Ac 8877 project.

sulu araba ne durumda kanka meraklardayız

kankacım boya badana işi tamam su anda ön tamponu taktım motor içi tesisatta toplama vs oıl cacth tankaları felan yerleştiriyoruz.da boyacıya inerken sütmesin die kaldırdık leylek gibi duruyo su an aksama düşürelim yarın resım atarım..

30 40 km bişey yaptım daha ctesi özgune rodaj ayarı yaptırcam kısmet olursa.

BAGAJ VE kaputum da carbon bu arada.. yakında kapılarıda sipariş edicem tek hafifletmek için yapacağım son şey..

Originally Posted by sulhi

BAGAJ VE kaputum da carbon bu arada.. yakında kapılarıda sipariş edicem tek hafifletmek için yapacağım son şey..

abi karbonları boyattın işlem nasıl yapılıyor bir deformasyon olmuyor mu?karbon kapıları getirticeğini söyledin onları da boyatacak mısın?

carbonların boyatmak normal parca gibi boyandı,kapılar carbon oLmıycak onları fiber olarak alcam mat bi siyaha boyatıp yariş zamanı takıcam üstüne aracın..sorası allah kerim..

arabamızı alçattık...



serdar ustam gene..

karanlıkta bi çekim

rot ayarlarımızda yapılıo su an rodaja devam

scoob carbon dur arkadaşlar onuda beyaz yaptım

ve rodajımız başlamiştır arkadaşlar hayırlı uğurLu olsun..

gördüğün yerde erinme maşallah de, cok istıyorsan inşallah de..

Sülo pompa benzini ilemi yürütüceksin sen bunu. Bide kanat carbonmu

Originally Posted by ERDEMM

Sülo pompa benzini ilemi yürütüceksin sen bunu. Bide kanat carbonmu

kankacım zamanı geldiği zaman benzın kullancam. evet bagajın kaputum ve kanatım carbondur..

evc6 montaj vs turbo tımer montajı özgun ve erdem..kım demiş özgun evc6 takamaz die adam yer bile yaptı

MOTOR

EJ207 STİ BLOK(EJ25)
CP PİSTON:9:2.1 cr
PAUTHER I BEAM kol
SÜPERTECH yay
SÜPERTECH sapka
COSWORTH 274&278 egzantirik
COSWORTH conta 1,1 mm
COSWORTH blueprint 10 mm oil pump
COSWORTH ana kol yatak
CROWER suboplar
JUN timing kasnakları
POWER ENTER PRİCE tirigier seti
DARTON MİD gömlek
2005 model WRX kapaklar AND port polişh
2005 model WRX emmemanifolu
RC 1600 cc ENJEKTOR
AIROMETİV FUEL RAİl
HKS DLıı ATEŞLEME ünitesi
HKS RAD CAP X 2
FULL RACE turbo manifoldu
TİAL 50mm bov
TİAL 44 mm wastegate
custom FMİÇ SET
KOYO radyatör.
GT4294r T4 T.S TURBO
APR KAPAK SAPLAMA
AEM METHANOL KİT
NX wet nos kiti
nx NITROCOLLER (çift tüp)
NKG bujı kabloları
HYDRA BEYİN


YÜRÜYEN AKSAM

STİ BREMBO frenler
AXİS STAGE5 ön ve arka akslar
GC8 2000 MODEL defransiyeL
PPG dogbax 1-4
HKS hipermax II coılover

iç aksam ve dış aksam

AEM VİDEBAND
AEM YAĞ SICAKLIK
APEX-İ BOST
APEX-İ EGT
APEX-İ YAĞ BASINC
APEX-İ SU SICAKLIK
APEX-İ UNITE
HKS evc6
HKS TURBO TIMER
SPARCO SUET direksıyon
RİCHBROOK vites
SEIBON carbon kaput(boyalı)
SEIBON carbon bagaj(boyalı)
SEIBON kanat
HKS 76 mm egzoz(artık 90 mm)
ADVAN RS replica jantlar

TüM mekanik : FEDAİ ve serdar ustama aiittir.

maşallh sulhi abim blogun saplamarı orjnal mı?

aynen oemdir ..

2005 model WRX kapaklar port poliş
2005 model WRX emmemanifolu

Sulhi abi neden WRX neden STI degil? Nedir artıları?

Originally Posted by alp1903

2005 model WRX kapaklar port poliş
2005 model WRX emmemanifolu

Sulhi abi neden WRX neden STI degil? Nedir artıları?

şimdi sti kapak kullansak avcs yuksek kamlı egzantırıklerde sıkıntı (subop yakalama gibi)ve sti için bence en mantıklı egzantırık tomeidir. 2,0L sti kapaklarda 256 &264 2,5 kapaklarda da 270&270 dir.. bu derecelerde bize ufak geliceği için wrx kapak kullandım.

20 lt de 256&264 mantık nedir farklı derce sulhi.

sıkıştırma düşürmek için öyle seçim yapılır