Printable View
r19 turbo projesinde kullanılmak üzere piggyback beyin önerisi için tecrübeli arkadaşların yardımlarına ihtiyacım var. aem fic yada e-manage ultimate düşüncemde var fakat aracımla uyum sorunu yaşarmıyım bilemiyorum.
aracım r19 1.6e k7m motora sahip 60-2 ateşleme sistemi var.Semi-sequential multipoint injection ve two dual output coils e sahip.
yardımlarınız için şimididen teşekkürler.
bence e-manage rahatlıkla işini görür..
standalone sistem daha sağlıklı olur bence
piggyback fiyatına standalone olarak megasquirt 2 v3.0 olabilir
standalone sistem tabiki daha sağlıklı olacak ama uygulaması epey bir zaman ve uğraş gerektirecek yeniden tesisat çekme falan çok işi olacak o yüzden piggyback düşünüyorum.
R19 turbolu arkadaş var İstanbulda onunla irtibata geçmeni tavsiye ederim
En sağlıklı kararları beraber alabilirsiniz
ayarını kim yapacak?
bu forumda mı ? nicki neAlıntı:
Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı
ayarını büyük bir ihtimal ankarada yaptıracam olmadı kendimde uğraşırım :) ama öncelikle parçaları tamamlamam lazım,Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
O arabanın eski sahibini tanıyorum kendisi çok mütevazi ve saygıdeğer abimizdir.
R21Turbo nickli bu froumdanda artırsanız üye listesinden bulursunuz ismi İlker abidir
ayarı yaptıracagın kısıye danısarak karar versen bence daha mantıklı olur.Alıntı:
BAYTUGAN Nickli Üyeden Alıntı
yeniden tesisat çekmeye gerek yok, aracın üzerindeki herşey megasquirtle uyumlu, harness yaparak aynen piggyback ecu bağlar gibi bağlantı yapılabilir,Alıntı:
BAYTUGAN Nickli Üyeden Alıntı
zaman ve fiyat olarakda piggybackde farkı yok denecek kadar az
hala ms mi ya =
arkadaşım haltech sprint 500 ü al huzur içinde yaşa bırak ms felan
toplam 25 kblo atı 500 ü alırsan eğer 2.5 metre kablo ile gelio
egzantiriğe 1 cam point yaptığın an sequansial çalışr:D
uğraşmak istememiş, standalone daha sağlıklı olur demiş, semi-seq hiç tesisat fln çekmeden arabanın üzerindeki herşeyi kullanıp ekstra bşy takmadan piggyback fiyatına ve piggyback ile uğraşılacağı sürenin aynısına yapılabilecek megasquirt dışında standalone olmadığı için megasquirt ü önerdim, yanlışmı yaptım ?Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
ms2 yerine ms3 takılır cam sensör girilmesi gerekir maliyet uğraş emek zaman artar o zmn haltec sprint 500 mü, aem ems4 mü fln tartışılabilir hale gelir
ms 3 kaç para ?
MegaSquirt-III EMS System with MS3X Expansion V3.57 - Assembled, Brushed Case DIYAutoTune.com
ms3x v3.57 640$
aem ems 4 843$
haltech sprint 500 939 $
640$+100$ ship diyorum
780+100 de sprnt 500 2.5 meetrede kablosu varr
hangisi sence mantıklı hem piggyback hem standalone bağlanabiliyor
Platinum Sprint 500 ECU Only
ecu only fiyatı $939 bunada shipping fln gerekiyor,
eğer konu sahibinin arabasına takılacaksa hiç biri,
4 silindire takıcaksak squental istiyorsak hardcore proje değilde ms olabilir $300 fark var çünkü, takılacak arabaya bakılması gerekir,
hardcore proje ise işler değişir,
4 silindirden fazla ise araba, squental çalıştıramadığından sprint 500 gine konuşulması gerekir
benim söylediğim parayı ver 1 hafta içinde elindefiy9atı ben belirliyorum :)Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
bence sprint 500 çok aşırı şekilde mantklı arabasına neye bakman gerekiyor 60-2 olan her arabada çalıştırırım onu ben sıkıntı yok
ms fiyatına geliyor o fiyata kablosu dahilse, tabiki haltech ozmn,
sana başka soru abi,
v8, full squental çalışcak, 2 bank enjektör olucak staged injection, cam ve crank sensör girebiliriz, flex fuel input olucak, dual knock boost afr olucak
ha bide transmission controller lı
BigStuff 3 Pro SEFI den başka önerebileceğin bşy varmı ?
aem ve motec
aem ems gen 2 ve motec m800 e baktımAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
enjektör çıkışları yetersiz, trans controller ve flex fuel input yok :(
kaç enjektor sürüceksin ? flex fuelden bahsederken e85+gas olayındanmı bahsediyorsun ?Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
trans cooler ne kullannıcaksın ? ne şekilde çalışıyor ? Pwm? or 0 -1 ?
Flex input tan kastin nedir?
