King 957 Cayenne TT Extreme Wide Body

[ChuckBartowsKi]

Bende de 2003 Cayenne S vardı 4.4i gerçekten dalga geçmediğim araç yoktu ve 3.000€ ya o zaman bir egzoz takmıştık aracın sesi performansı hepsi 10 numaraydı

Sadece bir M5 ve bir 4.2quattro audi geçebildi onlarda bırak da geçsin

Tek sıkıntım parçası pahalı ve yakıt... 100 TL ile ibre biraz oynardı o da en fazla 85 km giderdi ama basmamak imkansız olduğu için öyleydi

[KING]

2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.

957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.

Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor.

[Nucleus]

2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.

957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.

Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor.

Bugatti'yi de geçiyor mu ? Saydığınız araçların teknik verilerin gerisinde bahsettiğiniz araç..

[ChuckBartowsKi]

2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.

957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.

Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor.

O veriler mükemmel özellikle 11.5l/100 km

[qatrio]

ben bu aracın yakıtını merak ediyorum

[KING]

Yukarida yazdigim gibi, basarak 20 L/100 km. Sport dugmesine ve gaza fazla basmadan daha az yakar belki ama gazlamadan surmek imkansiz gibi..

[kelalper]

2003-2007 arasi 955 kasa benzinli motorlar ciddi sekilde benzin tuketimi yuksek araclardi. 955 kasa Cayenne S 4.5L V8 ve 340 HP ile guclu bir araba.

957-958 benzinli motorlarin hepsi Direct Injection. Zaten her 2 kasada ayni benzinli motorlar kullaniliyor. Direct Injection benzin tuketimini bir hayli azaltiyor. 957 Cayenne Turbo basarak 20 L/100 km gidiyor. Yani km'de yaklasik 1 TL yakiyor. Varsin yaksin. Hele 8 vites tiptronic, start&stop ozelligi olan 958 Cayenne Turbo, Porsche'nin belirttigine gore ortalama 11.5 L/100 km gidiyormus ki bu rakami nasil yakaliyor bilmiyorum.

Artik M5, Audi 4.2 quattro, vs. de gecemiyor.

4.2 quattro ok zaten performansı olan bir makine değil ancak e60 m5 957 ya da 958 e fena saplar. Talihsiz yorum olmuş

[yilmazcatalbas]

Araç kaplamaya gidecek demişsiniz. Tamponların tamamını kaplayabilecekler mi? Yada tamponlar boyanıp araç mı kaplanacak?

Gözden kaçtı sanırım

[KING]

4.2 quattro ok zaten performansı olan bir makine değil ancak e60 m5 957 ya da 958 e fena saplar. Talihsiz yorum olmuş

Yorum degil teknik verileri soyledim. Talihsiz teknik veri de olmayacagina gore..

E60 M5, 0-100 km/h: 4.4 s ve 1/4 mile: 12.3 s
958 Cayenne Turbo, 0-100 km/h: 4.3 s ve 1/4 mile: 12.3 s

Kagit uzerinde 2 arac, teknik veri olarak esit gozukuyor. Pist zamanlari ise testlere gore farklilik gosteriyor. Kimisi M5'i 0.5-1 sn onde gosteriyor kimisi ise Cayenne Turboyu (Auto Zeitung mesela).. Bir de 50 HP daha guclu Turbo S versiyonu da unutmamak lazim. Bu teknik verilere gore "fena saplar" bence talihsiz bir yorum olmus..

Aslinda Cayenne Turbonun rakibi degil M5. Biri sedan oburu SUV. Cayenne Turbo ve Turbo S'in rakibi XM5 ki nerdeyse her testte XM5'i geciyor. M5'e rakip Porsche Panamera Turbo ve Turbo S var. O karsilastirmada da kimin gececegi asikar..

[KING]

Gözden kaçtı sanırım

Daha once de izah ettigim gibi araca hicbir sekilde boya yapilmayacak. Tamponlarin ozel bir durumu yok. Aracin geri kalani gibi tamponlar da boyasiz kaplanacak.

[kelalper]

Yorum degil teknik verileri soyledim. Talihsiz teknik veri de olmayacagina gore..

E60 M5, 0-100 km/h: 4.4 s ve 1/4 mile: 12.3 s
958 Cayenne Turbo, 0-100 km/h: 4.3 s ve 1/4 mile: 12.3 s

Kagit uzerinde 2 arac, teknik veri olarak esit gozukuyor. Pist zamanlari ise testlere gore farklilik gosteriyor. Kimisi M5'i 0.5-1 sn onde gosteriyor kimisi ise Cayenne Turboyu (Auto Zeitung mesela).. Bir de 50 HP daha guclu Turbo S versiyonu da unutmamak lazim. Bu teknik verilere gore "fena saplar" bence talihsiz bir yorum olmus..

Aslinda Cayenne Turbonun rakibi degil M5. Biri sedan oburu SUV. Cayenne Turbo ve Turbo S'in rakibi XM5 ki nerdeyse her testte XM5'i geciyor. M5'e rakip Porsche Panamera Turbo ve Turbo S var. O karsilastirmada da kimin gececegi asikar..

o işlerin her zaman kağıt üzerinde yazıldığı gibi olmadığını herkes bilir. Sizin 0-100 dediğiniz değeri ever çıkarır çekiş kaybı olmadığı için. Hatta m5 ve F458 i de geçebilir düzgün asfalt olmadığı sürece. Ama iş yola oturunca durumlar çok değişir. Sizce E60 dan 300kg daha ağır 7 hp daha düşük bir araba E60 M5 i nasıl geçebilir. Anca 0-100 ya da 0-400 metrede geçer. M5 in 60-130 mil değeri 9 saniye civarı ki panamera turbodan 1 saniye hızlı. Ve sizin belirttiğiniz çeyrek mil geçiş hızlarına baktığınız zaman m5 in daha yüksek hızda geçtiğini görürsünüz.

[Emre İlbi]

o işlerin her zaman kağıt üzerinde yazıldığı gibi olmadığını herkes bilir. Sizin 0-100 dediğiniz değeri ever çıkarır çekiş kaybı olmadığı için. Hatta m5 ve F458 i de geçebilir düzgün asfalt olmadığı sürece. Ama iş yola oturunca durumlar çok değişir. Sizce E60 dan 300kg daha ağır 7 hp daha düşük bir araba E60 M5 i nasıl geçebilir. Anca 0-100 ya da 0-400 metrede geçer. M5 in 60-130 mil değeri 9 saniye civarı ki panamera turbodan 1 saniye hızlı. Ve sizin belirttiğiniz çeyrek mil geçiş hızlarına baktığınız zaman m5 in daha yüksek hızda geçtiğini görürsünüz.

Alper abi stock E60 M5 60-130 mil 9 saniye imkansız gibi sanki, 100-200km 9-9,5 çıkartır,
bahsettiğin değer F10 M5 için geçerli olabilir mi?

[Levent Y.]

Filtreli yazilimsiz E60 M5 -2 egimde 100-200 9,7 yapiyo kisin olctum

[997TT]

2 M5'im oldu ve heralde 6-7 tanede olcmusumdur.
Max -2 egimde 100-200 9,1-9,3 cikiyor ortalama. 2008+ biraz daha hizli...

[mehmetelt]

çok güzel proje. bittiğinde detaylı fotoları bekliyoruz

[Eyup Duygun]

Filtreli yazilimsiz E60 M5 -2 egimde 100-200 9,7 yapiyo kisin olctum

Tecrübe degılde dergıde bır yerde okusam ınanmayabılırdım.

9.7 sec 100-200 e60 m5 ıcın kotu bır deger degıl mı ?

Neden dıyeceksenız kendı ıbızam -2.12 de 9.81 sec kosuyor 100-200 arkadasımın fıltre egzostlu e39 m5 ı ıle yanyana gıdıyor.

Burada e39 m5 mı cok ıyı gıdıyor yoksa sızın olctugunuz e60 mı yavas ?

[997TT]

E39 M5 o sureyi yapmasi imkansiz.
Siz denerken araciniz 9,x sec yurumuyordur.

[kelalper]

canberk m6 ile 7.4 nasıl çıkardı abi o zaman. Sadece filtre ile.

[997TT]

Onun M6 stok 7,8 di sanirim. Ve 2008. O sureyi ben olcmustum ki motor inanilmaz ceviriyor!!
M5 9,1 2008'e kadar,sanirim 2008+ 8,7 civaridir.
Konu cok dagildi,ayip oluyor. Zaten 100-200 diye konu vardi,oradan devam