opel calibra modlama????

[ygtrn]

yardımcı olabildiysem ne mutlu ama tekrar söyleyeyim vectra tuner nickli Sinan Abi ve imobilizer nickli Okan Abi c20leti tamamen bitirmiş kişilerdir, onlarla irtibata geçip fikir almanızı öneririm, kolay gelsin.

tamamdır, belki onlarda konuyu görüp yazarlar 3 5 bişey olmadı irtibata geçicem kendileriyle... tekrar teşekkürler...

[GokhanRS]

bu araçlar çok zevkli özellikle 300hp alırsanız araçtan eğer (turbo ve motor sağlıklıysa alır) çok keyifli. zaten keyif aracı bence. yakıt makıt pek düşünülcek bir araç değil. yükleyip hafta sonları gazlamaya çok yerinde bir araç olur.

[IMOBILIZER]

araç aynen yanarlı dönerli olan araç, yanolmıyorsam kardeşimiz ankaradan getirdi aracı... vmax yazılım olduğunu öğrendiğimiz iyi oldu
yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler

240 hp lik vmax yazılım var.Phase 1
Kaandı sanırım arkadaş eskişehirde.

Ben sana aracın baştan sona seceresini dökeyim merak etme
Ahhhhh jantlarımmmmmm ahhhhhhh

[levent]

çok keyifli arabadır valla yiğit calibra, c20let te ciddi keyifli motordur yani hem ses hem verim olarak

EMG , Emre ile irtibata geç istersen, düzgün iş yapan bi yere yönlendirir sizi diye düşünüyorum

Debriyaj için ise şunu buldum şimdilik
Vauxhall Calibra Clutch Kits | Up to 50% off dealer prices

[Chatin]

siz üzerindeki turbonun sağlıklı olup olmadığına bakın önce. turbosu bitik bir araç değil vmax hangi yazılımlı olursa olsun tabii ki sizin beklentilerinizi karşılamaz. bana kalırsa arabayı istanbul'a götürmek yerine ankara'ya getirmek daha doğru.

[CasabLanca]

ahh ahhhh zamanında az iteklemedik o arabayı opel buluşmalarında

[vectra-tuner]

arkadaşlar eskişehirde bi kardeşimiz yakın zamanda aracını çekiciye atıp istanbula getircek, dolayısıyla bu araç hakkında biraz bilgi edinmemiz lazım.... aracın baskı balata bitik ve 4 çeker faal değil, şaft yapılmış sadece üstüne takılacak okadar, eskişehirde yapan eden uğraşan yok...

bu araç için alternatif bir baskı balata mevcutmudur(exedy vs vs)? yoksa oem dışında seçeneğimiz yokmudr? şanzımanın dayanımına göre bronz da tercih edebiliriz, bu aracın şanzımanları kaç beygir e kadar kırılmaz?

aracı adam gibi yürür hale getirdikten sonra ufaktan modlamayı planlıyoruz... bunun için bilinmesi gerekn bikaç şey var tabi....
stoc motor kaç beygiri kaldırır?
üzerindeki stoc turboyla kaç beygir alırız? turboyu değiştimek istesek hangi turbo mantıklı olur?
bu araca yazılım mümkünmüdür? beyin çipinin değiştirildiğini biliyorum ancak mümkünse custom yazılım daha iyi olur...

aracın motor kodu c20let
turbo kodu k16

verebileceğiniz ekstra bilgi ve tecrübeleriniz varsa esirgemeyin lütfen

teşekkürler....

Merhaba,

Öncelikle arabayı Ankara'ya getirmeniz sizin için daha uygun olur sanırım.

1) Baskı balata orjinal kullanın (Luk) Bu araçları orjinal balataları Phase 3 seviyesine kadar sıkıntısızdır.
2) Standart turbo ile Phase 3 yazılımla 300 Hp lere kadar alırsınız hatta biraz geçersiniz bile ama Turbo çok uzun süre dayanmaz.. Ve Phase 3 yapabilmeniz için radikal değişikler yapmak gerekiyor, Büyük Intercooler gibi... ama sorun şu calibranın ön tarafı çok kapalı ve bu iş oldukça zahmetli ayrıca klima vs. gibi donanımlar sıkıntı olacağından iptali bile gerekebilir , Tamponu kesip biçmek durumundasınız.

Bunun yerine Phase 1 ve phase gibi yazılımlarla, Cooler büyütmeden 240-260 hp lere çıkabilirsiniz. (Phase II de benzin basıncını da artırarak)

3) Üzerindeki Getrag Şanzuman torka oldukça dayanıklıdır ve kırmanız çok zor ama 1 ve 2. vites çift senkromeçtir ve 1 ve 2. viteste hızlı vites geçişlerinde hata yaparsanız senkromeç sorunu yaşarsınız.

4) Custom yazılım olayına girmeyin , Ya beyin alın yada bilinen V-MAX - Eds gibi yazılımları kullanın, çünki bahsi geçen firmalar bu motorlarla ilgili yılların deneyimine sahiptirler..

Turbo büyütme ise önü açık bir kavram , amacınıza göre gt3076 da olabilir daha büyük bir turbo olabilir, yada K16 ile kalıp üzerine Nos basabilirsiniz.

Umarım bilgiler işinize yarar,

[ygtrn]

Merhaba,

Öncelikle arabayı Ankara'ya getirmeniz sizin için daha uygun olur sanırım.

1) Baskı balata orjinal kullanın (Luk) Bu araçları orjinal balataları Phase 3 seviyesine kadar sıkıntısızdır.
2) Standart turbo ile Phase 3 yazılımla 300 Hp lere kadar alırsınız hatta biraz geçersiniz bile ama Turbo çok uzun süre dayanmaz.. Ve Phase 3 yapabilmeniz için radikal değişikler yapmak gerekiyor, Büyük Intercooler gibi... ama sorun şu calibranın ön tarafı çok kapalı ve bu iş oldukça zahmetli ayrıca klima vs. gibi donanımlar sıkıntı olacağından iptali bile gerekebilir , Tamponu kesip biçmek durumundasınız.

Bunun yerine Phase 1 ve phase gibi yazılımlarla, Cooler büyütmeden 240-260 hp lere çıkabilirsiniz. (Phase II de benzin basıncını da artırarak)

3) Üzerindeki Getrag Şanzuman torka oldukça dayanıklıdır ve kırmanız çok zor ama 1 ve 2. vites çift senkromeçtir ve 1 ve 2. viteste hızlı vites geçişlerinde hata yaparsanız senkromeç sorunu yaşarsınız.

4) Custom yazılım olayına girmeyin , Ya beyin alın yada bilinen V-MAX - Eds gibi yazılımları kullanın, çünki bahsi geçen firmalar bu motorlarla ilgili yılların deneyimine sahiptirler..

Turbo büyütme ise önü açık bir kavram , amacınıza göre gt3076 da olabilir daha büyük bir turbo olabilir, yada K16 ile kalıp üzerine Nos basabilirsiniz.

Umarım bilgiler işinize yarar,

bilgiler için sağolun, ancak aracı ankaraya getirme gibi bir durum söz konusu değil, bizzat başında durup ilgilenicem, hatta elimden geldiği anladığım kadarıylada aracı kendim yapıcam...
teşekkürler...