Saab Türkiye'nn mi oluyor?

İsveç basını, Türkiye'nin Stockholm Büyükelçiliği'nin İsveç Sanayi Bakanlığıyla görüşmelere başladığını yazdı. Türkiye'nin SAAB'a talip olduğunu Avrupa Otomotiv Üreticileri Ticaret Derneği (CLEPA) CEO'su Lars Holmqvist de doğruladı. Ancak Cihan Haber Ajansı'nın ulaştığı Türk büyükelçiliği kaynakları, bu yöndeki haberleri doğrulamaktan kaçındı.

Bir süredir içinde bulunduğu mali darboğazı aşamayan SAAB, iflas başvurusunda bulundu. İflas başvurusunun ardından gözler muhtemel alıcılara çevrildi. Uzun süreden beri SAAB ile ilgilenen Çin merkezli Zhejiang Youngman Lotus Automobile şirketinin, SAAB'ın önceki sahibi General Motors'un sunulan bütün önerileri geri çevirmesiyle saf dışı kaldığı belirtiliyor.

Çinli Zhejiang Youngman Lotus'un saf dışı kalmasından sonra gözler Türkiye'ye çevrilmiş durumda. İsveç Devlet Televizyonu SVT ve bazı basın organları, Türkiye'nin Stockholm Büyükelçiliği'nin şirketi satın almak için SAAB ve İsveç Sanayi Bakanlığı ile görüşmelere başladığını iddia etti.

General Motors geçen yıl SAAB'ı 74 milyon dolar nakit, 326 milyon değerinde imtiyazlı GM hissesi karşılığında Hollanda merkezli 'Swedish Automobile' firmasına satmıştı. Swedish Aotomobile yaptığı bütün çalışmalara rağmen SAAB'ı iflastan kurtaramadı. SAAB geçen yıl sadece 30 bin araç satabildi.

TÜRKİYE, KENDİ MARKASININ PEŞİNDE

Türkiye'nin SAAB'a talip olduğunu Avrupa Otomotiv Üreticileri Ticaret Derneği (CLEPA) CEO'su Lars Holmqvist de doğruladı. Türkiye'nin otomotiv sektörüne büyük bir ilgi gösterdiğini belirten Holmqwist, "Türkiye, Avrupa'nın güçlü bir otomotiv üreticisi olmak için bu sektöre yatırım yapmak istiyor." dedi. Türkiye'de birçok otomotiv fabrikası olduğunu belirten; ancak bir Türk otomotiv markası olmadığına değinen Holmqwist "Kendi otomotiv markasına sahip olmak isteyen Türkiye, SAAB'ı satın alarak bu amacına ulaşmak istiyor" şeklinde konuştu.

SAAB'ın CEO'su Muller, iflas nedeniyle SAAB'ın eski sahibi Amerikan General Motors'u suçlarken "GM, iflasa gitmemek için yaptığımız bütün önerileri geri çevirdi." dedi. Muller, GM'nin bu tutumu nedeniyle Çinli Zhejlang Youngman Lotus Automobile şirketinin SAAB'ın yeniden organize olması için aktarmayı vaat ettiği finansal kaynağı geri çektiğini de sözlerine ekledi. GM'nin yapılan önerilere onay vermemesindeki en önemli sebebin, Çinli otomotiv üreticilerinin teknoloji lisanslarına ulaşması korkusu olduğu belirtiliyor. Muller ayrıca iflas başvurusu yaptıkları halde hala karamsar olmadığını ve SAAB ile ilgilenen başka şirketlerin olduğunu söyledi. Muller, iflastan kurtulmanın tek yolunun elinde SAAB'ın lisans haklarını elinde bulunduran GM ile yapılacak bir anlaşma olduğunu da vurguladı.

SAAB'ın iflas başvurusu yaklaşık 3 bin 500 kişinin işsiz kalması anlamına geliyor. Bu kişilerin çoğu SAAB'ın Trollhattan şehrindeki fabrikasında çalışıyordu. Uzmanlar yüksek iş gücü maliyeti dikkate alındığında SAAB'ı her kim alırsa alsın, üretimin bundan sonra İsveç'te devam etmesinin mümkün olmadığını belirtiyor.


Çok söyledik buralarda bunu sonunda inşallah.

daha öncede denmişti elin adamı aldı gene elin adamına gider

toplu mail atalim dib fiyat istesinler

Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı

toplu mail atalim dib fiyat istesinler

bu çok iyiydi

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

bu çok iyiydi

abi yarıldım

We as Turks dont wanna go back with an empty hand, so can we have deep discount , please private us

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

We as Turks dont wanna go back with an empty hand, so can we have deep discount , please private us

filmin adı grup indirimi gönder gelsin baba

toplu mailmi

1947 yılında 16 uçak mühendisi tarafından üretilen ve bugünlere gelen Saab ne yazık ki bugün iflasını açıkladı.

Savaş jetlerinden doğan ve yıllarca en sağlam araçlardan sayılan Saab'ı gelecek nesillerin göremeyecek olmasına üzülüyoruz!

toplu mail atalım dip fiyat mı yapsınlar sandalyeden düştüm akü

güzel bi pm alsam ben saab'tan?

Saab Türk markası olsun ilk alıcakların başında olurdum.

Saab'ı Türkiye'ye önerdiler - Otomotiv- ntvmsnbc.com

Bu kadar güzel ve özel bir marka yıllardır bir baltaya SAAB olamadı Şaka bir yana bu söylenti gerçekleşse çok iyi olur Türk otomotiv endüstrisi için,Deneyim,Ar-Ge,ürün gamı v.s'den faydalanılır..Yerli üretim 9-3 Aero istiyoruz

koç almasında kime verirlerse versinler ,,, eski 900 leri getirir sıfır diye üretir tr de ,,, yada 9-5 e multijet taktırmaya kalkar

Maxiboost Nickli Üyeden Alıntı

toplu mail atalim dib fiyat istesinler

Salonda sesli guldum evdekiler bizim cocuk delirdi diyor

Bartu_evo Nickli Üyeden Alıntı

Saab Türk markası olsun ilk alıcakların başında olurdum.

kesinlikle
1.8tden 2.0t ye geçiş yaparım

Saab sahipleri yaşadı desene 2.el fiyatları katlar

Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı

koç almasında kime verirlerse versinler ,,, eski 900 leri getirir sıfır diye üretir tr de ,,, yada 9-5 e multijet taktırmaya kalkar

kesinlikle katiliyorum +115

sifirdan bir marka yaratmak daha efsanevi geliyor elbet ama hazir olan bir markayi almak bence daha avantajli olabilir..
sahsen memnun olurum saab in alinmasindan..
bakalim bekleyip gorecegiz..