Printable View
Bu gece çok keyifli denemeler yaptık yine.. Ankara'da bulabileceğimiz en hızlı E92 M3 le deneme şansımız oldu. Araç DKG ve Carbon tavanlı.. Deneme isteğimizi kırmadı ve her şekilde her viteste deneme yaptık.. M3 gercekten cok cok iyi gidiyo.. Videolarda her iki aracta 3 er kişiydi.. Oksijen sensorumuz bozuk su an bakalım yenileyince uygun olursa tekrar deniycez..
http://www.youtube.com/watch?v=_FOHMMlCwSA
maşallah araçlara ..sanırım cupra istanbuldan giden kev cupra yada bana ole geldı...
büyük bir ihtimalle KEV
masalllahhhhhhh
Eskiden KEV di evet artık evrim gecirdi :)
maşallah araçlara cupra çok güzel yürümüş
maaşallah.
ama m3 devirini bulunca hertürlü gelio.
Erhan yapmışsın yine :) eline sağlık çok güzel yürüyor araç maşallah.
Saol Başkan :) Ama M3 çok yakışıklı.. Onunla böyle yürümek bile iyiydi.. Oksijen sensorunden dolayı biraz geriyizdir mutlaka ama aradaki farkı kapatırmı sanmıyorum.. 220 ye kadar önde ama 220 sonrasında geliyor ve geciyor.. sonrada fark sabitleniyor.. :)Alıntı:
FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı
Ankara atmosferik arabayı rezil ediyor :)
Güzel denemeler olmuş heryerde basmışsınız 2. vites 70 m3 ün 3. vites 90 cupranın en güzel yerleri farklarıda görüyoruz ama değişmeyen tek şey m3 ün 240-250 km den sonra artarak devam eden gücü :)
Maşallah iki arabayada..
masallah araclara, cok guzeller. Video da arkadas 280 demis M3 onde iken full stok M3 de 250 de limitor yok mu?
m3 275 te kesiciye giriyor.. Kadranlarımız biraz farklı gosteriyor olabilir..Alıntı:
CLIORS Nickli Üyeden Alıntı
harika cupranın gidisi, kac HP dyno da. Erhan iyi is cıkarmıssın masallah.
300 olması lazım bıldıgım kadarıyla. kacta kesıcıye gırıyo?
3 er kişi denemede m3 çok ama çok avantajsız. teke tek denemede durum m3 açısından çok farklı olur,yani cupra kafa bile çıkaramaz gibime geliyor..deneyen araçlara maşallah..
400 e yakındır diye düşünüyoruz.. Ölçme imkanımız olmadı :)
zorlansa 450 falan olur yazıyo bı yabancı forumda aslında:D:heyoo::icon_:hahaha:Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
daha yüksek hacim daha fazla güç.. bunları kilo daha az etkileyecektir diye düşünüyorum sahsen..Alıntı:
_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı
dkg nedir bu arada onu merak ettim
Herkese iyi kötü düşünceleri için teşekkürler arkadaşlar, az çok her devirde bastık videoda görüldüğü gibi, amacımız arabamızı görmek, derdimiz geçmek geçilmek olsa buraya video koymazdık, madem böyle güzel bir e92 ile deneyebilme fırsatı bulduk paylaşalım dedik :)
Arkadaşlar ben m3 içindeydim. M3 sahibi kişi öncelikle yakın bir abimdir. Saolsun bizi kırmadı, geldi ve herkesin mutlu olucağı viteslerde ve hızlarda denemeler yapıldı.
