arkadaşlar merhaba.
aranıza yeni katıldım. adım mahmut.
yakın zamanda pistonları wiseco yapıcam ama ölçüsünü kaç mm yapmam gerektiği konusunda kararsız kaldım. 78,5 mm mi yapayım yoksa 80 mm mi?
80 mm yapmak istiyorum ama yaparsak dezavantajları nolur?
eksisi olmaz artısı olur ne kadar sıkıştıma oo kadar güç demektir ki 106 tıda sıkıştırmayla yürüyen bir araçç 12.2 wiseco düşün derim güzelde bi yazılımla desteklersen gayet güzel tatminkar bir şekide yürür araç ... kendim fikrim ve bilgilerimi paylaşmak amacıyla yazdım benden çok çok tecrübeli insanlar var sitede onlarada fikir danışmanda tavsiye ederimm...
ilk önce kendinizi bi tanıtsaydınız...
by_hayali Nickli Üyeden Alıntı
sanırım arkadaşın kapak falan açık direk işleme geçicekler
Dr.Ecu
kardeşim tecrübeLerime dayanarak söyLüyorum sana normaL hayatta kuLLanıcaksan asLa 11.5 üstü sıkıştırmaLı yapma ama araban 2. araba oLcaksa o zaman istedigini yap ama 80 mm konusunda sonuna kadar destekLerim hacim cok güzeL bişey 106 da
white SX S14a '98
aVDANLı - SX
78.5mm lik orjinal bloğun gömleğinin kalınlığı 3.2mm civarındadır aşınma oranını saymıyorum sen buna 80mm takmak için 1.5mm honlaman gerekicek sana 1.7mm gömlek kalıcak ( yağ boşluğunu unutmuşum
illa 80mm takıcam dersen bloğunun komple honlanması ve yeni gömlek çakılması gerekir o şekilde diğerine nazaran sağlıklı olur ama ozamanda çok düzgün bi ayara sahip olman lazım 150 liralık chiplerle yürütemezsin çünki arabanın hacmi 1587cc den 1647cc ye sıkıştırmasıda 10.8 den 12.2 ye çıkmış olucak
bence 79mm takarsan iyi bir yazılımlada gömlek çaktırtmadan sağlıklı olur
dostum sende 80 mm mi var?kardeşim tecrübeLerime dayanarak söyLüyorum sana normaL hayatta kuLLanıcaksan asLa 11.5 üstü sıkıştırmaLı yapma ama araban 2. araba oLcaksa o zaman istedigini yap ama 80 mm konusunda sonuna kadar destekLerim hacim cok güzeL bişey 106 da
80 mm varsa ne gibi sorunlar yaşadın? hararet mesela önemli olan. hararet sorunun var mı?
hacim artışıyla beraber dereceli egzantrik kullanmak illa gerekir mi? yoksa orj egzantrik yükü kaldırabilir mi?
paylaşırsan sevinirim..
bir de ben max 11,5 sıkıştırmalı düşünüyorum. ama piston takarken biraz da hacim artsın istiyorum.
ikinci bir arabam yok neyazık ki
günlük kullanıcam arabamı...
ben 106ların orjinal bloğunda gömlek yok diye biliyorum. yanlışsam düzelt lütfen.78.5mm lik orjinal bloğun gömleğinin kalınlığı 3.2mm civarındadır aşınma oranını saymıyorum sen buna 80mm takmak için 1.5mm honlaman gerekicek sana 1.7mm gömlek kalıcak ( yağ boşluğunu unutmuşum
illa 80mm takıcam dersen bloğunun komple honlanması ve yeni gömlek çakılması gerekir o şekilde diğerine nazaran sağlıklı olur ama ozamanda çok düzgün bi ayara sahip olman lazım 150 liralık chiplerle yürütemezsin çünki arabanın hacmi 1587cc den 1647cc ye sıkıştırmasıda 10.8 den 12.2 ye çıkmış olucak
bence 79mm takarsan iyi bir yazılımlada gömlek çaktırtmadan sağlıklı olur
bir de silindir genişliğini 78,5 dan 80'e çıkardığımızda gömlek kalınlığı 1,5 mm azalır diye yazmışsın. 0,75 mm olmıcak mı o rakam
78,5 ve 80 rakamları çap sonuçta. yanlışsam yine düzelt lütfen
bir de arkadaşlar bu konuda şöyle olur böyle olur tahminlerinden çok, 80 mm yapıp kullanan arkadaşlarımdan yardım istiyorum. illa ki sitede 80 mm yapıp kullanan vardır.
