Akhisar yarışlarında yaptığınız yanlış bilgilendirmeler

[Eray Yümsel]

Benim anlamadıgım bir husus

konyada 11.3 yapan sako

akhisarda ilk yarışta 11.3 yaptı

ikinci yarışta aracını hızlandırdı 10.9 yaptı

Konya damı kısa şimdi ?

biride gitsin konyayı ölçsün bir zahmet kafamızda soru işareti kalmasın

konyada yarışıp akhisara gelen çoğu arabanın süreleri aynı

bide benim merak ettiğim bişey var konya nın rakkımı ile burası farklı sonuc olarak manisada araçların daha hızlı gitmesi gerekli düşünüyorum ama değil niye aceba

[khan]

aynen konyada 10.4 yapan anilin audisi manisada 10.4 un altina inemedi, msky gecen akhisar yarisindaki 9.995 e kadar konya akhisar heryerde 10.05 yapiyordu hep.
tamam pist kisa hicbirimiz istemeyiz zaten kisa olmasini o kadar emek veriyoruz karsiligini net gormek isteriz ama konyanin olcumu ve organizasyonu kotu , akhisarinda pisti kisa organizasyon ve olcumu kaliteli be yapalim nerde yarisalim?
bir delikanli ciksin nizami bir pist yapsin o zaman ki benim bildigim seneye manisa cok daha guzel, kaliteli bir pist olacak.

[CGR328]

benim görüşüm konyanın asvaltı manısanınkine nazaran daha iyi bence ,rakım yüksekliğinden kaybediyo sadece , manisada vht ilk döküldüğünde herkezin süresinin düşme sebebi (en düşük süreler genel olarak seedinglerde geldi ) 1. olarak ölçüm sisteminde fodepar olayı yok araba fotoselden geçtiği andan itibaren saymaya başlıyo buda ciddi saliseler kazandırıyo 4 çekerler hariç 12 saniye ve üstü kategorilerde ilk 100 metre çok önemli en çok patinajı startla 100 metre arası çekiyolar sonra normal tekerlek hızlarında ilerliyolar yani 12 ve üstü gruplara yaradı vht , 11 saniye ve alt kategorisindeki arabalar zaten 4. vitesin sonuna kadar patinaj çektiği için ilk 100 m deki vht nin fazla bi espirisi yok onlar için, vht düşük kategorilerin işine yarıyo , ya ciddi paralar bulunup sponsorlarla komple enine boyuna prof vht dökülsün yada hiç dökülmesin normal asvaltta biz bu saniyeleri yapıyoruz diyelim manısanın mesafesine gelirsek rpm ekibinin bi suçu oldugunu sanmıyorum pist işini onlara kim organize ediyosa o insanlara yüklenilmesi lazım

[hkspower]

Bi sonraki akhisar yarış tarihi bellimi

[alp1903]

Yahu VHT için para toplandı, pist içinde 50 100 toplanır finish cizgisi ileriye alınır neden bi yardımlaşma daha yapmıyoruz. Ben gönüllü olarak yine yardımımı yaparım. Bu kadar uzatılmamalı altı üstü fisinh çizgisini ileriye alınıcak. Cok yüklenildi bence org. düzenliyen ekibe hatalarını onlarda kabul ediyo, biz daha iyi nasıl yaparıza bakmak lazım.

[miniks]

bide benim merak ettiğim bişey var konya nın rakkımı ile burası farklı sonuc olarak manisada araçların daha hızlı gitmesi gerekli düşünüyorum ama değil niye aceba

Hadi bakalim ateistler

[_muhaRRem]

bana pist söyleyin gidiym kalkıym sonrasında olan olur

[bugra_0101]

ikitellide varmış

[miniks]

bana pist söyleyin gidiym kalkıym sonrasında olan olur

Adamsın laa

[mechanic]

hahaha ses çıkmadığına göre hala ölçmemişler..

