Printable View
Merhaba arkadaşlar e 39 kasa 1997-2000 model arası bmw almayı düşünüyorum. 5.20 i var aklımda şuan.
Bu araç ile yanlama , ayar vereyim , vb. şeyler kesinlikle yapılmayacaktır.
Bu aracı alırken nelere dikkat etmeliyim?
Km ' si 200-300 bin arası olması sorun olur mu ?
Yani kısacası bu aracı alırken ilk olarak nelere bakmam gerecek?
Lütfen bu konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlar fikirlerinizi düşüncelerinizi ve tecrübelerinizi aktarmanızı istiyorum..:confused::confused:
Kimse yok mu arkadaslar ya ?
2006 yılında e34 aracımızı satıp ilk sahibinden borusan bakımlı 96 model 5.28i aldık 7 sene kullanıp 2013 senesinde sıfır f10 520d aldık e39 çok güzel bir araba zamanın ötesinde kalitede üretilmiş çok konforlu inanılmaz sürüş zevkli araç başlıca kronik sorunları direksiyon kutusu arızası abs beyini ve sensörleri 3 tane e39 aldık sattık bu zamana kadar kilometreden önce ilk sahibinden yada yapılan bakımlarının kayıtlı yada belgeli olmasına özen gösterin nette bakarsanız 150.000de içi virane olupta 350.000de tertemiz arabalar var hatta geçen hafta 540i vardı 500.000 den fazla kmde araç çok temizdi bu araçlar çok kaliteli malzemede üretildiği için maalesefki km düşürüldüğü zaman kimse anlamıyor tramere takılmyın çünkü oda 2003de başladı ve bu arabalar zamanında kaliteli şirketerin rent a car arabasıydı benim şu andaki aracım 99 model e38 740i 10 dan fazla araca baktım alırken araban çok alıcagınız insanında karakterine bakın gazetelerde oluyor bazen yaşlı ilk sahibinden satılık araçlar yaşlı amcalar netten anlamadıgı için ilan veremiyorlar herhangi bir sorunuz olursa yardımcı olabileceğim ne varsa yardımcı olurum
Hocam nette takip ettiğim şahıslar var mesela "Time 16 35" ve "extreme35" faceden bakabilirsiniz adamlar sadece e39 kasalara yogunluk veriyorlar ve helalleri var. Yani uzun süredir takip ediyorum güvenimi kazandılar. Aklımdaki sorular km sıkıntısı ? ve yarı otomatik nasıl oluyor uygunmu araca ? yakıtı felan ? yıllık vergisi ? vb şeyler.
o 200 bin km leri gerçek sanacak kadar saf mısınız ?
Hocam gerçekliğinden değil örnek olarak vermistim gözüme çok fazla gelıyor tabi yazdıkları değildir genelde ama km sorun olur mu orası kafam takılan ?
pişman olmazsınız ama mümkünse 5.25 5.28 5.30 bakın
düşünürsen 5.28 var bende detatylı bilgi için pm atabilirsin
Kardeşim önerilerini dikkate alacağım fakat önceliğim 5.20i tesekkürler ilgin için.Alıntı:
erhanarici18 Nickli Üyeden Alıntı
edit:
orjin 177bin km :)
ben şahsen o tarz yerlerden araba almam nasıl esnaftır bilemem genelleme yapmam ama sonuçta sizin gibi netten vs sağdan soldan alıp pasta cila yapıp far stop çakma m tampon takıp üstüne kar koyup satıyorlar kilometreye takılmayın bakım evrakları olan kayıtlı araba alın vergisi ucuz artık e39ların ama yakıt olarak az yakmazlar 13 14 lt yakarsınız benzinde uzun yolda 8 9 lt ye düşer araç bakımlıysa tabiki lpg yi bilmiyorum o yüzden bilgi veremiyeceğim
4 tane e39 bindim en güzeli 2000 den sonrası derim yürüme acısından şanzuman motor çok farklı özelikle 2003 bakmanızı tavsiye ederim ya da 525 bakın 2001 civarı öncesi çokta iyi yürümüyor bana göre hantal kalıyor m52 olduğu için m54 daha atak bi motor benim fark ettiğim kadarı ile 3 tanesi 98 modeli bir tanesi 2003 modeldi 2003 yürümesi hepsinden farklı idi ...
