hayırlı olsun. ikisine maşallah diyelim :D
Printable View
hayırlı olsun. ikisine maşallah diyelim :D
Kekuti bunu beğenmedi :)
Daha ne olsun ki :smokin::surucu:Alıntı:
DOA Nickli Üyeden Alıntı
s2000'e tekrardan, FK8'E ilk defa kocaman bir MAŞALLAH :)
Bugün 22 haziran 2019 cumartesi ve doa s2000'e hala the makina videosu çekilmedi ��
[IMG]https://i.hizliresim.com/LvgbRo.jpg[/IMG]
Kuzenden selam var! :)
bu kadar iyi olmak zorunda mı :DAlıntı:
HHE Nickli Üyeden Alıntı
maşallah
Sarı far camlarının tarihçesi nedir acaba?
Bunun bildiğim kadarıyla bir adet tarihsel bir adet de bilimsel boyutu var:
1 - Tarihsel boyutu olarak 1936 yılında dönemin Fransız hükümetinin çıkarttığı kanun ile 1937den sonra üretilen tüm Fransız arabalarının farlarının sarı olması gerekliliği. Bunun hem güvenlik hem de 2. Dünya Savaşı arefesindeki Fransa için Fransız yapımı arabaları gece daha rahat ayırt etmek için olduğu söylenegelmiştir.
2 - Bilimsel boyutu olarak ise sarı rengin spektrumda mor ve maviye nazaran daha uzun dalga boyuna sahip olması nedeniyle insan gozü tarafından daha kolay algılanmasıdır. Sarı ışık sis / yağmur vb. gibi gece görüşü kısıtlayan hava şartlarında daha az yansımaya sebeb olduğu için güvenliği ve konforu artırmaktadır.
Bu iki boyutu bir araya getiren en önemli unsur ise Fransa ve gece diyince aklımıza gelmesi gereken elbette Le Mans 24 Saat Yarışları. Le Mansda farklı sınıf araçları ayırt etmek için farklı renk farlar kullanılır ve GT sınıfı araçların coğunda sarı farlar bulunur. Bu da estetik bir etken.
güzel tarih..
Aslında DOA'nın amacı sadece pistte taş yiyip farı kırmamak ama olsun :D :D huasuhasuhasuh
orjinal sarı farlı bir reno 21 turbom vardı. genel olarak fransızlardan cıkma bi mevzu.Alıntı:
ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı
herkese yorumlar icin tesekkurler :) sari farlar tas gelmesin diye yapildi sadece..
bu arada beklemekte oldugum parcalar geldi, montajina baslaniyor. buradan fotograflari paylasacagim
Yenı arabanız hayırlı olsun doa bey, audı s layn tt almıssınız.Alıntı:
DOA Nickli Üyeden Alıntı
Caponcuların gozlerı yaslı,almancılar saskın.
Stutgartlılar kızgın.
Mesaj net mike....
Japonlara ihanet ettik biraz abi :( hahahaAlıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
gelen parcalarimin montaji tamamlandi. j's racing inner fender brace baya zorladi bizi, arabanin kafasini komple sokmek zorunda kaldik :)
karbon kaput da montajlandi ve aerocatch hood pin'ler eklendi.
kaput konusunda hala kararsizim. tasarimini cok begenmeme ragmen, karbon olmasi birazcik gorunumu bozuyor gibime geldi. sordugum herkes carbon kalmasindan yana, ancak her an kirmiziya boyayabilirim :)
ciplak ve toplanmis halden bir kac gorsel;
https://i.hizliresim.com/jqrBOL.jpg
https://i.hizliresim.com/BOW8QM.jpg
https://i.hizliresim.com/Z5jYBV.jpg
https://i.hizliresim.com/2OWj32.jpg
bir de sorum olacak, bagaji kilitsiz kullanabilmem icin, sparco/omp markalarinin bagaj yayi disinda daha kullanisli ve guvenli bir cozum onerisi olacak olan var mi? (guvenligi konusunda bir bilgim yok bu arada, tasarimi itibari ile bana biraz guvensiz gibi geliyor sadece)
Kaput ve çamurluk olmadan da baya seksi :)
Güzel olmuş çanurluklar sökükken baya güzel duruyor. Neden motor içini komple boyatmadınız.
Quik-Latch.Com Your Authorized Dealer For Quik-Latch Products marka pinleri kullan derim. O yaylı ürünler görsel olarakta bana hep berbat gelmiştir. Ralli aracı yada değil ilkel uydurma gibi geliyor.Alıntı:
DOA Nickli Üyeden Alıntı
Kaput bence karbon olarak da çok güzel ama ısınamazsan boyamak yerine kaplatmak geri dönebilmek adına daha akıllıca olur diye düşünüyorum.