16 enjektör sürücem, staged injection şeklinde olucak, primary ve secondary hepsi squentalAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
flex fuel da m85 ve pump gas şeklinde , depoya sensör gm flex fuel sensor veya düğme ile geçiş fln olabilir
trans controller olması gerekiyor, electronic controllü tci th 350 3 seleneoisi var + 2 speed gear vendor var elektrik controllü tek selenoidi var
gear vendor 12 v role mantığıyla
şanzıman binary sistem kontrollü,
Gear SolA (Output1) SolB (Output2) 3/2Sol (Output3)
P "on" "on" "off"
R "on" "on" "off"
N "on" "on" "off"
1st "on" "on" "off"
2nd "off" "on" "on"
3rd "off" "off" "on"
tabi bunların yanında neutral switch ve/veya park switch, brake pedal swtich olması gerekiyo
anlamadığım sey su staged sürdüğün zaman 8 i çalışırken diğer 8 ini kapaticakmısın ?
trans conterooleride motec kontrol edebilir
transı aemde edebilir sanırım th350mi kullanacaksın?
hayır çalışacak,Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
bakıyım ben motec m880 e,
boost by gear fln yapabilir herhalde
http://www.prolineracing.net/engine-...6-injector-dae
incelermisin bu ecuyu abi,
yanlış yazmışımAlıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
tci electronically controlled competition reverse pattern manuel valve body th400 + gear vendor 2 speed over/under drive + Currie Enterprises Third member Ford 9", 3.50:1 Ratio, Locker
açık sölim kullandım daha önce bu ecu yu 16 silindir miyi deilmiydi hatırlamıyorumAlıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
.okgüzel sıkıntılar çektim:D satagedd de sana mutluluklar :) eğerki geliştirmedilerse çok ciddi sıkıntılar çekiceksin onları staged çalıştırırken
tek güzel yani 16 enjektor kontrol edebilmesi gibi geldi bana
yanlız bir ara bunlar staged diyordu ama 8 ini kapatıp 8 inle yollarına dewam ediyorlardı yani 16 sı aynı anda açılmıyor olabilir ama geliştirmişlerdir umarım :)
staged yapmam şart çünkü m85 yapacağım için aşırı büyük enjektör takmam gerekir diğer türlü 5000 cc olur o da, benzinle çalışırken diyelim rolantide nasıl olucak flnAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
hımm valla bu big stuff amerikada pro stock pro mod top fuel ve funny car sınıflarında en çok kullanılan marka diyebilirim, pro stock hariç 24 enjektör kullanıyorlar zaten
araştırmaya devam :)
unuttum sormayı hangi arabada kullanmıştın
v8 twin turbo bi araç
Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
aem kontrol eder sanırım yalnız niye th400 kullanacaksınız? clutchless vs bişi kullansanız?
th400de clutch yok tork convertörlü onun dışındaAlıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
4l60, 4l80 veya 700r4 lerin güç dayanımı yetmiyor 1500 hp üzeri dayanan yok,
2 ileri powerglide serisi takmak istemedik açıkcası, her ne kadar gear vendor taksamda 4 ileri olarak kullanabilcem ama gear vendor 1000 hp üzeri dayanıklı değil
geriye kalıyor 2 seçenek ya bulabildiğim içi yapılı en güçlü th400 yada lenco veya b&j tarzı air shift şanzımanlar :D
gündelik kullanıcağım arabada air shift veya level shift olmaz diye gittiği yere kadar th400 :cool:
aslında lenconun tork convertörlü 4 ileri şanzımanları var ama güç dayanımı tci ile aynı 2500 hp
clutchless dediğim zaten jerico vs :D th otomatik o kısımda sorun yok debriyaj olmadığını biliyorum:DAlıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
şaka bi yana muhtemelen th400üde kırabilirsiniz o güçlerde, jericoyu vs kullananlar var gündelik ama ısıtması falan problem yaratabilir
manivelalı level shift şanzımanı kullanan varsa gündelikde ellerinden öperim valla,Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
atmoferik+ nos ile kıramam da,
twin 108 mm geldiği zaman kırılma ihtimali yüksek, hatta kıramazsam sıkıntı var demekdir, neyse o günlere gelelimde bir daha şaseyi bitiremedik :(
Twin 108mm nerde kullanıcaksınız ? çok gereksiz bir setup promod'da bile twin 91mm kullaniyorlar 1/4 mili 5 saniye kosuyorlar..
Ayrica sanzumani Rossler'den alirsaniz kirilmaz ve shiftingi cok iyidir th210xd'ye bakin tim lynch'in kullandigi sanzumandir..
Rossler Transmissions
Motec iyidir bir cok promod motec kullaniyor...
5 ve altı için kesinlikle Blower :D
Alıntı:
BaDCaT Nickli Üyeden Alıntı
rossler i bilmiyordum :D, şanzıman geldiği gibi duruyor eğer gear vendor th210xd ye oturuyorsa veya araya flanşla fln oturtturabilirsem olabilir
turbo seçimi (marka/model) net değil daha
+ nitromethane :DAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı