Printable View
Arkadaşlar merhaba,
İkinci el bir Golf 7 veya A3 8v alma niyetindeyim.Düşük km'li araçlardan yana bir korkum yok ama 70 bin km'lerde uygun fiyatlı arabalar görüyorum ama bu km'de DSG'li S-tronic'li arabalar beni korkutuyor yavaş yavaş iyi niyet garantisinden de çıkmaya başladıkları için.Bu km'lerde DSG almak çok mu riskli ? Yoksa servis bakımlı 2012-13 arabalar alınır binilir mi ?
çok merak ettiğim bir konuydu :) açtığınız için teşekkürler...
bilgili arkadaşlardan merakla cevaplarını bekliyorum.
mesela 100bin km'lere yaklaşmış bir DSG Rocco'nun mekatronik arıza çıkarma olasılığı yüksek olsa gerek ! ...
2013 Model 23k km'de 160'lık DSG Rocco sahibiyim. Gerek performanslı kullanımda gerekse normal kullanımda DSG ile ilgili hiç bir sıkıntı yaşamadım.Alıntı:
Erdem K. Nickli Üyeden Alıntı
Fakat DSG şanzıman fazla trafik seven bir şanzıman değil.Sanıyorum ki ilk jenerasyon DSG sisteminde hep belli başlı hatalar meydana geldi ve şanzıman değişimine gidildi.Zaten bu hatalar üzerine pek çok iyileştirmeler ve DSG üzerine yazılımlar yapıldı.Çevremden ve yazılanlardan da takip ettiğim üzere artık eskisi kadar şikayet yok en fazla kavrama değişimi ile çözülebilecek sorunlar mevcut.Yani işin kısası DSG'yi bilinçli kullanan inceliklerini bilen birisi ise bu satıcılar ve bakımları aksatılmadan yapılmış bir araç ise bence alınabilir.
Otomatik aracı trafikte rahat olsun diye alıyoruz. Eğer sıkışık trafikte sıkıntı çıkarıyorsa o şanzıman şanzıman değildir. O araçları da almam.
Bence dsg araç alınmaz. Yeni nesil otomatiklerde bmw ya da mercedes alınır, kalanı, özellikle vag grup rezil. Gidin bmw alın derim.
2011 model Passat Variant DSG aldım bundan 1 ay önce.. Bakmanız gereken tek şey servis bakımlı olması ve 5 yaşını geçmemiş olması.. Ben iyi niyet garantisinden kavramamı 500 tl işçilik vererek 2 yıl garantili şekilde Doğuş Oto etimesgutta değiştirdim. Parça için herhangi bir ücret almadılar.. Servis bakımlı olduğu sürece korkmanızı gerektirecek hiçbir şey yok..
Çift kavrama sistemde maalesef durum böyle . DSG aracı kaldırdığınız anda zaten 2'ye atıyor . Bunun sürekli tekrarlanması yani dur-kalk işlemi zaten bu viteslerin dişlerini bozuyor trafik sevmemesinden kastım bu.Daha bilinçli kullanıcılar daha net bilgi verilebilir.Bu arada rezil vag grubu ile belirttiğiniz bmw mercedesleri tokatlamak paha biçilemez :cool:Alıntı:
Octane Nickli Üyeden Alıntı
BMW'ninde meşhur smg şanzumanı'da sütten çıkmış ak kaşık değil.
Hangi marka olursa olsun çift kavramalı sorunları vardır.Manuel alıp'da yolda kalanlar biliyorum 3.000KM sıfır araba.
:) k20 swap bir eg gelir paha biçilemeyen dsg li aracın içinden geçer, hayata küstürür adamı.Alıntı:
EMRIX Nickli Üyeden Alıntı
Bence burada tartışılması gereken bana hizmet etmesi için aldığım, üreticininde bunu vadederek sattığı aracın kullanılamıyor olması.
O zaman 5 yaşını geçmiş ve servis bakımı olmayan tüm dsg ler patlamaya hazır bir durumda diye düşünebiliriz.
Kaldı ki doğuş (diğerleri de paragöz) marka imajını zedelememek için araçlardaki kusuru bildiği halde iyi niyet diyerek değişim yapıyor.
Yoksa kalkıp ta sana o mekatroniği kara kaşına kara gözüne 500 TL işçilik alarak vermez. Olay tamamen ticari olarak imaj koruma bence.
Sonraki nesillerde belki düzeltildi bunlar ama insanların zihninde DSG = çabuk bozulan, bozulduğunda da masraf açan bir şanzıman.
Konforu , geçişleri vs çok iyi bunun aksini iddia etmez kimse, sanıyorum yeterli testler yapılmadan çıktı, ilk alanların da elinde kaldı.
Bu ve benzeri hatalar her firmada yaşanıyor. Ben şahsen almam. Alan da güle güle kullansın.
babamda 2010 1.9tdi dsg var 6 ileri 100k oldu bakım falan hakgetire masallah sıkıntısı yok.
sıkıntılı olanlar hangı yıllardakı hangı araclardakı bende bunu merak edıyorum.
5 yaşından büyük olanları ne yapıyorlar hurdaya mı ayırıyorlar. =) Ya da alınsın da kenarda ön onaylı bir 10bin kredi bulundurmak lazım sanırım. =)
Tam otomatik bi honda civic alin mutlu olun.
At arabasi yapsaniz bile sorun yasamazsiniz
235bin kmde 4 yaşında dsg7li araç kullanıyorum
Tek rahatsız olduğum konu aşırı gereksiz 2ye atma isteği
Evin otoparkında 20 metre yokuş çıkarken 1-2-1-2 ve sonunda 1de gitmesi gerektiğini anlayıp öyle devam ediyo
Bence herşey aracın nasıl kullanıldığıyla alakalı
DSg mağdurları ortada zaten bişey yazmaya gerek yok,
Audi a3lerde kullanılan otomatik şanzımanda ısındıktan sonra dur kalk ve 1-2-3-4 geçişlerinde silkeleme oluyor mutlaka deneyerek alın. 2500-3000 gibi bir maliyeti ile tamiri oluyor.
aman dsg mi uzak durun baş belası ömür törpüsü incir ağacı
Babamın aracı 2012 model DSG'li, yani şanzımanı biliyorum tanıyorum ama mesela bizdeki 26 binde kavrama değiştirdi, şu an 40 binde ve sıkıntısı yok.Ancak ilerleyen km'ler hakkında bilgim yok öğrenmek istediğimde bu zaten.
2013 nisan sonrası üretimde daha az hata oranı olduğu, sentetik yağdan mineral yağa geçildiğini biliyorum sadece.
Size bir hikaye anlatayım :)
Bir gün iş yerimize bir misafir geldi.Firmamızdan bağzı ürünler aldı beraber otoparka indik.Yanlız baya uzak bir yere park etmiş beraber aracına bindik hareket etti park yerine yanaşıyoruz araba durmadan R konuma sonra geri geri giderken tekrar durmadan D konuma sonra araba yine durmadan el freni bile çekmeden P konuma aldı.P konuma alınca bildiğin araba yaylandı o şanzumanaki acıyı ben kalbimde hissettim.
Şimdi bu araba 5.000KM sonra şanzuman arızası ile servise gitse ve servis PDK,SMG,DSG,EDC artık örnek veriyorum b.k şanzuman araba alınmaz dese servis'den çıkamıyorum dese nedir ?
Olayın başında şanzumana yaptığı tecavüzü anlatmıyor ama.
1 hafta onceydi sanirim amcamda 7x.xxx km de 1.6 jetta tdi var 2013 model diye hatirliyorum. Dsg sinin eskisi kadar kararli degismedigini gordum. Hani manuelde baski biterde sakiz gibi uzarya,dsg dede oyle abarti surelerde olmasada eskisi gibi kararli degistiremedigini gordum. Sirket arabasi,yetkili servis bakimli. Buyuk ihtimal kullanimla alakalidir,net bisey soylemem yanlis olur bu konuda. Gordugum ornek bu benim.
2009 model 160lık DSG golfüm vardı. 2013'te 41.000km'de aldım 1 ay önce 83.000km'de sattım.
2kere kavrama 1 kere mekatronik değiştirdim.
2013 kavrama değişimi: 700TL
2015 mekatronik değişimi 700TL
2015 kavrama değişimi : ücretsiz. (değişen kavramanın parça garantisi)
Aracınız servis bakımlı ise değişim fiyatları 5 yıldan sonra bile bu şekilde.
Şu an 2014 19.000km'de A3 8V TDI kullanıyorum S-tronic. Gayet memnunum. +2 yıl uzatılmış garantisi de var. Servis bakımlı olsun gerisini düşünmeyin.
En iyisi th350 sanzimanli bir arac alin. Omur boyu sorunsuzluk garantili.
60.000 km ve ustu unimog alicam ama korkuyorum temiz sanzimani ellenmemis ikinci dunya savasi garantisi devam eden varsa alim
Hocam benim derdim burda bir yarış değil ama bizim çok k20'ye saplamışlığımız da var :) Yok o gelse bunu yer şu gelse bunu yer muhabbeti yapmıyoruz.Durum burda VAG grubunun rezil olarak belirtilmesinden ötürü bende BMW Mercedes ile karşılaştırdım durum bundan ibaret.Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
Ben de DSG hakkında bir kullanıcısı olarak bildiklerimi yazdım ve ben bir sorun yaşamadan gayet de güzel kullanıyorum şu an. Şimdi ben yaşamıyorum diye başkası yaşamayacak diye de bir kaide yok.
Burda bilmiyorum okudunuz mu? 30k km de f30 BMW motoru kıran arkadaşta vardı :) Ayrıca bu durum sadece o arkadaşın başına da gelmemişti.Belki bu durumu bugün bir onarım şeklinde halledecek BMW.Atıyorum 3 5 sene sonra da tamamen bu sorunu neden olan etkenleri ortadan kaldıracak.Aynı DSG misali bir durum yani.
