tigra s93 c20xe .. el emeği göz nuru bir proje

[tigrakaan]

buyrun arkadaşlar el emeği göz nuru bir proje ..




proje istanbuldan tigranın bagajına koyup getirdiğim 96 model astradan çıkma c20xe ile başlıyor



uzun aramalarım sonucu bu motorda karar kılmıştım 2008 in ekim ayında gidip almak nasip oldu . 2000 senesinde kaza yapmış , ön kısmın büyük bölümü yanmış bir gsı dan çıktı motor . 2000 senesinden 2008 e kadar yatmış heryeri kir pas ve yangın söndürücü içinde .. astranın kadranıda 55 bini gösteriyordu daha bu arada olurmu olmazmı sığarmı derken attım bagaja çıktım yola





ilk olarak motoru izmirde egetuning mustafa abimin garaja indirdik , aslında mustafa abimle birlikte girişecektik bu işe ama parça eksikliği gibi sebeblerden projeyi askıya alınca motoru ve arabayı evimin altındaki garaja götürmek zorunda kaldım ..
tr de eksik olan parçaları toplamak baya bi tuzlu olucaktı ve zor bulucaktım .. sağolsun almanyada semih diye bi arkadaşım yardımcı oldu ve almanyadan uygun komple bi motor daha aldım ..



sıra geldi almanyadaki parçaları tr ye sokmaya , ama bi türlü beceremedim , ne tırcılar ne arkadaşlar girdi araya ama hepsi yalan oldu .. en sonunda parçaları semih geçtiğimiz yaz temmuz yaında tr ye kendisi getirdi aile ziyaretine gelirken .. semihten parçaları teslim almamdan 3 ay sonra evin altındaki garajda bismillah diyip başladım çalışmaya .



senelerdir hiç dönmeyen krank pulesini sökmek tornacıda bile çok uğraştırdı ..



heleki motorun üstünde yağla bütünleşen yangın söndürme köpüğünü temizlemek 1 haftamı aldı





temizlikteki yardımcılarım bizim sokağın gençleriydi , yardımlarından dolayı hepsine minnettarım







hiç adetim değildir bişeyi aldığım gibi pis hailyle takmak tabikide kırmızı

[tigrakaan]

motorun içinin hiç aşınık olmamasına rağmen , bikere toplancak diyip ne varsa değiştirdim, ana yatak , kol yatak , yağ pompası , standart segmanlar vs..



işte bütün bu parçaların temizlenip bir araya geldiği an dayanılmazdı , basında oturup tabikide kola içtik









olmazsa olmaz ince işçilikler .. 12.01.96 üretim tarihi



1 haftamı aldı bu güzel aynalar









aldığımda kapalı kutu olan motordan böyle bir markanın çıkmasıda ayrıca mutlu etti beni





f15 cr yi c20 xe ye uydurmak hiç kolay olmadı ama sonuç inanılmaz ..
özel hazılanan debriyaj , baskı , sazıman blok arası flansı ...

[tigrakaan]

en çok düşündüren 2.5 motoroniğin tesisatını tigranın kendi tesisatına aşılama konusuydu , ama düşündüğüm kadar zor olmadı yine tamirci eline gerek kalmadan , elektirik teknisyeni bi karşı komşu abimle çözdük olayı .. ha tabi hollanda ,almanya , ve ingiltere forumlarının hakkı yenmez









x16 xe yi indirken üzüldüm fakat ben ona fazlasıyla doydum tabi 106 ve saxolarda ama o onlara doydumu bilemem

[tigrakaan]

[IMG]http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs511.snc3
/26843_377815092927_564227927_3686679_6252460_n.jpg[/IMG]





yabancı olduğum bi motorun sentesi çok düşündürdü beni , bkaç defa toplayıp geri bozmama neden oldu . ama ankaradaki kardeşim yunus emre sağolsun doğrusunu yakaladım





pover kulağına kadar el emeği ..















karşı komşum elektirik işleri sorumlusu vahdettin abim . elleri dert görmesin



daha önce yapanlardan biraz kopya çektm canım yalan değil . ama yurt dışından çekebildim tr de yapan ilk olduğum için ....











