özel kargo ordino ücreti???

[ygtrn]

arkadaşlar dün amerikadan bi firmadan yüksek denileblecek meblada bi ürün aldım.... ancak sonradan farkettimki adamlar ürünü tr ye ups le yollamışlar... yani şöyleki özel kargoyla yolladıkları zaman biliyorsunuzki abidik gubidik saçma sapan ücretler masraflar çıkartıyorlar....

bunların içinde ordino denen bi belge ve ücreti dikkatimi çekti ve internetten çok kapsamlı sayılmayacak bi araştırma yaptım. sonuçta ordino denen belge için alınan ücretin yasal olmadığını hatta aslında bu belgeye dahi gerek olmadığını, yasal bütün prosedürün konşimento denen belgeyle halledilebildiğini öğrendim... ordino denen zımbırtı ise anladığım kadarıyla özel kargo firmalarının tamamen bi para tuzağı, şöyleki hiçbir ticaret ve gümrük yasasında bu belge yer almamaktadır...

şimdi ilk merak ettiğim konu şu, bu yukarıda yazdıklarımı destekleyecek bilgi ve tecrübesi olan varmı aramızda?

eğerki mevzuat hakkatente böyle ise yani özel firmalar bu belge ile haksız kazanç sağlıyorlarsa bir şekile hukuki yollara başvurabilirm....

[Tahir]

Ups ve Dhl gibi firmalar ile gelen ürünlerim oldu bu ordino bedelinin yasal olmadığını bile bile her seferinde ne koparabilir miyiz hesabı istiyorlar ancak bu zamana kadar hiç ödemedim sadece vergi ve ambar ücretini ödeyerek ürünlerimi aldım..

[okanturan]

Fedex 125 tl kesiyor + vergi allah kolaylik versin ben cok uğraştım

[ygtrn]

Ups ve Dhl gibi firmalar ile gelen ürünlerim oldu bu ordino bedelinin yasal olmadığını bile bile her seferinde ne koparabilir miyiz hesabı istiyorlar ancak bu zamana kadar hiç ödemedim sadece vergi ve ambar ücretini ödeyerek ürünlerimi aldım..

peki tahir abi ödememek için ne gibi bi konuşma yada yol izledin biraz açarmısın?

[ygtrn]

Fedex 125 tl kesiyor + vergi allah kolaylik versin ben cok uğraştım

peki 125 tl yi ne diyerek kesiyor? neye karşılık alıyor o parayı?

[Tahir]

peki tahir abi ödememek için ne gibi bi konuşma yada yol izledin biraz açarmısın?

Ordino nun usulsüzlüğüne ilişkin açıklama

T.C.
BAŞBAKANLIK
GÜMRÜK MÜSTEŞARLIĞI
Gümrükler Genel Müdürlüğü
Sayı :B.02.1.GÜM.0.06.00.07.203-4410
Konu :

Odanız mensubu bir kısım şirketlerden “Ordino”nun aranmasına devam edilmesine ilişkin olarak Müsteşarlığımıza intikal eden talepler üzerine Türk Ticaret Kanunu, 4458 sayılı Gümrük Kanunu ve bu Kanunun Uygulanmasına İlişkin Gümrük Yönetmeliği hükümleri çerçevesinde bir değerlendirme yapılmıştır.
Bilindiği üzere; Konişmento, deniz yolu ile yapılan taşımalarda geminin kaptanı donatanı veya mümessili tarafından yükletene verilen bir belgedir. Bu belge taşıyan ile gönderilen arasındaki hukuki münasebetlerde esas tutulur.

Konişmentonun iki fonksiyonu vardır. Bir taraftan taşıyanın, sevk için gönderilen eşyayı teslim aldığı beyanını ifade eder; diğer taraftan da yolculuk sonunda, yetkili hamiline taşınan malın teslim olunacağının taahhüdüdür.

Taşıyan ile taşıtan arasındaki hukuki münasebetler navlun mukavelesinin hükümlerine bağlı kalır. Navlun; malların miktarına (ölçü, sayı ve tartısına) göre kararlaştırılmış ve miktar da konişmentoda gösterilmiş olursa, konişmentoda hilafına bir şart olmadıkça, navlun buna göre tespit edilir.

Taşıma senetleri ise, taşıyıcının talebi halinde gönderen tarafından iki nüsha olarak verilmesi zorunlu olan bir belgedir. Bu belge tanzim edilmemiş olsa bile muvafakatleri ve eşyanın taşıyıcıya teslimi ile sözleşme taraflar arasında tamam olur.

Gönderen, taşıyıcıya, gümrük kağıtlarını ve eşyanın taşınması için muhtaç olduğu diğer vesikaları vermeye mecburdur.

Taşıma senedi aşağıda yazılı bilgileri içerir.

