dizelde devir kesicimi olur?

[baymustang]

başımda bi bela varki bir türlü çözemiyorum

araçta boş viteste iken gaza tam bastığında dalgalanma yaprak yüksek devirde bi 5000 yapıp bi 4000 yapıyor yani bu devirler arasında dalgalanıyor sanki devir kesici varmış gibi

bi diğeri ise yolda giderken 3000 devirden sonra ivmelenme kaybediyor nedir bu olay bilen var mı

aracın turbo ağızındaki contayı değiştiştik ve sabit volan yaptıktan sonra bu oldu

video;
http://www.facebook.com/video/video....v=382178308910

sizlere yapılanları yazayım en iyisi

1. hava demimetresi
2. mazot pompası
3. enjektör
4. mazor müşürü
5. basınçlara bilgisayar yöntemiyle bakıldı
6. sabit volan yaptık(belki dedik ama olmadı)
7. kati iptali yapıldı


belki dediklermizi;

1. turbo olabilir diyorum nedeni ise turbonun hortumu çok genleşirdi ama şuanda okadar değil
2. egzantirik veya krank sensörü varmış belki diyoruz onada

[baymustang]

acil güncel

[metin]

dizelde devir kesici var
ayrıca dızel arabada yuksek devırlere gerek yok
maksımum tork aldıgı devir 1750 mıs eger combo ıcın soruyorsan

[sinan-s]

kesici var ama en fazla 6000 devirde keser

[R.I.P]

4bin üstüne bence hiçmi hiç gerek yok zaten devirlenmemek için elinden geleni yapıyo 1.3dizelcik

[Dou]

Kesici dediğiniz olay benzinlideki gibi tatatatata yapmaz (haliyle dizelin doğası gereği ateşleme yok = kesme yok)

Belirli bir devirde sabit kalır ve o devri geçmez.

[Ersin YILDIZ]

peugeot 206 larda var ama tam keser dedıgın sekıl dalgalanma olmaz yanı bı goster sen onu

[ramo35]

kesici dizellerdede var cdti larda 5000 bin biraz üstünde diye biliyorum ama oraya kadar çıkmanın bir anlamı yok bence dizellerde gaz kelebegi olmadığından kesiciye girdigni ancak devir saatinden anlaşılır benzinlideki gibi kesici sesi gelmez sabit hava emişi oldugundan kalır bir noktada

[soncag35]

boş viteste gaza basmak dizeller için çok tehlikeli işler zaten..aracım henüz 7000 km.'de hiç denemedim böle bişeyi

[douu]

turboda kaçak olabilir.. turbo kaçmak istiyo olabilir turboyla alakalı bi sorunun var

[baymustang]

mustafa bizim burak ın dedi gibi film sonuna geliyorsun

yaw zaten sen çok biliyon maşallahın var. görende dicekki usta sensin bugüne kadar yazılımdan kim patlamış. patlayan olsa ilk sen patlardın

neyse konu o değil zaten.

konu şu zaten 3000 devirden sonra araç ivmelenmeyi kesiyor.

boşta iken ise sanki kesici varmış gibi 5000 devir ile 3500 devir arasında gidip geliyor

[baymustang]

4bin üstüne bence hiçmi hiç gerek yok zaten devirlenmemek için elinden geleni yapıyo 1.3dizelcik

merak etmeyin bu soruyu biraz profosyonel olarak sordum 4 yıldır aynı araca biniyorum.

nasıl kullanılacağını çok biliyorum

sadece sorun 3000 devirden sonra ivmelenme kesiyor daha önceden böyle bişey yoktu.
boşta ise tam bastığında 3500 devir ile 5000 devir arasında gidip geliyor buda beni gıcık ediyor

[Enes-x]

Chip varsa büyük ihtimal yazılımda bi sorun vardır..

[baymustang]

yazılım 2 senedir aynı idi bende mehmet gazihana gidip tekrardan güncel daha iyisini yaptırdım ama yine aynı yine aynı mekanik bi problem var

[Ersin YILDIZ]

mazottan kaynaklı bı sorun olabılır mı acaba dıcem ama pıslık vs

[baymustang]

sizlere yapılanları yazayım en iyisi

1. hava demimetresi
2. mazot pompası
3. enjektör
4. mazor müşürü
5. basınçlara bilgisayar yöntemiyle bakıldı
6. volan değişti(belki dedik ama olmadı)
7. turbo olabilir diyorum nedeni ise turbonun hortumu çok genleşirdi ama şuanda okadar değil
8. egzantirik veya krank sensörü varmış belki diyoruz onada

[levent]

mazot pompası yada enjektör bence.

dalgalanma hayra alamet deil ben diyim..

[fatiii]

katalitik konvektörü boşalttır %90 sorunun çözülcek

[Mehmet Gazihan]

mustafacım bi kadran videosu çekde ne anlatmak istediğini anlasın insanlar..

bi ara dynoda boost saati ile deneyelim..grafik herşeyi açıklar..