Aman uzak durun bi komutanımda vardı arazi vitesi sorunluymuş.Alıntı:
Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı
Mutlaka bakım taburunda kontrol ettirin.
alınacak araç servis bakımlıysa dsg sorun olmuyor hertürlü ilgileniyorlarda onuda ucuza satmıyorlar zaten orası ayrı, oyüzden manuel almıştım.
dsg sacmalamasa kalkar kalmaz patır patır vitesi atması haliyle altta kalıp titretiyor,dur kalkta 2de kalkması, sürekli ekonomi kovalayıp düşük devir yüksek vites götürmeye calısmasa enfes olacak gibi, bu sorunlarında cok muhtemelen bunlardan ortaya cıkıyor.
Heralde düzelte düzelte doğruyu bulacaklardır. iyi niyet garantisi adı altında sanzıman belli arızalar kabaca belli başlı ama niye herkeste fiyat farklı onu bir türlü anlamışda değilim. İşin özü çok hoştur ama benana :D
Hep S modunda kullanın varsın 1-2 litre fazla yaksın emin olun kavraması D modu kullanımından en az 3 kat daha uzun ömürlü olur.
Bir de DSG torku ve ağırlığı sevmiyor.
Tek kişi kullanılan 250 HP civarındaki Polo GTI kavraması 4 kişi kullanılan 1.6 tdi dsg Stock passatın kavramasından daha uzun gider diye düşünüyorum.
S de olsa bile kalkarken 2'de kalkıyor benimki :) o yüzden manuelde oynayıp duruyoruz trafikteyken..Alıntı:
AliDogukan Nickli Üyeden Alıntı
Dedik sana dinlemedinAlıntı:
Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı
Getir golfu de typer verelim sana hemen cano
Pardon hangi k20ye sapladiniz :)Alıntı:
EMRIX Nickli Üyeden Alıntı
Nasıl kullanıldığı çok önemli adam araba durmadan p ye atıyo. Almadan önce test edin derim ben .
Panpa Doğuş golf r i satarken panzot u ekstra yazmiyo :DAlıntı:
can2k Nickli Üyeden Alıntı
Bakıma aracı ne zaman götürsem hep sanzımanı tamir edilen wv grubu araçlar gördüm. Yakınımda olanlardan da 2 defa şanzıman değiştiğini gördüm. Beni açıkcası korkutuyor dsg ler. Hızlı güzel şanzıman ama mayınlı bomba resmen ne zaman patlayacağı belli değil. Varsın 1 lt fazla yaksın ama ben kara otomatikçiyim.
Eski hondalar kia ceed hyundai i20 vs bunlarda çok sorun yaşayan duymadım. 30k civarında otomatik araba arıyorum ama düzgün şanzımanlı içime sinen bulamadım.
Fiatın dualogic opelin easytronic vs iyice beter. Arabayı satınca bende bi konu açıcam 30-35k bandında satılan araçlardaki hangi otm. şanzıman rüştünü ispatlamıştır diye.
Alıntı:
Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı
Kanka dogus onu senden telefonla arayip fiyat sorarken almistir merak etme
Arada turkcell faturalarini kontrol et :)
Neymiş kardeşim şu dsg yahu, varsa yoksa sorun dert tasa... :D
10.000 km yi geçti sorunsuz sıkıntısız kullanıyorum DSG'yi. Sadece güncelleme yapıldı ve herkese dsg anlamında yardimci olan bir servis yapıları var .
Dsg'yi i20 nin otomatiğe ile kıyaslamak haksızlık olmaz mı ?
Emsallerine göre daha çok sorun çıkartan şanzıman evet ama kullanım açısından gayet tatminkar .
Neyseki doğuşla yakin bağım var :DAlıntı:
can2k Nickli Üyeden Alıntı
Araba kullanmayı bilmeyen adama dsg degil tank şanzımanı olsa ne yazar, benim 80k kilometrede yege göge sıgdıramadıgımız ZF bozan arkadaşımda var.
1.5 ay oldu 55 binde leon aldm mk3 Dsg herhangi bir sıkıntısı yok yetkili servis bakımlı diye aldım . Bir sorun olursa iyi niyetle öderim . Bu kadar kafanıza takmayın. Ama ikinci el alcaksiniz mutlaka yetkili servis garantili alın.
3 ay önce yakın arkadaşım 2013 audi a3 8v kasa aldı. 70.000 km civarında araç. Şanzımanı sordum ''mekatroniği garantiden değişmiş zaten artık sorunsuz binerim'' dedi. Dur daha kavraması var bu işin dedim. 1 hafta önce kavrama da patladı. Zorunlu Periyodik bakım+işçilik şeklinde bir paketi 2000 tl rulo şeklinde geçirmişler :D
Babamda 2015 seat leon st 1.6 tdi dsg var su an 19000 km. Biz dobloyu satıp bunu aldık her gün işkence cekiyor sebze halinden kavun karpuz yukleniyor 300 -400 kg kadar mal çekiyor. hiçbir sıkıntısı olmadı hatta normal bir leondan daha canlı gidiyor.