arkadaslar 2004 civic için k20 motor dusunuyorum yalnız maliyetler ne durumda bilmek istedim burda k20 motor yapan arkadaslar var yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler...
Printable View
arkadaslar 2004 civic için k20 motor dusunuyorum yalnız maliyetler ne durumda bilmek istedim burda k20 motor yapan arkadaslar var yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler...
Aramıza hoşgeldin..İlk önce bi kendinizi tanıtsaydınız motor kaçmıyor bu konuda arkadaşlar size yardımcı olacaktır:)
selamlar o kasada biraz sıkıntılı olablir hele sedansa parça tedarik konusunda eski kasaları dene miniksin yaptığı gibi daha rahat edersin ama yinede çok masraflı bir iş bu komple motor şanzıman elektrik tesisatı beyin tüm bağlantı aparatları motor kulak vs montaj masrafın yürüyen aksam akslar rotlar fren ler ...
slm eraycım serdar ben. bende tam uyeler bölümüne kendimi tanıtıyordum neyse burdanda tanışmış olduk
aslımda eski kasa yapıcaktım ama onu satıp yeni alınca elimizdekinii yapalım dedimm
turbo yap derim daha masrafsız olur ama biraz dahariskli tabi
ama elektrtoniği ve piston kol segman yağlama vs iyi yaparsan çokta abartmazsan sıkıntı yaşamazsın
valla arkadaslar bu kasada turbo yalan ben cok arastırdım yalnısım varsa duzeltin ama kim bu kasayı turbolamısta sağlam yurumus motorun doğru duzgun mod parcası yokki o yuzden bu motora bence yapılan masrafa yazık o yuzdendirki k20 dusundum ama astarı yuzunu gececekse gider bi typer alırım gerci gönlüm olmayanı yapmak ama neyse
araba d16 motor değilmi sedan ?
yürümemesinin sebebi elektronik ve motora girmedikleri için stok motora uyguladıkları için bence d16 soch turbolanınca masraftan kaçınılmazsa baya iyi güçler çıkarıyor parçasıda var gani gani
Yağlama sorunu aşarsan bolt on olarak turbo kiti uygulayabilirsin. Bence çok yakışıklı bir kasa 2005 kasa civicler. Bunlara yurt dışında K20 yapan mevcut. Güzel olur ama biraz uğraştırır. Çokta ucuza mal olmaz ayrıca :)
evet d16 motor peki bunu turbolayıpta max. kaç hp alan var sonra biraz yuklu bi vti atlıyo ustunden :) varsa yapan arkadaslar önerilerinizi bekliyorum
10.000ytl yetermiAlıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
tüm swap parçalarıyla bırlıkte k20 15000 dolara falan buraya gelıo ortalama ...
burdan mtr sanzuman bulup koyman da cok zor yıne malıyet o cıvarlarda
d16 turbolayıp 200hp cıvarı 0.5 0.6 yuruyen cvcler war baya da uzun zaman oldu sorun yasadıklarını duymadım stock motorla ..
şimdi buna düşük sıkıltırma piston ve basınca dayanıklı kollar kalın conta yağ pompanı bir modifiye etme şekli war bir şirket war adını öğrenirim yapacaın zaman yağ pompasının içindeki aparatı üretiyor aynı devirde dahaa yuksek basınç sağlıyor pompa yada direk yuksek basınçlı bir pompa lıyorsun kiti takıp güzel bir yazılım uyguluyorsun p28 ine güzel bir debriyaj seti iyi lastikler atladığım bişeyler wardır ama k20 ile aşaı yukarı aynı masrafa çıkabilir ama ciddi olur güçler :)
acl race yatakları unuttum :)
bu motor işi baya kafa yordurtcak bize heralde desenize arkadaslar :)
evet
doğru karar
verilen karar doğrultusunda bütçeyi doğru yere doğru şekilde harcama
parça listesini tam çıkarma
sonradan süprizle karşılalmama
zaman ve
biraz şans istiyor :)
İstediğin güç ne kadar bence onu belirle ilk başta. vtecII ler ıcın bırcok parca var yurtdısındakı d17 lerle uyumlu olarak.turbo içinde arkadasların dedıgı gıbı bolt on kıtlerle tatmınkar hale gelır araban.ben motorun ıcıne gırıcem dersen yapılmıs orneklerı gene var yurtdısında 400+hp ler alan.Özellikle fabtech in gt30r lı d17 sını bı ıncelemenı tavsıye ederım.simdiden kolay gelsın:)