3 aylık uğraştan sonra , ilk marşta çalışmasını görmek , ve sorunsuzca yürüyüşünü izlemek anlatılmaz yaşanır cinsten , heleki onu yıkamak ...


herkese iyi dilekleri için şimdiden çok teşekkür ederim

yardımlarından dolayı
egetuning mustafa abim
yunus emre kardeşim (ankara)
aslan kardeşim (mersin)
kadir abim (ankara)
ismail abim (istanbul)
opel servisi hakan abim ( ankara)
semih (almanya)
hepsine ayrı ayrı teşekkürü borç bilirim saygılarımla

[tigrakaan]

teşekkürler arkadaşlar , bunlarda swap yanında aynı anda gerçekleşen fındık fıstıklar



çok beğendiğim ve vazgeçemediğim astra f jantlarına biraz tat katmak istedim, sonuç önler 5.5 arkalar 7.5 oldu





rödaj bitince baktımki 220 lik standart kadran çok yetersiz kalıyor böyle bir değişim yaptım , fakat ince ayarlardan sonra şimdi buda yetmiyor napıcam karar veremedim

,

[tigrakaan]

maaşallah bana attığın o 10 boyu yakında senden çıkarcam ama

sakın mod falan yapayım deme

sağol tarkan abi , ama sana kötü bi haberim var o gece daha bismillah gecesiydi , o geceden sonra lambda sensörü , debimetresi , potansiyometresi , benzin pompası değişti , enjektörleri temizlendi , ince ayarları vs halloldu şuanda az bi eksiği var ama o geceki on boy bu gece 30 boy olurdu sanırım çok çalışman lazım ayrıca moda ihtiyacım yok çok şükür f15 im var

şaka bi yana sizin 2.8 lerdede bu şekildemi bilmiyorum ama ufacık bi detay gidişini çok degiştiriyor , ilk topladığımda çok yabancıydım 2.5 işletim sistemine , çoğu kişide niye 2.5 yaptın diyip moralimi bozuyordu . ancak sadece distiribitördeki avans ayarı ve tevzi makarasının ince ayarıyla 10 boya yakın fark ettiğini görünce 2.5 almamın nekadar doğru bi karar olduğunu anladım . bana 2.5 al aklını veren yunus emre kardeşime teşekkür ederim şimdi onu anlıyorum .

[semihx]

selam kaan sonunda bitirdim demek cok iyi olmus helal olsun tekrar. artik bu yaz bi tur atirirsin artik


bi kac resimde ben ekliyim renk olsun.

calibradan sökülen c20xe ve türkiye ye yola cikmam üzere paketleniyor;

[senna]

gerçekten güzel proje olmuş elinize sağlık


ağırlık hakkında bilgi varmı nasıl şu an ağırlık?

[63owen63]

Elinize saglık, hem cesaret hem sabır hem beceri isteyen bir iş başarmışsınız Klima olmasaydı daha performanslı olabilirdi ama donanımsal zenginligi hız'a tercih ediyorsunuz sanırım

agırlık güc oranı ne durumda ?

video' göremedik kadran veya yürür

[tigrakaan]

masallah gercekten basarılı olmus tebringgler ama 2 video koyar insan

teşekkürler video var ama koymaya değcek video yok oyuzden paylaşmıyorum

gerçekten güzel proje olmuş elinize sağlık


ağırlık hakkında bilgi varmı nasıl şu an ağırlık?