[CGR328]

yarışı düzenliyen herkez akhisarda oturmuyodur sanırım bide ***** hava şartları sıcak ve ramazan ayındayız ölçerler uzatırlar bizde gerçek sürelerimizi görürüz

[ghibli06]

402 m olmadıktan sonra kaç metre olduğu önemsiz bence, organizeyi yapan arkadaşlar da pistin kısa olduğunu kabul ettiler o nedenle 20 metre ya da 7 metre olayına çok takılmadan bir sonraki yarışta gerçek 402m ile gerçek dereceleri görmek üzere düzenlemeleri yaparlar, böyle tartışmalar da olmaz bir daha...

[bLackModeL]

hıc tartısmaya gerek yok konya rezaletınden sonra akhısar bence profesyonel bı yarıs oldu cokta dıkkat cektı bızım sıtedekı saygılı ve sevgılı abılerr akhısarı sevıyolarr dahası bence komplo

[Dino®]

benim görüşüm konyanın asvaltı manısanınkine nazaran daha iyi bence ,rakım yüksekliğinden kaybediyo sadece , manisada vht ilk döküldüğünde herkezin süresinin düşme sebebi (en düşük süreler genel olarak seedinglerde geldi ) 1. olarak ölçüm sisteminde fodepar olayı yok araba fotoselden geçtiği andan itibaren saymaya başlıyo buda ciddi saliseler kazandırıyo 4 çekerler hariç 12 saniye ve üstü kategorilerde ilk 100 metre çok önemli en çok patinajı startla 100 metre arası çekiyolar sonra normal tekerlek hızlarında ilerliyolar yani 12 ve üstü gruplara yaradı vht , 11 saniye ve alt kategorisindeki arabalar zaten 4. vitesin sonuna kadar patinaj çektiği için ilk 100 m deki vht nin fazla bi espirisi yok onlar için, vht düşük kategorilerin işine yarıyo , ya ciddi paralar bulunup sponsorlarla komple enine boyuna prof vht dökülsün yada hiç dökülmesin normal asvaltta biz bu saniyeleri yapıyoruz diyelim manısanın mesafesine gelirsek rpm ekibinin bi suçu oldugunu sanmıyorum pist işini onlara kim organize ediyosa o insanlara yüklenilmesi lazım

Konya nın ve Akhisar ın asfalt karşılaştırmasını yarışan kişilere sormak istiyorum?

Fodepar yok demişsiniz. Fodepar ile süre başlamasının çok bir alakası yoktur. Fodepar sarı ışıklar sönmeden kalkış yapılırsa olur. Süre başlaması ise yeşil yandığında değil araç fotoselden geçince başlar. Antremanda ve seedinglerde tekli kalkış olduğu ve sadece süre alınacağı için yeşil yandıktan sonra bekleyip kalkılabiliniyor. Fakat 5 sn. için de kalkış gerçekleşmez ise sistem kendini kapatıyor. Sistemde fodepar okuyucu sensör bulunmaktadır.

[Tugral]

Bunu meraktan soruyorum. İntikal zamanı da drag yarışlarında önemli olan bir kıstas değilmi neden bu süre sistemi değilde, araç kalkınca başlayan süre sistemi kullanılıyor?

[Oz`]

gidin konyaya ölçün kardeşim alla allla saçma yorumlar olmasın konya 402 metre deniyor aksini idda eden varsa gitsin ölçsün lütfen burda bilip bilmeden dier pistimzide karalamayın...

ismail nosssuz 9.xx yaptı eee konyaya noslu halde 10.04 ünaltına inemedi ee ozaman ? ordan burdan bi,şiler çıkarmayın hepinimiz biliyoruz bazı seyler kendinizle çakişmayın .. ..

[DENON]

ammaa tartışma dönüyor haa, akhısarı düzenleyenler eger imkan olsa pisti 402 metre yapardı zaten neden kısaltsınlar özellikle bakın türkiye rekorları bu pistte cıktı demek içinmi , cok gereksız polemik cidden

[ahk]

hepimiz biliyoruz bazı seyler .. ..

bu konuda kesin haklısın.

[Dino®]

Bunu meraktan soruyorum. İntikal zamanı da drag yarışlarında önemli olan bir kıstas değilmi neden bu süre sistemi değilde, araç kalkınca başlayan süre sistemi kullanılıyor?

ikili kalkışlarda süreyi tek taraf başlatıyor. Geç kalan tarafın süresi zaten başlamış oluyor. İntikal zamanı da burada görülüyor.