Printable View
Polo benim eski arabam, ziyarete gelmişti arkadaşlar sağolsun. Ayrılırken öylesine bi denedik :D
Giulietta; 1 kişi (80kg ben) D modda
MGRemaps + komple dümdüz 60mm krom egzoz
Polo; 2 kişi (65 + 85 gibi)
Megachips + 60 dp + son iptal + 15 audi delikli tenekeleri yeni taktı
https://www.youtube.com/watch?v=D0DSv9dLey0
YouTube
Keske 3. Viteste deneseydin. O zaman cok daha verimli oluyor.
Masallah 2 aracada.
Amaç geçmek vs değil ztn.. 3 de bassak Polo direk ayırırdı :) 27 bin km kullandım huyunu suyunu biliyorum :)Alıntı:
Vtec_2 Nickli Üyeden Alıntı
Çükülettamız güzel dayanmış.
Bi de gitmiyor diyosun ki gitmiyor zaten :DAlıntı:
kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı
Guiletta 105lik mı 120lik mi?
polo ile kilo farkı nedir tam olarak, 2 kişi ile agırlık mı dengeledınız yoksa polo daha mı agır oldu acaba?
120lik yazılımlı bravo kullanmıs bırı olarak gui az daha gitsin diye beklerdım :)
niye D'de denediniz? :confused:
giu'ya maşallah yine de ...
Allahın cahili D-N-A sürüş modları. D: Dynamic spor mod yani araba manuel.Alıntı:
Erdem K. Nickli Üyeden Alıntı
Ne anlarsın ki sen arabadan git ev banyo yenile.
Polo 1130 civarı, 2 kişiyken 1300 kg oluyordur.Alıntı:
AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı
Giu katalogda tavansız 1385, benimki 1430 falandır, benle beraber 1500+ kg kısaca
105 lik bu arada giulietta :)
D ile N mod arasında tepkiler haricinde yaklaşık 2 boy fark vardır.. D en hızlı hali N de duman yok mesela :)Alıntı:
Erdem K. Nickli Üyeden Alıntı
Açıklama için TŞK :)Alıntı:
kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı
çeyrek depo üzeri kantarda 1350kg yim
yazılım-komple 60mm düz sanayi tipi
gözüme kestirdim leo seni :D :D
maşallah araçlara
Bzim bu 105likler pek verimli değil gibi. Acaba 120lik yeni versiyonlar nasıl. Tork değeri ayNı bildiğim kadarıyla.
turbo ve yazılım farkı var bildiğim kadarıyla sadece.Alıntı:
Carmageddon Nickli Üyeden Alıntı
verimden kasıt nedir? kilosuna göre iyi gidiyor.. şöyle diyim bi arkadaşta 152 hp 376 nm dyno verili Golf 7 tdi var manuel, 80-210 1 boy önde gidiyorum daha naapsın :)
ha ilacı 2.0 cdti / jtdm turbosu.. O halde 180-200 hp aralığında tam kıvama gelir bu araba
Bildiğim kadarıyla yurtdışında 2.0jtd 175hp'lik versiyonu mevcut.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Aslında ben hiç deneme yapmadım, genellikle izlediğim videolara dayanarak söylemiştim verimli değil diye. Tabi stock için konuşuyorum, seninki güzel gidiyor yoksa. :)
Guzel video :)
Sadece kilo olarakta bakmamali, polonun yuru bile cok daha hafif, teker capi bile daha kucuk.Rulmanindan aksina kadar...vs b sinifina gore tasarlanmis :)
Guinin basinclar degisiyor mu D ve N modda
O motorlar Captiva, Cruze, İnsignia gibi arabalarda da var işte 163/170 hp olarak TR de :)Alıntı:
Carmageddon Nickli Üyeden Alıntı
Valla ELM yi bağlayıp takip etmedim henüz o denli ancak tahminimce değişiyor, stok hali bile N modda 280 nm, D modda 320 nm ve 250 devir daha geç veriyor o torku sonuçta..Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
300kg net, az değil valla :) Yürür aksam olarakta kesinlikle haklısın, ki Polo'nun şimdiki sahibinin dediğine göre bendeki halindekinde olan 17 leri çıkarıp 15 Audi lere dönünce 4 boy kadar hızlanmış araba. :)
Bi ara ELM ile bakayım hakkaten merak uyandırdı şimdi sen diyince :)
infiniti boy, amaç geçmek geçilmek değil dendiği için sordumAlıntı:
kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı
madem hırs yok neden dynamic mod diyerekten ...
üslubuna dikkat etmezsen akşam bana kuba usulü mojito yapmak zorunda kalırsın demedi deme
@Berkan da sağda solda topspeed videoları paylaşıyor zati :D :DAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
bence senin dengin golf tdi.
pist için hazırlık yapıyorsun anladığım.
buarada 105 deki turbo nedir???
stock-yazılımlı basınç durumun nedir???
Şöyle özetliyim ben 10 boy sokarsın dedim bu kadar oldu bu hız aralığında, bir de denemede D ye almayacaksak ne zaman kullanalım dimi ama :)Alıntı:
Erdem K. Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Gt1446sz diye biliyorum abi, 120 likte vz var deniliyor. Gtb neslinden sanırım bunlar da :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Param olursa ilerde gtb1549 2.0 jtdm/cdti turbosuna geçerim abi işte. Gerisi virajlarda keyif versin mantığım :)
500X ile ibre bitirene kadar basarım. Bu bir deneme talebidir.
