varmı yokmu bılmıyorum ama bı abımız konyaya ıstanbuldan 110 oktan begzın getırıyor yarıslarda motorsıkletlere dokuyorlar ıstersen senın ıcın bı sorayım
varmı yokmu bılmıyorum ama bı abımız konyaya ıstanbuldan 110 oktan begzın getırıyor yarıslarda motorsıkletlere dokuyorlar ıstersen senın ıcın bı sorayım
110 oktan nasil getiriyor? 110 yerine baska olabilir mi?
98+ benzinin kalkmasi,98 i zenginler kullaniyor diyip,Otv yi artirmalari sonucu talep dusmesidir,ceza degil.
Meth yada katkilarla oktan artsaydi,akaryakit sirketleri ve rafineriler zengin olmustu
sınırdasın arkadaşım tanıdık yokmu bulgarıstandan getırt
fulya da bir opet istasyonunda bir ara vardı yüksek oktanlı benzin, bilmiyorum halen varmı.. bir tanede karşıda bir yerde varmış hatta, tabi bu konuyu 2 sene önce felan konusulmustu
edit : opet shell de olabilir?
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
benzine metanol katıp kollarıda yamultanlar var ama dikkat etmek lazım
geçen biri yazmışdı 3 kol birden eğdim diye
Yarım dolu depoya 2 kapak tiner dök iş tamam yalnız yiner tam sentetik olsun. Sanırım ben 3 ay önce depoya yarım litre methanol atmışım (ogün ne mantığım varsa artık) bugün bodruma inince fark ettim ne zamandır aracı tüpte kullanıyordum benzine alınca bi ivlenme oldu yalnız 3-4 kere basınca gaza hararet 95-100 lere yaklaştı dikkat et
bi bizim istasyon müdürüne sorabilirsem sorayım bakim var mı acaba
Depoya rastgele malzeme koymayın. Depo, depo iç yüzey kaplaması ve yakıt hattında tahribata, pompanızda ve enjektörünüzde arızaya sebep olabilir. Standart benzinli bir araçta tüm bu ekipmanlar methanol veya tiner gibi güçlü kimyasallarla başedebilecek yapıda değil.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
http://farm6.staticflickr.com/5239/6...85cdcb3e_o.jpg
eskiden bunlardan yokmuydu ? Kullanım amacı nedir onu anlayamadım yanlız ...
yanlış anlamazsan birşey sorucam ? 100 oktanı niye istiyorsun yani yarışlara falan gireceksen tmm da günlük kullanım için pek uygun değildir 100 oktan. Şöle bir bilgi vereyim benzinli araçlar için ( aracın benzinlimi bilmiyorum ) yüksek oktan istenmez. Sebebide oktan sayısı arttıkça yakıtın kendi kendine parlama özelliği artar buda ateşleme ve sıkıştırma aksamına büyük zararlar verir. Yani silindirler sıkıştırma işlemi yaparken yüksek oktanlı yakıt buji ateşlemeden patlar ve krank milinde vuruntuya neden olur tabi buda deformasyona . Ama dizelse sorun yok tabi dizelde yakıtında oktan ne kadar fazla o kadar iyi
Etrafında olmasını istediğin kişiler, aslında senin kim olduğunu gösterir.”
Drift King: Do you know who I **, boy?
Shawn Boswell: You're like the Justin Timberlake of Japan.
bende bi aralar çok aradım yüksek oktanlı benzin.Hatta shell bp gibi yerlere mail attım.Hiç biyerde bulamayacağımı söylediler.
Ben normalde shell 97 alırdım.Daha sonra bi BP şubesi tavsiye ettiler oradan benzin aldım çok memnun kaldım.
Buraya kdr herşey normal tabi.
Ben son 6.000 km shell 97 kullanmıştım sonra bi dyno yaptım sonrada gidip bp 97 aldım yine dyno yaptım araç 20 bg gücü arttı.Bunu ispatlayabileceğim dyno verileri mevcuttur.
Ama başka bp den 97 alınca yine aracım saçmalıyor.
Hangi BP bu? Bende Shell 97 kullaniyorum. 1-2 Depo BP aldim denemek icin bir zaman, performans dusmustu aracin Shell'e gore.
yok, yarışlara falan girme niyetim yok ama, aracımda denemek isterim. sormamın asıl nedeni bu.yanlış anlamazsan birşey sorucam ? 100 oktanı niye istiyorsun yani yarışlara falan gireceksen tmm da günlük kullanım için pek uygun değildir 100 oktan. Şöle bir bilgi vereyim benzinli araçlar için ( aracın benzinlimi bilmiyorum ) yüksek oktan istenmez. Sebebide oktan sayısı arttıkça yakıtın kendi kendine parlama özelliği artar buda ateşleme ve sıkıştırma aksamına büyük zararlar verir. Yani silindirler sıkıştırma işlemi yaparken yüksek oktanlı yakıt buji ateşlemeden patlar ve krank milinde vuruntuya neden olur tabi buda deformasyona . Ama dizelse sorun yok tabi dizelde yakıtında oktan ne kadar fazla o kadar iyi
20 hp biraz fazla iddialı olmuş sanki, 2,0 hp olmasın o?
millet 20 hp alabilmek için aracına bir sürü işlem uygulatırken senin sadece bp'den 97 oktan benzinle bunu gerçekleştirmen biraz ütopik geldi bana.
dışarıdan gözüktüğü gibi kolay iş değil o. artık bu tarz şeyleri getiremiyorsun bile diyebilirim. anca aracının deposunu doldurman lazım ki, tr plakalı aracın yurt dışına çıkması için triptik denilen bir saçmalık var. masraflı bir şey.
Ne diyorsun lan sen ? Düzgün konuş terbiyeli ol...Benim kimseyle bir derdim yok , bu forumda , herkesde bilir bunu...Bugüne kadarda kimseylede ters düşmedim...Daha fazla gevezelik etme...
İtalyan aşktır Alman ticaretKALBİNİ MAHŞERE GÖTÜR !!
Shell 2005 sonlarinda getirmisti 100 oktan yakit. O zaman bende Ford Escort Classic Limited vardi 110PS'lik. Bilirsiniz Ford'un hemen hemen tum modelleri sesli calisir.yok, yarışlara falan girme niyetim yok ama, aracımda denemek isterim. sormamın asıl nedeni bu.
Arac SEFI enjeksiyonlu bi makineydi, 2000 senesine ozel sinirli sayida urettigi seri Ford'un. 100 oktan benzini koyar koymaz aracin sesi neredeyse sifira inip, performansta hissedilir bir sekilde artmisti.
Belki o zaman bana oyle gelmistir ama paylasmak istedim. Hakikaten bana enteresan hisettirmis bir benzindir Shell V-Power 100 oktan. Yalniz inanilmaz derecede cabuk bitiyordu 95 oktan benzine gore.
adam ol da, adam gibi muamele gör. terbiyeyi senden öğrenecek değilim. ukalaca yazarak terbiyesizlik yap, sonra da haklı gibi laf söylemeye çalış..
daha fazla ukalalık yapmazsan, uzamaz. hadi bak işine.
Adamlığı senden öğrenecek değilim...Sende işine bak genç...
İtalyan aşktır Alman ticaretKALBİNİ MAHŞERE GÖTÜR !!
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı