun nedir tam anlayamadigim için yanlis bisey yapmak istemiyorum.

Alıntı:

---

B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı

Araçla gazlamadığın için oluyo bunlar kanka :D

---

Lan gazliyorm olm ya:D ama bastiktan sonra pek gazlayamaz oldum :D

p1351 psa da arıza lambası yaktırmaz, arabada kesmeme sebep olmuyor.(ford da oluyor)

p0409 egr hatası, aralıklı hata verdiyse bu da kesme yapmaz ışık yakmaz.(ışık konusu belli olmuyor bazen yakıyor vs)

p0087 ve p1113 hataları yakıt sistemi ile alakalı dip mazot veya kötü yakıtta yanabilir. Rail basıncının düşük olduğunu gösteriyor. Pompada sıkıntı yoksa rail müşürü bozuk olabilir.

p0234 basınç hatası olması gerek kesme ve arıza kaydı düşürür.

Arabanda önemli bir sorun yok bence, gerçekten bu arabalar konusunda bilgili birisi bütün sorunlarını çözer. Planet cihazına bağladığınızda arabada hangi veriler yamukluk gösteriyor kesin net görülüyor zaten.

Kendini üzme, bu motorlar konusunda iyi bir usta bul sadece.

Arabada egr valfini iptal ettik yazilimla,p0409 arizasini neden verir ki? Bir de yakit pompasi mi arizali musur mu onu nasil anlayabiliriz? Antepte usta bulma konusunda ciddi sikinti yasiyorum. Simdi wurth katki koyacagim pis mazot iptaline karsi. 1 hafta sonra bursaya gidicem yaklasik 1100 km orda yaptirabilecegim ustam var fakat yolda kalmaktan korkuyorum. Cumartesi metsana bi daha gidicem hallolur umarim..

Katki vs hic ugrasma, gider buyuk ihtimal Bursa'ya kadar. Pompa veya rail mi onu servis cihazi ile anlarsiniz. Laptop ile suruse cikmaniz gerek olmasi gereken degerler ve arabanin degerleri vs orada hepsi belli oluyor.

Pompayi basitce test etme olayida soyle oluyor; araba calisirken arabayi kapat ve tekrar hizlica calistir(servis isigi vs beklemen) zor calisirsa pompadir sorun derler. Yada sanayide pompaci dedigimiz abiler:D olcer vs gerekirse..

Sen satip gel o arabayi ugrasma artik cok yordu seni

Bi de soyle bisey ogrendim ; arabanin arizasi arabanin yurumesi icin bi tehlike teskil ediyorsa kirmizi,surulmesinde bi sikinti olmayacaksa sari yaniyormus. Dogruluk payi nedir?

Bi arabanın mazot pompasında sıkıntı olsa arabanın hızlanması,çekişi,max sürati fark etmez mi? Gaza basıyorum gidiyor frene basıyorum duruyor. Anlamadım ki bu arabanın derdi ney,yakıt min değerin altında kaldıysa arkadaş niye çekişi düşmüyor. Çekişi düşmüyosa niye öyle hata veriyor,tekliyor arada. Kafamda deli sorular.

1.6 hdi tüm dünyada kalitesini ispatlamış bir motor aynı araç bende 160 hp şuan 117 binde ona rahmen tık demedi. Usta çok önemli sizin şansızlığınız bir aracı sevip sevmemeniz ustanıza bağlı...

en azından kronik sorunu olmayan sorunsuz bi motor bi önceki aracımın canını aldım yaklaşık 145 150 hp arası gucu vardı canını almama ragmen tık demedi...

Alıntı:

---

guneycimen Nickli Üyeden Alıntı

1.6 hdi tüm dünyada kalitesini ispatlamış bir motor aynı araç bende 160 hp şuan 117 binde ona rahmen tık demedi. Usta çok önemli sizin şansızlığınız bir aracı sevip sevmemeniz ustanıza bağlı...

---

Usta yok ki arabayı sevelim :) Bundan sonraki arabamı antep şartlarına göre alacağım artık,bıktım burada millete dert anlatmaya çalışmaktan.

Alıntı:

---

ferroo Nickli Üyeden Alıntı

en azından kronik sorunu olmayan sorunsuz bi motor bi önceki aracımın canını aldım yaklaşık 145 150 hp arası gucu vardı canını almama ragmen tık demedi...

---

Bende tam aksine çok hassas kullanırım arabayı. Her sabah 40-45 sn beklemeden hareket etmem,gelirim 1 dk beklerim stop etmem. Sürekli yağını suyunu kontrol ederim,düzenli aralıklarla enjektör temizleyici katkı vs de koyuyorum ama yine de bozuluyor. :soru:

P1351 Isıtma bujileriyle ilgili bir tanesi bile patlak olsa arızayı verir
P0234 Turbo basıncı az arızası vnt ile ilgili ya elektrovanadan ya da turbo kurumundan kaynaklanıyor
Egr kurumluysa açık kalıp kaçırabilir yazılımla iptal edilip mekanik olarak iptal edilmediyse arıza kodunu ondan verme ihtimali var
Enjektör ve rail basıncı ile ilgili de söylendiği gibi müşürden ya da kirlilikten yapabilir
Ayrıca hata kodu tazeyse ve her kontakta veriyorsa kırmızı pending yani geçmiş arıza ise sarı gözükür.
Bende 307'imde benzer sorunları yaşadım P0100,P1351,P0238 ve egr hatalarını aldım ısıtma bujileri değişti (P1351) Maf değişti (P0100) ve egr temizlenip carbon clean yapıldı. Şu an sadece P0238 hata kodum kaldı o da yokuşta zorlanınca yanıyor wastegateden olduğu anlaşıldı turbocuya gidip hallettiricem. Sorunlar önemli değil çözülebilen şeyler fakat anlamayan ustalar yüzünden hem maddi hem manevi sıkıntı yaşıyoruz.. :)

Alıntı:

---

OscaRR Nickli Üyeden Alıntı

P1351 Isıtma bujileriyle ilgili bir tanesi bile patlak olsa arızayı verir
P0234 Turbo basıncı az arızası vnt ile ilgili ya elektrovanadan ya da turbo kurumundan kaynaklanıyor
Egr kurumluysa açık kalıp kaçırabilir yazılımla iptal edilip mekanik olarak iptal edilmediyse arıza kodunu ondan verme ihtimali var
Enjektör ve rail basıncı ile ilgili de söylendiği gibi müşürden ya da kirlilikten yapabilir
Ayrıca hata kodu tazeyse ve her kontakta veriyorsa kırmızı pending yani geçmiş arıza ise sarı gözükür.
Bende 307'imde benzer sorunları yaşadım P0100,P1351,P0238 ve egr hatalarını aldım ısıtma bujileri değişti (P1351) Maf değişti (P0100) ve egr temizlenip carbon clean yapıldı. Şu an sadece P0238 hata kodum kaldı o da yokuşta zorlanınca yanıyor wastegateden olduğu anlaşıldı turbocuya gidip hallettiricem. Sorunlar önemli değil çözülebilen şeyler fakat anlamayan ustalar yüzünden hem maddi hem manevi sıkıntı yaşıyoruz.. :)

---

Teşekkürler bilgilendirme için. Yarın sabah erkenden antepte en bilgili olduğuna inandığım megachips bayisi metsana götüreceğim arabayı. Yalnız şuna dikkat ettim,devir 2000'in üzerindeyken tekleme vs. yapmıyor. Benim her kontakta arıza veriyor sarı yanıyor ışık. En çok korktuğum arıza mazot pompasının bozulmuş olması,umarım öyle bişey çıkmaz... :(

Arizalari sildik bi tek egr kaldi onu da yazilimla iptal ettik makinaya baglayinca hata.veriyor. bi de araba bazen rolantideyken ya da 2000 devir altinda giderken tekliyor mazot bitiyomus gibi ama ariza falan yok ortada.

B1624 ile B16C2 bu hatalar mecut bendede tam olarak çözümü nedir? Yeni kasa c4 bu arada.

Alıntı:

---

Burak K. Nickli Üyeden Alıntı

Bi de soyle bisey ogrendim ; arabanin arizasi arabanin yurumesi icin bi tehlike teskil ediyorsa kirmizi,surulmesinde bi sikinti olmayacaksa sari yaniyormus. Dogruluk payi nedir?