M3'ün kadranına göre 210-230'a kadar cupra yarım boy, 1 boy öne geçiyor ama sonrasında m3 yavaş yavaş uzuyordu. Açıkcası Cupra'nın bu şekil gitmesi M3'ün içinde olan bizleri oldukça şaşırttı.. Bu arada Dogukan'a da maşallah o kadar denemede insan 1 kere vites kaçırmazmı:)
Güzel bir akşamdı, çok fazla kalabalık olmaması rahat denemeler yapmamızı sağladı. Hele M3'ün bir launch modu varki, bizler 4 çekere ne gerek varmış ki diye kalakaldık:))
teke tek denk gelirseniz bi deneyin derim en güzel tecrübe deneyerek oluyor. bence teke tekte basar basmaz m3 gider.Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
bizde aslıdna teketek denemek istedik ama hava cok soguktu kimse sogukta dısarda beklemek istemedi.. Kısmet olursa bi daha deneriz o zamanda bakarız nasıl olduguna..Alıntı:
_muhaRRem Nickli Üyeden Alıntı
Maaşallah ama 3 kişi olması aracın M3 için çok ama çok dezavantaj turbo araç ile atmosferik aracı karşılaştırmayın bu konu. Teke tek deneme olmalıydı. Ben M3 le denerken biz 2 kişi M3 tek kişiydi. M3'e yanına birini al diyemedik. Çünkü torkunu öldürürdük. Birde hakkaten bu ankaranın m3'leri yürümüyor anlamadım gitti.
iki aracada maşallah güzel denemeler olmuş.
2. vites 60km ile basıldığında hiç fark olmamış m3 için ideal bir devir.
Cuprada iyi yürümüş açıkçası m3 e karşı.
Ankara'da Cupra'larda güzel yürüyor, o da önemli bir etken:icon_tup:Alıntı:
Caesar Nickli Üyeden Alıntı
Eee istanbulun arabaları kadar olamaz ankaranın arabaları.. İstanbul büyükk... en kısa zamanda deneriz teke tek..
teke tek denense daha sağlıklı olur diye düşünüyorum.
belkide psikolojiktir ama bnm subaru 3 kişi şimdiki m3 e göre daha az etkileniyor gibiydi bilmiyorum m3 daha bir ağırlıkta kesiliyor gibi ama bu bnm kurumtumda olabilir iki arabanın tepkileri çok farklı çünkü...
ne olursa olsun iki aracada maşallah...
özellikle cupraya bişiler yapılıp karşılığı alınmış...
ama ben 92 m3 5 boy geridende gelse no problem fenalık namussuz ya :D
erhan maşallah güzel oldu gerçekten ;) adaşıma da maşallah güzel pilotaj ve keyifli bi araç.. ama nacizane tavsiyemdir adaşıma vites atarken accık daha seri olursa süper olur.. seatın şanzıman saglamdır kolay kolay sıkıntı yaşamazsın :)
ben atarımda debriyaj çok çok iyi durumda değil kardesim gerek yoktu ;)Alıntı:
dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı
maşşallah iki aracada dostca güzel denemeler olmuş....
masallah ıkısınede,ıst de denemek lazım m3 cupra ıkılısını ,ankara atmosferık arabaya haram:)
Yüksek rakım hava basıncını düşürüyor, hava basıncı az olunca arabanın filtreden çektiği oksijen basıncıda az oluyor. Hava genleşiyor doğal olarak.. Turbolu arabada bu yok turbolu çekmeye devam eder ama atmosferik de performans düşüklüğü oluyor.
E üstüne birde atmosferik araca 3 kişi bindirilirse tork tamamen ölüyor:) Teke tek denemekte yarar var. Bana göre istanbuldaki 30R lı cupralar M3 le 230-240 a kadar yürür 240 dan sonra tekrardan M3 geçer diğe düşünüyorum. Teke - Tekde ve 3. vites 90 da basarlarsa, 2 de basarlarsa yürüme şansları yok diğe düşünüyorum.
Turbo arabada güç düşmez diye birsey yok..Onda da güç düşer. Cunku aracın basıncı atmosfer basıncı uzerine basılan basınctır. Atmosfer basıncı ne kadar azalırsa turbo araba da o kadar az basıncla hava almıs olur. Atmosferikten daha az etkilendigi dogrudur ama abartmaya da gerek yok..
