Printable View
Merhabalar,
Arabami cok seviyorum(golf 5 gti) fakat bu aralar beni ustu acik araba alma hevesi sardi. Arabami satip S2K alsammi diye bayaa dusunmeye basladim bu aralar? Pek bi bilgim yok acikcasi S2K hakkinda :o ve biliyorumki tecrubesi olan cok arkadas var bu forumda. Sizce deger mi? Cok modifiye yapicak bi insan degilim en fazlasi egzoz ve filtre yaparim. Suanki arabamda da zaten blow off disinda bisey mevcut degil. Cok kararsiz kaldim. Yardimci olursaniz sevinirim. :soru:
s2k her ınsan evladının sahıp olamıyorsada 1 kere bınmesı gereken bı arac. yeterlı sanırım :D
:D Guzel bi aciklama tesekkur ederim. +,- leri ile merak ediyorum. Turboya cok alistim birakmak istemiyorum ama bi yandan da cabrio of ya:)
Emin olmamak kaydı ile okuduğum ve takip ettiğim kadarı ile klasik eksileri motor kulakları ve debriyajı sanırım..
Golf gti dan daha keyiflidir sanırım :)
Esp siz S2k kullandım gerçekten çok tehlikeli bi araç gibi geldi bana :)
Debriyaj problem degil, degistiririm gerekirse :)
Esp zaten gti da bela ya. Her dk devreye girmesinden de skldim acikcasi :) Espsiz derken yani butun modellerde varmi yoksa belli bi seneden sonra mi koyulmaya baslandi?
icine sığsaydım düşünüyordum
bende bir zamanlar :)
eğer boy problemi yoksa mutlaka düşün derim
180cm boyum var 2007 eylül ayında (2008 model) alıp 10.000km kullandım sıfırda çizdim pistede çıktım draglarada katıldım zorlanacak herşeyi yaptım hatta aldığım ilk günü izmirden çeşmeye otobanda 250+ yaptım :) ama asla tık demedi.
vsa'lı almanı tavsiye etmem kesinlikle vsa'lı al derim. golf gti'dan aldığın zevkin kat kat fazlasını alırsın. eger ilk defa arkadan itiş kullanıcaksan ilk başlarda zorlanıcaksın.
sattığıma pişmanım ama aynı dereden bi daha yıkanmamak için s3000 falan bişiler çıksın diye bekliyorum :)
+ 'ları sınıfının en hızlısı (stock), cabrio, 6 yıl garanti
- 'leri cabrio içeri ses alır, benzin deposu küçük
:D ahmet -sız eki hangisinde olacaktı?Alıntı:
ahk Nickli Üyeden Alıntı
yok yok özellikle yazdım tavsiye değil, kesinlikle al demek için :DAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
S2000 nin bence tek kötü yanı dijital kadran :) iki kişilik olmasını geçtim artık :)
bence çok şık abi ben seviyorum kadranını s2k nın :)Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
direksiyon yükseklik ayarı yok koltuk yükseklik ayarı yok safkan sporcu sanırım yeni olupta böyle olan bi araç başka yok.
valla analog kadranda 9000+ rpm leri görmek bence daha zevkli olurdu... :icon_tup:Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
zevklı bır arac
bunda da çok zevkli oluyor hatta devir kesici kadranda patlamalarla görmek daha zevkli :DAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
iç mekan dar , tente kapalıyken kimilerine göre iç daraltıcı... (böyle bir arabadan ne beklediğinle direkt olarak alakalı tabii)
turbo bir araçtan inip atmosferik araca bineceksin ama unutma ki s2k 2 litre motordan stock olarak 240.-hp alıyor... üstelik 9.000.-ve üzerini çevireceksin...
bana göre de gerçekten ölmeden önce mutlaka sahip olunması gereken bir araç...
:)
o arkadan itiş zevkini yaşamak için bile alınır. sesi duruşu bence kesinlikle alınır.. imkanın varsa hiç kaçırma.. herşeyin tadına bakmak gerekir ..
hemşom 180 boyla nasıl biniyordun ona valla helal olsun :DAlıntı:
ahk Nickli Üyeden Alıntı
bana çok rahat geliyordu. ama rx8'de saçlar tavana sürtüyor hatta otokolik programında bide kask taktık yamuk yumuk kaldım :DAlıntı:
astracoupe Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkur ederim. Icinin dar oldugunu biliyorum. Icerinin ses almasina artik alistim gti da cok ses aliyor. Boy meselesine gelince 1.75 falanim herhalde pek sorun olmaz. Tek sorun 2 kisilik olmasi aileden sorun cikartiyorlar bu durum icin. Arkadan itis ve cabrio olmasi beni cezbeden en onemli ozellikleri acikcasi.
