Geleceğin Formula 1 i ?

[Eriador]

Geçtiğimiz aylardan beri hız ve oyun tutkunlarının sabırsızlıkla beklediği Red Bull X1 prototipin gerçek görüntüsü sonunda ortaya çıktı.





Red Bull'un Teknik Patronu Adrian Newey'in ( Kendisi bir efsanedir bu konuda Takım stratejisinde Ross Brawn , sürücülerde Schumacher ne ise o da araç dizaynında öyle biridir ) Grand Tourismo 5 oyunu için prototip bir araç geliştirdiği ve Sebastian Vettel'in bu prototip araç ile simülasyon testinde Suzuka'daki tur zamanını 20 san geliştirdiğini belirtmiştik.

Kurallar açısından bir sınır tanınmayan aracın gerçek bir görüntüsü yoktu ve sonunda görüntüsü ve teknik özellikleri yayınlandı.

Teknik özellikler:

Motor : Gaz türbini, 1483 HP / 15000 RPM (d/d)
Transmisyon: Sürekli değişken, arkadan çekişli
Maksimum Hız: 400.73 km/sa
Ağırlık: 545 kg
Uzunluk/Genişlik/Yükseklik: 4750/2180/980
Suzuka Tur zamanı: 1.11.540
Öne çıkan özellikler: Kapalı tekerlekler, düşük ve orta hız yere basma gücünü arttırmak için fan.





kaynak: trf1.net


Bmw nin de zamanında böyle birşeyi vardı onuda bulursam paylaşıcam hatta o kadar uçuk olmuştuki İnsan vicudu dayanamaz deniliyordu

[Runaway]

o hızlardaki 545 kg bir araç nası yere bascak acaba

[fatiii]

o kilo ve beygir oranına gore o hızların daha üzerine rahatlıkla cıkması gerekmiyomu

[Eriador]

ön ve arka kanat buna yeter günümüzdeki f1 araçları 210 km hızı geçtikten sonra kanatlardaki basınç araçları tavanda yüzeye ters götürmeye yeticek kadarmış düşün

[M.Can Çimir]

o kilo ve beygir oranına gore o hızların daha üzerine rahatlıkla cıkması gerekmiyomu

gerekiyor ama tekerlekler yere basmadığı sürece bir işe yaramaz bu araba 300+ giderken yoldaki en ufak dalgalanmada altına havayı aldığı zaman uçuşa geçer, örneklerini çok gördük şimdiki F1 araçlarında da...

[nitrO_Oxide]

1483 HP / 15000 RPM 545 kg

Aman Allahım

[Onrcn]

gerekiyor ama tekerlekler yere basmadığı sürece bir işe yaramaz bu araba 300+ giderken yoldaki en ufak dalgalanmada altına havayı aldığı zaman uçuşa geçer, örneklerini çok gördük şimdiki F1 araçlarında da...

benim bildigim F1 de degil de le mans tarzi yarislarda gorduk clk gtr uctu vs. Boyle birsey tasarladiklarina gore muhtemelen yerle temasini da goz onunde bulundurmuslardir. Cok buyuk downforce var gibi duruyor aracta

[VTec_king]

yer uçağı olmuş bu

[M.Can Çimir]

benim bildigim F1 de degil de le mans tarzi yarislarda gorduk clk gtr uctu vs. Boyle birsey tasarladiklarina gore muhtemelen yerle temasini da goz onunde bulundurmuslardir. Cok buyuk downforce var gibi duruyor aracta

araba sekince altına rüzgarı aldığı an istediği kadar downforce olsun, o hızlarda kağıt uçak gibi olur

[ahmet3425]

o ne ya zenonlu f1 aracımı olur bide normalde f1 araclarının gucu soylenmez burda 1400 hp lerden bahsediyorlar

o hızlardaki 545 kg bir araç nası yere bascak acaba

su an ki araclarda 500 ila 600 kg arasında değisiyor 320 km hızlara kadar cıkıyorlar,

yere nasıl basacak dediğin an araya airodinamik teknolojisi giriyor on kanat arka kanat difuzerler vs butun bunlar aracın downforce'ını arttıran unsurlar ki cok ince hesaplamalarla yapılan işler hızlandıkcada bu oran artıyor yere basmama gibi bir durumu yok

[ahmet3425]

araba sekince altına rüzgarı aldığı an istediği kadar downforce olsun, o hızlarda kağıt uçak gibi olur

herhangi bir F1 pistinde bir aracın sekebileceğini dusunuyor musun ?

[M.Can Çimir]

herhangi bir F1 pistinde bir aracın sekebileceğini dusunuyor musun ?

Singapur GP'sini izlemeni tavsiye ederim kaç araç sektiği için virajları dönemeyip kaza yaptı sir say istersen... seken pist var, ayrıca le mans ve gt3 yarışları da genellikle f1 pistlerinde yapılıyor, onlar da havalanıp uçuyorlar...

gerçi ben hiç anlamam otomobilsporlarından, sırf laf olsun diye yazıyorum işte

[HondatugraL]

o hızlardaki 545 kg bir araç nası yere bascak acaba

hava akımını ona gore yapmışlardır tabıkıde uçakların kanatlarının tam ters ıslevını yapan bı dızaynı vardır elbet. yanı olmalı

[Runaway]

hava akımını ona gore yapmışlardır tabıkıde uçakların kanatlarının tam ters ıslevını yapan bı dızaynı vardır elbet. yanı olmalı

tabi olmalı,bende yapılan işçiliğe,müdendisliğe hayretler ettim ztn

[initial-D]

Bmw nin de zamanında böyle birşeyi vardı onuda bulursam paylaşıcam hatta o kadar uçuk olmuştuki İnsan vicudu dayanamaz deniliyordu

biliyorum,4 çeker 6 tekerlekli.

o araç bundan çok aha az güçle ve daha az yere basma ile daha fazlasını yapabilecekti.

[Time-R]

aman allahim bu arac nasil gider acaba, e-5'e cikarsa katil olur herhalde

[Eriador]

gerekiyor ama tekerlekler yere basmadığı sürece bir işe yaramaz bu araba 300+ giderken yoldaki en ufak dalgalanmada altına havayı aldığı zaman uçuşa geçer, örneklerini çok gördük şimdiki F1 araçlarında da...

F1 araçlarında hiç bi zaman havalanma olmadı . Senin dediğin Lemans tı Meercedes CLK-GTR

[Eriador]

Singapur GP'sini izlemeni tavsiye ederim kaç araç sektiği için virajları dönemeyip kaza yaptı sir say istersen... seken pist var, ayrıca le mans ve gt3 yarışları da genellikle f1 pistlerinde yapılıyor, onlar da havalanıp uçuyorlar...

gerçi ben hiç anlamam otomobilsporlarından, sırf laf olsun diye yazıyorum işte

o sekme olayı bordürlerden oluyor + o virajda otomobiller 100 km ye kdar düşüyor normal de hızlandığında ön ve arka kanat araçı tavanda ters götürcek kadar basınç yapıyor

[by serçe]

nice konu ve paylaşım için teşekkürler .......