39 kasada 520 kesinlikle pişmanlıktır arkadaşlarında dediği gibi 528 veya 530 a yoğunlaşın. 520 yakar ve yaktığını inkar eder gitmez. çok fazla kurcalanmamış orjliğini korumuş çok el değiştirmemiş araçlara yoğunlaşın makinaları genelde sağlam vanos direksiyon kutusu dikkat edilmesi gereken yerler ve şanzumanın triptoniği sorunlu oluyor ona da dikkat ederseniz iyi olur. ayrıca olabildiğince dolusunu alın derim satarken daha rahat satarsınız
Salih bey bütçe olarak 2000 modelin üzerine çıkamıyorum.Alıntı:
salih_560 Nickli Üyeden Alıntı
Yaz başından itibaren kullanıyorum. Şans eseri ilk sahibinden değişeni,boyası olmayan ve hiç lpg takılmamış, 140bin km'de bir tane bulup aldık..İstanbul'da trafikte ortalama 10-12lt arası yakıyor, agresif kullanıma göre o kadar çok büyük değişiklik olmuyor.. Uzun yolda ise 6.3lt ye kadar düşürebilmiştim.. Ama imkanın varsa biraz daha hacimlisini al derim 520 çok hantal kalıyor.. Genelde olduğu üzere airbag ve sensörleri arıza vereblir ve direksiyon kutusu sıkıntısı oluyor ne olursa olsun.. Benimki gibi bakımlısını bulursan uzun süre daha satmacağın bir araba olur şahsi düşüncem.. Ama piyasada ekmeği yenmiş araba çok o yüzden dikkatli olmanda fayda değişen boya takıntın yoksa ben yerinde olsam bakımları zamanında yapılmış ve içi temiz bir tane almaya bakardım.
Bütçemin üzerine koyabilirsem 5.28 ve 5.30 lara bakabilirim. Genel olarak direksiyon kutusu ve vanos sorunları öne çıkıyor dikkate alacağım Teşekkürler.Alıntı:
fatihdurutuna Nickli Üyeden Alıntı
Aracı agresif kullanma gibi düşüncem kesinlikle yok ve arkadas gazına gelip yapacakta değilim kendimi biliyorum ve konfor + keyif arabası olarak düşünüyorum.Ek olarak boya takıntım yok yani ufak tefek olabilir(komple olmasın) ve parça değişen ise değişen parçaya göre farklılık gösterir değerlendirmek lazım. teşekkürlerAlıntı:
gkrdlr Nickli Üyeden Alıntı
Pazartesi günü E39'umu sattım(tek vanos 5.20iA). Genel olarak değerlendirecek olursam;
Artıları:
Modeline göre mükemmel donanım
Çok rijit ve stabil sürüş
Araca binen yabancı insanları şaşırtan hala diri malzemeler
Motor sesi şahane
Yakıtı lpg'de aşırı değil(benim 5 aylık ortalamam; uzun yol:21, şehir içi 35 krş)
Eksileri;
Aşırı kırılgan ve fonksiyonel olmayan bardaklıklar
Abs sensörlerinin sık sık arza vermesi ( tanesi 100 tl )
Çözülemeyen direksiyon uğultusu
Sık sık pixel kayıpları
Kasa ağırlığını kaldıramayan 150hp motor
Kırılsında parça satalım mantığı ile tasarlanan koltuk yan plastikleri
Güzel bir araçtı, ama ben çocukluğumdan beri japon arabaları üstünde büyüdüm. Sorunsuzluğa alışığım ve normal insanların dert etmedikleri şeyler bende büyür gider. Bu yüzden sattım.
Yaklaşık 2 ay öncesi bende ciddi ciddi bu e39 kasalardan almayı düşünüyordum ama e39 sahibi olan ve kullanan arkadaşlarımın ;
Bi alırken gülersin bide satarken demesi üzerine vazgeçtiğim ama hayalimdeki olan araçtır. :D 5.28 sahibi olan arkadaşımın ben e39 alıcam dediğimde abi arabayı alıcanda kenarda araba icin ayırdığın 10 bin liran varmı demesi :D neden dedim? lazım olacak cünki demişti.. cok sorun cıkarabiliyorlarmış.birde 5.20i ler yakıt yönünden cidden muazzam yakıyorlar. ozaman banada herkez vergisi dışında 5.28 önermişlerdi.
sorunu morunu bi yanada malzeme kalitesi olarak cidden zamanının ötesinde üretilen bi araba gercekten..Konfor olsun iç döşemeleri olsun özellik olarak gercekten zamanına göre 5 kasalar icinde en efsane olanıdır bence.
otomatik e39 5.20nin yakıtı üzer herşeyden önce 5.25/28/30 öneririm.
Araç donanım olarak bomboş olmasın ikinci elde rahat satabilmen için bu önemli.
Km kullanıma göre değişiklik gösterir. Yani hor kullanılmışsa 200.000 de de gidebilir.
Motorunu, kaportasını ve dijital olan her şeyini kontrol ettir. Elektriksel sıkıntılarına dikkat et eğer varsa çözmesi çok uzun sürüyor bilgin olsun.