bence hiç düşünmeden al çok zevkli bir araç ztn önce bi kullan başka bi araca binmek istemessin bidaha
ahk nın dediklerinin hepsi dogru bende bir s2k kullanıcısı olaraktan boyum 1.84 kg 100 :)
önce eksilerini sayıyıyım
- sıkısık trafikte işkence arabanın ici cok dar
- debriyaj cabuk bitmiyor arabayla sureklı action halinde oldugun ıcın cabuk bıtıyor diyorlar
- diffransiyel ve sanzımanı öle sıfır cizmeler donut yagmurlu havada cok patinaja kalmaya vs hayra alamet şeyler yapmıyor 2 arkadasım final gear kırdı :)
- fabrikasyon boyası cok cok cok kötü !
- ön camdan görüş kısıtlı
- no tork
- vsa'sız modeller yagıslı havalarda cok tehlikeli gecen sarıyerde otobüs durdu onumde onun solundan gecip gıdıyım dıe vıtes kuculuttum otobusun arkasından yanlayarak cıktım hee estetik olarak güzel ama bekelemedıgın anda boyle tepkiler veriyor araba :) sureklı keichi gibi bogusucaksın vsa'sız aracla vsa'lılar 2006 mayısından sonrakılere denk gelio onlarıda turbo yapmak sorunlu halen aem beyin cıkartmadı :) aklıma gelen baska - si yok
+ Cabrio :)
+ kızların ve insanların cok ilgisini çekiyor bana benzinlikte abi porsche mi bu dediler :)
+ cok hızlı 9000 deviri yasamak cok farklı
+ arkadan itiş eglence modunda yanındakı co yolcuna zevkli anlar yasatmana sebebiyet veriyor :)
+ elektronik bi aksam fazla olmadıgı ıcın arıza yapmıyor
+ klima iyi sogutuyor :)
+ teyp degisilmeli bence :) bundan sonraki ilk modifiyem olcak
+ yol tutusu basarılı
+ benzin sarfiyatı kardesimin 116i kadar :) belki daha az bile denebilir
+ sonsuz kadar aftermarket parca var modifiyede sınır yok
2. vsa sız çok zorlamazsan sorun olmuyor..
ben şile otobanında okadar zorladım 2 yerde vsa devreye girdi..çizginde yuta yuta dönersin virajları abartmassan..
bence al..
böyle bir araba için - leri çok klasik olmazsa olmaz - ler..
onlarda sürüş keyfinin +ları için olan şeyler zaten...
Oturma pozisyonu ideal ölcülerdeki insanlar için çok güzel (ahmet uygur hariç :)) , direksiyon tutuşu ve direksiyonun tepkileri çok başarılı ancak direksiyonun ayarsız olması bir eksi bence. Frenleri kesinlikle yüksek süratlerde yetersiz kalıyor , panik frenleri pek seven bir araba degil nitekim arkası hafif olduğundan ötürü cok oynak ve yüksek süratlerde zaman zaman tedirgin ediyor. Düşürülmüş araçlarda bu daha da belirgin oluyor araba direk kızaklamaya calışıyor öne kapaklanamadığı için ,ABS yi devreye sokmak ister gibi sürücüsünü tedirgin ediyor .. Düşen araçlarda arka tarafında düşmesiyle araçta yük var seklinde algılayan elektrikli far motoru , farları en düsük ayara getiriyor , bu da gece görüşünüzde özellikle filmli öncama sahip araçlarda aracını çukurdan taştan kollamaya çalısan sürücüyü zorluyor.
Vsalı modellerin kullanımı cok harika , vsa cok yerinde müdahele ediyor özellikle körfez pistinde zaman kassanız bile devre dışı bırakmanıza hiç gerek kalmıyor.