Saygılar Rıdvan.
benim ibre bitmez, gittiği yere kadar basarım. geçilen mojitoları ısmarlasın.Alıntı:
kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada stock basınçlarla alakalı en ufak fikrim yok ancak D - N modlarda bi bakıcam ne basıyoruz diye :)Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Şanzıman ağırlık ve yazılım durumunu düşününce,fazlasıyla iyi yürümüş levo'm. MaşAllah olsun
nasıl merak etmezsin :)Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
stock 1.2-1
yazılımlı 1.7,1.6-1.3
1549+cooler çok temiz sağlıklı yürür.105-120 arasında enjektör farkı varmı acaba
sadece turbo abi, hatta kimi yazılana göre bizde vnt yokmuş 120 liklerde varmış.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Benim setup + GTB1549, 2 bar D mod.Alıntı:
GTB1446SZ (105hp fixed geometry)
GTB1446VZ (120hp variable geometry)
https://www.alfaowner.com/Forum/atta...0&d=1464686688
aynen 105 ile 120nin tork aynı ama güç ve devir bantları farklı.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
buda vnt den dolayı galiba
oem,Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
N mod 1500 rpm 280 nm
D mod 1750 rpm 320 nm
abi :) 120 lik hakkaten stok halde hissediliyor mu acaba onu meraktayım ben biraz.
1.6crdiAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
128hp 260nm
136hp 300nm
8hp 40nm fark kağıt üzerinde çok görünmesede.yolda boy boy...
bendeki gtb1444vz-gtb1446vz arasında ne fark var acaba.
fiat 120lik kullanırken alfanın 105likte kalması anlaşılır gibi değil.
benim çatıda kullandığım izolasyon malzemelerini 500X'te kullandığına göre hiç şansın yok, benim 1.0 yaris ile deneyelim anahtarına Infiniti Boy ...Alıntı:
kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı
Yarisi satsan alamazsın o malzemeleri ben sen miyim Sika bantla yalıtım yapayım. Levetnçim özür dilerim böle cahiller konuna musallet oldu D-N-A yı bile bilmiyor...Alıntı:
Erdem K. Nickli Üyeden Alıntı
Golf ün boy boy açıp gitmesi lazım şaşırttı :) Çünkü giu ile standart modifikasyonlarla taş çatlasa 140 hp alıyor o bile bir ihtimal.. Kaldı ki tdi gibi verimli bir motor karşısında şansı zor diye düşünüyorum. Standart mod dan kastım sağlıklı , ideal olacak şekilde..Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
D modun pek bir esprisi yok bu arada Levent , sadece gaz pedal hassasiyeti değişiyor biliyorsun zaten. Direksiyon sertleşiyor falan ha birde kağıt üzerinde torkun arttığı söyleniyor ama sanmıyorum. Az çok hatırlıyorsun ben baya bir haşır neşir oldum giu ile.
Güç aktarımı çok kötü , yapılan emeğin yarısını bile geri vermiyor dolayısıyla sadece yazılım - egsoz olarak kullanmanı tavsiye ederim. 3 Sene kullandım en softun dan en hardcore mod a kadar oynadık , değmez :)
@ozoozo selamlar hatırlamaz mıyım Tr de en çok bu arabayla uğraşan insansın belki de :)
Şuan keyifli halde ben de üstüne düşmem sanırım dün pistte tecrübe ettik yavaş kalıyor polodan sonra 2.51 yapabildim, stabil o sürelerde dönüyorum ama :)
Bitiyor dediğim frenler hiç koyvermedi kendini o da iyiydi, hakkı direk qv stok civarı binilecekse giu :) bu halde 2.45 civarına kadar iner max semislick lastik + tek kişi falan olunca :) ağırlık büyük handikap ancak kullanımı vag dan her türlü keyifli :)
Büyük turbo falan yazınca söylim dedim yoksa tabi keyif senin ama gerçekten verilen paraya yazık oluyor o yüzden söylemek istedim.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Kullanımı gerçekten çok keyifli bir araç , dış görünüş , ufak tefek dokunuşlarla harika oluyor. Bazen çok özlüyorum , viraj dönüşü vs. bana mısın demiyordu :) fakat çok sert , örneğin şimdi kış geliyor her kasisten vs. geçişinde gacır gucur sesler gelecek :)
Muadillerine göre hem ağır kalıyor hemde güç aktarımı başarısız dediğin gibi qv gerçekten keyifli olurdu.. Hayırlı uğurlu olsun bu arada , kazasız belasız kullan.
St coiller var o sesleri pek ihtimal vermiyorum açıkçası, gelse bile polonun amortisörlerdrn gelen sesler gibi sesler gelmez Eminim o konuda da :) konfor olarak da beklediğimden daha iyi valla eibach yaylı mk5 gibi resmen, teşekkür ederim :)Alıntı:
ozoozo Nickli Üyeden Alıntı
Hahah gec gordum biraz ama cildirttilar benimde neyim eksik dedim :D.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
@levent egrde yok eksik spec olmasin :D
dpf durucakmıAlıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
Cani sıkıldıkça rejenasyona girsede duracak gibi.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Cok gozumde büyüyor sokecem arkadan sonra dp gelecek. Sonra muayne gelecek bidaha sok bidaha tak falan :D
sende haklısın...Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
egr off ya egr yeden geçmesi gereken gazda artık dpf den geçiyor doluluk oranına dikkat et.
daha sık jenerasyon yapabilir.sağlık açısından iyidir.