---

şu fransızlar herşeyi çözdü elektronik işini bi çözemedi :D o dediğin benim arabada var kırmızı yanınca araba aptallaşıyor tekliyor çekmiyor falan yani sürme diye elinden geleni yapıyor sarıda sıkıntı yok

rolantiyi bilmemde 1500 devir civarı benim arabada soğukken hafif tekliyor enjektörden şüğheleniyorum carbon clean yaptırcam bi ara belki geçer geçerse yazarım

Mazot filtresi .

Turbo hortumunun ucundaki turuncu contayi degistirdik simdilik tekleme vs kalmadi cok sukur:)

Alıntı:

---

Burak K. Nickli Üyeden Alıntı

Turbo hortumunun ucundaki turuncu contayi degistirdik simdilik tekleme vs kalmadi cok sukur:)

---

O conta bende de değişti fakat orijinal conta değilse direk yerinden atıyor hortum çıkıyor dikkat :)

Alıntı:

---

OscaRR Nickli Üyeden Alıntı

O conta bende de değişti fakat orijinal conta değilse direk yerinden atıyor hortum çıkıyor dikkat :)

---

Usta parcacidan israrla orjinalini istedi:) 1-2 gun dikkat edicem soyledigin cok iyi oldu cok tesekkurler:)

Alıntı:

---

Burak K. Nickli Üyeden Alıntı

Usta parcacidan israrla orjinalini istedi:) 1-2 gun dikkat edicem soyledigin cok iyi oldu cok tesekkurler:)

---

Aynen orjinal değilse arabayı biraz sıkıştırırsan fırlayıp gidiyor hemen :) Eski c4'ümde başıma gelmişti..

Dizelde hard yazılım yaptırıp sorun yaşamayan insanlara gıpta ediyorum, bir tek ben şanssızdım heralde... Sizin araçta yalnız hemen satmalık araç, benden demesi.

Turbo emiş kısmındaki vidalı kelepçe güncellendi, yeni kelepçe kenet şeklinde geçmeli.Servisten temin edebilirsiniz fiyatıda uygundu(15-20tl birşeydi). Turuncu contanın parçalanmasından kurtulmuş oluyorsunuz.

Ben bu arabanın anasını avradını...! neyse.

valla senin yazıları okudukça üzülüyorum.Hiç sevmedim , hiçilgilenmeidm c4le kullandığım süreç boyunca.ve 80 85oookm yaptım.Ama periyodik harici tek kuruş masraf yapmadım.Mazotu sevmeyip uzun yolda arıza yakması harici hiçbişey olmadı.En kısa zamanda çözülür inşallah.

Alıntı:

---

Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı

valla senin yazıları okudukça üzülüyorum.Hiç sevmedim , hiçilgilenmeidm c4le kullandığım süreç boyunca.ve 80 85oookm yaptım.Ama periyodik harici tek kuruş masraf yapmadım.Mazotu sevmeyip uzun yolda arıza yakması harici hiçbişey olmadı.En kısa zamanda çözülür inşallah.

---

Abi benim sorunların başlangıcı da kötü/pis mazottan kaynaklanıyor. Bi yerden pis mazot aldım opet,ondan sonra araba dikiş tutmadı hala da uğraştırıyor...

1- P1351 Kizdirma Rolesi (Hatali)
2- P0409 Egzos geri besleme selenoid valfi (Fonksiyon Kesintisi)
3- P0087 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi)
4- P1113 Yakit miktari kumandasi (Min. Deger Altinda Kaldi) (3le ayni ariza kodu farkli)
5- P0234 Yukleme basinci ayari (Kumanda Mantiksiz)

Bunlardan 5 gitti 1 zaten hep vardı. 2. si için egr'ye conta takılacak. 3. ve 4. için ise mazot pompasında bulunan müşürler temizlenecek. Umarım değişim gerektirmez,yani en azından bari değişim olmasın...

Ben bu rail bi de diğer adını unuttum bi müşür daha var,onu temizletsem acaba tekrar hemen arıza verir mi yoksa 1 ay kadar idare eder mi? Bu arabayı antepten bursaya (yaklaşık 1100 km falan) götürecek şekilde yaptırmam lazım :)

Bugün yakıt pompası üstünde bulunan basınç müşürü kilitlenmiş,tamir ettirdik test ettik çalışıyor ama tekleme geçmedi. :) Rail borusu varmış,o ve diğer bütün yakıt yolları temizlenecek. EGR için yeni yazılım atılacak arabaya,sanayiye bıraktım arabayı umarım artık hallolur...