Aracın benzin tüketimi nşa gayet makul. Vtec altı sehir içi kullanımlarında 250bin civarı yakıyor sanıyorum. Üstünde 500binleri geçmek pek mümkün :) Sesi , duruşu hakikaten çok güzel .. Boya konusunda ahmetuygura bir daha katılıyorum. Gerçekten çok çok zor bir boyası var bu aracın. Bakımı hakikaten zor. Uygulamasını yapanlar bile sikayetçi :)
Bir de bu arabayla kaza yaşamak hiç eğlenceli olmuyor :) :)
Tesekkur ederim gercekten cok yardimci oldu. Teyp icin in dash monitor koyulabiliyor diye biliyorumAlıntı:
ahmetuygur Nickli Üyeden Alıntı
Vsa sorun cikarmazsa pek surusude etkilemezse problem yok o zaman,Alıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
Tesekkur ederim. Kaza Allah korusun zaten kimseye vermesin. Galiba bu arabada cok extreme e gitmedikten sonra buyuk problemler cikarmaz. Kontrol sorunu gibi?Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
şöyle ki arkasının hafifliği nedeniyle tepkileri değişik. Aslen pistte yol tutsun diye üretilmiş 50ye 50 agırlık dağılımını hemen hemen yakalamış bir araç ancak güzel ülkemin asfaltını pek sevmeyen yapısı var :) Fabrikasyon lastiği Bridgestone potenza RE050. Aynı lastiği 2003-2004 sti da farklı ebatlarda kullanıyor. Kısacası başarılı bir lastik olmasına karşın bu torksuz araba 3ten 4e hızlı geçişlerde bile arkasını kaybedebiliyor. Özellikle soğuk asfaltta . Değişik yani .. Zaman zaman 1de bile saramıyorken bazen 3e atarken bile saçmalayabiliyor. Tabi bütün bu söylemlerim hızlı kullanmalar için geçerli. Gündelik olarak normal sürüşlerde böyle şeyler yaşanmaz elbette :icon_tup: yine de sesi ve döndüğü devir insanı pek sakin bırakmıyor maalesef :)Alıntı:
gtti Nickli Üyeden Alıntı
Kontrol olarak düsük süratlerde köşebaşı yanlamalar fln kontrol sorunu yaratmıyor. Aracın 1.vitesi zaten 70te bitiyor. Ancak 2ye hızlı bir geçişle arkanın kopması biraz kontrolsüzleşiyor. Özellikle RWDda yeni olan sürücüleri bayağı tedirgin ediyor , yine de gazdan ayağın çekilmesiyle araç güvenli bir sekilde çizgisine geri dönüyor. Yani yazdığımız kadar karamsar bir tablo yok ortada .. Yine de ahmetin verdiği örnek gibi seyler olabiliyor. Dikkatli olunması gereken bir araç :)
Eğer s2000e karşı zaafın varsa ve durumunda varsa binmeni tavsiye ederim , tadı alınması gereken bir otomobil kısacası ..
yanlış biliosun :)Alıntı:
gtti Nickli Üyeden Alıntı
indash koyulmuyor sadece sahibinden.comdaki arkadasımızın s2000de degisik torpido getirtip taktıgını bılıyorum ordakıde ındash degıl sadece monitör :) sıgmıyor yani torpidoyu delip monitör takmak cok mantıksız
in dash biraz zor ekranı açtığında havalandrmaya denk gelir. bide ekran hep yamuk kalır.Alıntı:
gtti Nickli Üyeden Alıntı
abi bide hadi diyelim taktın indashi izleyemiyceksın kafası bukuk durucak hadı one dogru cıkarttırdın dıyelım bı sekılde vıteslerı nasıl geciriceksn :)
o arabanın içinde ekrana kim bakar be özledim beah şu ana kadar üzüldüğüm iki arabamdan biri kendileri.
Dogrudur. Pek bi bilgim yok acikcasi o konuda:)Alıntı:
ahmetuygur Nickli Üyeden Alıntı
RWD arada bir kullandim ama tecrubesiz sayilirim. Cok dikkatli olmam gerekir. Bide dedigin gibi araba gaza getiren bir araba.Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
stock sesi bile gaza getiriyor emin ol :)
:) Ben stockcuyum zaten modifiye pek sevmiyorum anca filtre egzoz cam filmi :)Alıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
arkadan itis hic kullanmadım dıe korkarak bınersen kesın patlarsın :) bende hayatımda arkadan ıtıs araba sahıbı olmadım ama allaha sukur kaza yapmadım :)
birşey sorucam.direksiyonun derinlik ayarı varmı peki.yükseklik ayarı yok demişsiniz.ben bikere fuarda oturdum rahatsız olmadım ama sürerken nasıldır bilemem.195 boyundayım.
direksyonu apışaramda tutarak gokart kullanmakta zorlanmıyorum:Dbunda problem olurmu
RWD ye alış bence önce... vsasız s2000 zaten arkası oynak...
Kontra vermeyi bilmıyosan hiç beklemediğin bi anda karşı ki dağlar cenderme cenderme olabilir =)))
Nasıl kullandığınıda yazsana kanka :heyoo:Alıntı:
uğur-a Nickli Üyeden Alıntı
bence tasarım olarak S2000 in yanında golf vasat ... Arka arkaya kullanın civciv potansiyeli araç hangisi daha fazla test edin :) benim bir kıstasımda bu :D Şakaya gelmeyecek bir araç virajlarda ... Bence alınır keyif performans hem şık hem güçlü ... Dediğiniz gibi bir invidia ile olay biter .