1090 kg eski ağırlığıydı , heralde şuan 1120 civarındadır belki da azdır

kazasız belasız emeğinize sağlık..

teşekkürler sağolun

Elinize saglık, hem cesaret hem sabır hem beceri isteyen bir iş başarmışsınız Klima olmasaydı daha performanslı olabilirdi ama donanımsal zenginligi hız'a tercih ediyorsunuz sanırım

agırlık güc oranı ne durumda ?

video' göremedik kadran veya yürür

teşekkür ederim sağolun , ilk önce klimasız hatta power direksiyonsuz olarak topladım ozaman geçen kıştı sadece direksiyon eksikiliği ağır bastı eski direksiyon pompasını bloğa uydurup hayata geçirdim , yazın gelmesiyle içinde durulmaz hale geldi sürmekten zevk alamaz oldum , komple söktüğüm klimayı ,kompresörünü bloğa tekrar uydurarak devreye soktum , kompresörü bloğa bağlamak için direksiyon pompasından tekrar vazgeçmek zorunda kaldım derken onunda çözümünü buldum onuda elektirikli hıza duyarlı pompaya çevirdim .. bu sefer bayağı uğraştırdı ama sanırım değdi , 1.6 da aldığım konforun fazlasını alıyorum şuan , konforsuz performanstan bişey anlamıyorum sanki tenekeye binmek gibi , tenekeye bincek olsam az kg ve donanımsız uçan çok marka var

[tigrakaan]

yapılan değişikler;
hıza duyarlı elektirikli direksiyon pompası,
klima,
ayarlı kasnak,
ve ufak tefek ayrıntılar

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

hadi buda ismi video olsun videosu,fotoğrafları eklerken inip çektim ayıp olmasın die

[XSi]

bu jant hangi modelin orj. jantı?

[tigrakaan]

Tebrikler gerçekten güzel bi proje,,,


motorun özellikleri nedir acaba _?

teşekkürler ,

bildiğin c20xe, hani şu astra gsi , kadett gsi ,calibra,vectra gt, cavalier gt deki motor 2.5 eski versiyonu distribitörlü yani , birazdaha müdahaleye açık bi işletim sistemi var.
150 hp ye 196 nm standart verisi

[tigrakaan]

maşşallah diyelim TR'de böyle projeler görmek güzel lexmaul veya mantzel emme manifoldu vs motora yüklenmeyi düşünüyormusunuz

elbette ileride yavaş yavaş kurcalamayı düşünüyorum , ama farklı bi emme manifoldu takmam imkansız çünkü sığmıyor yani öyle bi şansım yok

[tigrakaan]

tigra AR ,astra gsi,saxo vts - Car Videos on StreetFire

düzgün olmasada çerez niyetine arkadaşlar

[tigrakaan]

156 hp verdiğinde ne olmadığını bilmediğim bir yazılım ve povercab vardı + orjinal pistonlar(20 senelik) vardı . 3 ay kadar evel conta ınceltme nıyetınle motoru actıgımda komple motor yaptım , suan 86.5 mahle pıstonlar(sıfır) , ince conta, gömlek yatak vs herşey yeni , + değişen bobin .. yinede bunları yapıp yürüttüğümde keyifsizdi , wideband takına acı gerçekler ortaya çıktı , 4 bin devre kadar 14,5 16 arası karışım ,4 binden 8 bine kadar düzgün bi şekilde 10 a kadar düsen bi karısımla yurutmeye calısıyormusum bılmeden . safc neo çözüm oldu bu işe ayarla çok şey degişti , ve neo sayesınde dip gazda potansiyometrenın %10 gaz gordugunude gormus bulundum bu sorunu gıderıp orta hallı bı ayarla bu hale geldı , daha ıyı olucak nasıpse ayarı cok ıncelemeye vaktım olmadı daha .

[fatih2606]

Bu c20xe se benimki ne yahu,yıllar sonra ar tigraya binmek nasip oldu benim için hiç iyi olmadı,kasıklarıma agrı girdi en kötüsü ise arabamdan sogudum=) Tigra kaan bu işi biliyor =)

[tigrakaan]

Fatihh yillar sonra konuyu hortlatmisin loo , simcik adminler kizicaklar yine konuyu guncelle die cogu resim ucmus , neyse artik bi guncelleme mecburi oldu burda sagolasin abim daha guzeli senin olsun

[Emre Ekrem]

Evet konu hortlamış, hoş fotoğraflar dursaydı iyiydi. maşallah.