AR106 (gırtlak stock)

[strosFer]

merhaba arkadaşlar aracım tu5j4 106 gtı 99 mdl.
konu başlıgındada belirttigim gibi çogu arkadaşımız gibi stock motora sadık kalarak(piston ve ekzantriksiz ) birşeyler yapmaya çalıştık. aracın motoru şu an %80 durumda tamamlandı şuana kadarki resimleri yüklenicektir.
olumlu olumsuz tüm yorumlara açıgım.

koneks 78,90 piston
oem c2 vts eks
ince conta
oem 307 türbülatör kapaklar
emme & eksoz port polish
kapak limit taşlama
oem subap gayd ve subap last
oem std ana kol yatak
oem yag pompası
custom hafif volan 4,1 kg
gc seramik bronz debriyaj diski
13-59 ayna mahruti
46 mm keıhın itb ( polish )
aem ems4
innovate mtxL
bosphorus stage1 metanol kit
custom krom headers 4*1 ( gökhan tekin )
custom krom 51 düz boru ( gökhan tekin )
63 mm markası okunamıyan dandik ekzos
bu arada 50 mesaj kuralınıza uymayı gerçekten çok isterdim ancak boş ve gereksiz muhabbeti sevmedigim tech uyelıgımın aracı bitirmeye yakınken onaylandıgı için uyamıyorum kusurum varsa affola.
















telefonumdaki olan resimler bunlar arkadaşım prof makıneyle resim çekme önerisinde bulundu yakın amanda daha ayrıntılı foto yuklenecektir.

[slave]

Kendinizi uyelerde tanitin ondan sonra yardim gelicektir yonetimden uyari alicaksiniz

[fthdrn]

ve araç stock öyle mi

[DOHC]

Stock anlayışın bir harika dostum............ Ne içiyorsan bana da bir tane..................

[GTi]

Stock degil, merdiven altı performance olmuş bu...
egz. Oem kalacaksa itbden birsey bekleme
limit taslama ve ince conta olmamis
koneks piston hic olmamis lakir lakir avans vuracaktir arac kirmadan yurumesi buyuk sans.

[levent]

ve araç stock öyle mi

Yeni moda bu artık. Aynı marka parçalar ile stok

[MeRtCaN]

ne içiyorsunuz soyleyin bızde kullanalım

[strosFer]

arkadaşlar yukarıda yazdıgım gibi tüm yorumlara açıgım.
ekzantrik olmadan itb iş yapmaz denilmiş eyw. ancak ben bu listeyi merdiven altında yaparken en az 2 ay bu forumda daha önce yapılmış projeleri okudum araştırdım ve uygulamaya geçtim
stock motor itb f7r örneginde oldugu gibi kırarsın yürümez olmaz gibi zihniyet zaten olucaktır sonuçları hep beraber görücez inş.

[doush]

aem biraz uğraştırmasa bari o kadar para verdiniz, vems alsaydınız. Bu kadar içini açtınız kapattınız piston eksantrik yay şapka taksaydınız bari.. yorumlar çok güzel olmaz çünkü çok mantıklı değil. Ben kapağım hiç açılmamış ve açma ihtiyacı da duymadığımdan ona göre eksantrik aldım taktım. kapağı açacak olsaydım ve itb yapacaksam mutlaka sıkıştırma gerekiyor.. Bu kadar hava alacak araba da enjektör, pompa noldu hangi benzinle besliyorsunuz?

[MeRtCaN]

Motorda sıkıstırma ve ekzantık olmadan nasıl guc almayı planlıyorsunuz ?

[strosFer]

yakın zamanlarda sadece port polish ve eksoz la 160 hp tekerde aldım diyen kişiler ve firmalar oldu. sadece ecu ile 150 hp yaptım diyen arkadaşlarda yok degil ben stock motor üzerinden kendi hesaplamalarımla bu parçalarla 160 hp hedefliyorum çok fazla bir beklentim yok ayrıca benim bildigim kadarıyla itb 10,5 cr ve üzeri araçlarda oem enjektörler olsa dahi kesin verim alan kişiler örnekler bu forumda var.
ayrıca oem olan c2 vts ekzantrikleri orjınallerınden daha dereceli ve kam degeri yüksektir. yakıt olarak 95 oktan pompa yakıtı ve metanol kullanılacak.

[oğuz]

en azından inanmışsın bi hedefin var tebrik ederim inş herşey istediğin gibi olur

[Schumi]

O zaman ben sorayım umarım düzgün bir cevap gelir.

Neden koneks piston ?

[strosFer]

zaten amaç bu inanmak ve başarmak. dedigim gibi çok yükseklerde gözüm yok maksat ayrı bişey olsun . ayrıca araç komple( A dan Z ye ) sökülüp kaporta ve boya revizyon olmaktadır . egolarımı tatmin etmek için aldıgım kendimi denemek için yaptıgım araçtır. listemi okuyan arkadaşlar kırılma durumunda zarar görecek parçaların maddi degerinin fazla olmadıgını anlıyacaklardır.

[strosFer]

schumi tşk ederim en dogru ve mantıklı soruyu sordun aslında bende senin bu konuya dahil olmanı çok istiyodum bu forumda bu listeyi çok araştırdım hatta bazı şeyleri senin yorumlarındaki tavsiyelerin üzerinden yaptım. piston meselesine gelince gerçekten çok istedim o zaman almayı hep bi aksilik oldu son anda kaldı ( maddi yönden ) sonra uygun olan koneks aldım m52 almayı düşündüm m52 mantıken kırmaması mumkun degıldı ( benim görüşüm) ve kapagı koneks+portpolish+ince contayla kapattım. bi süre o sekılde bekledı sonra maddiyat el verdıkce dıger parçaları almaya başladım. açıkçası koneks ten bende pek umutlu degilim

[JDM VTİ]

doğru yapılırsa bu setuptan güzel şeyler çıkar.(bütçesine göre)
iyi bir timing de şart.
koneks pistonlar bi wössner,wiseco veya oem gibi değil ama, bildiğim koneks ile yürüyen motoru çok daha sorunlu olan başka model araçlar var.
kısa ömürlü olacağını düşünmüyorum doğru yapılırsa herşey ama dediğim gibi.

[iynn-RS]

Bu işler forum okumakla olmuyor maalesef.

Eger yapilan işe yaradiysa , verim alindiysa foruma yaziliyor.

Ben hic gormedim nasi motor kirdigini,nerde yanlis yaptigini foruma yazan.

Onun için forum ortami hep günlük güneşlik , sanayiler evlere şenlik

[K.Kaan]

Bu işler forum okumakla olmuyor maalesef.

Eger yapilan işe yaradiysa , verim alindiysa foruma yaziliyor.

Ben hic gormedim nasi motor kirdigini,nerde yanlis yaptigini foruma yazan.

Onun için forum ortami hep günlük güneşlik , sanayiler evlere şenlik

ben kırdım vtecimi. silindir kapağını söktük 3 piston çıktı 4.cü parçalanmış içerde. ***** gömlek helva olmuş blokta birşey yok sanıyorduk. aracı sattım alan çocuk hazırladığımız canım projenin içine etti 2 ay önce birine çakmam lazım diye gezerken bugün 36 dan birine itelemeye çalışıyor. sorsan safe modda teker 190 ama neden safe modda olduğu bile açıklanmıyor. şakır şakır avansla 5 6 bin km kullanıldı araba çünkü. blokta da dikiş varmış yani herşey güllük güneşlik değil bence bu işlerde.

herşey parçada vs de değil. şansta lazım bu işlerde. bir de ustanı iyi seçmen gerekli diye düşünüyorum zaten yorumlardan okuduğum kadarıyla riskli bir setup hazırlanmış.. yukarıdaki örneğimdeki gibi benim bilmemneyim çok iyi ustadır vs diye birine yaptırırsan sanırım sonra sende birinin günahına girmeye çalışmak durumunda kalabilirsin. herşey gönlünüzce olsun.

[okankrgz]

Koneks yerine 307 piston,
Kapak taşlama yerine ince conta,
İtb ve beyin yerine C2 emme - evo kelebek
C2 eksantrik yerine pt51,
Fidanza hafif volan,
Yazılım (ethanol karışım)
Bide aracı hafifletseydin keşke gayet tatminkar olurdu..