Pazar günü 1996 model 4.6 HSE Range Rover için görüşmeye gidicem araca bakmaya , fotograflardan temiz duruyor arkadaş da temiz oldugunu söyledi , sürekli gittiği range servisinin adını verdi (unuttum maslak sanayide) aracı bilenler bi yorum yaparsa sevinirim kronik sorunları varmıdır , araca bakarken dikkat etmek gereken yerleri varmıdır ? Sorunlu bir araçmıdır kısaca yoksa saglammıdır ?
en sorunlu Range Rover diyebilirimşanzıman problemleri başta olmak üzere süspansiyon sistemi ile devam edebiliriz
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
Rascal Nickli Üyeden Alıntı
en sorunlu Range Rover diyebilirim
suspansiyon , korukler , kaldıraç pompası , jant ve lastikler geçen ay değişmiş.hiç tüp takılmamış.Şanzımanının iyi olup olmadıgını servis söyleyemezmi ? yoksa iyi olsada bir anda bozulma ihtimalimi var yani şanzıman problemi derken ?
zor geçiyor vitesler soğukken veya çok ısınıyor devir atlayıp direk kesiciye giriyor falan
söylediklerim tabiki genel problemleri
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
zor geçiyor vitesler soğukken veya çok ısınıyor devir atlayıp direk kesiciye giriyor falan
söylediklerim tabiki genel problemleri
96 modelde air ride sistemi varmıkihmz
dediğin p38 kasaysa var
http://www.rangerovers.net/newrremedies.html
buda genel problemleri
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
ikikerepostediti
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
araç bu hangi kasa bilmiyorum 1996 model
p38 kasa oluyor verdiğim sitede bütün problemler sıralanmış
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
ok okuyorum ordan , pff sevinmiştim bende benim köpegin sıgabilecegide bir araç idip38 kasa oluyor verdiğim sitede bütün problemler sıralanmış
onun yerine chervolet tahoe falanda bakabilirsin Vortex makinalı
“The S2000 is nothing so much as a legend in its own time. If you don’t like it, you probably haven’t driven it hard enough.” - Jalopnik
bu araç bursada mı acaba?
baktım da nakit almıyorum takas şeklince bir arsa ile o sebepten cok secenegim yok birde gorustugum şu 4.3 blazer var.
ist
Yeni konu açmadan bende bir soru sorsam
bence blazer a yönel arsanı bir şekilde satıp..,kenardada 3-5 nakitin olsun motor yada şanz. bozulursa el atarsınız hemen.p38 cok problemli,blazerlar tahoe lar ve genel amerikanlarda cok saglam ya da sorunsuz degillerdir ama bu model range gercekten sorunlu. zj grand cherokee de bakabilirsin daha cok tutuluyo
oncelikle indirme kaldirma sisteminin beyni on yolcu koltugun altinda ve kapi icleri yikamaya merakli binlerce yikamaci sayesinde oksitlenme ilk sorunlarindan.
ikincisi tuple cok iyi anlasmayan bir motor ve yanlis hatirlamayorsam 100km sehirici 26 litre civarindaydi. bunu tuplede desteklesen cok can aciti olacaktir.
diger bir sorun sanzuman sorunu soguk havalarda vuruntu ve vites gecislerinde sarsinti yaratmasi. sanzuman onceden kendi belli etmeden bir anda elinde kalabilecek yapida.
parca fiyatlari anormal seviyelerde. yurutme maliyeti bir hayli yuksek.
2000 yilindan sonra makyajlandi bu kasa ve motor olarakda ciddi bir degisiklige gidildi. ve dogruyu soylemek gerekirse 2000den onceki motorlar cok daha sorunlu.
ayrica araclar cok guzel ve fiyatlari ile cezbedici dursada onceki sahiplerinden kaynakli sorunlar bir hayli can yakici durumda ne yazikki.
ben 2009da sifir aldigim arabami gecen haziranda bunun 2000-2001 modelini almak icin heba etmisdim. ama is ciddiye bindiginde malesef evdeki hesap carsiya tutmayinca midyata pirince giderken eldeki bulgurdanda oldum.
hmm peki servisine soktugumuzda genel bir check upda arabanın temiz kullanılıp kullanılmadıgını söyleyemezlermi ? Yani bunun aynısı (1996) burda bi abimiz kullanıyordu senelerce hiç sorunsuz gitti geldi..
Edit: Şimdi tesitini okuyorumda şöyle denmiş:
""Range 4.6'nın pek çok kişinin korktuğu ve aracı almaktan imtina ettiği tüketim efsanesine gelince: Yazlık jant-lastik seti ile sakin otoban kullanımında 13.5 lt, sakin ortalama kullanımda da 15.0 lt civarında bir tüketimle aslında bu aracın yüksek yakıt tüketiminin bir şehir efsanesi olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
Ancak mütemadiyen sport konumda ve araca hiç yakışmayan ve malesef trendy sayılan 26 inçe varan devasa jant-lastik setleriyle bu rakamların rahatlıkla 25 lt ve üzerine de çıkabileceğini de belirtmezsek konunun bir yanını da eksik bırakmış oluruz.""
kullanimdan kullanima fark var. ama bu sorunlarin tamami kapali kutu. istedigin kadar ekspertiz yaptir bu sorunlar ne yazikki bilgisayara baglama ile elle gozle kontrollerle anlasilacak sorunlar degil ne yazikki. cok sevdigimiz bir servis abimiz borusandan ayrilip kendi range rover servisini acti. bana ''alacam diye getir arabayi cigerini sokup inceleyelim saatlerce ama aldim diye gelme getirme'' demisti. bende uzun uzun arayislarim hayallerim hevesim dimdik elimde kalmisdi elma sekerinin sapi gibi. cok paran cok zamanin cok sabrin ve bu araclarin bakim tamir parca isi ile ilgilenen saglam tanidigin varsa hic dusunme al.
benim kullandiklarim 2000-2001 yeni tip olan motorlardandi ve 120 liralikbir depo gaz ile yaklasik 180-190 km sehir icin orjinal jant ve yazlik lastiklerle tuketim aldim. sport moda otobana vs. cikmadan ev is arasinda.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı