Bugün canlı görme şansım oldu. Ciddi emek verilmiş çok beğendim.
Daha güzel olacağını düşünüyorum parçaları almaya devam ediyor Ahmet abi :)
Printable View
Bugün canlı görme şansım oldu. Ciddi emek verilmiş çok beğendim.
Daha güzel olacağını düşünüyorum parçaları almaya devam ediyor Ahmet abi :)
hayırlı olsun Mehmet abi iyi devir çevirmeler :)
Teşekkür ederim 60krom boru ve buddy clup egzos taktik güzel sesi var 2 gün içinde video koyarımAlıntı:
junior07 Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim bitirdik çok şükür dün yazılım ve diğer ayarlarda bitti izmit biraz renklensin istedik :)Alıntı:
AskinSrc Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim stock halde bence güzel sonuç aldıkAlıntı:
h.savas Nickli Üyeden Alıntı
teşekkür ederim elimizden geldiğince güzel yapmaya çalıştık sağolsun okan ve fatih aradığımda ilgilendiler dünde okanın sihirli parmaklarına bıraktım noktayı koydu :) parça konusunda dünküler sondu biraz nefes alayım sonra devam ederim :)Alıntı:
kanashibari Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim onur çok devir çevirmeye gerek yok :)Alıntı:
onur_si Nickli Üyeden Alıntı
maaaşallah dicek bişi yok emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim allah size daha iyilerini nasip etsinAlıntı:
weycell387 Nickli Üyeden Alıntı
yuruyomu abı araba bıttımı tamamen ıslerıı vıdeo felan var mı
Yürüyor hasan dün son ayar ve yazılım işini yaptık bir tek motortakozlarını sağlamlaştırma işi kaldıAlıntı:
bLackModeL Nickli Üyeden Alıntı
Güzel proje emeğinize sağlik.
Dün bursadaymiş galiba araç dyno ya cıkartma sansiniz oldu mu ?
kocaman masallah demek ıstıyorum,dun yakından gorup ınceledım,yanı sesını dınleyıp kolumdakı saatı ayarladım cunku benım saatten daha ıyı calısıyor :) ALLAH nazarlardan saklasın..
Hayırlı uğurlu olsun, çok zevkli gibi görünüyor umarım öylede olur :)
Teşekkür ederim evet bursadaydım dynoya çıkarttık 189.8 hp 209 nm tork verdi araçta 60mm düz boru buddy clup egzos simota filtre var dyno çıktı resmini yukleyecegimAlıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim gökhan kardeşim :) motorun çalışması bencede çok güzel sağolsun okanda ayarlarını güzel yapınca dahada iyi oldu inşallah dahada iyi olacak :)Alıntı:
by_vtec Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim evet çok zevkli inşallah hep böyle olurAlıntı:
Habib Seçkin Nickli Üyeden Alıntı
en kısa zamanda videolarını beklıyoruma bicim cok heycanlandımAlıntı:
inventor Nickli Üyeden Alıntı
Çekeriz hasan :)Alıntı:
bLackModeL Nickli Üyeden Alıntı
Mehmet Abi hayırlı olsun. Projede daha yapmak istediğin bişeyler var mı? Stok f22 parçaları; Motor olarak seri farklı ama H ile F uyum sağlar mı? (Eksantrik,kasnak,kayışlar vs.)
Teşekkür ederim aras şimdilik stock bineceğim ama ilk işim şanzıman biraz uzun onu kısaltmayı düşünüyorum daha sonra belki tepeli piston egzantrik sibop takabilirimAlıntı:
aRas Nickli Üyeden Alıntı
dyno sonucu şimdilik bu kadar :)
http://j1304.hizliresim.com/18/u/mh652.jpg
neden hep h22 koymazlar derdim :D güzel bir proje Allah utandırmasın maşallah diyelim.
Teşekkür ederim benim bildiğim h22 koyan 4.kişiyimAlıntı:
Etu55 Nickli Üyeden Alıntı
Eg kasaya mı yoksa ek'da dahil mi :) EK önceden turbolar vardı 2 taneydi sanırım beyaz ve kırmızı :)
Ek dahil biliyorum
4 ten fazlayızdır ya.. :)Alıntı:
inventor Nickli Üyeden Alıntı
sen, ben, bursada yine bi eg hb vardı diye hayırlıyorum, istanbulda benim kasa turbo var beyaz etti dört işte :S evet sanırım 4 kişiyiz :)
zten o guclerı b serısı motordan kolay alındıgı ıcın gennellıkle b serısı tercıh edıyorlarAlıntı:
Etu55 Nickli Üyeden Alıntı
maşallah guzel guc cıkarmıs
motor ıcı standart mı ?
kazasız belasız
aynen öyle... ayrıca b16 - b18 de rahat rahat 9K çevirebiliyosun + yedek parça sıkıntısı yok... ama H serisinde motor içi girişmeden yemez 9K falan :rolleyes:Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
edit: torkumuz yeter :icon_tup:
konyada 1 tane daha var demek 5 kişiyiz :)Alıntı:
h22ek Nickli Üyeden Alıntı
mertcan b serisinden bu gücü almak için tepeli piston dereceli egzantrik ayarlı kasnak vb şeyler kullanmak gerekir bunun maliyeti sen bende daha iyi biliyorsun bu saydıklarımı h22 koyarsak ne olacağı belli ama b serisini swaplamak daha kolay ve masrafsız olduğu için bence çoğu kişi b serisini tercih ediyor bende b serisi koyacaktım bu motor bir anda çıktı ve bence daha güzelde olduAlıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
evet motor içi standart
güzel dileklerin için teşekkür ederim
aynen parça konusunda b serisi kadar bolluk olsa çok daha güzel şeyler ortaya çıkarAlıntı:
h22ek Nickli Üyeden Alıntı
mertcan birazda bize parça getir hep b serisine nereye kadar :)
evet abi ben 10 ay parça aradım ama sonra farkettim ki kıbrıs bunun cennetiymiş :D geç oldu ama öğrenmiş oldum :) evet bak konyadakini atlamışım bende.. birde şahin vardı h22 swaplı :)
O şahin f motor değilmiydi ?Alıntı:
h22ek Nickli Üyeden Alıntı
h22 diye kalmış aklımdaAlıntı:
Günkut Nickli Üyeden Alıntı
h22 idi .Alıntı:
Günkut Nickli Üyeden Alıntı
Abı valla cıddı yapılmıs H sersıs tehlıke yaratırAlıntı:
inventor Nickli Üyeden Alıntı
Usa da drag kovalayan arkadasım bar H22 arabası cıddı ıyı yuruyor
Bende H sersının kasası eg veya ek olması gerek
Prelude de agır kaldıgı ıcın performansını vermıyor :icon_tup:
H serisiyle oynayınca şaka makinesi oluyor. hele bir de turboysa ve işin içinde kaizen speed varsa :icon_tup:
link:
KAIZENSPEED Dyno and Helmet Cam FWD Winner IFO Kent - YouTube
Edit:
eg de kilo farkından kesinlikle...Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
f20b ile h22 blockları hemen hemen aynı, bir kaç modelde Main Journal Diameter farklılık göstriyor..
H22A4 - 50mm (1997 Only)
H22A - 50mm
Bu motorların dışında Main Journal Diameter 55 mm olan h22 lere f20b crank ve rod kullanabiliyorsunuz, bunu neden söyledim :D devir dönmek için :))
KS nin H serisi için çok iyi ürünleri mevcut.. B serisi şanzımanla çok güzel araç çıkar ortaya..
Gösterin h22 gücünü :)