DIY: K20 Swap into 2001+ Civic(EM2)
According to HASPORT.. These are the stuffs you will need
Parts needed:
Complete k20 motor changeover
intermediate shaft
subframe from a rsx or 02+si
Hasport Mount Kit.. (other companies make em to)
Hasport Wire Harness Conversion (I wont be using this, i will attpemt to wire it myself)
parts needed from an RSX:
shifter assembly and cables
throttle cable
fuel line
brake booster line
purge line
clutch lines from master to slave cylinder
high pressure power steering hose
power steering return line
parts needed from an 02+ civic si:
ac line from compressor to condenser
axles
radiator and fans (RSX will fit but need trimming)
upper and lower radiator hoses
other stuff you will need:
90 accord negative battery
custom hood latch
custom ac line from compressor to condensor
92-95 power steering resevoir with bracket
http://www.civicforums.com/forums/79...ming-soon.html
200-250hp beni keser sorunsuz yurutmek isterim aracı har hafta sanayiye gideceksem hiç gerek yok oyuzden yapmışken motorun içindeki parcalarıda değiştiricem heralde tavsiyeler için cok teşekkürler
Aslında çok kafa yoruca bir iş değil ama zaman ve vucut yorgunluğun çok olucaktır artı para masrafıda cabası ama tabiki herşeyi okeyliyim parça listeni ustanı ayarını yapıcak kişiyi bulduktan sonra tatından yenmez bir araba olur. :)Alıntı:
joker Nickli Üyeden Alıntı
Turbo icin yeter ama K20 icin cok zor. ;)Alıntı:
joker Nickli Üyeden Alıntı
200-250hp arası yetıyorsa turbo yap bence
turbo yaparsan daha düşük maliyetle daha çok güç elde edersin
Turbo yaparsa daha çok güç elde eder belki ama 218 km/h den yukarı çıkamaz.Alıntı:
maxpower Nickli Üyeden Alıntı
Hayal kurmayalım 20.000 $ ınız yoksa K20 yapamazsınız bütün parcalar komple motor şanzuman tesisat kpro swap parcaları gümrük işlemleri montaj masrafları ıvırı zıvırı 20.000 $ varsa hiç durma K20 yap ugraşma turbo D serisi ile nerye kadar bir kaçyıl binersin atmsoferik 230 hp sonra yaparsın bi bolt on turbo 400 hp saglıklı
EMS ile bu sürati ileri çekemezmiyiz peki? D17A1 ve D17A2 motorlar için AEM nin EMS si mevcut bu beyini D16V de kullanamazmıyız hiçbir türlü:beuj:Alıntı:
Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı
ozaman daha cok calışmam lazım sekil belli oldu turbo olucak galiba arkadaslar cok teşekkürler yada bi typer alıcam bakalım ne olucak turboyuda sorunsuz yurutebilirmiyiz acaba
Bildiğim kadarı ile ileri çekmenin bir yolu yok.. Araç zaten 6590 devirde 218km hıza ulaşıyor. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için senin de dediğin gibi beyin lazım. AEM'de D16'ya uygun bir beyin yok. Hondata da vardı ama o da en son stabil çalışmıyordu diye biliyorum.Alıntı:
kwanc Nickli Üyeden Alıntı
ah şu beyin işini bi çözebilsek keşke:Deli:
Bi devir bandınızı yükseltin eksnatirkle bide şanzıamnı uzatın biraz
Abi guzel soyluyorsunda beyin olarak ne takıcaz bu vtec2 lere:soru:Alıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
Özgüne sorun aem almayı düşünüyorsanız size hertürlü yardımcı olur olmadı üniversal olanları var onu alırsınız
s300 olmuyormuydu vtec2 lere sorunu gidermezmi
valla bilmiyorum keşke kesin olur desem türkiyedeki yapılan vtec2 lerde EMS kullanan duymadım daha önce. İmzamdaki kadar devir çevirsem yeter bana:D
kardeşim sendedemi vtec 2 varAlıntı:
kwanc Nickli Üyeden Alıntı
evet bendede vtec2 var ve kafayı yedırtıyor bana:)
aynen al bendende okadar
3.888 son dişli verelim uyarsa :)Alıntı:
Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı
neyin son dişlisi bu?Alıntı:
SifirinciMurat Nickli Üyeden Alıntı