herkese merhaba arkadaşlar
97 hb vti ımın
tesisatı obd 2 a olarak biliyorum
2ci resimdeki kırımızı kutu içine aldığım
ignition control module çıkışı rpm midir
ek olarak vafc2 ile
afr ve vtec control dışında bir özelliği varmıdır?
stage1 veya b16b egz ile beraber vtec rpm 5000 e çeksem bir etkisi olrmu
Ne baglamak ıstıyorsunuz ona gore yardımcı olayım sana
apexi vafc2
2ci resimdeki kırımızı kutu içine aldığım
ignition control module çıkışı rpm midir?
Evet rpm dir.
ek olarak vafc2 ile
afr ve vtec control dışında bir özelliği varmıdır?
Bazı sensorlerinin voltaj çıkışlarını da görmüş olursun, map,tps,rpm gibi.
Ama ana özelliği dediğin gibi afr kontrolüdür.
stage1 veya b16b egz ile beraber vtec rpm 5000 e çeksem bir etkisi olrmu
Vtec pointi 5000rpm aksine,biraz daha yukarı taşıyabilirsin.
Failure is not an option.
rpm yazanı vafc takı yeşil kabloya ( araya girerek)
ıg power: kırmızı ( araya girerek)
graund: kahverengi ve siyah ( ikisi bırlıkte araya girerek)
throttle : gri kablo ( araya girerek)
preassure : beyaz giriş , sarı çıkış ( beyındekı kabloyu keserek)
vtec sıgnal: pembe giriş , orange çıkış ( beyındekı kabloyu keserek)
baglayabılırsın
ayrıca yakıtı %50 açıp kısmanın yanında , yakıtı kıstıgında avansta vermiş olursun , eskıler avans vermek için büyük enjektör takıp yakıtı kısarlardı ecu pazarı kısıtlıyken
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
DENON Nickli Üyeden Alıntı
Light blue wire (TDC signal
Blue wire (VTM signal
Orange wire (VTC cam signal bu üö kablo vti da bağlanmıyor hrlde?
yav safc takı knock a gıttı aklım pardonevet pembe ve orange vtec, zaten vtec açmazdı araba mor baglandıgında
CNC MACHINE WORKS
CUSTOM TUNE PARTS
vtec pointi aşşağı almamız daha ii deylmi daha erken güç ?
sizce birazdaha yukarı çekince örnek 6000 rpm de daha fazla bir güçmü gelr
yardımn içn teşekür ederm bilal bey bir iki kere peak garage sizle tanışmak ve biligi almak içn geldim ama yok tunuz konularınızı büyükbir dikkatle takip ediyorum gerçekten çok profösyonal çalışmalaranız var
Sağolun teşekkür ederim. Genelde cumartesi günleri öğleden sonra orada olabiliyorum kendi işlerimden ötürü, başka bir zaman yine beklerim.
Devir bandını aşağıya kaydırmanın size büyük bir etkisi olmayacaktır. Tabiki dyno üzerinde bakmakta fayda var, fakat genelde egzantrik uygulaması yapılmış araçlarda vtec point i yukarı taşırız. stage 1 tarzı,b16b egzantrikleri ile 5600-5700 aralığına almak 5000 rpm den daha iyi olucaktır.
Failure is not an option.
bilgi paylaşımınz için saoln arkadaşlar
verdğinz bililer doğrultusunda cumartesi kısmet olrsa bağlıyacağım vafc mi
ayar için tekrardan yardımıza ihtiyacım olacak gibi ?
vermis oldugunz bilgiler dogrultusunda vafcyi bagladim
herhangi bir ayarina dokunmadin
motor sicakken rolanti dalgalanmaya basladi
vafc nin ayariyla ilgili olabilirmi ?
IMG 0372 - YouTube
http://www.apexi-usa.com/manuals/ele...fc2_manual.pdf
sayfa 46-47 deki ayarlarına bir bak öncelikle. Bağlantı uçlarını tekrar kontrol et.
Failure is not an option.
Apexi içindeki kendi ayarlarınıda yapmanız gerekiyor 4 silindir ve gaz kelebeği pozisyon ayarı gibi. Ayrıca pin in/out diye bir ayarı daha var o kısmıda ayarlamanız lazımm 6 6 olması lazım.
En sağlıklısı işi bilen biryere git ve ayarını güzel bi şekilde yaptır sonradan sıkıntı yaşama
.
baglantilari tekrar kontrol edip cumartesi gkm ye götürmeyi düşünüyorum
cumartesiye kdr ataşehir tarafnda yardmci olabilecek biri varsa getrip gösterebilirim
tuncay abıdenmı aldınız vafc yı ?
eger o ıse ayar ıle sıkıntı olacagını sanmıyorum cunku vti a gore ayarlıydı
baglantıda bır problem var buyuk ıhtımal ıle
Yok yaa mertcan benimki duruyor henüz takmadım
.
ne sabırlısın abıcım yaYok yaa mertcan benimki duruyor henüz takmadım
ozaman ayarından da problem olabılır vafc nın
Sensor ayarını 06 06 yapın muhtemel duzelecek
ayrica baganti yaparken bosta bir kablo gördüm bunun ne oldugunu bilen varmidir?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı