Printable View
Arkadaşlar,abiler,üstadlar;
Tamamen meraktan soruyorum.Şu aralar yeni kasa c-maxlere bakıyorum(astronmik fiyatlar sayesinde sadece bakıyorum:D)
Tavanın ortasına kadar cam var.Peki allah korusun bir kaza durumunda(takla vs) bu cam tavan ne kadar sağlam hani bakış açımız değişcek diye güvenlikten olmayalım? Bence hiçbir şekiklde metal tavan kadar sağlam değildir.Sonuçta cam.Sizin fikirleriniz neler? Bu camlar ön camlar gibi tuz buz olan mikalı camlardan mı? Yoksa daha garip bir içeriği mi var?
Bende merak ediyorum iyi olmuş konu . Çarpışma testlerine baktın mı ?
Tuz buz olup kalip halinde orada kaliyor ,tepene dusmuyor diye biliyorum.
Ayrica yan direkler daha saglam oldugu icin tavan yok diye uzerine buzulecegini zannetme. :)
Guvenlik acisindan pek problem teskil etmiyor yani
euro ncap ten 5 yıldız aldığına göre metal tavan kadar güvenilir sanırım
euroncap bildiğim kadarıyla sadece önden yandan ve arkadan(direğe vurduryorlar).Hiç takla testini izlememiştim.Bir tek volvoda güvelik merkezinde var o sistem diye biliyorum araba belii açıyla bir panelin üstüne koyuluyor o panel bir anda durduruluyor araba takla atmaya başlıyor falan.
BMW X6 ve 7 serisinde de yapılmıştı .
Metal tavan kadar güvenli olmasa bu kadar yaygın kullanmazdı hiç bir firma
206dada ben kullandım cam aşırı derecede kalındı ve bence sacdan daha iyidir biz araba parcalıyrz tavan sacı 1mm oluyor genelde
Bizim CR-V'de cam tavan. :D Valla baya sert bi cam ama neyden yapıldığını vs. bilmiyorum.
Cam saçtan cok daha kalin ve bence daha güvenli sonucta tuz buz oluyor
uçak camlarının kalitesinde olsa gerek
Birde şunu unutmayın.Arabanın normalde sadece A ve C direklerini bağlayan yerinde değil tavanın ortasındada yatay yatay demir barlar var.Burası cam olunca mecbur tüm yük yan direklerde olucak.
Sende şunu unutma,sunroof olan araçlarda bile tavandaki barlar farklıdır.Senden önce emin ol mühendisler hangi sutuna ne kadar yük biniceğini hesaplamıştır.Alıntı:
ST-max Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
10ur_K Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:
Öldürmeyen allah öldürmüyor diye bir söz var,
Tavan ister cam olsun ister normal, Ölüceksen kaderinse zaten ölüceksin :) haha Güvenli olmasa, Günümüzde bir cok aracta kullanılmazdıdiye düşünüyorum
Cam tavan sac tavan kadar sağlamdır.Hatta kimi olaylarda cam tavan sac tavandan daha sağlamdır.Üstten cisim düşme vs gibi durumlarda. Bu kadar şüpheci olmayın. Transit olsun Connect olsun Cargo olsun yani Otosan bünyesinde Ürün Geliştirmede yaklaşık 850 mühendis varken(hedef 1000 mühendis ile en çok mühendis çalıştıran Türk firması olmak) çok daha karmaşık olan c-max için kaç kişinin kafa patlattığını varın siz düşünün. Bazı modeller burda üretilmese bile mühendislik desteği veriyoruz.Tabi herşey karşılıklı.
Yeni B-max araçlarda(çıkacak olan yeni model) B sütunu yok.Yani B sütunu dediğimiz orta kapı direği ön kapı ile birlikte açılırken arka kapıda kayar kapı. Daha extreme durumlar var cam tavan sıradan artık takılmayın bu kadar.
Alıntı:
ST-max Nickli Üyeden Alıntı
Birde camın kalite ve dayanikliliği var. Normal camlardan cok daha dayanıklı :) Kaza anında olay emniyet kemerinde bitiyor yok sunroof yok cam tavan vs güvenliliğini zaten Onurunda dediği gibi mühendisler düşünüyor ve yapiyor siz kemerinizi takın gerisi nasip..Alıntı:
10ur_K Nickli Üyeden Alıntı
cam tavanlardaki camlar temperli cam.bizm aractada cam tavan var.inceledim normal camdan daha kalın. tavan sacı kadar dayanıklı olacagını dusunuyorum.kaza anında dagılmıyor.bir yerde cam tavanlı qq nin takla atmıs resmini gormustum.sıkıntı yok yani
edit: cabrio aracla takla atmak daha korkutucu ama bununda caresi bulunduysa mühendisler cam tavanında caresini bulmustur
http://i.sabah.com.tr/sbh/2010/04/28...3972640296.jpg
bu kazada forumda cam tavan ile ilgili farklı yorumlar yapılmıştı ama bencede kesinlikle saç kadar dayanıklıdır.
o kazadaki c nin cam tavan olmadıgı soyleniyordu gerci cam tavanda olsa sac tavanda olsa kamyonun celik dorsesinin altına girmis.titanium olsa farketmez ...Alıntı:
onurars Nickli Üyeden Alıntı