Nordschleife'te bmw'li bir gün

**mmged_jan** · 25-12-2011, 21:04

**kelalper** · 25-12-2011, 21:43

Herifin patlaması için dua ettim ama patlamadı. Herifin oturma şeklinden tut viraj çizgisi direksiyon kontrolü herşeyi felaket.

**oğuz** · 25-12-2011, 21:50

heyecanlı biraz.

**miniks** · 25-12-2011, 23:40

liseli.....

**ecz_murat** · 26-12-2011, 17:27

bu ne yaaa..ya berbat bitik bir lastiklerle çıkmış piste yada yerler ıslak

**schizophrenic** · 26-12-2011, 17:31

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

Herifin patlaması için dua ettim ama patlamadı. Herifin oturma şeklinden tut viraj çizgisi direksiyon kontrolü herşeyi felaket.

Devamında patlamıştır belki

**Trance-R** · 26-12-2011, 18:05

madem o kadar atıyor araba

şu ayağının altındaki gaz pedalını ona göre kullansana ?

**kelalper** · 26-12-2011, 18:20

yaw araba kullanmayı bilen pistte giderken o şekilde mi kullanır.

**Mr.K** · 26-12-2011, 21:03

For me personally scary moments, trying to control the bmw 330 ci on a partly wet nordschleife track. With a happy ending on wehrseifen outcome.

Yazmış ztn

**kelalper** · 26-12-2011, 21:06

O oturma pozisyonu ile degil 330 1.2 clioyu bile kontrol edemez hiyar

**Mr.K** · 26-12-2011, 21:10

kelalper Nickli Üyeden Alıntı

O oturma pozisyonu ile degil 330 1.2 clioyu bile kontrol edemez hiyar

Valla diğer videosunda drift denemesi falanda var

sanki arkadaşım gibi savundum ama amcam gayet rahat yani

**doush** · 27-12-2011, 01:55

O kadar yerden yere vurulacak bir durum yok bence.. Islak pistte sadece oversteering anlarını paylaşmış.. Kuruda güzel iş çıkarmış..

Nordschleife Lap BMW E46 330ci 11/11/2010 - YouTube

**misery1903** · 27-12-2011, 16:38

Çok acemi görünüyor da yan verirken tırsıyor mu kontrol altında mı tutuyor pek anlamadım.
330ci güzel araba

**qatrio** · 27-12-2011, 18:00

miniks Nickli Üyeden Alıntı

liseli.....

Daha hiç bişey yazmayalım bence tam bir liseli çünkü gerçektende

**ALPER-VNS** · 27-12-2011, 18:39

oturuşunda ne var yaw hakkaten garip gelmedi bana ondan soruyorum..

**alp1903** · 27-12-2011, 19:14

Normal otoruş poziyonu, dik konumda koltugta kollar uzatıldıgında bileklerin direksiyon üst kısmına gelmesi gerekli ama omuzların oynamaması lazım diye biliyorum ki arkadaşın oturuş pozisyonu normal gözüküyo belki koltuk biraz yatık olabilir.

**kelalper** · 27-12-2011, 19:14

o şekilde oturduğun sürece arabayı düzgün kontrol edemezsin. Kolların 45 derece kırık pozisyonda oturman gerek. Tam sağ tam sol yaptığında omuzların koltuktan ayrılmamalı bu sayede hem daha hızlı hareket verirsin hem daha direksiyon tepkisini daha erken algılarsın hem de direksiyon turun daha fazla olur.

**kelalper** · 27-12-2011, 19:17

alp1903 Nickli Üyeden Alıntı

Normal otoruş poziyonu, dik konumda koltugta kollar uzatıldıgında bileklerin direksiyon üst kısmına gelmesi gerekli ama omuzların oynamaması lazım diye biliyorum ki arkadaşın oturuş pozisyonu normal gözüküyo belki koltuk biraz yatık olabilir.

Güvenli sürüş için evet dediğin doğru ancak pist ve yarış için biraz daha dik oturman gerek. Omuzlar her türlü oynar sadece tam sağ tam solda omuzlarının arkası yani sırt tarafı koltuktan ayrılmamalı.

**dirk** · 27-12-2011, 19:22

benden iyi kullanıyor kesin patlardım biyere ben

User Tag List

Konu: Nordschleife'te bmw'li bir gün

Seçenekler

Nordschleife'te bmw'li bir gün

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Yetkileriniz