11,5 sıkıştırma 106 için ideali heleki günlükte kullanıcaksan tercih edilmesi gereken bir sıkıştırmadır.ben kendi aracımda 79 mm kullanıyorum wiseco'yu,80 mm işine pek girmek istemedim sağlıklı olsun avansla falan uğraşmiyim dedim,ama avdanlı nickli kardeşim mehmet 80 mm kullanıyor ve sorunda yaşamıyor,tercih senin ama naaparsan yap güzel bir yazılım şart....
gömleksiz blok ben daha görmedim belki wardır ama 106 o grupda değil bloğa baktığında görememen çok normal hiç belli olmuyoben 106ların orjinal bloğunda gömlek yok diye biliyorum. yanlışsam düzelt lütfen.
bir de silindir genişliğini 78,5 dan 80'e çıkardığımızda gömlek kalınlığı 1,5 mm azalır diye yazmışsın. 0,75 mm olmıcak mı o rakam
78,5 ve 80 rakamları çap sonuçta. yanlışsam yine düzelt lütfen
haklısın 0.75mm olucak
Çok yakın bir abimin aracında 12.2 var ve hiç bir sıkıntı yaşamıyor fena şekildede yürüyor tabi bu tercih meselesi inş sorunsuz şekilde toplarsın aracını şimdiden kolay gelsin...
Bence Wiseco değilde Wössner alın almışken
PUG 106 - 306 , Honda Vti EP3
M52 eteklidir bunun yerine illaha bmw pistonu alınacaksa m50 daha iyidir.gömleksiz blok ben daha görmedim belki wardır ama 106 o grupda değil bloğa baktığında görememen çok normal hiç belli olmuyo
haklısın 0.75mm olucak
M52 kırılma sorunu yaşıyor genelde ama sağlam pistondur ve performanslarıda iyidir cidden.
M52'de Wiseco 12.5 ta kullandım ama ben Wössner derim.Şimdiki aklım olsa Wössner'den şaşmazdım.
Bu arada ne piston alırsanız alın ne kadar sağlam olursa olsun önemli olan motoru toplayan işleyen ustanın sağlam olmasıdır bunu ön planda tutun
PUG 106 - 306 , Honda Vti EP3
önemli olan yazılım ve ayar
Tabiki en önemli olay yazılım olacak katılıyorum.önemli olan yazılım ve ayar
Ama kanka bir piston taktık diye MS e girmesine gerek yok
Hadi üst kapakta dolsa o zaman tamam şart diyelim
PUG 106 - 306 , Honda Vti EP3
bro 12.2 takmayı düşünüyorlar 11.2 11.5 problem olmaz ama 12.2 12.5 80mm ile kırılır yürüse bile ömrü çok fazla olmaz
kaldıki defalarca üst kapakları taşlanıyor 106ların ölçüler ne alemde
Tabiki kanka ben yazılımı çok iyi yapılmış bir 106 ve düzgün motor işçiliği + düzgün blok olaylarını söyleyerek yazdım.Diğer türlü sağlıksız olucağı aşikar diye böyle dedimbro 12.2 takmayı düşünüyorlar 11.2 11.5 problem olmaz ama 12.2 12.5 80mm ile kırılır yürüse bile ömrü çok fazla olmaz
kaldıki defalarca üst kapakları taşlanıyor 106ların ölçüler ne alemde
PUG 106 - 306 , Honda Vti EP3
bende 11.2 78.50 wiseco var performanstan gayet memnunum
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı