Yüklü araba ve şarj dinemosu ?

[ST]

Aynı sıkıntı bende de var , yüklü bir arabam yok ama,

Konuya biraz bodozlama dalıcam,

Arabam 1 gün yattı mesela , kontak hiç basmıyor,ölüyor direk vurduruyoruz çalışıyor daha demincek öyle yaptım başka bir araçtan şarj ettikten sonra,

Şarj dinamosunda mı sıkıntı var , yoksa aküde mi?

Yolda giderken voltaj düşüyor , bazen yükseliyor.Farlar 30sn cam gibi gösteriyor , sonra yarıya düşüyor , kaloriferi falan etkiliyor , arabann sesi falan değişiyor.

Bir fikri veya başına böyle birşey gelen varmı?

[GokhanRS]

Aynı sıkıntı bende de var , yüklü bir arabam yok ama,

Konuya biraz bodozlama dalıcam,

Arabam 1 gün yattı mesela , kontak hiç basmıyor,ölüyor direk vurduruyoruz çalışıyor daha demincek öyle yaptım başka bir araçtan şarj ettikten sonra,

Şarj dinamosunda mı sıkıntı var , yoksa aküde mi?

Yolda giderken voltaj düşüyor , bazen yükseliyor.Farlar 30sn cam gibi gösteriyor , sonra yarıya düşüyor , kaloriferi falan etkiliyor , arabann sesi falan değişiyor.

Bir fikri veya başına böyle birşey gelen varmı?

akü ihtimali yüksek tabi bi baktır derim. şimdi burdan ne desek boş ama akü veya şarj sıkıntısı var. başka seçenek görünmüyor anlattığından

[erdem325]

Benim aklima bir fikir geliyor ama..
Komik bulmazsaniz eger paylasmak isterim..
Simdi siz diyorsunuzki makine eskiye nazaran daha ust devir cevirmeye baslayinca sarj isigi yakiyor..
Benim aklima alternator kasnagini hesaplayip biraz buyutmek geliyor..
Yani tamamen salliyorum rakamlari, motorunuz eskisi gibi 7bin kusur max rpm cevirirken alternatorunuz ornegin 15bin donuyor olsun, siz hesaplayip yeni bir kasnak yaptirirsaniz tornacida simdiki gibi 9 bin donerken alyernatorunuzun yine 15bin donmesini saglayabilirsiniz..
Madem alternatorde yeni imis, bosuna rezil olmasin

[1lker]

Benim aklima bir fikir geliyor ama..
Komik bulmazsaniz eger paylasmak isterim..
Simdi siz diyorsunuzki makine eskiye nazaran daha ust devir cevirmeye baslayinca sarj isigi yakiyor..
Benim aklima alternator kasnagini hesaplayip biraz buyutmek geliyor..
Yani tamamen salliyorum rakamlari, motorunuz eskisi gibi 7bin kusur max rpm cevirirken alternatorunuz ornegin 15bin donuyor olsun, siz hesaplayip yeni bir kasnak yaptirirsaniz tornacida simdiki gibi 9 bin donerken alyernatorunuzun yine 15bin donmesini saglayabilirsiniz..
Madem alternatorde yeni imis, bosuna rezil olmasin

Suan en mantikli yol bu gibi muhtemelen dediginiz gibi olacak cok tesekkurler degerli fikriniz icin