rim brake mi yoksa disk mi? Disk ise satışınız daha kolay olabilir.Quote:
Originally Posted by Gökhan Kavuştu
Fb - Volkan Kılıçkaya - Varsa fotoğraflarını atar mısın bana, belki isteyen falan çıkar, senin de işinin görür hem.
Printable View
rim brake mi yoksa disk mi? Disk ise satışınız daha kolay olabilir.Quote:
Originally Posted by Gökhan Kavuştu
Fb - Volkan Kılıçkaya - Varsa fotoğraflarını atar mısın bana, belki isteyen falan çıkar, senin de işinin görür hem.
Bisiklet rim brake abi. Facebook kullanmıyorum ama buradan gönderirim fotoğrafları. İlgi ve alakanız için çok teşekkür ederim gerçekten.Quote:
Originally Posted by johnie
Yaa sıfır fiyatı baz alsın onda sorun yok. iyi durumda ise %35 değer kaybı/eskime düşsün. Kötü durumda ise %60/50 olsun hadi. Adam sıfırı 1400 TL olan Ümit bisiklete 1900 TL yazmış :D bunun gibi bir sürü örnek var. Gidip mağazan alsam hemde taksitle 1400'e alıcam.Quote:
Originally Posted by johnie
Bu 2. el işine cidden düzenleme lazım. Kimse kafasına göre eşya satamamalı. Hep 2. el ilan sitelerinin denetimsizlikleri nedeniyle oluşan bir durum bu. Bas denetimi sitelere bak nasıl piyasa düzeliyor.
ön lastik siparişi verdim 700x23c yerine 25c aldım çok sorun olur mu iptal edeyim mi?
sadece ön mü ?Quote:
Originally Posted by rebelh
arka nolcak ?
arka yeni zaten ama o da 23cQuote:
Originally Posted by CloudGrey
iptal et 23c al.Quote:
Originally Posted by rebelh
yada iksinide 25c al.
olay sadece mm'leri değil kullanım amacları acısından / ağırlıkları / istediği basınc farklıları var..
23c tam asfalt yollar içindir , akaar gider , yüksek basıncta calışır patlaması zordur..
bu C rakamı büyüdükçe akış azalır , asfalt yoldan bozuk patiklara geçer , patlaması daha kolay az basınçla çalışan lastik elde edilir.
Mosso Legarda MDM H isteyen olursa pm atabilir.
aslında son yıllarda bu görüş azalmaya başladı 28cnin yuvarlanma direnci + konfor getirisi ile yarışlarda bile kullanılması gündemde.. kadro, jant destek veriyorsa 28c bile alınabilir hem konfor artmış olur..Quote:
Originally Posted by CloudGrey
"28in bile" mi? yoksa 28e has mı bu yazdıklarınızQuote:
Originally Posted by cabrioleter
çok üşeniyorum 25i geri vermeye :)
2si de lastiklerin eşit olsun, akışında baya sorun yaşarsın.Quote:
Originally Posted by rebelh
Ankara'nın yolları için bence 23 çok az, min 25 öneririm :)Quote:
Originally Posted by CloudGrey
Oradan kullanan arkadaşlardan görüyorum çoğu soğuk asfalt sanırım.
Jantın modeline ve genişliğine göre 28 bile olabilir ama 25 bu işin mottosudur en ideali o dur.
Hafif patika, daha fazla soğuk asfaltta gidiyorsanız jantında uygunsa kesinlikle 28mm öneririm.
Bir de lastik ne kullanıyorsun?
Olur kardeşim, yolla buradan, sorun değil.Quote:
Originally Posted by Gökhan Kavuştu
Kesinlikle katılıyorum ama Ümit bisiklet almazdım :)Quote:
Originally Posted by Aranel Ciryatan
En azından Carraro falan almanızı öneririm.
İtalyan marka ama burada montajı yapılıp satılıyor.
Ayrıca ne kadar ucuz bisiklet o kadar çok teknik arıza demektir.
Ben de ilk başta bu kadar paralar verilir mi diyordum şu an baktığım fiyatlar araba parası :)
Ya da katlanır Carraronun flex modelleri var, çok daha fazla işinin görür Ümit bisikletten.
schwalbe lugano kullanıyorum zırhlıQuote:
Originally Posted by johnie
28in en optimum lastik olduğu konuşuluyor artık 23'n bir avantajı olmadığı psikolojik ince ise hız için iyidir mantığı bulunduğu söyleniyor.. 25 iyidir ama bir lastik 25 diğeri 23 olmaz 25 e geçerseniz konforunuz artar ben 28'i öneririm konforun 23 göre çok çok artar. ben 32 kullanıyorum kafam çok rahat :DQuote:
Originally Posted by rebelh
Güzel lastik, zırhlı olması ekstra avantaj.Quote:
Originally Posted by rebelh
Çok güzel yorumlamışsın, teşekkürler :)Quote:
Originally Posted by cabrioleter
benim hızla işim yok maksat daha az yorulmak o yüzden hafif bir bisiklet tercih ettimQuote:
Originally Posted by cabrioleter
peki günde 20 km giden birisi için ön 25 arka 23 olması önemli bir dezavantaj mdıır?
konfor almazsın, bir yerden sonra farkı hissedersin.Quote:
Originally Posted by rebelh
Bitmiş kışlık lastik ile yeni takılmış kışlık lastik gibi düşün.
daha az yorulmaksa maksat 28 e çık gitsin hocam farkı ilk sürüşte anlarsın..Quote:
Originally Posted by rebelh
olmaz diye bi şey yok lakin ben önermem..
arka lastiğim yeni o yüzden ben önü 23 ile değiştireyim 2sinin ömrü bittiğinde de 28 bakayım kendimeQuote:
Originally Posted by johnie
çatala değene kadar ne kadar kalın alıyorsa o kadar kalın kullanırdım bende...Quote:
Originally Posted by johnie
son bisikletimde 35c swalbe kojak vardı , çok memnumdum..
çatala değene kadar lastik kullanırsan eğer, aşınmadan sonra o çatalı yersin, bir gün çukura girdiğinde sana büyük masraf açar.Quote:
Originally Posted by CloudGrey
abi ben bütün bisikletleri sattım 2 yıldır kullanmıyorum :)Quote:
Originally Posted by johnie
bundan sonrakini dirt jump alıcam zaten ;
Carraro BANDIT | 2020 | Seda Bisiklet
modlarkende birde rock shox maşa takarız dicektim, rs maşalar araba parası olmuş :D
Uzun süre Carraro Flexi 121 kullandım. Aynı dönemlerde birde Ümit'in büyük kadrolu bisikleti vardı. İnanın hiç bir fark yoktu. 2'sinde de aynı Shimano vites vardı. Şuanda da her modele bakıyorum aslında uygun fiyatlı ne bulursam alıcam hepsi aynı çünkü neredeyse. Bisiklette önemli olan zaten viteslerin frenlerin sorunsuz olması. Onda da hepsi artık Shimano kullanıyor.Quote:
Originally Posted by johnie
Herkese merhaba.
Bir hevesle aldığım fakat yoğunluktan dolayı uzun süredir kullanamadığım bir bisikletim var.
Geotech prime 29" serisi. 27 vitesli olması lazım. MTB diye geçiyor. Pedallarda, lastiklerde, pedlerde en ufak deforme yok toplasanız 50 km kullanılmadı.
Bunu satmak istiyorum fakat fiyat olarak ne yazmalıyım en ufak fikrim yok. Yardımcı olabilecek var mıdır?
Giant Trinity SL
https://www.sahibinden.com/ilan/ikin...40025206/detay
Abiler selam konuyla ilgili arkadaşlar olduğu için yazıyorum; yakın arkadaşımın bisikleti, forumdan ilgilenen olursa makul yerlerde anlaşılabilmesi için yardımcı olurum.
Benimde taşıyıcıya ihtiyacım var ama karar veremedim. Var mı önerileriniz ?
Benimde taşıyıcıya ihtiyacım var ama karar veremedim. Var mı önerileriniz ?Quote:
Originally Posted by Deniz.
Beyler selam;
özellikle telefon tutucu olmak üzere, farklı aksesuarlar bulabileceğim bir mekan / site öneriniz var mı?
Arkadaşlar bisiklet almak istiyorum fakat 1 haftadır hiçbiryerde aradığım modelleri bulamıyorum yaz sonu olduğu içinmi yoksa pandemiden dolayı anlamadım bisiklet stokları tükenmiş gibi. Online veya direk mağazadan sipariş vermek suretiyle bisiklet alabileceğim yer varmı önerilerinizi bekliyorum. Max 3000 liraya kadar şehir-tur bisikleti arıyorum. Kron tx 300 veya 450. Mosso legarda 2027 arıyorum.
Bende işe bisikletle gidip geliyorum ama sürekli arka tekerim patlıyor dış lastik değiştim iç lastik kaç kere değişti ama yok illaki haftada 1kere patlıyor en az varmı çözüm önerisi olan?
Jant tellerinin janta bağlandığı yerde sivri bir yer olabilir. Normalde çemberin içinde jant şeridi oluyor ama bisiklet eskiyse onlar da eskimiş olabilir. Geçici olarak birkaç tur elektrik bandı çekebilirsiniz.Quote:
Originally Posted by muratburunce
o aklıma geldi ama jant'ın içine gömülğ halde tellerin olduğu kısım ekte gösterdiğim gibi genede bi kontrol edeyimQuote:
Originally Posted by edemirbas
https://www.aslibisiklet.com/Uploads...-Seti-bd3a.jpg
aynen, genelde tellerin ucu kesiyor, ama jant yamuksa ona da bakmak lazım...Quote:
Originally Posted by edemirbas
o delik kısımlara iç lastik direk temas ediyor, zamanla sürtünmeyle berabe fire veriyor iç lastik. Elektrik bandını bir deneyin derim.Quote:
Originally Posted by muratburunce
Bir de, lastiği söktüğünüzde dış lastiğin içinde parmağınızı bir gezdirin, belki ufak bir parça saplı kalmış olabilir. Çok bastırmayın ama parmakları, bişey varsa sizi de delmesin :)
teşekkür ederim o kısma eski iç lastikten parça kesip onu koyacağım direk daha sağlam olur bide böyle deniyeyim :)Quote:
Originally Posted by edemirbas
komple bütün delikleri kapattığınız sürece sorun olmaz :)Quote:
Originally Posted by muratburunce
Bir de bir şey daha, iç lastikler nerden patlak veriyordu genelde hiç dikkat ettiniz mi? İç kısım, dış kısım, ya da sibobun etrafından? İç lastik yerinde çok oynamışsa siboptan da kesebilir şimdi aklıma geldi o da
sabit bi yer yok sürekli yer değişiyor anlam veremedim bende iç lastik yama doluyor en son değiştiriyorum. eski iç lastiklerden bir bütün çember çıkarıp geçireceğim iç kısma sonra iç lastiği takacağım birde böyle deniyeyim bakim fayda edecekmiQuote:
Originally Posted by edemirbas
bol kalabilir iç lastik orası için, bisiklet kaç jant bilmiyorum ama eğer 28-29 jant ise 26'ların iç lastiğinden kesip gerdirip koyabilirsiniz belki oraya. Yine de bi deneyin, hiç denemedim o yüzden kesin bir şey diyemiyorum :)Quote:
Originally Posted by muratburunce
en mantıklısı 3-4 tur elektrik bandı, başka bir şeyle boşa enerji harcamayın...
Quote:
Originally Posted by edemirbas
Janta 1 adet elektrik bandını komple sardım 2-3 gündür kullanıyorum sıkıntı çıkmadı daha sanırım sorunu çözüdüm teşekkür ederimQuote:
Originally Posted by ghibli06
Konuyu görmüşken güncel çekeyimQuote:
Originally Posted by rebelh
1 ayı geçmiş bisikleti alalı
Artık alıştım işe gidiş sürem 25-27 dk arası
Gayet keyifli bir hal almaya başladı pratikleştikçe daha basitleşti güzergahı iyice ezberledim
Tek sıkıntım araçların egzozundan zehirlenmem inşallah:) (dizel yasaklanmalı hybrid forever)
Artık işin olmadığı ya da sürmediğim günlerde bile bir bahane bulup süresim geliyor
Hatta arabayı sanayiye bıraktığımda bisikleti de götürüyorum dönüşte ve arabayı almaya giderken bisikletle gidiyorum