1.Gönderilenin adı, soyadı veya ticaret unvanını adresini, eşyanın gönderildiği yeri, ve

taşıma senedinin emre yazılı olması isteniyorsa emrine şerhini;

2. Taşınacak eşyanın cinsini, siklet, istiap derecesi veya adedini, paket halinde iseler paketlere yazılı numaraları ve işaretleri ve ambalajın şekil ve vasfını;

3. Gönderenin adı, soyadı ve ticaret unvanını ve adresini;

4. Taşıyıcının adı, soyadı veya ticaret unvanını ve adresini;

5. Taşıma ücreti ve ücret ödenmişse bu ciheti;

6. Taşımanın yapılacağı müddeti;

7. Taraflar arasında kararlaştırılan diğer hususları.

Bu kayıtlardan birinin sehven yazılmamasından veya yanlış yahut hakikate aykırı olarak yazılmasından doğan zarar ve ziyan gönderene aittir. Bu şartları taşımayan taşıma senedi ise kıymetli evrak olarak değil ancak tesellüm ilmühaberi veya başka ispat belgesi olarak kabul edilebilir.

Taşıma senedinin bir nüshası gönderen tarafından imza edilerek taşıyıcıya verilir ve taşıma esnasında eşya ile birlikte sevk olunur. Diğer nüshası taşıyıcı tarafından imza edilerek gönderene geri verilir. Taşıma senedi emre yazılı ise taşıyıcının imzaladığı nüshasın cirosu ve teslimi eşyanın mülkiyetini nakleder.

Ordino ise, konişmento veya yük senetlerine göre düzenlenen bir belgedir ve taşıma senetlerinde yer alan tüm bilgileri ihtiva etmektedir. Hukuki açıdan bakıldığında eşyanın mülkiyetinin devri yani teslimi için taşıma senedinin gümrük idaresine ibrazı yeterlidir. Zira, taşıma senedinde eşyanın göndereni ve gönderileni bellidir, bu senetle eşyanın alıcıya teslim edileceği garanti altına alınmıştır. Kaldı ki ordino ile ilgili ne Türk Ticaret Kanununda ne de Gümrük Kanununda bir hüküm bulunmamakta ve hukuki açıdan bir değer taşımamaktadır. Ordino, işlemlerin bir aşamadan diğer bir aşamaya geçerken, önceki aşamaların tamamlanıp tamamlanmadığının kontrolünü sağlamak amacıyla yürürlüğe konulmuş bir belge iken, zaman içinde bu belgeye taşıyıcılar tarafından farklı fonsiyonlar yüklenmiştir. Oysa bu kontrol taşıma senedi ile de sağlanabilir ki, özellikle gümrük işlemlerinin bilgisayar ortamında yapılacağı idarelerde iş akımları BİLGE sistemi tarafından kontrol edilebileceğinden, ordino bu yönüyle de anlamını yitirmektedir.[/color]

Ülkemizin AB ile gümrük birliğine girmiş olması nedeniyle Türkiye-AB Ortaklık Konseyinin 1/95 sayılı kararı gereğince, gümrük işlemlerini basitleştirmek ve gümrük mevzuatını AB gümrük mevzuatı ile uyumlu hale getirmek amacıyla hazırlanan ve 05.02.2000 tarihinde yürürlüğe giren Gümrük Kanunu ile gümrük işlemlerinde kullanılan belge sayısının azaltılması amaçlanmış ve bir kısım belgeler kaldırılmış bir kısmı da topluluk standartlarına uyumlu hale getirilmiştir.

Gümrük mevzuatımızı uyarlamakla yükümlü olduğumuz hiçbir Avrupa Birliği ülkesinde ordino gibi bir belge kullanılmadığı hususu da dikkate alındığında gerek Türk Ticaret Kanununda gerekse Gümrük Kanununda yer almayan bu belgenin kaldırılmasında gümrük mevzuatı açısından bir sakınca bulunmamaktadır.

Kaldı ki 17.06.1998 tarihinden bu yana Gümrük İdarelerinin Modernizasyonu Projesi çerçevesinde otomasyona geçen Atatürk Havalimanı Giriş Gümrük Müdürlüğünde ordino kullanımı kaldırılmış ve taşıma senedinin alıcı nüshası üzerinde işlemler yürütülmeye başlanılmıştır.

Diğer taraftan, Türkiye’de gümrük idaresinin serbest rekabet koşulları çerçevesinde çalışan taşıyıcıların navlun ücretini garanti altına alma gibi bir görev ve sorumluluğu bulunmadığından, taşıyıcı ile taşıtan arasında taşıma ücretinin ödenmesine ilişkin bir sorun doğması halinde taşıma sözleşmesi çerçevesinde taşıyıcının bunu her aşamada taşıtandan isteme hakkı olduğundan söz konusu taleplerle ilgili olarak yapılacak bir işlem bulunmamaktadır.

Bilgi edinilmesini ve konu ile ilgili olarak mensuplarınızın bilgilendirilmesini rica ederim.

[SAYGIN]

Kargo senin adinaysa kendin cekeceksen musteri hizmetleri aradigi zaman evraklar var paketiniz geldi diye odemek istemedigini neye istinaden istediklerini sor,yasal olmadgini belirt.yardimci oluyorlardi

[ygtrn]

tahir abi çok sağol, birde bu ardiye ücretiyle ilgili olarak bir yerde, türkiye cumhuriyeti gümrüklerinde bir mal ardiyede yasal olarak 20 gün oyunca ücretsiz bekletilme hakkına sahipmiş, bununla ilgili bir bilgin varmı?

[ygtrn]

Kargo senin adinaysa kendin cekeceksen musteri hizmetleri aradigi zaman evraklar var paketiniz geldi diye odemek istemedigini neye istinaden istediklerini sor,yasal olmadgini belirt.yardimci oluyorlardi

böyle bir yol izliyecem zateni aksi taktirde ısrarcı olurlarsa tahir abinin yolladığı belgeyi yollayıp dahada arıza çıkarırlarsa hukuki süreç başlatacam....

[Tahir]

tahir abi çok sağol, birde bu ardiye ücretiyle ilgili olarak bir yerde, türkiye cumhuriyeti gümrüklerinde bir mal ardiyede yasal olarak 20 gün oyunca ücretsiz bekletilme hakkına sahipmiş, bununla ilgili bir bilgin varmı?

Kardeşim Ptt depolarında 1 Ay boyunca paket büyüklüğü ne olursa olsun 3.65 tl ama özel firmalarda maalesef rakamlar değişken 50 ila 100 Tl arası bir rakam çıkar diye tahmin ediyorum..

[kaan megi]

ben ups de çalışıyorum paketiniz gümrükde takıldıysa kontrol amaçlı açıldıysa onun ücreti alınır zaten özel kargo demişsiniz dhl ve ups haricinde daha çobuk getirebilen bir kargo şirketi daha yok

[ygtrn]

Kardeşim Ptt depolarında 1 Ay boyunca paket büyüklüğü ne olursa olsun 3.65 tl ama özel firmalarda maalesef rakamlar değişken 50 ila 100 Tl arası bir rakam çıkar diye tahmin ediyorum..

peki ardiyeyle ilgili çıkan bu rakam yasalmı yoksada bundada bi şişirme sözkonusumu?

[ygtrn]

ben ups de çalışıyorum paketiniz gümrükde takıldıysa kontrol amaçlı açıldıysa onun ücreti alınır zaten özel kargo demişsiniz dhl ve ups haricinde daha çobuk getirebilen bir kargo şirketi daha yok

ürün henüz yeni çıktı amerikadan daha gelmedi, ben ups le yoladıklarını ürünü aldıktan sonra farkettim başından bilsem hiç bulaşmazdımda neyse....

biraz araştırdım ve bu ordino ücret, denen zımbırtının farkına vardım, yasal prosedürüde belli... eğer ups bunula ilgili herhangibirşey benden talep ederse gerekeni yapıcam...

[ygtrn]

bide bu kontrol amaçlı yapılan paket açma işleminin ücreti nekadardır?

[darkmoon]

konşimento yani taşıma belgesi ordino gerekli bir belgedir eskiden bu belgeden para istenmezdi sonradan bazı firmalar ordino ücreti diye bir şey çıkardılar.. benim bildiğim ne gümrük hukukunda nede normal hukukda ordino ücretinin hiç bir şekilde yasal hukuki bir yönü yok..
benim bildiğim diyorum belki değişmişdir bilemem ama benim bildiğim böyle..

[Tahir]

peki ardiyeyle ilgili çıkan bu rakam yasalmı yoksada bundada bi şişirme sözkonusumu?

Bu noktada yapacak birşey yok ücreti her firma kendine göre belirliyor.Gelen ürünün gümrük işlemleri tamamlanırken en kötü 2 yada 3 gün depoda bekleyeceğini düşünürsek depo ücreti ödememe gibi bir durum maalesef yok..

[ygtrn]

konşimento yani taşıma belgesi ordino gerekli bir belgedir eskiden bu belgeden para istenmezdi sonradan bazı firmalar ordino ücreti diye bir şey çıkardılar.. benim bildiğim ne gümrük hukukunda nede normal hukukda ordino ücretinin hiç bir şekilde yasal hukuki bir yönü yok..
benim bildiğim diyorum belki değişmişdir bilemem ama benim bildiğim böyle..

herhangibir değişim sözkonusu değil abi, kargom tr ye bi ulaşsın hele bakalım ne masraf çıkaracaklar ama ben ne ödeyecem görecez

[ygtrn]

Bu noktada yapacak birşey yok ücreti her firma kendine göre belirliyor.Gelen ürünün gümrük işlemleri tamamlanırken en kötü 2 yada 3 gün depoda bekleyeceğini düşünürsek depo ücreti ödememe gibi bir durum maalesef yok..

peki bu ardiye ücreti kolinin ağırlığı boyutuna göre değişkenlik gösterebiliyormu?

[Tahir]

peki bu ardiye ücreti kolinin ağırlığı boyutuna göre değişkenlik gösterebiliyormu?

Evet ağırlık ve ebat fiyata etken..