S14A TG Project

[B.Aktepe]

Turboda güncellemeye gidildi, precision dan vazgeçildi. garrett gt2871 turbo ile devam edilecek.

[AEAlmas]

Turboda güncellemeye gidildi, precision dan vazgeçildi. garrett gt2871 turbo ile devam edilecek.

Gtx2867 yi alma imkanı varsa mutlaka onu öneririm bilal bey
fiyat farkı pek yok
hem manifold u external wastegate li bir manifold ile hal edebilirseniz daha verimli olur aslında
sattıgım arac sahibi ile kafa cok patlatık ve artık buna karar kıldık
,
gt2871 güzel turbo ama yeni sürüm varken eski sürüme pek bakma taraftarı olmadık sadece öneri bütün sx lerin güzel yürümesini isterim

GTX2867 .63ar internal gate
JWT s3 cams
Greddy intake mani, (stock small ass TB)
Tomei EX mani
Moonface full down pipe, 3in ex with cat
Haltech PNP
removed stock fan
stock head gasket and studs.
E85 17-falling to 15 psi
looking to turn up the wick in a few weeks.

[B.Aktepe]

Turbo şuan İstanbul'da garajda montajı yapılmıştır sanırım. Turbo kararını ben vermedim. Kargo gümrük sıkıntılı olduğu için buradan tedarik edildi.

[SeK23]

Benim bi kac sorum olcak

HKS camshafts step kac ? Enjektor kac cc ?

Son olarak ISIS intake manifold guc getirisi var mıdır merak ediyorum

Ayrıca gumruk sıkıntısı olmasa gtx ile cok daha guzel olabilirdi kesinlikle

[B.Aktepe]

Egzantrikler step 2 264 derece.
Enjektorler 810cc.

Emme manifoldu aftermarket greddy nin replicasi bile olsa çok işe yaradığını söyledi Özgün. O yüzden tercih ettik.

[AEAlmas]

Egzantrikler step 2 264 derece.
Enjektorler 810cc.

Emme manifoldu aftermarket greddy nin replicasi bile olsa çok işe yaradığını söyledi Özgün. O yüzden tercih ettik.

hks lerde kasnak ayarı onerilmekte en verimli halde olması için yalnız gördüğüm kadarıyla oem kasnaklar nvcs iptal olmamış

[easy_rider]

Peak garaji kutlarım çok temiz iş çıkartmışlar.

[B.Aktepe]

hks lerde kasnak ayarı onerilmekte en verimli halde olması için yalnız gördüğüm kadarıyla oem kasnaklar nvcs iptal olmamış

Topend max hp ye oynanmadigi icin, alt ve orta devirlerde nvcs ile daha verimli bir guc bandi saglanacaktir. Dyno uzerinde gorecegiz.

[coder]

Basınç ne olacak acaba Bilal abi?

[Caesar]

Turbo konusu tekrar değişti kullandığımız turbo;

Turbo HKS GT RS 28/71

[Caesar]

süprizzzz bu arada

[ecz_murat]

Güzel görünüyor hadi hayırlısı allah utandırmasın.

[Berker]

Başarılı bir proje olacağı kesin, parçalar özenle seçilmiş, external wastegate manifolda daha sonrada geçilebilir, aracın yürüyeni zaten kusursuz motorunda aynı şekilde olacağına şüphem yok, keyifli sürüşler.

[Burak Kasim]

Turbo setubi degistirine gore wastegate'te degisicek mi 38mm ile?

[B.Aktepe]

HKS GT-RS turbolar internal wg ile birlikte geliyor.

http://www.hks-power.co.jp/en/produc...trs/index.html



Temsili olaraktan.

[miniks]

Bizim S13 te aynı turbo vardı asla pişman olmaz

GTX2871 de bence yanından geçemez

HKS bir kısmı garrette olsa bile HKS dir !

Ayrıca olgar efendi şu yeşil yaktı bidonumuda bi zahmet getiriver kaç sene oldu

[Burak Kasim]

RB26DETT'ler icin arastirmistim twin GT2860 setuplari, belki birgun alir yaparim burda diye.

HKS'lerin fiyati Garrett'lara gore x2 olmasina ragmen 1 gomlek ustunlerdi.

Guzel bir Turbo secimi olmus.

Bol sans.

[AEAlmas]

Topend max hp ye oynanmadigi icin, alt ve orta devirlerde nvcs ile daha verimli bir guc bandi saglanacaktir. Dyno uzerinde gorecegiz.

nvcs net olarak 3500 devir e kadar biraz fark sunar ben hem nvcs siz hem nvcs li olarak sürdüm açıkçası pek fark yok fakat nvcs sokuk iken üst devirler daha canlı geldi o parça biraz ağır belki hafifleme den dolayı böyle his ettim devirlenme de dönen parçaların hafiflemesi

[miniks]

nvcs net olarak 3500 devir e kadar biraz fark sunar ben hem nvcs siz hem nvcs li olarak sürdüm açıkçası pek fark yok fakat nvcs sokuk iken üst devirler daha canlı geldi o parça biraz ağır belki hafifleme den dolayı böyle his ettim devirlenme de dönen parçaların hafiflemesi

Kullanım şekline göre değişir sen daha çok rollig yapıyorsun o yüzden üst lazım sana

ama olgar muhtemelen drift yada sokak drift falan yapacaksa NVCS çok mantıklı