Printable View
basit bir örnekle bende dahil oluyim
2012 fiyatından bahsediyorm şimdi nkdr zam geldi haberim yok ama
yeni 3.16 için sportline+techonlogy+comfort+sunroof 42-44 bin euro arasındayken
aynı araç 3.20d olunca 59-62bin € arasında geziyordu aradaki kabaca 20€luk farkı amorti etme olayını 2.000cc vergisini düşününce senede bayaa bi km yapmak lazımki amorti etsin(güç farkınıdan biraz feragat etmekte lazım olucak tabiki 136 vs 184 3.20benzinliden konusursak184hp oda 50-52binlerde geziyodu)
318i ilede bu kiyasi yapabiliriz 170 hp olan performans olarak kafa tutabilir 320d yeAlıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
3.20i ile 3.20d kuruşu kuruşuna aynı fiyat şu anda..
BMW Fiyat Listesi
aynı ötv dilimine bakın daha sağlıklı karşılaştırma yaparsınız..
ayni hacim diliminde araclara bakarsaniz yapacaginiz karsilastirma daha mantikli olur. mesela 1.6tdi ile 1.4 tsi highline arasinda 4700tl fark var.
sahsen ayni hacim diliminde dizel ve benzinli motoru olan aracta dizeli tercih ederim
Ayni otv diliminde olunca performanslarini kiyaslamak komik oluyor.benim burda benzinli araba propagandasi yapmak gibi bi niyetim yok.Sadece daha ucuza yakin performanslara sahip olabiliyorsun bunu gostermek
2.elleri ne düzeyde ?Alıntı:
cabrioleter Nickli Üyeden Alıntı
Bence gaza gelip bu hareketi yapma :) biz şirketten 2 kişi golf 7 aldık o 1.4 122hp tsi aldı ben 1.6tdi iki araçda dsg ... evlerimiz nerdeyse aynı güzergah ortalama hızım 19.2 km/h ortalama tüketimim 6.9lt/100km , arkadaşın aracıysa ortalama hızı 23km/h ortalama tüketimi 10.2lt/100 km çok yoğun trafik verisi bunlar ayrıca ben 6.9 yakarken hiç az yaksın diye kasmıyorken arkadaşım 10.2lt ye düşürmek için uğraşıyor... Haaa şunu diyorsan eyvallah... Ben mesai saatinde kullanmıyorm zaten hep ceveyollarını kullanıyorm sabit hızlarda seyrediyorum. O zaman hesap tutabilir 1-2 lt oynar aralarında belkide oynamaz...Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
Şehir içinde istanbulda 7 litre yakamazsın ımkanı yok.Alıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
6 lıtre yakan dızel orta sıkısıklıkta trafıkte yakıyordur tahmınlerıme göre. O pozısyonda en az 8 bucuk 9 lıtre yakar. Ben ızmırde 1.4 t astra kullanıyorum karma kullanımda 8 lıtre yakıyorum ama ıstanbulda kullanan arkadasım 9 un altına ınmedı tuketımım dıyor mesela.
verilen passat örneği çok doğru , hatta çoğu araçta da bu yazılanlar geçerli,
bazı arkadaşlar 2. el piyasası demiş , ucuz alınan araç tabiki daha ucuza satılacak, pahalı olanda daha pahalıya. Benzinli araç satmak zor o konuda haklısınız ama mantelite bu olduğu için satışı zor.
Şahsen ben senede maksimum 30bin km yol yapıyorum ve asla gidip boşu boşuna dizel araca 20-30 bin tl fazla vermem.
Alıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
Ben yazdığım bölüme açıklık getireyim. Örneğin 2 benzer, fakat yakıt türü farkı araca 20bin fazla verdin diyelim. Yakıt farkını hesaplarken 20bini çıkarmaya çalışmak saçma dedim. Nedenini ise 2 aracı 2.elde satarken aynı paraya satmayacaksın diye belirttim. :icon_tup:
arabaya binmek için değilde satmak için alıyormusuz gibi oluyor bu mantıklada sankiAlıntı:
Mutu Nickli Üyeden Alıntı
olay burda kopuyor fabrika verileri yaniliyor .Alıntı:
Aykut106 Nickli Üyeden Alıntı
Sirkete kiraladigim 2012 firsta dizel atagimi cekmeden hatta uzerinde tepinerek 6.8 litre ortalama tuttururken bugun denedigim ekonomik ayak modunda 4.6 litre ortalama yakiyor. Daha onceki kucuk sinif polo benzinli otomatik ise ayak cekmeden saka gibi ama 14 litrenin altina dusmuyor ortalama sakin uzun yolda 8 litre altiba dusmuyordu. dizelin torku sayesinde isin rengi degisiyor biraz ozellikle ayda 4000 km kullanirsaniz ozaman demek istedigimi anlarsiniz.
konunun başlıkta yazılan gibi moda ile alakalı olmadığını belirtmek isterim,
arada ki fiyat farkının da Türkiye'ye özgü olmadığı bilinmeli.
diğer yandan bilinçli bir kullanıcının moda olduğu için değil de, hangisinin kullanım amacınına uygun olacağını hesaplayarak adım atacağını varsayıyorum.
benzinli araç keyifli olabilir,zevk verebilir,traktör gibi ses çıkarabilir ki günümüz dizelleri de eskisinden daha sessiz,
gel gelelim ay sonunda yapılan hesap bunların göz ardı edilmesine neden oluyor.
kısaca günde 10km yapan birisinin dizel kullanması saçmalık ise, 100km yapan birisinin benzin kullanması da o kadar saçma.
burada dizel ile benzinli aracın fiyat farkını konuşmak pek birşey ifade etmiyor, gerçekte kişinin neye ihtiyacı olduğunu kesin olarak bilmesi önemli olan.
kağıt üzerinde ki tüketim verileride pek birşey ifade etmiyor,
Mercedes Servisi'nde yetkiliye aynı şeyi ben de sordum.
verileri tutturamıyorum dediğimde, o çok zor yanıtını almıştım.
Benzinli iyidir yaa. Bende sizin yaptığınız hesabın aynısını yapıp dizel arabamı satmıştım :)
dizel alırken niye amorti etme hesabı yapılırkı anlamış değilim? dizeli satarken benzinli fiyatınamı satıoruz sanki?dizel de hem zarar oranı daha düşük hem de daha çabuk elden çıkıyor araç.
ayrıca arabaya 100bin lira para veren adam yakıtı düşünmicek demek saçma olur. boşu boşuna yakıtı fazladan para vermek garip? tabi herşey zevk meselesi kimsenin zevkine bişe diyemeyizç
125 bin tl lik araba alacagına 90 bin tl lik araba alıp, kalan 35 bin tl'yi benzin e ayıran var mı ki ? Zannedersin ki o fark parayı herkes yakıta ayırıyor..
Millet cebinde ne kadar para varsa okadar binebiliyor..Çikolata-çokomel ilişkisi.. Sürdürülebilirlikten bir haber bir mantık bu..
dünyada niye gemiler trenler ağır taşıtlar kepçeler otobüsler dizelle çalışıyor.. olay benzin dizel arasındaki fiyat farkı olsa tıpkı gemilerde yapdıkları gibi benzinide vergisini kaldırırlar insanlar gemisine trenine ucuza benzin almayıda bilir ama olay yakıt farkı değil olay dizel ile çok km yapma olayı artı tork faktörü eskiden dizel motoru binek araçlarda ufak hacimde yapamıyorlardı 90 lıların ortalarında ufak hacimlere inince dizel motor haliyle insanlarda ufak hacimli dizellere ulaşabilir oldu.. üstüne dizel üstündeki teknoloji çok gelişdi 90 lılardaki 2.0 dizel motor ile 2010 model 2.0 dizel motorun yakışı arasında nerdeyse yarı yarıya fark var..
satışını düşünüyosun eyvallahAlıntı:
AkTaŞ Nickli Üyeden Alıntı
peki bunun alışını napıcaz yada bakım masrafının fazla oluşunu :soru:
yanlıs anlasılmasın dizel karsıtı degilim ama senede 10-20bin km için dizel almak gereksiz geliyor
bütçeme göre alışveriş yaparım atıyorum; 30bin lira benzinli leona vereceğime gider dizel corsaya veririm gibi ama daha rahat gezerim gezerken düşünmem.Alıntı:
Berkan Nickli Üyeden Alıntı
bakım masraflarıda öle pek bi fark yok taş çatlasın 100 lira fark var dizelle benzin arasında o da 15bin km de bir.
tercihleri bütçeler belirler.bende 2009dan beri dizel arabaya biniyorum çok kâr ettim bugüne kadar
Dizele binmek icin sinif dusurmen gerekiyo iste sikintida burda , ama 30bin liraya bende corsaya binerdim acikcasi . Yuksek meblalara cikinca isler degisiyo ama . Bide neye gore kar ettiniz abicim onu anlamadimAlıntı:
AkTaŞ Nickli Üyeden Alıntı
Baslikta mubalağa yaptim ,moda oldugu icin alan bende gormedim.Ama duz mantik dizel ucuza gelir diye bilincsiz alan cok var.Alıntı:
turci Nickli Üyeden Alıntı
dizel baya bi masraflıymış ya.. sağolsun konuyu açan arkadaş bana gerçekleri gösterdi.
hemen dizel arabamı bugün satıp, benzinli araba alıyorum.. :D :D
Dalga gecicek bisey yok bi fikir ortaya koydum kabul etmek zorunda degilsiniz herkesin fikri kendine.Bahsettigim olayla yaptiginiz eylemi bagdastiramadim , kimseye benzinli arac alin daha masrafsif oluyor demedim yazdiklarimi ya eksik okumussunuz yada yanlis anlamissiniz,saygilar.Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
fikirlerinde yanılıyorsun arkadaşım.. saygılar..
Boyle soylemeniz daha guzel olurdu , yanilabilirim tabiki buda sizin fikrinizAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
dizel araç moda değilde mecburiyet başka bişey değil yani :D
Sene olmus 2013 arabayla gezmek luks ise benzinli aracla gezmek super luks 1.3 ile 1.6 dizel araclar en makuludur. Suan 1.6 lpgsiz benzlinli aracla geziyorum vallahi biktim benzin parasindan.
sınıf düşürüyorum ama gaza basarken düşünmüyorum. 2009dan bu yana 3 farklı dizel aracımda toplamda 60 bin km yol yaptım benzine oranla yapılan kârı sen düşün.Alıntı:
asansu94 Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca ilk dizel aracım 2007 astra H 1.3 dizel enjoyu 25bine aldım sonra kaza yaptım pert oldu kaskodan 26 lira aldım piyasası artmıştı 27-28 olmuştu. sonra yine 2007 model astra H 1.3 dizel cosmo aldım 28.500a 30.500a sattım ve araçları satılığa çıkarttığımda beklemeden sattım hemen nakite çevirebilmiştim bu da çok önemli. kuzenim 2009da sıfır aldığı 10-15bin kmlerdeki benzinli astrasını 2-3 ay bekledi satamadı sonra fiyat düşüre düşüre 3-4 lira altına anca sattı
Zaten arkadaşımız km çok yapmayanlardan bahsetti konunun başında da belirtti ve lüks segmentteki araçlardan bahsetti gerçi jetta passat lüks segment sayılıyor o da ayrı bir durum
100 km ortalamam 5-6 lt civarı arada gazlıyorum :)
yeni modanın küçük hacimli benzinli araçlar olması lazımdı. artık millet mazottan kısılanın dizelin bakımının yediğini anlamış çoğu kişi bundan yanıyor aslında 3 4 yıl önceki ilgide şu günlerde yok dizele
genelde ikinci elde satılırken benzinli ile aynı fiyatamı satıyoruz ki denmiş ama canım ülkemde neden 150 - 200 bini bulmuş dizeller için Motoru bitmiştir. alınmaz bu deniyor ?
artı Bu işin bide bakım ayağı var dizeli bakımsız bırakırsan vay senin haline ama benzinlide iş bu kadar vahim değil... dizelin bakım masrafının da agır olması cabası
ancak Dizel - Benzin farkı kiminde ekonomi iken kiminde zevk meselesi gerçek olan tek şey ise yılda 80 100 bin km yapmıyorsanız benzinli her zaman candır.... :)
dizel aracımda var benzinli aracımda 2 litre benzinlide ş. içi 45 - 50 kr. ( otomotik vites ) yakıyorken 1,5 dizelde 28 - 30 kuruş yakıyorum sebebini bilmiyorum ama benzinli daha cazip geliyor :)
O ilginn olmayisi tamamen pompadaki fiyat ile ustune birde bayilerin sirf dizel diye koyduklari ekstra bedellerdir yoksa bakimda ne fark var dizel corsam vardi astram vardi ekstradan bi mazot filtresi deisiodum oda 30000de bir. Ondanda ne olucakki
sen eksik anlattigin kisim arabanin ekonomik omuruyle alakali;Alıntı:
asansu94 Nickli Üyeden Alıntı
bunu isin icine katmadigin icin yaniliyorsun...
ekonomik ömrü derken ? 2. el piyasasından mı bahsedıyorsunuzAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
üreticiler araç üretirken ekonomik ömür biçerler zaten bu bazı markaların kullanım kitapçığındada yazar arabalara ortalama verilen ömürde 10-15 yıl arasıdır.. artık o yaşdan sonra metal yorgunluğu ve arabanın bazı parçalarının ömürünü vadesini bitimesinden dolayı her an sorun çıkartabiliceği ihtimali olduğundan ekonomik açıdan vadesini doldurduğunu düşünürler firmalar.. gerçi bunlar büyütülücek şeyler değil bana göre firmalar hem yeni araç satabilmek hemde eski araçlardaki sorumluluklarını üstünden atabilmek için bence bu tip şeyleri söylüyorlar neticede 40-50 yaşında tıkır tıkır çalışan araçlar var sorunsuz..Alıntı:
asansu94 Nickli Üyeden Alıntı
ne olursa olsun abi , üst sınıf icin belki degisir ama alt sınıfta 5-10 bin tl fazla verip kafa rahat gezmek denen bisi var 25.000-40.000 km de filan amorti eder kendini , benim icin 1 yıl ...diger üst sınıflar icinde adam bastan veririm , pompada rahat ederim diyor , niye 4-5 günde bir pompaya ugrasın , 7-8 gün binmek varken :D veya uzun yola cıktıgında hic durmadan devam edebilir ...
bugün uzun yol şehir içi karışık 100 km yaptım, fazla yakmasın diye aşırı şekilde de kasmadım..sadece gaza dikkatli bastım ve 4 lt yaktı..17 lira :D
bakım giderlerinin yüksekliğine katılmıyorum..rutin bakımlarda değişen parçalar var bu benzinlide de aynı..30.000 de bir mazot filtresi değişiyor hepsi bu.
Kağıt üstünde öyle duruyor olabilir ama trafiğe karışınca dizel gibi olmuyor maalsef benzinli araçlarAlıntı:
DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı
birde uzun yolda sciroccoyla ankara istanbul yaptıgımda 1 depodan fazla yaktıgım oluyordu , 1.6 dizelde 3 ceyregi gecemedim daha ,litre/ fiyat farkından bahsetmiyorum