Ne yapalım agaogluna soyleyip Ankara'yı deniz seviyesine mi indirelim? o da yaptım olacak desin.. varmı bir teklifiniz bu atmosferik-turbo-ankara üçleminde bahane olmaması için? kendimiz yaratmıyoruz ya bu şartları.. Böyle işte ankara burası arabaları gitmez, sürenleri kullanamaz vs vs.. İlla araba denemek için istanbula mı gelmemiz gerekiyor?
maşallah çok iyi gidiyor cupra.
teke tek denemede tc araba n/a çok daha avantajlı oluyor.
ankarada n/a arabalar istanbuldaki gibi bursadaki izmitteki gibi yürümüyor.
kadir abi nin typerı egsantrikli hali ile 335 i ye 2 vites tutunurken benim typer 230 a kadar yanyana gidiyordu.
buda hava faktörü.
ama bu cupranın başarısını gölgelemiyor. tebrik ederim.
atmosferik diyorsunuzda arada baya bi hacim farki var
dogukan masallah iyi giriyor aracin :)
aslında doğru söylüosun.Alıntı:
cem06 Nickli Üyeden Alıntı
insanın arabası 4 lt 8 kafa olucak 2 lt 4 kafa arabayla denicek sonrada yaw 3 kişi değil teke tek denesek işler değişir denilcek.
ya yemişim öyle 4 lt 8 kafayı ya.insanınmorali bozulur.benim bpozulur.
burda m3 e tu kaka demiyorum.nihayetinde bi cupraymı ş bi typermış isterse 50 bin beygir olsun bi e93 m3 olamaz ama ne biliym işte adam kıl olur ya 8 silindir araba amerikan değil m power yani.
Gerekmiyor şartlardan oluşan dezavantajlardan bahsediyoruz biz. Ama adam gibi deneme her zaman tek-e-tek olmuştur birde o var. Şunu demek istiyoruz biz hani olurda bu sonuçla farklı bir yerde tekrardan aynı araçlar denese sonuç böyle olmaz bundan bahsediyoruz.Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
En iyi hava şartı istanbulda diğe bir olay yok. Deniz kenarı hava basıncı 760 olarak kabul edilir, dünyanın her tarafında böyle. Antalya da da 1atm dir, izmir de de 1 atm'dir. İstanbul da da... İstanbula gelmenize gerenk yok izmire gidin:)
Sen de haklısın ama dolu arabayla stok araba deneniyor bir de öyle düşün. Dolu M3 le Dolu Cupra denense bu senin dediğin sonuc ortaya çıkar. Stok Cupra ile stok M3 ü deneyin 8 kafa nasıl eziyor görülür zaten. M3'için stage 2 sc kitleri var 650 HP oluyor araba örneğin.Alıntı:
YH199 Nickli Üyeden Alıntı
Rahat ol atmosfer basıncı vs nedir iyi bilirim mühendisim ben ;) aradaki farkları bizde biliyoruz ama elimizden gelen ne olabilir? tüm site olarak toplanalım.. hatta sizde gelin kazalım ellerde kazma kürek ankarayı indirelim deniz seviyesine.. nasıl fikir? yada melih gökçek ten yardım isteyelim.??? ya biraz mantıklı olun.. siz gelin ankarada deneyelim arabaları hep ??
dezavantaj vs diye birsey yok.. burası ankara. burda boyle.. bir dezavantaj varsa bu elle yaratılan birsey değil. sanki öyle bi anlatıyosunuz ki bi araba bi vites ustten basmıs veya birisi 10 kişi birisi tek kişi basmıs gibi konusuyorsunuz.. var olan dezavantajları surekli konusarak ortadan kaldıramayacagımız için surekli aynı seylerden bahsetmek boş lakırdıdan ileri gidemeyecektir malesef..