Akışmetre, abs sensörü, fren merkezi gibi kronik sorunları var.
arkadaşımda önce 5.20 sonrasında 5.28 kullandı. İkisinden de memnundu ve isikide donanım olarak iyiydi ama herkesin dediği gibi 2.0 motor o kasayı kaldırmıyor, alınacaksa 5.25 ve yukarısı alınmalı
Hiç unutmam adamın biri çift Fanus'lu e39 satıyordu :D
Japon balığı besliyormuş o derece :D
Ben 2001 ve üste makyajlı ve m54 çift vanos öneririm. 2.el de satışı daha kolay olur ve sunroof olması büyük avantaj. Motor sağlıklıysa çıkabilecek en büyük masrafı şanzıman olur diğerleri yazılmış zaten.
gittigim servisin ustalarinin hepsinde e39 var. ne zaman sohbeti acilsa bana ne yapacaksin e39u uzak dur diyorlar e46ya gec diyorlar. Ama e39uda cok begeniyorum be kardesim : ) Bu laflara ragmen gecen birisi satiyordu cek teklif ettim hatta istedigi fiyatada vadeden zarara girmesin diye 3bin fazla verdim yok vermedi herif
yaklaşık olarak 3 aydan beri 2001 m54 çift vanos 520 business sahibiyim büyüklüğü dışında aracımdan çok memnunum 2.sahibinden 180k da aldım aracı sunroof bakımı dışında herhangi bir olayı olmadı bana ancak aracın bakımlı olması çok önemli kasa ve kozmetik olarak eksikleri tamamlanır ancak mekanik olarak bakımlı olması çok önemli özgörkey bakımlı ama ona rağmen üstüne titrenmesi dikkat edilmesi gereken bir araç olduğunu öğrendim ben şahsen kasasına ve cüssesine göre benim bir performans beklentim yok o yüzden 520 bence yeterli seviyede :)
:icon_tup::cool:Sahsen e34 sahibi biri olarak e39 istiyorum e60 bilmiorum ama f10 kullandim e34 kullanis zevki vermedi gerci okadar uzun bir kullanis olmadi kisacasi nacizane fikrim e34de bakilabilir e39 gerisi teferruat :cool:
1.5 senedir 1998 model 520i business kullanıyorum yukarıda arkadaslarında belirttigi gibi arabaya ayırdıgım eksta bi 10 bin liram vardı arabayı aldım hakikatende 10.000 tl harcadım :) ama şimdi nasıl oldu dersen e39 candır benim için cocukluk hayalimdi benimki biraz takıntılık seviyesinde :) Benim gıcık oldugum sadece pixel kayıpları onuda artık yaptırmıyorum, hareret yapar gibi oldu 2 kere fan termigi yüzünden hiç tehlikeye atmadan cekiciyle goturdum degiştirdim en son conta yanık cıktı :) üst kapak fln filan ölümdü valla, fren westinghouse una çooook ama çok dikkat etmeniz lazım benim başıma geldi giderlerini kontrol edin devamlı paronayaklık seviyesinde. Özellik olarak cogu sıfır arabada bulamıcanız özellikler mevcut saymama gerek yoktur heralde business alırsanız arkaya 2 airbag yan perdeler ve business muzik sistemi ile geliyo. Güç ağırlık oranı ***** yetmiyo diyenler var nasıl kullandıgınıza baglı benim gibi 2-2.5 deviri geçmiyosanız gayet yeterli, kocaeline gittim 4 kişi full bagaj 170km ile cruze control de stabil olarak gittim bi sollama yapmam gerekti 190-200 arası gördüm ama üzerine cıkmaz buna eminim :) Lpg yok aracımda ortalama şehiriçi 13/14 litre arası bi yakışı var...
Fikirleriniz için teşkkürler değerlendireceğim çok teşekkürlerAlıntı:
emrekuzdere Nickli Üyeden Alıntı
İlginiz için çok sağolun dikkate alacağım kesinlikleAlıntı:
yilmazcatalbas Nickli Üyeden Alıntı
teşekkürler fakat bütçe olarak 2000 üzerine çıkamıyorumAlıntı:
peace Nickli Üyeden Alıntı
Arabanın özelliklerine kesinlikle sözüm yok ve konforunada. Diğer bir konu ise benım aractan beklentim normal yani motor kasayı kaldırmıyor gibi bir hissim kesinlikle olmaz. Zaten ben konfor için araç seçen bir insanım. Temizini bulabilmem en büyük sorunların basında gelıyor. Yazılan herseyi dikkate alacağım teskkrlerAlıntı:
murat86 Nickli Üyeden Alıntı
2senedir bilfiil hergün biniyorum. 235.35.19 lastiklerim ve 3.5cm spor yaylar ile.40bin km yaptm 2 senede.1 kere yolda bırakmadı şükür. Maşallahi var.
Uzun yolda 10lt/lpg. S.ici 15lt/lpg yakiyorum.
Çıkabilecek muhtemel arızalar
Abs sensörü
Pixel
Cam kaldırma halatlari
Stoplar ve farlar orj degilse bagaja su alma vs. Ben memnunum satmıyorum soranlar oluyor. Ayrıca face de e39clubtr diye grup var kesinlikle bak derim
Tavsiyem min m54b25 motorlu olanı almandır,Bu araçlardan birini alıcaksanız bence kullanıcısıda size referans olsun bilinçli ellerde kullanılmış bi e39 kronikleri haricinde sıkıntı çıkarmıcaktır ama bu araçlar günümüzde replica jant,çakma m ön tampon,çakma m katlanır ayna ve özensiz yapılmış 4 çıkış egzoz kombinasyonu yapıp amacı dışında kullanan bi çok kişi var böle bi kombin görürseniz direk uzaklaşın.Bunların dışında önden darbe olmamasına çok dikkat edin şase rijitliğini kaybedebiliyor.Ayrıca çok keyifli bir araçtır.
replika jant tampon ile komple m denilenlerden uzak durun yeter :) onlarda zaten bellidir piyasada.
Hocam yorumlarınız çok hoş olmus tesekkürler. Grubu takip ediyorum .Alıntı:
suk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
Cenk bey aracı aldığımda kendimde m paket yapmayı düşünüyorum.Veya düzgün birşey gelirse m paketlisinide alabilirim aracın????Alıntı:
Cenkk Nickli Üyeden Alıntı
Replika janta kesinlikle karşıyım , ayrıca aracı m paketli almayı düşünüyorum veya sade alıp kendim m paket düşünüyorum ??Alıntı:
Year One Nickli Üyeden Alıntı
Bütçeniz nasıl bilmiyorum ama uçsun kaçsın gibi bir beklentiniz yok sanırım. O halde 5.20i idealdir 2. eli diğer motorlulara göre daha iyidir. Çiçek gibi 5.28i yi arkadaşım 32 ye verdi 99 model çift vanos. Hem verene kadar göbeği çatladı hemde şimdi düzgününü 38-39 dan aşağıya bulamıyor. Oysa ki 5.20i ler kolaylıkla satılabiliyor. Alıcının büyük motor korkusu var malesef. Sonradan m yapacaksanız arka m tampon gereksiz pahalı. Ön tampon 250-300 bandında bulunabilirken arkaya malesef min. 600 tl rakam veriyorlar. Hali hazırda düzgün yapılmışını alırsanız o kısımdan kârınız olur. tamponu aldım boyattım taktırdım derken 1000 lirayı aşkın masrafınız olacak. farları kesinlikle mercekli hella far olmasına özen gösterin çok değiştiriyor görüntüyü.
Time 16 35'in araçları yan dükkanımızda boyanıyor. Bildiğim kadarıyla motor mekanik ya da elektronik sorunu olmayan ama kozmetik açıdan yorgun araçları alıp yapıyor sahibi. Extreme35'i pek bilmiyorum. Onlardan hariç bir de m class var, acayip bir e39 sirkülasyonları var, fakat genellikle yüksek km'li araçlar var ellerinde.Alıntı:
omercarkci Nickli Üyeden Alıntı
Tavsiyem, iyi bir araştırma ve bütçeyle kendin arayıp bulman. e39 sahiplerinin bu konuda yazdıklarını da dikkate almakta fayda var. Ekstra bir bütçe olmadan o paralara 5 serisi almak hakikaten macera olur.
şöyle söyliyeyim... ben standart aracı sonradan M e çevirdim. fakat orjinal ön ve arka tampon vs kullandım. masraftan kaçmadım sadece ön arka çıkma tampona boya ile birlikte 2250 tl verdim. genelde herkes çin malı sıfır ön arkayı zaten 1000 gibi bi rakama alıyor. fakat inanın görüntüde muazzam fark var. o kadar kötü duruyorki hiç M yapılmasa daha klas bi görüntüsü olacak. yinede siz bilirsiniz ama orjinal olmadıgı sürece ben bu tarz değişikliklere gitmem. zaten yan sanayilerde tam oturmuyor çok çelimsiz duruyor ölçüleride farklı olduğu içinAlıntı:
omercarkci Nickli Üyeden Alıntı
Hocam bütçem max 36-37 bin tl olur. Doğru değerlendirmişsiniz uçsun kaçsın beklentim kesinlikle yok. teşekkürlerAlıntı:
ysnaiwa Nickli Üyeden Alıntı